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fredwilliamsdu77

preparation de ma clio williams

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la pompe à huile est neuve et le ressort renault sport aussi
rien de grave le problème était la prise sur la sonde de pression d' huile
et j'ai changé les bougies.
Les bougies d'origine n' étaient pas adéquates pour la prepa grA.
bougies neuves de renault sport et aussi ma capsule d' essence de golf 3 vr6 étant de 4bar, ce qui est largement trop élevé.
donc j' en ai acheté une en grA sur la rampe d'origine avec des modifications.
voilà merci à vous tous !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

C'est la copine de fred clio williams.
pour info, pour le moment nous ne prenons pas plus de 1OO km/h
waouhhhhhhhhh l'exploit!!!!!!!
pour une voiture qui peut prendre bien plus!!!!!!!

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ta bien fait de pas laisser tomber! sa dégoute ce genre de merde quand on a déja mis beaucoup d'argent je sais ce que c'est! beau travail courage pour la suite!

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bon voila elle marche bien et meme en tenus de route
il reste que a trouve des 4 pap et apres fini bonne perf et elle ce comporte
bien sur route sauf un pti para a faire et voila a bientot

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fredwilliamsdu77 a écrit:
bon voila j ai fais une bielle sur ma voiture la rage ²
donc obliger de rachete des bielles


Aie !!! ta juste une biele ou autre chose aussi

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je dois avoir 1 seule bielle mais je vais achete
des bielles kit car je dois achete des coussinet de la f4r de type clio rs ou meme le dernier modele comme les meganes 16 v avec le f7r 710 ou720
et une distribution a 66euros et le joint de culasse a 130euros voila la rage

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mais avant de tout change c quoi la cause trop de regime ???????car c caprissieux c moteur et si le pb est pas regle tu va refaire ca dans 6 mois!!!!

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meme pas 7400tmin elle prend et non je suis pas riche
je suis encor chez mais parent la voiture a ete mal prepare et surtout remonte comme une merde par MRT

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verifie ta pompe a huile peut etre, t as change les bagues de pompes a huile deja?

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bon hier j'ai demonte les le bas moteur et mais coussinets de bielles son marque j ai pris des photos je vais les mettre samedi prochain

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slt les coussinets de bielles n etait pas les bonnes
samedi matin je vais chez carrera avec
vilo plus les bielles pour les faire verifier

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oui et non la pompe a huile etan neuve
et elle avait un defaut
mon mano debitait 6bar et 4 bar a chaud
donc pour moi ce n etais pas le probleme mais en fait si
donc je suis oubliger de tt demonte pour nettoye
tt le moteur et apres je remonte et apres la carto
encor de l argent mais c est une williams je suis heureux donc pas de prix pour la voiture vivemen que la voiture roule pour venir a CS vs voir tt le monde depuis le temps que je suis pas venu bientot 1 ans deja

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dès que des vises de culasse ont été serré il faut les changer au démontage, les serrer les rallonge ce n'est pas leur durée de vie qui influe. Enfin j'ai déja vu des gens laisser les même... mais c'est très déconseillé!

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PhoeniX GTI a écrit:
dès que des vises de culasse ont été serré il faut les changer au démontage, les serrer les rallonge ce n'est pas leur durée de vie qui influe. Enfin j'ai déja vu des gens laisser les même... mais c'est très déconseillé!

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ok merci a toi
tu as vue le probleme etai la pompe a huile
j aurai du lais la vieille
je vais remaitre l autre pompe a huile que j avais avant

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Nico2O5t a écrit:
PhoeniX GTI a écrit:
Enfin j'ai déja vu des gens laisser les même... mais c'est très déconseillé!



moi je fait sa et j'ai aucuns blems

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fredwilliamsdu77 a écrit:
ok merci comme meme les vise
4000kms donc voila
sinon commen tu vas depuis le temps


meme avec 4000km moi perso je les remontrait...

sa va sa va sa roulotte

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fredwilliamsdu77 a écrit:
ok et sinon la merde avec ma voiture
depuis mais bon je suis tt seul pour le
remonte je vais avoir du mal


courage a toi POULETTE...

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fredwilliamsdu77 a écrit:
merci et alors
le grizzly bientot fini les modif


non il a pas encore fini son hibernation

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oui comme j'ai dit certains les remonte mais c'est déconseillé pour les mesures de serrage et a force de s'allonger elles risquent de casser! payer 30€ou laisser une vise cassé dans la culasse j'ai vite fait mon choix, surtout si comme toi le véhicules a subit des modifications voir est passé en turbo!
courage l'ami je sais que c'est d'avoir galère sur galère avec ses voitures j'ai la poisse perso mais quand on a persévéré on est heureux et fière du résultat

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Concernant les vis de culasses, c'est pas le kilometrage qui compte, c'est le nombre serrage qui est important (allongement de la vis a chaque serrage comme disait phoenix gti) je crois que c'est genre 3 serrages maxi et après faut changé les vis!! Donc pour toi c'est bon et puis Mazout à pas du changer ses vis de culasses et il n'a pas eu de soucis Wink
Bon courage pour tes travaux et t'as raison une williams ça en vaut la peine Cool

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je les changerais moi les vis cullasse ...bon courage pour la suite a bientot pour test qui sais .....

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sur ton premier message tu dis que tes pistons sont à la deuxième cote de rectification, ton moteur a été rectifié?

si oui, c'est à cause d'une panne, peut etre une surchauffe, donc dans le doute, je les changerais.

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alors sai toi steve rs que mon lolo77 me parle
ok merci et oui qui sais
et non quand j ai u le probleme avec j ai change tt les pieces
moteur et les vise comme tt le reste a 4000kms
voila
lais des msg

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30€ c'est vraiment trop pour ton budget?
perso, je prendrais pas de risque d'en casser une au remontage

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j ai mis trop deja
mem pour te dire j ai un pot qui voulai
echange contre un golf 3gti 16s moteur S3
avec ligne carto echangeur turbo injecteur tt pour 1 S3 et je lui
ai dis non donc voila samedi je remont tt et apres je vais voir pour
la vendre

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fredwilliamsdu77 a écrit:
lolo77 tu parle mais atten quand je vai venir
te la mettre osi
je remont tt samedi prochain et apres je vai voir

Apprend a écrire avant

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