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fredwilliamsdu77

preparation de ma clio williams

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oui mais elle a des probleme
faire des reglages et encor des reglage pour avoir
le max de puissance pour etre devan les pti peugeot TCT attention quand les renault passe plus rien nous arret je passe un bjr a tt le monde
a j ai vue les video de mazou la GT marche bien mieux qu avant vivemen le retour

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Mazout contre la RAG, c'est pas comparable, c'est pas la mm monde.

Ya une catégorie d'ecart.

a l'accel MAZOUT, c'est + contre des caisses de 250 300 ch.

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ouai ces claire ces pas du tous pareil surtout maintenant !!
boite super court !
couple 2 fois du mien presque et ch +que moi
poids en dessou facile !
donc oui bas besoin de teste pour savoir !!


mes si toi ta deja teste avec mazout et recament!!!! et que ca se tapper alors ces sur que tu envoie du lourd !!!

ta pas de 4 paps ni de sibelle ??

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On avait test a l'époque sans la grosse prépa et il était un peu devant maintenant c'est un autre monde.Mais attention contre Mazout en reprise je demande a voir quand meme !!!!

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a croire que mazout marche fort il m avait dit que il sortait le grand jeu et a mon avis a l appuis il est devan ou il laisse tt sur plasse et ou je pourrais avoir une chance mais je suis pas sur des mieux marche que lui
il me la deja dit que ca veux rien dire et que on devrait teste
mais il envoyoit mechant sont GT turbo ET EN PLUS C EST UNE RENAULT a plus le mecs et attention sur la route (bruler la gomme mais pas ta vie)
a plus et bonne fete a tous

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lolo77 a écrit:
On avait test a l'époque sans la grosse prépa et il était un peu devant maintenant c'est un autre monde.Mais attention contre Mazout en reprise je demande a voir quand meme !!!!


ouai mes ca dit pas ca configue !!!!!!avant et la ces koi la dif ?
enfin bref !! si il veu teste pas de souci !!

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slt a vs je voudrais vendre ma wiwi pr acheter
honda civic
pour mettre le moteur b18 et acheter le kit turbo
jaime trop mais ma femme ne veu pas pour le momen
et sinon une question pour mettre plus de pression sur un turbo avec geometri varible serre ou deserre

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fredwilliamsdu77 a écrit:
slt a vs je voudrais vendre ma wiwi pr acheter
honda civic
pour mettre le moteur b18 et acheter le kit turbo
jaime trop mais ma femme ne veu pas pour le momen
et sinon une question pour mettre plus de pression sur un turbo avec geometri varible serre ou deserre


il faut serré si ses une voiture récente mais lui un boitier directement!


ps: si tu s'est pas comment mettre de la pression laisse tombé pour ton projet civic turbo...

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fredwilliamsdu77 a écrit:
c est pour ma 2eme voiture c est une TDI 110ch le turbo a geometrie variable que j ai mis mais je crois o lieux d en mettre j en ai retire


il faut raccourcir la tige fileter coter wastergate, mais c fortement deconseil sans augmente le debit de gazoil , fait plutot une reprog

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R11gtx a écrit:
Alors les foto s en est ou? je veu voir ca moi vite


comme sa tu changeras d'avatar

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DiamsKaza a écrit:
R11gtx a écrit:
Alors les foto s en est ou? je veu voir ca moi vite


comme sa tu changeras d'avatar


pourkoi je changerai d avatar il est tres bien

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voila j ai enfin acheter un radiateur dhuile
qui prendra la place de l autre
voir pour changer les gantes mettre les GR A
parceque en DA je laisse tt sur place 1er et 2eme
bientot je pourrais venir a CS

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Va falloir que tu retournes a l'école toi tu fais plein de fautes et tu oublis de mettre des points neuneu

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fredwilliamsdu77 a écrit:
ma voiture sai de la merde
mettre de l argent pour rien

des soucie y en a toujour avec no voiture pas baisser les bras et faire ta meca patiament

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surtou que la voiture a 4000kms et tt est neuf
et peu etre le moteur va me cassedans les patte
j ai commen mi 5000euros pour dire etre sur de
la perf et voila sa me soul

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fredwilliamsdu77 a écrit:
surtou que la voiture a 4000kms et tt est neuf
et peu etre le moteur va me cassedans les patte
j ai commen mi 5000euros pour dire etre sur de
la perf et voila sa me soul

un conseil lache pas tout sur un ennervement reprend tout ca a tete reposer et qu el sont les symptomes

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fredwilliamsdu77 a écrit:
probleme de moteur et de pression huile
et un tic-tic dans le moteur et je nai pas le temps
je suis militaire dans le nord

ta pompe a huile et propre ? crepine

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yannickrzt a écrit:
fredwilliamsdu77 a écrit:
probleme de moteur et de pression huile
et un tic-tic dans le moteur et je nai pas le temps
je suis militaire dans le nord

ta pompe a huile et propre ? crepine


j ai un pote ki avait un clio 16s et il avait un prob de pression d huile et ct la pompe a huile ki etait user salut
mate la pompe a huile comme dit yannick

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DAMIEN DEP 76 a écrit:
yannickrzt a écrit:
fredwilliamsdu77 a écrit:
probleme de moteur et de pression huile
et un tic-tic dans le moteur et je nai pas le temps
je suis militaire dans le nord

ta pompe a huile et propre ? crepine


j ai un pote ki avait un clio 16s et il avait un prob de pression d huile et ct la pompe a huile ki etait user salut
mate la pompe a huile comme dit yannick

c est la maladie sur les clio

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thumleft bon courage en tout cas belle voiture et c vrai pas de prise de tete ça sert à rien Wink

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les pompes a huile on souvent des probleme sur f7p et f7r defois elle grppes même donc casse moteur fais attention !!

sinon pour ne pas démonté pour rien mets le ressort renault sport qui te permet de gardé ta pression d'huile au taquet même quand tu est en utilisation intense !!!

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