qu'elle voiture pour le rds ?

[CYBER451 0]

gt1900 a écrit:

CYBER45 a écrit:

diurnambul a écrit:

gt1900 a écrit:

diurnambul a écrit:

delta HF integrale,

Fiat coupe T16 ou T20,

on a dit fiable

c'est fiable si on en prends soins

moé

tes pas d accord

mon expérience a pas étée top lancia m'a portée la poisse et le prix t'es pieces pas terrible, je suis mieu chez opel!

[steve.rs 0]

pareil lancia delta integrale................
ou audi S4 ...........................................
ou nissan 300ZX ont l oublie trop souvent cette caisse mes y a moyen que sa marche terrible !!!!et j adore le look.. voila pour moi

[sam9721 0]

voici une arme qui joue dans tout les terrains confondu-DA-PISTE-DEPART LANCE- GRIP-TIME ATTACK un poids ridicule , 4 roues motrice (sr20 DET de 220cv stock) avec un gros potentiel 400- 500cv+ fiable, sans parler de toute les pièces existante pour encore les fiabilisé .En france ilya moins de 20 exemplaires volant a gauche ..
c'est du collector produite pendant un an. les evo et rs4 n ' on qu' a bien se tenir car elle ne fait pas de cadeau. celle ci est a vendre sur jpc avec deja ,de la bonne pièce.

http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=135541

par rapport au sr20 det de 200sx s14
il y a en plus

- coussinets de bielles plus larges
- vis de culasses plus grosses
- taux de compression différent
- admission 4 papillons
- débimètre plus gros
- poussoirs méca
- AAC plus méchants
- bielles plus solides
- vilo différent (plus costaud)
- vis de volant moteur plus grosses
- turbo différent,plus méchant
- injecteurs plus gros (440cc)
- collecteur d'échapp bcp plus costaud


STEEVE RS: le 300zx (z32)est pas mal mais trop trop lourde.

[Invité ATHLON666]

Je redit sa reste la meilleur voiture pour moi que l'on puisse lui conseillé. Sa remplis tout son cahier des charge.
Caisse plaisir, Discret, léger, 4rm, gros potentiel et de plus rare.

mais par contre si c'est pour la découper ou je sais pas trop de quoi il parlé!! Je suis pas pour!! Des caisse qui reste collector faut le traiter avec soin

[LOLO77111 0]

euh une safrane biturbo?? trop lourd!
une porsche 944 turbo, c'est collector, leger, il y a des versions 250CV stock et c'est raisonnable en budget...

[guech11 0]

Je ne metterai pas mon autos même si je la trouve raisonnable dans tes critères , mais vu que tu roule en C20XE , pourquoi pas UN C20LET ????? en 4rm en plus pas besoin de 20 000 dollars !!! lol

[Tornado gsi11 0]

guech a écrit:

Je ne metterai pas mon autos même si je la trouve raisonnable dans tes critères , mais vu que tu roule en C20XE , pourquoi pas UN C20LET ????? en 4rm en plus pas besoin de 20 000 dollars !!! lol

les calibra 4x4 ces pas des 4x4 integrale ,sa reste meme trés fragile au niveaux de la transmission (boite de transfere)
niveau moteur que ceux soit en atmo comme en turbo il y a du potencielle ,mes comme partout il faux de l'argent est des connaissance.


la sunny gtr ces bien mes la boite de vitesse reste aussi trés fragile!!!!

http://www.leboncoin.fr/vi/46256971.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/41613605.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/44653003.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/47197753.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/44269447.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/45010430.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/44756787.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/43537468.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/44758298.htm?ca=12_s

franchement ta le choix .pour moi il y a pas de voiture parfait , car chaque voiture a ces defaux ,

[steve.rs 0]

LOLO771 a écrit:

euh une safrane biturbo?? trop lourd!
une porsche 944 turbo, c'est collector, leger, il y a des versions 250CV stock et c'est raisonnable en budget...

je rajouterais a safrane bi-turbo ceci

boite de vitesse de merde(tres tres fragile) qui casse facile et tire long pas etudier pour cette caisse (exclusive) je trouve renault a choisie la facilité ..
ensuite differentes pieces moteur qui ne sont plus disponible cher renault et ailleur ..et puis trouver des pieces d occase de cette caisse releve d un miracle !! mes sa reste une tres bonne voiture !!!!!

[mgs1 0]

Moi je dirais :

Subaru impreza / Lancer Evo.

T'en trouves a 10 000 € , tu peux y coller quelques pieces perf , comme ça t'as un truc qui marche bien en DA en reprises , mais pas que en ligne droite et plus ou moins street legal

[gt1900 0]

LOLO771 a écrit:

euh une safrane biturbo?? trop lourd!
une porsche 944 turbo, c'est collector, leger, il y a des versions 250CV stock et c'est raisonnable en budget...

944 turbo c est pas la plus economique pour faire du circuit

[DOS SANTOS1 0]

205 tct pour moi

[Cal S3 0]

Citation :

Subaru impreza / Lancer Evo.

T'en trouves a 10 000 €

Des lancer à 10 000 je veux bien voir! A par les 1ere génération avec le volant à droite et encore...

Sub ouai tu en trouve, mais c'est pas des caisses saine à ce prix là

[darkctr94 0]

sub a 10ke c'est largement faisable

[Invité ATHLON666]

Lancer Evo a 10000€ sa existe pas. Ou alors elle sont pas homologuer et sauf pour un usage circuit aprés ta plus cas t'en servir comme déco de jardin.

Subaru déjà regardé a 10000€ t'en a mais avec du kilométrage et elle sont pas très propre ou belle.


J'imagine que depuis le temps ta quand même fait un choix?

[CYBER451 0]

moi je dit aixam avec un moteur de bugatti veyron sur chaque roue gonflé a bloque je vous déboite tous parcequ'en plus y'a 8roues

[Matt.VR6-turbo 0]

Golf 2 Syncro en 16T....Capot,ailes,portes,aillon,etc....en fibre!
Et il te reste même des tunes pour taffer sur tout le chassis....

Maintenant je ne dis pas que c'est la meilleur que tu trouveras,mais c'est un bon compromis
tout autant que les autres idées précédentes

[Tornado gsi11 0]

Matt.VR6-turbo a écrit:

Golf 2 Syncro en 16T....Capot,ailes,portes,aillon,etc....en fibre!
Et il te reste même des tunes pour taffer sur tout le chassis....

Maintenant je ne dis pas que c'est la meilleur que tu trouveras,mais c'est un bon compromis
tout autant que les autres idées précédentes

une poubelle roulante, il parle de vrai voiture super matt

une ur quattro ou une couper quattro avec un 5cylindre 20vt sera 40 foix plus efficasse qu'une golf 2 syncro gggggeeeeeeezzzezzzz

[Matt.VR6-turbo 0]

Tornado gsi a écrit:

Matt.VR6-turbo a écrit:

Golf 2 Syncro en 16T....Capot,ailes,portes,aillon,etc....en fibre!
Et il te reste même des tunes pour taffer sur tout le chassis....

Maintenant je ne dis pas que c'est la meilleur que tu trouveras,mais c'est un bon compromis
tout autant que les autres idées précédentes

une poubelle roulante, il parle de vrai voiture super matt

une ur quattro ou une couper quattro avec un 5cylindre 20vt sera 40 foix plus efficasse qu'une golf 2 syncro gggggeeeeeeezzzezzzz

T'es toujours aussi pourri dans ta tête toi......j'suis sûr que t'as été vacciné contre la grippe A

Un UR quattro ça vaut plus de 15 000€....sort ton cul et ta camionnette pour préparer le 5 Cylindre.....

Et toi qui parlait d'entretient peu couteux,décidément t'as les files qui s'touchent

[ROCCO11 0]

+1

UR QUATTRO c'est mort

la g2 t16 c'est bof aussi

pour moi se serrai sunny gtir

[Matt.VR6-turbo 0]

ROCCO a écrit:

+1

UR QUATTRO c'est mort

la g2 t16 c'est bof aussi

Nan c'est clair,j'ai pas dit que la Golf 2 était la meilleur....

Il y a tellement de caisse sur le marché qui ont un trés bon potentiel,qu'apres c'est un coup d'coeur!

[Tornado gsi11 0]

Matt.VR6-turbo a écrit:

Tornado gsi a écrit:

Matt.VR6-turbo a écrit:

Golf 2 Syncro en 16T....Capot,ailes,portes,aillon,etc....en fibre!
Et il te reste même des tunes pour taffer sur tout le chassis....

Maintenant je ne dis pas que c'est la meilleur que tu trouveras,mais c'est un bon compromis
tout autant que les autres idées précédentes

une poubelle roulante, il parle de vrai voiture super matt

une ur quattro ou une couper quattro avec un 5cylindre 20vt sera 40 foix plus efficasse qu'une golf 2 syncro gggggeeeeeeezzzezzzz

un 5 cylindre tien 550ch en interne stock
la transmission du quattro et un vrai systeme 4x4!!! 50/50 ou 25/75 qui lui tien la puissance

une ur quattro tu peut en trouver ou il y a des travaux a refaire pour moins chére que ça
super matt toi, tu prefaire qu'il achete une poubelle de golf 2 syncro et qu'il mette tout en fibre (paye ta discretion) que d'acheter une couper quattro et de lui monter un kit en fibre de ur quattro

http://www.leboncoin.fr/vi/77251644.htm?ca=12_s

http://www.quattro-rallye-teile.de/?Quattro

puis une quattro normale suffit, le poids revien au final au meme poids que ta golf syncro
en 20foix plus solide

ralalala super matt un thalibant aliéner







T'es toujours aussi pourri dans ta tête toi......j'suis sûr que t'as été vacciné contre la grippe A

Un UR quattro ça vaut plus de 15 000€....sort ton cul et ta camionnette pour préparer le 5 Cylindre.....

Et toi qui parlait d'entretient peu couteux,décidément t'as les files qui s'touchent

[Matt.VR6-turbo 0]

Ok donc tu sais pas ce que c'est qu'un UR quattro

T'es vraiment un beauf Mdrrrr

[Tornado gsi11 0]

il y a plusieur motorisation dans une ur quattro

si tu pense que a 15.000€ tu a le modelle 20vturbo j'aimerais bien voir ça

puis donne les tarif d'une prépas 20v turbo au lieu de dire que ces chére un vr6 turbo ces le double

[Matt.VR6-turbo 0]

Nan t'as qu'une seule motorisation,sinon ce n'est pas un UR!

Et pour info,va jetter un oeil ici : http://www.dahlbackracing.se/english/main.asp
Tu vas te rendre compte que t'es bien loin de la vérité

Ha c'est sûr que c'est pas ta "FAUSSE" wastegate Tial en 44

C'est aussi sûr qu'il vaut mieux prendre un peu plus chér,et être sûr de la qualité,
plutôt que d'essayer de commander de la merde au bout du monde.....que tu te prends dans le cul en plus!
C'est combien au fait??? 1500€ qu'ils ton mis dans l'os???

Allé,une fois de plus,arrétes de rêver mec

[Matt.VR6-turbo 0]

Tornado gsi a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/77251644.htm?ca=12_s

Quand j'repense à ton lien...si tu prends ça pour une UR quattro,ça ne m'étonne pas que t'achéte de la merde
et que tu comprends rien à ce que tu vois sur les Forums étrangers.....

Comme quand tu parles d'un S2 de 800cv pour 5000€....ou même quand tu parles d'un S4 850cv,alors qu'elle en a 750!

Va faire réviser tes yeux.....ha nan ça sert a rien,c'est ton cerveau sur lequel il faut travailler

Pas étonant que tu te fasse pourir sur tous les forums où tu vas

Laisse la prépa auto de côté Garcimor...et fait plutôt de la préparation de sandwich

[fandjo94 0]

vos chamailleries c'est pas ce qui va l'aider a savoir vers quoi se tourner.

[rico637 0]

Matt.VR6-turbo a écrit:

Tornado gsi a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/77251644.htm?ca=12_s

Quand j'repense à ton lien...si tu prends ça pour une UR quattro,ça ne m'étonne pas que t'achéte de la merde
et que tu comprends rien à ce que tu vois sur les Forums étrangers.....

Comme quand tu parles d'un S2 de 800cv pour 5000€....ou même quand tu parles d'un S4 850cv,alors qu'elle en a 750!

Va faire réviser tes yeux.....ha nan ça sert a rien,c'est ton cerveau sur lequel il faut travailler

Pas étonant que tu te fasse pourir sur tous les forums où tu vas

Laisse la prépa auto de côté Garcimor...et fait plutôt de la préparation de sandwich

reflechie ou renseigne toi avant de jouer le mec qui connais car t un gagnant "serge" champion du monde!!!!!!

[rico637 0]

guileman a écrit:

Slt

Je voudrai avoir vos avis sur la voiture idéal donc l' utilisation principale serai le RDS voir quelque piste encollées sachant que :

- elle ne doit pas atteindre la barre des 20 000 euros au total .
- elle doit avoir une mécanique et une transmission suffisamment fiable pour encaisser pas mal de puissance .
- elle doit être la plus légère possible .
- elle sera une propulsion ou une intégral .
- bien sur sont but n'est pas d'être sous la barre des 8 seconde au 400 m mais un bon chronos serai le bienvenu .
- elle sera juste une voiture plaisir ( pas la peine de chercher les 600 cv ) .

Je crois que c'est tous , à vos clavier .

apel tornado

[Matt.VR6-turbo 0]

rico637 a écrit:

guileman a écrit:

Slt

Je voudrai avoir vos avis sur la voiture idéal donc l' utilisation principale serai le RDS voir quelque piste encollées sachant que :

- elle ne doit pas atteindre la barre des 20 000 euros au total .
- elle doit avoir une mécanique et une transmission suffisamment fiable pour encaisser pas mal de puissance .
- elle doit être la plus légère possible .
- elle sera une propulsion ou une intégral .
- bien sur sont but n'est pas d'être sous la barre des 8 seconde au 400 m mais un bon chronos serai le bienvenu .
- elle sera juste une voiture plaisir ( pas la peine de chercher les 600 cv ) .

Je crois que c'est tous , à vos clavier .

apel tornado

Wais ou envoi lui un MP...il va te dire quoi choisir,
Loeb,Jean Todt,Harry Vatanen....sont tous passé par tornado pour savoir que choisir
et pour quel réglage opter....

On l'appel le Garcimor de le prépa et des réglages dans le milieu de la compétition automobile

[Matt.VR6-turbo 0]

fandjo94 a écrit:

vos chamailleries c'est pas ce qui va l'aider a savoir vers quoi se tourner.

C'est clair...mais nos chamailleries vont l'empécher de prendre une vieille audi 100 en pensant qu'il peut en
faire un UR quattro pour quelques euros....faut pas déconner quand même!!!

Mais comme d'hab,les gens préférent ne pas rentrer en conflit avec tornadoux quand il dit de la merde,
moi c'est pas l'cas!




P.S:et j'rajoute,vu que les pro-audi ne viennent pas donner leur avis
Que l'UR quattro est un chassis court (donc empatement court),alors mon bon tornado tu n'feras jamais
d'une audi 100 un UR quattro
Sauf si tu nous sors tes talents de Garcimor

[stephenson1 0]

Golf 2 syncro en vr Turbo, ou S2 avec down pipe,turbo, injecteur du rs2 et reprog' et a poil bien sur, j'en trouve a 5000e en allemagne.
Audi 90 mk1 swappé rs2.
Ou skyline gts boite auto 3000 livre en UK pis bien remettre en manuel, RB26 apexi...purée j ai dis S2 c'est pas tabou

E30 swappé en alpina B7 ou moulin de 745i (la version old shcool avec le 3.5l turbo.)

Cox swappé sub' ou 914 2l flat six...
944 TURBOOOO potentiel no limit!
Toyota is 200 monté en 2JZ.
A vous, Paris comme dirais guy lux!

[mini-pschittt 0]

ON A DIT 20000€ les gars et reste fiable aussi!!!! vous ete tous marrant avec vos caisse swappe ect une bonne caisse avec un bon moulin d origine pour faire du circuit et surtout du runs . Il a dit pas l arme ultime fiable efficace!!!!

bref moi je pense qu un speedster ou une elise est un bon compromis
le speedster en turbo c fiable c super lege surperbe de look et un chassis top et meme stock c tres violent
la elise rajoute le charme mais a 20000€ ca sera bien moins performant qu un speedster

[mini-pschittt 0]

a oui j oubliais pour rentre dans le rang et joue le taliban je dirais un gt turbo moteur 21turbo preppa coin coin lollllllll

[nemesis03 0]

Subaru WRX

[stephenson1 0]

Hep, il avait pas dit modifié ou non !!
J aurai ce budjet c'est ce que j aurais fabriqué.
Plus sérieusement 944 turbo, RS2 ca coute 12000 EUR ou BMW E30 mais le 320IS trouvable en italie.
ca va c'est pas trop irrealiste en plus du germanique, pour la fiabilité il est servit.

[CYBER451 0]

http://www.leboncoin.fr/vi/80415584.htm?ca=7_s 23000e une bonne négociation et un petit effort de ta part et tu as pas de swap a faire

[Spectre_911 0]

CYBER45 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/vi/80415584.htm?ca=7_s 23000e une bonne négociation et un petit effort de ta part et tu as pas de swap a faire

Magnifique !!!

[marco84 0]

ya tout sur celle là

http://www.leboncoin.fr/vi/80475847.htm?ca=12_s