interet dump valve forge sur T16 fiat

[davidsbr*1 0]

je vois que beaucoup monte une dump Forge dv004 sur leur fiat coupé T16 mais elle apporte quoi + que celle d'origine? En + c'est une dump ouverte alors que celle d'origine est à recirculation y'a pas de risque pour le calculo?

[RENENEZ 0]

la dv004 a part apporter le fameux "spchiit" et une meilleur solidité car piece en alu et pas en plastique comme l'origine
mais par contre comme elle est ouverte elle peut creer quelques probleme si elle est mal brancher et le faite que sa soit une ouverte sa ne favorise pas le temps de reponse entre chaque passage de rapport contrairement a une a recirculation
j'espere avoir ete clair

[toutoune111 0]

RENENEZ a écrit:

la dv004 a part apporter le fameux "spchiit" et une meilleur solidité car piece en alu et pas en plastique comme l'origine
mais par contre comme elle est ouverte elle peut creer quelques probleme si elle est mal brancher et le faite que sa soit une ouverte sa ne favorise pas le temps de reponse entre chaque passage de rapport contrairement a une a recirculation
j'espere avoir ete clair

c est pas une audi je sais pas si ca a les meme insidence renenez

[piépié205vnr 0]

RENENEZ a écrit:

le faite que sa soit une ouverte sa ne favorise pas le temps de reponse entre chaque passage de rapport contrairement a une a recirculation

Ah bon ? Expliques .

[toutoune111 0]

chez vag les dumps dites externe avec se fameux pshitt augmente le temps de reponse du turbo sur nos auto 1.8t en particulier je sais pas pour les autres!!
et si elle est mal monter ou pas etanches ou ressort pas assez dur etc.. bas ca merde direct c est pourquoi nous on met des dumps s3 meme sur les s4 c est celle qui tienne le mieu la pression en restant dans l origine et elle coute 23 euro alors que forge ca coute chere et mrc deconseille

[davidsbr*1 0]

Merci pour les réponses! Bon j'ai trouvé une dv04 forge pas chere donc je pense que j'essairais et si ca lag + je la revend et je passerais sur de la forge a recirculation

[captaintaz1 0]

Disont que c'est du reglage... mais une fois fait, c'est que du bonheurs... quand a la perte, ca dépend du montage...tu perd de l'aire, mais il en revien de ton filtre donc... pour moi c'est du reciclage mitho sauf qu'en plus l'air est chaud...

[serjus0781 0]

cela a un effet sur ta richesse car ton debimetre calcule l air qui et rentre et
envoie l info au calcu qui doit injecte la proportion d essence par rapport a l air
admi et comme dans ce cas l air s echappe dans la nature (avec la dunp dans ce
cas dv04) l info n et plus corecte donc tu aura trop de richesse alor que la dunp a
recyclage l air reste toujour apres le debimettre et l info et corecte








j espere que vous m avez compris

[toutoune111 0]

en plus! moi je dis rien de mieu que l origine

[davidsbr*1 0]

oui je comprend bien! Bon vaut mieux etre trop riche que trop pauvre mais c'est intéressant, je vais ptetre pas la monter du coup.... je tourne un peu en rond mais pour moi quand on a une dump a recirculation on reste sur une dumpa recirculation, on monte pas une ouverte!