205 TCT T16 remontage juillet c est partie

[yannickrzt1 1]

moi je compte les points

[ChoOps 0]

yannickrzt a écrit:

moi je compte les points

c'est un poste louable

tu n'a pas dit... le T3 tu le sort d'un G2 GTD ou d'ailleur? neuf pit etre

[yannickrzt1 1]

ChoOps a écrit:

yannickrzt a écrit:

moi je compte les points

c'est un poste louable

tu n'a pas dit... le T3 tu le sort d'un G2 GTD ou d'ailleur? neuf pit etre

pas neuf en tout cas surprise

[mini-pschittt 0]

he bin decidement ton topic il est mechamment pourri!!!!bon je connais jo full black c vrai que j ai pas capte ton delire mec si garett on fait un gt28 et un gt30 le plus petit qu il soit je pense que c'est pour qlq chose!!

Perso je sais pas lire des courbes....enfin si mais pas les interpreter.Donc je l ouvre pas plus que ca mais bon on se calme on est la pour discuter et apprendre aussi a++++

[yannickrzt1 1]

mini-pschittt a écrit:

he bin decidement ton topic il est mechamment pourri!!!!bon je connais jo full black c vrai que j ai pas capte ton delire mec si garett on fait un gt28 et un gt30 le plus petit qu il soit je pense que c'est pour qlq chose!!

Perso je sais pas lire des courbes....enfin si mais pas les interpreter.Donc je l ouvre pas plus que ca mais bon on se calme on est la pour discuter et apprendre aussi a++++

c est pas moi qui me prend la tete mon topique resemble a une zone moi j y suis pour rien

[RED ZONE MANIAC 0]

Bon et sinon ta recu tes pneus ?

[yannickrzt1 1]

RED ZONE MANIAC a écrit:

Bon et sinon ta recu tes pneus ?

pas encore je^pense mercredi jte tien au jus

[quadeur87 0]

tugai a écrit:

mais pour revenir a ta config et score je reste septique
un pote avec un ct
1.6 de pression sur un t25
inj g60
boitier origine
il as sorti 220ch
tu n as qu une reprog en plus que lui et tu souffle a 1bars
et tu sort 38ch de plus????
mouai.....

desoler de te contredir mais je ne voit pas comment ton pote peut souffler a 1.6b de pression avec un boitier d'origine car il se met direct en securiter a 1b

[piépié205vnr 0]

quadeur87 a écrit:

tugai a écrit:

mais pour revenir a ta config et score je reste septique
un pote avec un ct
1.6 de pression sur un t25
inj g60
boitier origine
il as sorti 220ch
tu n as qu une reprog en plus que lui et tu souffle a 1bars
et tu sort 38ch de plus????
mouai.....

desoler de te contredir mais je ne voit pas comment ton pote peut souffler a 1.6b de pression avec un boitier d'origine car il se met direct en securiter a 1b

De toute façon , la gestion Motronic MP3.2 de TCT n'est pas faite pour souffler à plus d'1.0 bar...les MAP internent sont insuffisantes...en THEORIE bien sur !

[yannickrzt1 1]

avec gestion je prend 1bar 4 pas plus

[piépié205vnr 0]

yannickrzt a écrit:

avec gestion je prend 1bar 4 pas plus

Le capteur MAP interne est de 200kpa, soit 1bar de sural...je vous laisse faire votre théorie !

[yannickrzt1 1]

piépié205vnr a écrit:

yannickrzt a écrit:

avec gestion je prend 1bar 4 pas plus

Le capteur MAP interne est de 200kpa, soit 1bar de sural...je vous laisse faire votre théorie !

alor je doit avoir un mano bidon et un turbo guez comme ma caisse apparement

et au faite toi c est quand que tu sort la tienne ?

[PhoeniX GTI 0]

a ta place yannick je n'aurais même pas publier mes score de banc, le mieux c'est de garder sa config et les résultats pour soit, et pour le reste, sa se règle sur la route!

[piépié205vnr 0]

yannickrzt a écrit:

piépié205vnr a écrit:

yannickrzt a écrit:

avec gestion je prend 1bar 4 pas plus

Le capteur MAP interne est de 200kpa, soit 1bar de sural...je vous laisse faire votre théorie !

alor je doit avoir un mano bidon et un turbo guez comme ma caisse apparement

et au faite toi c est quand que tu sort la tienne ?

Je dis pas que c'est impossible de rouler à + d'1 bar, je dis juste, et tu peux vérifier, que le capteur MAP de la gestion TCT est de 200kpa (1 bars sural), donc les cartos internes sont limités ne peuvent excéder cette pression, pas difficile à comprendre.
En ce qui concerne mon auto, elle est plus opérationnelle pour le moment, elle est à poils.

[ROCCO11 0]

ça veu juste dire que a 1bar c'est plus la gestion qui gere l'injection mais juste le regulateur de pression

apres pourquoi pas si c'est efficace...


en tout cas ta bien bosser ,beau score

[yannickrzt1 1]

ROCCO a écrit:

ça veu juste dire que a 1bar c'est plus la gestion qui gere l'injection mais juste le regulateur de pression

apres pourquoi pas si c'est efficace...


en tout cas ta bien bosser ,beau score

merci mais la elle et en salle d operation pour la greffe d un turbo

[guiguitouch11 0]

sa va sentir bon tout sa!!!

[DAMIEN DEP 76 0]

PhoeniX GTI a écrit:

a ta place yannick je n'aurais même pas publier mes score de banc, le mieux c'est de garder sa config et les résultats pour soit, et pour le reste, sa se règle sur la route!

c clair sa reste top secret la route dira le reste

[snyper871 0]

je ces pas si elle fait 260 ch mes moi j ai rouler avec ta caisse yannick au val de vienne et franchement sa marche plutot bien et ces fiable
et pour les polemique y en auras toujour de toutes façon
pourquoi t pote ne vienne pas teste sur circuit comme sa sa sera regler une bonne foi pour toute
y as une journee circuit sur le forum pour ceux qui non pas bien vue
v2v le 07/02/2001

[yannickrzt1 1]

snyper87 a écrit:

je ces pas si elle fait 260 ch mes moi j ai rouler avec ta caisse yannick au val de vienne et franchement sa marche plutot bien et ces fiable
et pour les polemique y en auras toujour de toutes façon
pourquoi t pote ne vienne pas teste sur circuit comme sa sa sera regler une bonne foi pour toute
y as une journee circuit sur le forum pour ceux qui non pas bien vue
v2v le 07/02/2001

tres bonne idee merci

[raglapince 0]

snyper87 a écrit:

je ces pas si elle fait 260 ch mes moi j ai rouler avec ta caisse yannick au val de vienne et franchement sa marche plutot bien et ces fiable
et pour les polemique y en auras toujour de toutes façon
pourquoi t pote ne vienne pas teste sur circuit comme sa sa sera regler une bonne foi pour toute
y as une journee circuit sur le forum pour ceux qui non pas bien vue
v2v le 07/02/2001

en meme temps une caisse qui va fort sur circuit peu ne pas marche sur la route ................!(puis le pilot joue beaucoup plus sur piste ....)

puis normale ca polemique ............. genre j ai sorti(218ch ; une autre fois 190ch et 24 de couple bas je c est tres bien que c est impossible je vais pas poste c est courbe et dire je fait 190ch .....le banc a foire pour ma part a point c est tous ..............! )


apres la pour son tct 260ch je connai pas masi tous le monde trouve ca bizar ...........fau savoir se remettre en question ou dire con a plus de pieces .......!puis je connai le banc md racing toute les clio rs son prepa la bas ...)

[francounette-rs 0]

260cv il les faits surement mais pas d'origine il nous ferra pas croire çà !!! Après le banc n'y est pas forcement pour quelque chose !!! Il a des secrets qu'il n'est pas obligé de dire (perso je vois pas l'intérêt) mais chacun fait ce qu'il veut après tout !!!

Dans tout les cas c'est réglé il passe à autre chose !!!! bon courage pour le montage!

[july1111 0]

260ch, ba mince alors , y en avait moins quand j'l'ai conduite moi, pas juste!!
Faut que j're test avec !!!

[yannickrzt1 1]

july a écrit:

260ch, ba mince alors , y en avait moins quand j'l'ai conduite moi, pas juste!!
Faut que j're test avec !!!

bein la elle et en mode dormage pour un moment je suis partie pour le taf donc en milieu d annee remontage en neuf moteur plus le reste

[Invité Mika33]

vu que tu met un turbo un peu plus gros avec ta configue tu va sortir bien plus donc pas loin de 300cv ??

[yannickrzt1 1]

mika33 a écrit:

vu que tu met un turbo un peu plus gros avec ta configue tu va sortir bien plus donc pas loin de 300cv ??

oui c es le but apres je dit pas que j en resterais la car a chaque fois plus on en a plu on en veut

[yannickrzt1 1]

salut donc des news de la vielle fille apres 2 ans de bon et loyaux services la belle passe en mode changement d organe un t16 pour l instant stoc avec le vat25 je ferait les foto prochainement affaire a suivre

[staff95 0]

turbo à géométrie variable

[Darkmatt 0]

turbo de t16 d'origine

[sauce11 0]

ces bon sa de passer au t16 ces quand con se fait une sorti circuit vers cher toi mon poulet

[staff95 0]

Darkmatt a écrit:

turbo de t16 d'origine

Ouai je sait mais bizarre de garder ce turbo là non ?

[yannickrzt1 1]

sauce1 a écrit:

ces bon sa de passer au t16 ces quand con se fait une sorti circuit vers cher toi mon poulet

deja faudrat que tu vienne en vacance a la maison ma biche et en meme temp si tu a de la place ramener l interieur

[yannickrzt1 1]

staff95 a écrit:

Darkmatt a écrit:

turbo de t16 d'origine

Ouai je sait mais bizarre de garder ce turbo là non ?

pour l instant ca ira tres bien apres on evoluras chaque chose en sont temp


et mat pas un mot a la team du sud ca reste entre nous mon poulet

[sauce11 0]

trouve une journer circuit et je debarque avec la clic

[yannickrzt1 1]

sauce1 a écrit:

trouve une journer circuit et je debarque avec la clic

ca marche jte tien au jus

[nono771 0]

le VAT 25 est un super turbo surtout utiliser sur piste bon projet hate de voir la suite

[T@zoo11 0]

staff95 a écrit:

Darkmatt a écrit:

turbo de t16 d'origine

Ouai je sait mais bizarre de garder ce turbo là non ?

Pour la piste y'as pas mieux!!
Ca charge tout le temps, très tot!
Regarde Eddy qui avais un 205 T16 avec gros Turbo etc, il est revenu au VAT25 d'origine et sur beaucoup de piste, il signe toujours les meilleurs temps et rabotte tout ce qui roule sur piste avec lui!

[nono771 0]

T@zoo a écrit:

staff95 a écrit:

Darkmatt a écrit:

turbo de t16 d'origine

Ouai je sait mais bizarre de garder ce turbo là non ?

Pour la piste y'as pas mieux!!
Ca charge tout le temps, très tot!
Regarde Eddy qui avais un 205 T16 avec gros Turbo etc, il est revenu au VAT25 d'origine et sur beaucoup de piste, il signe toujours les meilleurs temps et rabotte tout ce qui roule sur piste avec lui!

VAT 25 1b tu motrice, tu marche bien et surtout t'es éfficace sur une très grande plage d'utilisation

[staff95 0]

J'avoue il envoi bien Eddy, mais pas grand monde garde ce turbo là c'est pour ça que je trouvais ça étonnant.
Sinon Bon courage pour le montage et

[nono771 0]

staff95 a écrit:

J'avoue il envoi bien Eddy, mais pas grand monde garde ce turbo là c'est pour ça que je trouvais ça étonnant.
Sinon Bon courage pour le montage et

peu de personne le garde car il est rare deja sur le marcher...
de plus il coute un bras un poumon...
et beaucoup cherche de plus en plus les perffs

[Darkmatt 0]

le souci du vat 25 aussi c'est la géo variable qui vient taper dans les hélices quand tu prend pas mal de pression
je crois qu'il faut la raccourcir un peu si tu peux pas être emmerdé
fin sur la 405t16 du collegue il avait explosé lol

[yannickrzt1 1]

voila recuperation du nouveaux poumon

desoler pour la tof fait avec le i phone

[yannickrzt1 1]

[yannickrzt1 1]

voila netoyage plus demontage avant la pause par contre comme j ai pas la gestion d origine je reste en gestion tct j ai un soucie au niveaux des 2 wastegate

[Invité Mika33]

c'est le moteur du bon coin ? restour vol sans fasiceau ni calculo ?

[yannickrzt1 1]

mika33 a écrit:

c'est le moteur du bon coin ? restour vol sans fasiceau ni calculo ?

oui

[nemesis03 0]

beau projet

[yannickrzt1 1]

nemesis a écrit:

beau projet

MERCI ma poule

[gab-t161 0]

yannickrzt a écrit:

je reste en gestion tct j ai un soucie au niveaux des 2 wastegate

Avec une gestion de CT, tu branche la waste du bas...

[yannickrzt1 1]

gab-t16 a écrit:

yannickrzt a écrit:

je reste en gestion tct j ai un soucie au niveaux des 2 wastegate

Avec une gestion de CT, tu branche la waste de bas...

mon sauveur merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii