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damboost

mercedes 190e 5.6...en cours...

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autant pour moi c'est parce que je voyer l'image du moteur du G280 a mon pti frere et jmimaginer le film

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j'ai bien compris ^^

mon apres midi:
comment perdre son temps..



douille antivol perdu ou je ne sais meme plus si je l'avais..j'ai donc soudé un écrou sur la tete..

j'ai mesuré les durites de frein avant qu'il va me falloir, donc ce sera des durites de S500 qui font 564mm

et supports moteur et de pompe de da sablé, demain peinture..

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plein de photos pour aujourd'hui!

quelques pièces sont arrivées;




donc il y a:
- durites de freins de S500 qui font 563mm, bien plus longues, l'arrivé de liquide des étriers étant vers le bas,
- bras de suspension arrière W201
- biellettes de barre de torsion arrière de 300TE qui sont en acier et non plastiques comme celles de W201
- plaquettes de SLK R171 mais c'est pas les bonnes j'attend les nouvelles..
- et un filtre a huile pour ma CLK qui a besoin d'une petite révision ^^

pour ce qui est des travaux;
pare choc arrière remonté, toles par feux nettoyées et remontées, et supports moteur remontés,

quelques photos..





















les fils du faisceau moteur qui traine qui va falloir alléger..

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un peut de nouvelles de la 190,

berceau, pont, ressorts, bras, freins arrières sablés et peint



presque tout est pres en attendant que la caisse revienne, pour l'instant elle est chez MTR pour la fabrication des collecteurs et ligne,
aujourd'hui j'ai été le voir ( où j'ai vu aussi trez ), il a donc bientot fini le coté droit et attaque le gauche,
je vous laisse admirer !



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ca avance doucement mais proprement continue comme ca
bien le collecteur

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merci pour vos com's !!

jojo94 oui oui c'est moi qui sable, je fait tout sur cette voiture sauf l'échappement et la peinture..

j'ai recu mes pièces de chez mercedes:
barre de torsion AV de E500
barre de torsion AR de evolution
attaches de ceintures arrière de 2.5-16, balais et gicleurs d'essuie phares...
manque plus que les amortos et j'aurais toutes les pièces dont j'ai besoin.

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magnifique tes collecteurs ma poule...
tiens moi au jus dès qu'elle rentre au berkail que je vois ce bolide de plus près

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merci pour vos com's !

tkt pas niko des qu'elle rentre je fait en sorte de pouvoir faire ces premiers tours de roue, tu en entendra parler Laughing

aujourd'hui j'ai recu mes amortos koni réglables



vivement qu'elle revienne !

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des petites nouvelles, coté frein arrières
découpage des caches poussière de disque





et voila ce que ça donne avec les étriers et disques de C36 amg, modif: juste le centreur de disque à enlever comme pour l'avant..



des rotules neuves, un coup de sableuse et de noir antirouille et ce sera parfait

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ça avance...
montage du train arrière

les biellettes de barres stab de E300T avec les silent-blocs de 190



et le trains arrière monté, il manque plus que les cardans et les moyeux





puis décapage en cours des jantes

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Vivement la fin !!!
Reste plus qu'a monté tout ça une fois que tu auras recuperer ta caisse Very Happy

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Hiji Five a écrit:
Vivement la fin !!!
Reste plus qu'a monté tout ça une fois que tu auras recuperer ta caisse Very Happy

Impatient!!!

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je suis plus impatient que vous Mr. Green

en attendant les jantes arrières sont prète à peindre et les bords polis,

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respect man,
connaissant ton handicap qui retire en rien ton coup de paluche....
simplement impressionnant le taf sur ton merco

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merci niko Smile
faut qu'on se capte un de ces jours ! j'ai toujours pas vu de pres ta 205 Smile

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merci nemesis Smile

un peut de nouvelles , de carrosserie...

en attendant je commence donc à démonter les élements de carrosserie que j'ai déjà

une porte arrière gauche dépouillé prète



le coffre et le bequet



les deux ailes



le capot, avec la belle mousse isolante de m***** j'ai bien galéré à l'enlever..





et j'ai fini de polir les 4 bords de jantes et décaper les milieux, et plus le temps passe et plus je pense qu'elles vont trop sortir... au pire ce sera les carlsson de ma CLK qui irons dessus..

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trop sortir??? tu parles bien de tes jantes

laisse donc sa fera German Look jusqu'au bout

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je viens de tout lire franchement super projet qui sort de d'habitude c'est cool bon courage pour la suite Wink

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merci !!
trop sortir oui je parle des jantes, personnelement ça ne me dérange pas je suis du même avis que toi mais sur les pistes de 400m c'est interdit, je verrais bien quand ce sera monté.. je les ai mises sur la CLK et sa sort de 2.5cm des ailes sachant qu'il va falloir mettre des calles de 1cm pour passer les étriers à l'avant de la 190... ça fera surement beaucoup

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La 190 est de retour à la maison avec une ligne et des collecteurs flambant !

voila une serie de photos,























un grand merci à michael, MTR, pour ce travail de fou !

prochaine étape, l'essai routier..

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ca doit chanter tres bien
Beau project , courage!
Si tu peux laisse ici un video avec le bruit de la ligne!

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il n y a aucun flexible sur la ligne ?
c des coups a la casser ca
en tout cas beau taf

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gt1900 a écrit:
il n y a aucun flexible sur la ligne ?
c des coups a la casser ca
en tout cas beau taf



Je me suis fait la même reflexion Shocked
mais bon ca se trouve ca va tenir.

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pas de problème pour la vidéo je fait ça des que j'ai tous monté,
s'il n'a pas fait de flexibles c'est qu'il n'y en a pas besoin, il n'en est pas à sa première ligne j'ai entièrement confience! et puis tout est monté sur silentblocs pourquoi ça casserai?

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+1 super taf ,et c'est pas indispensable les flexible quand la ligneest sur silent bloc

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c est surtout parce que le moteur est en position longitudinal donc moins de contrainte a rapport a un transversal, mais un ptit flexible ca aurait ete sympa quand meme.
jolie en tout cas.

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Fab CDS a écrit:
c est surtout parce que le moteur est en position longitudinal donc moins de contrainte a rapport a un transversal, mais un ptit flexible ca aurait ete sympa quand meme.
jolie en tout cas.

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