Clio 16v vs abarth 500 vs kadett GSI 8s 130 (vidéos)

[stabio11 0]

Voici les vidéos des tests

Donc, les voitures

Clio 16v 1.8 140ch (silencieux) 139ch au banc
Mi To 1.4 T-jet 155ch (bmc)
kadett GSI 2.0 8s 130ch (silencieux)
abarth 500 135ch (bmc)

Clio 16v 140ch stock vs Mi To 1.4 T-jet 155ch stock en 2 à 60

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-alfa-Mi-to-14_645502.htm

Clio 16v 140ch stock vs Mi To 1.4 T-jet 155ch stock en 3 à 100

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-alfa-MiTo-14_645505.htm

Clio 16v 140ch stock vs abarth 500 135ch stock en 2 à 60

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-abarth-500-en_645489.htm

Clio 16v 140ch stock vs abarth 500 135ch stock en 3 à 100

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-abarth-500-en_645492.htm

Clio 16v 140ch stock vs kadett GSI 2.0 8s 130ch stock en 2 à 60

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-kadett-GSI-8s_645495.htm

(la vidéo débute en fond de 3 mais toute la 2, elles sont cote à cote à l'appuyé)

Clio 16v 140ch stock vs kadett GSI 2.0 8s 130ch stock en 3 à 100

http://upload.streetfire.net/video/Clio-16v-vs-kadett-GSI-8s_645500.htm

[scratt1 0]

nickel les videos
je suis etonné des perf de l abarth 500 je pensai qu elle aurai mieu tenu la 16 a mallo
la mito tient mieu mais c pas un foudre de guerre non plus
la kadett de ceds16 j aurai cru qu elle serai partie a l appuyer puis que la 16 serai remonter dans les tours
ceds16 refais nous vite la kadett 16V ou mieu la legendaire 106 grise

et comme d hab mallo DEVANT tout le monde

[nismo911 0]

Sympa les vidéos, pour une fois que l'on voit quelque chose!!!

bref, la 500A était en 16 ou 17" et la Mito en 16/17/18"?
Si c'est la même monte, la Mito semble "nettement" mieux marcher que la 500! (j'imagine que la boîte 6 de la Mito doit aider, au détriment de la 500.

[djchomps 0]

etonné des ritales !! aussi pour la Kadett qui ne mets pas son capot à l'appuyée.... La 500 est en 16" apparemment !!

[stabio11 0]

Alors je tiens à signaler que face à la kadett GSI 8s 130ch de ced, on n'a fait des 2 à 60 et 3 à 100 pour voir si le résultat des précédents tests étaient tjs les memes....et c'est pil poil les memes résultats lol.
Sinon, si on fait en 2 à 50 ou en 3 à 90, là, la kadett GSI 8s 130ch fait un bon en avant et mets quasi 3/4 de sa caisse devant puis la clio 16v remonte dans les fonds de tours et passe devant.

Sinon, l'abarth 500 était en 17'', en mode sport bien sur 208nm (au lieu de 180nm).
La boite 5 de l'abarth 500 est beaucoup trop longue, meme plus longue en 4 que la clio 16v...d'ou au passage de sa 4, l'abarth 500 retombe bas et repart moins fort.

La Mi To était en 16 ou 17 (mais pas 18), ca je ne sais pas mais elle a aussi une BMC en carbone, quoiqu'il en soit sa boite 6 l'avantage face à la boite 5 de l'abarth 500.

Résultat des tests kadett GSI 8s 130ch stock vs abarth 500 135ch stock
2 à 50, la kadett GSI 8s 130ch mets +-4/5m à 180 à l'abarth 500.
3 à 90, la kadett mets +-pareil.

Kadett GSI 8s 130ch stock vs Mi To 1.4 T-jet 155ch stock
2 à 50, la Mi To est sa caisse devant
3 à 100, la kadett est devant et la Mi To repasse à 200.

[djchomps 0]

Ok merci pour les precisions !!

[Angel05 0]

nismo911 a écrit:

Sympa les vidéos, pour une fois que l'on voit quelque chose!!!

bref, la 500A était en 16 ou 17" et la Mito en 16/17/18"?
Si c'est la même monte, la Mito semble "nettement" mieux marcher que la 500! (j'imagine que la boîte 6 de la Mito doit aider, au détriment de la 500.

Y a surtout les 20 ch de différence qui jouent ^^


Stabio, tu pourras demander à Mallo quelle boite il a sur sa Clio (si c'est une JB3 048, une JB3 053 ou une JB3 091) svp? Merci

[Greg 206rc 0]

en fait la 500 elle marche correctement jusqu'à 130-140 ...

[Mowgly1 0]

Trés étonné des perfs de la MiTo!
Par contre déçu des perfs de la 500 Abarth...
Je serais curieux de voir le match Twingo RS vs 500 Abarth!
Je voudrais bien voir aussi une Twingo RS contre la Clio 16V a Mallo!

[scratt1 0]

la 500 avait 500km au compteur ça doit jouer un peu non???

[nismo911 0]

djchomps a écrit:

Ok merci pour les precisions !!

+1

[vraneth1 0]

pour le kilometrage de la 500,elle abesoin de se faire
Apres les test en video,donne un certain avantage au 16 de mallo surtout sur le 3 a 100!
trop haut pour le reste de voiture presente...

[stabio11 0]

Angel a écrit:

nismo911 a écrit:

Sympa les vidéos, pour une fois que l'on voit quelque chose!!!

bref, la 500A était en 16 ou 17" et la Mito en 16/17/18"?
Si c'est la même monte, la Mito semble "nettement" mieux marcher que la 500! (j'imagine que la boîte 6 de la Mito doit aider, au détriment de la 500.

Y a surtout les 20 ch de différence qui jouent ^^


Stabio, tu pourras demander à Mallo quelle boite il a sur sa Clio (si c'est une JB3 048, une JB3 053 ou une JB3 091) svp? Merci

Pour la boite, je n'en sais rien et mallo non plus lol.
Je sais juste que fond de 2 à 7200tr (compte tour), c'est 100.
Fond de 3 140/141
fond de 4 180/181
Voilà.

[stabio11 0]

Mowgly a écrit:

Trés étonné des perfs de la MiTo!
Par contre déçu des perfs de la 500 Abarth...
Je serais curieux de voir le match Twingo RS vs 500 Abarth!
Je voudrais bien voir aussi une Twingo RS contre la Clio 16V a Mallo!

Mallo a déjà testé contre des C2 VTS 125ch et autres SSS 125ch et celles ci marchent clairement beaucoup moins fort que la 500 abarth 135ch.
Une Twingo RS tournant dans les chronos des C2 VTS et SSS 125ch donc je pense que la 500 abarth 135ch sera devant la twingo rs 133ch.

En tous les cas, il est clair que jusque 140, la 500 abarth 135ch et la Mi To 155ch T-jet sont cote à cote mais le passage de la 4 dans la 500 abarth la pénalise et la Mi To 155ch part devant grâce à sa boite 6 ultra courte.

Vous aller rigoler mais sur un 3 à 100, je ne vois pas la 500 abarth 135ch devant une petite corsa A GSI 1.6 8s 100ch stock aussi...à tester bientot.
A noter que cette meme corsa A GSI 8s 100ch est devant de 10m sur un 2 à 60 face aux C2 VTS 125ch et SSS 125ch.

[stabio11 0]

vraneth a écrit:

pour le kilometrage de la 500,elle abesoin de se faire
Apres les test en video,donne un certain avantage au 16 de mallo surtout sur le 3 a 100!
trop haut pour le reste de voiture presente...

Il est clair qu'une clio 16v 140ch, il faut être constament dans les tours pour qu'elle marche et que les reprises à bas régimes ne sont pas sa tasse de thé lol.
Mais ils ont fait aussi des reprises plus bas.

Clio 16v vs Mi To 155ch en 2 à 50, la Mi To mets sa caisse complète devant jusque 140, puis la clio 16v remonte et mets sa caisse complète devant à 180 et ensuite, la clio 16v est 10m devant à 200.
Clio 16v vs Mi To 155ch en 3 à 90, pareil, Mi To meilleure appuyée mais à 180, la clio 16v est sa caisse devant et part ensuite.

Clio 16v vs abarth 500 en 3 à 90, là, l'abarth 500 mets les 3/4 de sa caisse mais une fois qu'elle tape sa 4, c'est fini, la clio 16v repasse bien et colle 15m à 180.

Voilà, pour les vitesses du style 40, la clio 16v se mettra en 1ere ou à 80, elle se mettra en 2.

[Angel05 0]

stabio a écrit:

Pour la boite, je n'en sais rien et mallo non plus lol.
Je sais juste que fond de 2 à 7200tr (compte tour), c'est 100.
Fond de 3 140/141
fond de 4 180/181
Voilà.

Il a juste à ouvrir son capot, il y a une "étiquette" métallique sur le dessus de la boite, c'est écrit en gros dessus
C'est juste pour savoir si j'ai la même version que lui

[guech11 0]

la 500 se fait détruire des que la clio passe la 4 !!!!!

belle perf de la clio !!!!!

sinon apres le klaxon ou le decompte a la main , mallo à inventé le décompte ala voix !!!!! 3 2 1 go !!!!

belle vidéo sa fait plaiz pour une fois !!!

[Greg 206rc 0]

guech a écrit:

la 500 se fait détruire des que la clio passe la 4 !!!!!

belle perf de la clio !!!!!

sinon apres le klaxon ou le decompte a la main , mallo à inventé le décompte ala voix !!!!! 3 2 1 go !!!!

belle vidéo sa fait plaiz pour une fois !!!

le décompte oralement se fait depuis des années aussi ...

[vraneth1 0]

ouai voila stabbio dans des regime moyen les alfa sont mieux!
par contre elles se font bien tuer qd meme lol!

[mini-pschittt 0]

superbe test et tres bonne sante de la mallo mobile!!!!! tres decu de la 500 au prix c abuse!!!!!

perso j ai une twingo rs et comme mowgli la dit je suis curieux de faire des test si a l occas y a un rasso je suis pesent pour venir d ailleur le week end prochain je suis en belgique a walibi lollllllllll

ma twingo est juste sans la banquette ar et a une gaine en facade pour force l admi(le filtre arrive il est a la poste) donc voila moi j ai test avec un st 150 sur fiesta et c du cote cote!!!!

[stabio11 0]

mini-pschittt a écrit:

superbe test et tres bonne sante de la mallo mobile!!!!! tres decu de la 500 au prix c abuse!!!!!

perso j ai une twingo rs et comme mowgli la dit je suis curieux de faire des test si a l occas y a un rasso je suis pesent pour venir d ailleur le week end prochain je suis en belgique a walibi lollllllllll

ma twingo est juste sans la banquette ar et a une gaine en facade pour force l admi(le filtre arrive il est a la poste) donc voila moi j ai test avec un st 150 sur fiesta et c du cote cote!!!!

Ok on se verra le week end prochain.
Si tu viens avec ta TRS évidement.
Tu auras du client si tu fais le légé détour sur Liège.

Clio 16v mallo (silencieux)
Kadett GSI 2.0 8s 130ch ceds16 (silencieux)
abarth 500 bmc
peut etre une corsa A GSI 100ch stock

Tiens moi au courant mais si ca fait, ca sera le soir pas en journée lol.

[mini-pschittt 0]

ok ok pas de soushi lollllllllllllllll

[Mowgly1 0]

Impatient de voir les résultats!
Mais moi perso je n'enterrerais pas trop vite la Twingo RS, je suis quasi sur qu'elle va en surprendre plus d'un

[stabio11 0]

Mowgly a écrit:

Impatient de voir les résultats!
Mais moi perso je n'enterrerais pas trop vite la Twingo RS, je suis quasi sur qu'elle va en surprendre plus d'un

On verra bien le week end prochain

[nismo911 0]

La clio avait sa banquette?

[stabio11 0]

nismo911 a écrit:

La clio avait sa banquette?

Non mais le conducteur de l'abarth et de la Mi To font 70kg et mallo 86/87kg et les banquettes d'une clio 16v font 18kg.

[mini-pschittt 0]

lol donc poids egale a savoir que moi j aurais si je suis la bas tout d origine sauf l admi d origine avec filtre!!!!le reste banquette ect j aurai tout

[raglapince 0]

cherche pas tes guez avec ta trs ! tu va te faire roule dessu !

hate de voir le resulta quand meme !

[Greg 206rc 0]

je croyais que la clio avait une ligne ?!

[juniorrs1 0]

salut salut , niquel les videos lol ...

va bien cette petite 16v , et pour repondre a ta question Greg 206rc , oui et il es full prepa et boitier cup ci je ne me trompe , (je deconne bien sur , a notre Mallo)

mdr non il a pas la ligne , je pense qu'il a juste la marmitte arriere mais bon je peux toujours li demander...

[scratt1 0]

si, il y a une ligne sur la 16 a mallo
(qui fait de belle grosses flammes)

[stabio11 0]

Inter et silencieux

[Mowgly1 0]

stabio a écrit:

Inter et silencieux

Il est décata aussi!
Il nous a toujours raconté que c'était pour regagner la puissance perdue par rapport a la version non catalysée donc...ça prouve bien qu'il a ligne compléte décata!

[Greg 206rc 0]

Moi il m'a toujours d'it qu'il avait une ligne !

lien d'une vidéo où c'est écrit qu'il y a ligne + décata...

par contre manque les commentaires de Mallo....

[stabio11 0]

Oui bah ligne alors mais il a récupéré les 5ch du cata, c'est tout puisqu'il sort 139ch et 154nm au banc.

[raglapince 0]

comme d hab la ligne qui fait rien gagner .....................

mallo ta des photo de ta rag mais de cote ? tes rabaisse ?

[stabio11 0]

raglapince a écrit:

comme d hab la ligne qui fait rien gagner .....................

mallo ta des photo de ta rag mais de cote ? tes rabaisse ?

Sur une clio 16v, la ligne (enfin le décata) fait gagner les 5ch perdu du cata là oui.

[Gros IE 0]

moi je veus bien test g juste une ligne lol ^^

[Mowgly1 0]

raglapince a écrit:

comme d hab la ligne qui fait rien gagner .....................

mallo ta des photo de ta rag mais de cote ? tes rabaisse ?

Oui sa Rag est bien rabaissée.(-4 je crois,a confirmer par l'intéréssé)

[stabio11 0]

Mowgly a écrit:

raglapince a écrit:

comme d hab la ligne qui fait rien gagner .....................

mallo ta des photo de ta rag mais de cote ? tes rabaisse ?

Oui sa Rag est bien rabaissée.(-4 je crois,a confirmer par l'intéréssé)

Je pense -3 devant et -4 derrière

[raglapince 0]

mp pour savoir !

[soss1 0]

je croi que l abarth et sorti en 2 versions
140 ET 177CH la 177 doi bien marcher

[Mowgly1 0]

soss a écrit:

je croi que l abarth et sorti en 2 versions
140 ET 177CH la 177 doi bien marcher

oui il y a une version un peu plus puissante de la 500 Abarth
il y a la 135cvs et la nouvelle version "Essesse" a 160cvs qui apparemment marche un peu mieux.

[stabio11 0]

Effectivement, il y a la 500 abarth de base 135ch et 208nm en mode sport pour 1130kg
16.2 et 29.7 au 400 et 1000m DA
Et la version EsseEsse 160ch et 230nm pour 1130kg
15.6 et 28.6 au 400 et 1000m DA (chiffres échappement).

Contre une 500 abarth EsseEsse 160ch, là je pense que la clio 16v a mallo doit etre légèrement derrière ou cote à cote car sa clio 16v est devant une colt CZT 1.5 turbo 150ch qui fait 29.3 au 1000 il est vrai dans échappement (mais 28.6 au 1000m dans le moniteur auto).

[nismo911 0]

Mowgly a écrit:

oui il y a une version un peu plus puissante de la 500 Abarth
il y a la 135cvs et la nouvelle version "Essesse" a 160cvs qui apparemment marche un peu mieux.

La Essesse n'est qu'une 500A normale avec une gestion à 160 cvs (soit la même que l'alfa mito et GPA).
(et aussi de nouvelles jantes, nouvelles plaquettes et nouvelle boîte à air.)

[Mowgly1 0]

nismo911 a écrit:

Mowgly a écrit:

oui il y a une version un peu plus puissante de la 500 Abarth
il y a la 135cvs et la nouvelle version "Essesse" a 160cvs qui apparemment marche un peu mieux.

La Essesse n'est qu'une 500A normale avec une gestion à 160 cvs (soit la même que l'alfa mito et GPA).
(et aussi de nouvelles jantes, nouvelles plaquettes et nouvelle boîte à air.)

Oui je me doutais un peu qu'ils avaient pas du changer grand chose dessus

[mini-pschittt 0]

bah en turbo c simple a grate les ch hein nismo

[nismo911 0]

mini-pschittt a écrit:

bah en turbo c simple a grate les ch hein nismo

Clair, mais bon vu le prix du "kit" essesse sur la 500A, il vaut mieux passer par une reprogrmmation dans le privé...

[mini-pschittt 0]

pire si encore il modifie l aac l echap ou autre mais la c vrai qu une repro te donnera autant de ch