Le RS4 de Murci... 718cv corrigés courbe pages 10 & 21

[Alex311 0]

popof a écrit:

y a rien a ajouter... juste a trouver des clients mnt... mais tu vas te sentir seul

Mais non lol faut tester avec C.....

[Anzio 0]

clair que je kiff parcourir ce topic, et kiff toujours d'avantages ...

[toutoune111 0]

faut aller tester avec steeve jso voir se que ca donne!!

[Speed20001111 0]

Je trouve quand meme enorme les pertes a la roue que tu as . 130CV ... meme si tu en sort beaucoup, je sais pas si c'est normale d'en perdre autant meme sur un RS4 ??

[tontonced 0]

OUTCH Avion de chasse lundi dernnier j'ai cru t'apercevoir vers mercin

[popof1 0]

et aller ca commence

[YannS2 0]

speed2000 a écrit:

Je trouve quand meme enorme les pertes a la roue que tu as . 130CV ... meme si tu en sort beaucoup, je sais pas si c'est normale d'en perdre autant meme sur un RS4 ??

Speed, réfléchis un peu...

Fais un simple produit en croix, et tu te rends compte qu'il a une perte de 18,5 % , ce qui est très très beau pour un 4 roue motrice, d'autant plus les chevaux qu'il sort.

La moyen etant autour de 22 % pour un 4RM

Il ne faut pas oublier que les pertes au roues sont proportionnelles à la puissance..

Et le banc KSF est très très réaliste sur les pertes au roues.. pas comme certains banc, qui sorte 20 cv de pertes au roues sur un S2 de 400 ch

[Murcilago11 0]

tontonced a écrit:

OUTCH Avion de chasse lundi dernnier j'ai cru t'apercevoir vers mercin

Pas possible, j'ai récupéré l'auto mercredi dernier et avant elle était en RP depuis 15 jrs.

[Murcilago11 0]

Concernant ma perte de puissance aux roues, j'en sais absolument rien donc je m'avance pas sur le sujet.
Elle marche fort et c'est le principal, la courbe n'est qu'un bout de papier...

[rameur 0]

superbe courbe sa doit aller beaucoup mieux comme sa

[tommy771 0]

magnifique

j'ai croisé celle-ci y a un moment deja peut etre le conais tu?



[img][/img]

[Murcilago11 0]

Oui, c'est celle de Laurent, un pote a moi.
Préparation MTM 460 cv.

[Maxou_vts_1611 0]

Trés belle courbe et trop beau ce RS4 , chapeau pour ton auto Murcilago .

[tontonced 0]

Murcilago a écrit:

tontonced a écrit:

OUTCH Avion de chasse lundi dernnier j'ai cru t'apercevoir vers mercin

Pas possible, j'ai récupéré l'auto mercredi dernier et avant elle était en RP depuis 15 jrs.

desole alors

[nicolima 0]

speed2000 a écrit:

Je trouve quand meme enorme les pertes a la roue que tu as . 130CV ... meme si tu en sort beaucoup, je sais pas si c'est normale d'en perdre autant meme sur un RS4 ??

Sur toutes les autos "puissantes" tu observeras un taux de perte assez important, regarde les pertes des banc MAHA sur des 997-996...

[Speed20001111 0]

yannS2 a écrit:

speed2000 a écrit:

Je trouve quand meme enorme les pertes a la roue que tu as . 130CV ... meme si tu en sort beaucoup, je sais pas si c'est normale d'en perdre autant meme sur un RS4 ??

Speed, réfléchis un peu...

Fais un simple produit en croix, et tu te rends compte qu'il a une perte de 18,5 % , ce qui est très très beau pour un 4 roue motrice, d'autant plus les chevaux qu'il sort.

La moyen etant autour de 22 % pour un 4RM

Il ne faut pas oublier que les pertes au roues sont proportionnelles à la puissance..

Et le banc KSF est très très réaliste sur les pertes au roues.. pas comme certains banc, qui sorte 20 cv de pertes au roues sur un S2 de 400 ch

oui c'est vrai vu comme sa

Je ne critiquais pas du tout, loin de la ...

[benny.b 0]

petit hs ; a mon boulot on a un RS4 avec un choc lateral , ya les freins ceramiques dessus donc me suis renseigne avec le magasinier pour avoir les prix
les plaquettes 550€ , ca va encore , et UN disque 6900€ garanti 300000 kms
ça fait mal au Q kan meme !!!!

[ROCCO11 0]

7000€ le disque c'est beau ...


sinon vraiment belle ta caisse ,ça a un sacré potentiel ses caisse

[Anzio 0]

7000 la plaquette ?? powaaa pfff, allez on change les quatre ... 28000 euros, c le prix de tres belles voitures deja ... alors d'accord garantie a vie mais bon ... powaaa

[Boss #71 0]

7000 le disque et 550 les plaquettes

[Murcilago11 0]

Les pagid jaune sur la mienne valent déjà 500 euros. (8 plaquettes sur les étriers 8 pistons)
Le kit complet "Frein céramique" Disques, plaquettes et Etrier, je le touche a 8600 TTC.
La garantie, c'est du pipeau...
Les freins céramique tiennent pas sur piste malgré ce que l'on raconte...
et pas de garantie.
Ceux que je connais qui les ont, les change pour de l'acier et les remette pour vendre l'auto.
La dernière fois, mon pote n'avait plus de frein en bout de ligne droite du Val de Vienne, frein céramique HS. Ils avaient 12.000 Kms. Pas de garantie et 10.000 euros pour les changer.
Il a remis de l'acier aussi...

[toutoune111 0]

Murcilago a écrit:

Les pagid jaune sur la mienne valent déjà 500 euros. (8 plaquettes sur les étriers 8 pistons)
Le kit complet "Frein céramique" Disques, plaquettes et Etrier, je le touche a 8600 TTC.
La garantie, c'est du pipeau...
Les freins céramique tiennent pas sur piste malgré ce que l'on raconte...
et pas de garantie.
Ceux que je connais qui les ont, les change pour de l'acier et les remette pour vendre l'auto.
La dernière fois, mon pote n'avait plus de frein en bout de ligne droite du Val de Vienne, frein céramique HS. Ils avaient 12.000 Kms. Pas de garantie et 10.000 euros pour les changer.
Il a remis de l'acier aussi...

j aurai jamais cru pourtan c est censer etre le top ......

[Anzio 0]

ouahh c'est chaud, pourtant je penser moi aussi que c'etait le top les freins céramique, vu le prix si sa tiens si peu, sa fais tres mal ...

[diogo11 0]

toutoune a écrit:

faut aller tester avec steeve jso voir se que ca donne!!

[nicoVTEC1 0]

rien que pour la course Porsche fournis ses 997 GT3 CUP avec les kit frein acier Brembo

les ceramique ont un look d'enfer mais un ca ne tient pas l'endurance

[fredapied 0]

superbe !!

franchement rien a dire, il dechire ton rs4

quand tu le vends, fais moi signe

je commence a me sentir a l'etroit dans ma cupra 338ch avec mon petit garcon et ma femme.

[lolotazoun11 0]

tu es sûr que tout les freins céramiques sont les mêmes
Car ceux qui mettent un prix fous pour une SLR ou une AMG62, ont leur promet des freins inusables.
Si après quelques arsouilles ils sont morts, ils vont gueuler.
Vu le fric qu'ils ont;ils ont le pouvoir de faire beaucoup de dégats a la marque.
JUste pour dire que la marque as franchement intérest a respecter la garantie avec certaines personnes.
J'avais déja entendues que c'était pas génial sur route.
pourtant en compet ils ne changent pas de frein pendant les 24h du mans, juste une fois les plaquettes je pense

[lolo771111 0]

Déja commence par changer ton avatar

[Spectre_911 0]

lolotazoun a écrit:

Car ceux qui mettent un prix fous pour une SLR ou une AMG62,

Ca existe pas 62 AMG, c'est 63 AMG et 65 AMG...

Pour mon experience personnel sur ML 63 AMG sur plus de 2000km avec, j'ai eu aucun probleme de freinage ça freiné sévére a froid comme a chaud... malgré le poids considérable du monstre et les coups de freins que je lui mettais, j'ai jamais eu de soucis.

[lolotazoun11 0]

Spectre_91 a écrit:

lolotazoun a écrit:

Car ceux qui mettent un prix fous pour une SLR ou une AMG62,

Ca existe pas 62 AMG, c'est 63 AMG et 65 AMG...

Pour mon experience personnel sur ML 63 AMG sur plus de 2000km avec, j'ai eu aucun probleme de freinage ça freiné sévére a froid comme a chaud... malgré le poids considérable du monstre et les coups de freins que je lui mettais, j'ai jamais eu de soucis.

Heu oui je pensais a la 65 qui as les carbones d'origine

[Murcilago11 0]

Les gars qui font de la piste a Gogo avec de très gros freinages remettent tous du classique.
Un pote en Porsche GT2 a essayer de les passer en garantie car moins de 10.000 kms et ben non, Porsche refuse la prise en charge...
Il a aussi repris du freinage classique.

[Nicovtc 0]

V'la l'arnaque comment j'leur balancerai leur voiture à 100 000 € dans la gueule !!!

[Speed20001111 0]

Désolé je fais encore mon chieur, mais quand je regarde la 1ere courbe Page 1. Tu as pratiquement 600cv a la roue, alors que la tu as 580cv.
Au début, 80cv de pertes et la 130cv...
Une explication ? Pour moi, tu dois moin bien marcher qu'avant ...

[YannS2 0]

La question est déja plus intéressante , on avait eu un commencement d'explication avec PAT75 et c'est deux passages au banc chez KSF.

Je laisse les spécialistes répondent.

[Nicovtc 0]

speed2000 a écrit:

Désolé je fais encore mon chieur, mais quand je regarde la 1ere courbe Page 1. Tu as pratiquement 600cv a la roue, alors que la tu as 580cv.
Au début, 80cv de pertes et la 130cv...
Une explication ? Pour moi, tu dois moin bien marcher qu'avant ...

Effectivement idem pour le couple moins élévé au 2 eme passage
C'est comme la vitesse de passage du premier test 199 km/h 6700 trs certainement en 4 eme
et le second 264 km/h a 7000 tr passé donc en 5 eme
C'est bizarre certainement le rapport sur lequel la voiture est passée

[Speed20001111 0]

Encore une histoire de temperature et d'hygrometrie ?

[Murcilago11 0]

Alors, j'ai demandé des explications suite a ton post speed.
Lors du 1er passage a 660cv, la voiture patinait même en 4ème alors il a fallut y mettre 5 personnes a bord pour éviter le patinage.
Le dernier passage a été réalisé en 5ème pour limiter le nombre de personnes a bord.
La diffèrence de puissance a la roue vient de là.
4ème contre 5ème.
A savoir que j"étais en 255x35x18 et maintenant, je suis en 255x35x19 donc je tire plus long mais a priori, ça n'a aucun rapport.

[Alex311 0]

Oui est si passé en 6eme tu aurais eu encore plus de perte !
La perte se calcul à la décélération.

[RED ZONE MANIAC 0]

Mon Dieu quel engin

[Yous1 0]

Murci, met la phoot que tu as mis sur PERF AUDI stp, je la kif!

[Murcilago11 0]

Celle-là ?

[Yous1 0]

Elle demonte! oui celle là

[hop33 0]

un seul verin pour faire light

[sony94 0]

très jolie photo effectivement, Gyzmo7 est un ami à moi, si tu veux Murci je te les passerais en HD si tu le souhaite

[nemesis03 0]

Une tuerie cette tof!!!

[Murcilago11 0]

sony94 a écrit:

très jolie photo effectivement, Gyzmo7 est un ami à moi, si tu veux Murci je te les passerais en HD si tu le souhaite

Niveau photo, il assure grave ton pote.

[jojothejojos11 0]

sacré bete ! ca doit demenager

[Speed20001111 0]

sony94 a écrit:

très jolie photo effectivement, Gyzmo7 est un ami à moi, si tu veux Murci je te les passerais en HD si tu le souhaite

ba tu peux nous en faire profité aussi

[Nicovtc 0]

Une petite question l ouverture dans ton pare choc avant au niveau de la
Plaque je suppose pour mieux refroidir ?
Comment tu fais pour remettre la plaque ?

[Murcilago11 0]

Nicovtc a écrit:

Une petite question l ouverture dans ton pare choc avant au niveau de la
Plaque je suppose pour mieux refroidir ?
Comment tu fais pour remettre la plaque ?

Oui, pour gaver mon échangeur en air frais.
3 bouts de double face velcro... et une plaque avec de faux rivets pop...