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yannickrzt1

205 TCT T16 remontage juillet c est partie

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tikreol972 a écrit:
héhé du bon boulot sa mon pti yannick

ps: a quand un test 106 xsi16s vs tct
a l ocasion quand je passe sur paris pas de soucie


























Je suis déja loiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiinnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnn :lol

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voila d une autre vue derrire les jantes amortisseur pts gros disque et etrier en 302 mn je ferait les tofs de la ligne groupe A deja poser barre anti raprochement a poser ainssi que les 6 durite aviation et en attente du spal aussi et apres un ptit tour sur paris pour les testes

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oui un peut mais tjr fiable il me fo un nouveaux passage au banc jte le dirai quand je passe te voir t inquiette

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voila un mixte des evolution desoler pour la qualiter des tof fait avec mon tel suis pas trop douer

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Héhé sympa yannick

a l'occasion quand je monte au havre si on peut se capter Wink

ps: ton pare choc arrière, il commence a prendre cher avec la ligne, a moins que ce soit pour que la sortie soit au niveau du pare choc

Tu sais déja ce que je pense de ta 205, elle est cool, si un jour je peux monter dedans en copilote, ca serai cool

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pas de soucie pour monter a coter mais en ce moment suis sur le limousin lol

et le par choc c etai l ancienne ligne qui m avait tout cramer

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Boss #7 a écrit:
Nickel ta caisse



merci mais j ai pas fini reste a changer le train arriere poser les durite aviation les 6 et la rabaisser et c ette ete peinture

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nemesis a écrit:
Fais gaffe a tes plaques sur les tofs Barbie Chauve Wink

je sais mais suis nul je sais tjr pas les cacher

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yannickrzt a écrit:
nemesis a écrit:
Mais oui, on sait que tu rames
Tu t'enfonces là mdrrrrrrrrrr Laughing



gros gay


+1 avec nem, dit donc elle rame la la 106 xsi lui a fait mal ou quoi ? elle veux plus avancer ?

Je sors

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voila elle le merite comme j ai pas trop le temp de m en occuper je la laisse se reposer un peut histoir de faire evoluer la bete tranquillement
mais elle et toujour op pour les teste

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yannickrzt a écrit:
bon boite de 309 gti 16S recuperais j attend nouvel embrayage et remontage

Tu vas tirer court avec cette boite .

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piépié205vnr a écrit:
yannickrzt a écrit:
bon boite de 309 gti 16S recuperais j attend nouvel embrayage et remontage

Tu vas tirer court avec cette boite .

je sais mais falait que je teste par curiosité apres en 4 et 5 ca a de l alonge

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yannickrzt a écrit:
piépié205vnr a écrit:
yannickrzt a écrit:
bon boite de 309 gti 16S recuperais j attend nouvel embrayage et remontage

Tu vas tirer court avec cette boite .

je sais mais falait que je teste par curiosité apres en 4 et 5 ca a de l alonge

Mouais 195km/h @ 6100 trs tu appelles ça de l'allonge toi ?
La boite 1.9 étale à 207km/h au même régime.

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yannickrzt a écrit:
a pas grave je rupte a 7300

7300 sa fait beaucoup quand meme!!!

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Nico2O5t a écrit:
yannickrzt a écrit:
a pas grave je rupte a 7300

7300 sa fait beaucoup quand meme!!!

C'est pas faux, surtout sur un XU 8 soupapes.
L'arbre a été modifié ?
Les soupapes ont été retravaillées ?

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non touour stock le block pas grave je teste la fiabilité ca pete je change le block

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Tu va changer souvent alors....c'est surtout que le moteur à l'état stock ne délivre plus rien à partir de 5500trs...en gros aller plus haut c'est chercher à faire ramer ta caisse...

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piépié205vnr a écrit:
Tu va changer souvent alors....c'est surtout que le moteur à l'état stock ne délivre plus rien à partir de 5500trs...en gros aller plus haut c'est chercher à faire ramer ta caisse...


rien a bas regime et bein tu conais pas la mienne mdr elle part a 2300 tours et jusqua 6600 tours elle va tres bien et y en a plein qui la conaisse la mienne et qui on vue ce qu el donnais

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yannickrzt a écrit:
piépié205vnr a écrit:
Tu va changer souvent alors....c'est surtout que le moteur à l'état stock ne délivre plus rien à partir de 5500trs...en gros aller plus haut c'est chercher à faire ramer ta caisse...


rien a bas regime et bein tu conais pas la mienne mdr elle part a 2300 tours et jusqua 6600 tours elle va tres bien et y en a plein qui la conaisse la mienne et qui on vue ce qu el donnais
Laughing

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Arnakeur a écrit:
Met une boite de 405 td et vien pointé lol !!!!!


j attend de defoncer c elle la apres je rechangerais vue qu il fo que je refface les joint sur mon mouls

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RED ZONE MANIAC a écrit:
Tu roules avec vendredi ou avec la golf ?


si j ai l embrayage qui arrive je remonte tout sinon la golf pas le choix j ai racheter une autre 205 16S pour la piste faut que j aille la chercher il me faut un comion plateau

et toi tu vien vendredi ? si oui je passe te recuperais si tu veut

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Tu a encore acheter une autre caisse ?!!
Pourquoi un camion elle roule pas ?
T'es un fou.


J'ai pas de camion désolé, pour vendredi je viendrai bien vous voir.
Je suis curieux de voir tout ce monde rouler, même si je roule pas.

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RED ZONE MANIAC a écrit:
Tu a encore acheter une autre caisse ?!!
Pourquoi un camion elle roule pas ?
T'es un fou.


J'ai pas de camion désolé, pour vendredi je viendrai bien vous voir.
Je suis curieux de voir tout ce monde rouler, même si je roule pas.

LE faiseau a terminer de brancher et y a une vente au encher jeudi je vais aller voir pour acheter un camion pour le circuit

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yannickrzt a écrit:
va vraiment faloir que je te voie avec la mienne depuis le temp ca me saoule

Pas de soucis, j'ai mon turbo à changer car il a cassé, mais quand ma 205 sera sur ses roues j'serai opé pour tester.
Ceci dit, si ton moteur est stock, la plage de régime de couple et de puissance se situe de 2300 à 5500 trs, au dessus de 5500 y'a plus rien et il n'y a pas de moteur spécifique qui va plus haut, sauf si l'arbre, au minimum, a été modifié. Moi même avec le matos que j'ai je grappille à 6500trs et ça s'étouffe ensuite, c'est un ressenti instantané.

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piépié205vnr a écrit:
yannickrzt a écrit:
va vraiment faloir que je te voie avec la mienne depuis le temp ca me saoule

Pas de soucis, j'ai mon turbo à changer car il a cassé, mais quand ma 205 sera sur ses roues j'serai opé pour tester.
Ceci dit, si ton moteur est stock, la plage de régime de couple et de puissance se situe de 2300 à 5500 trs, au dessus de 5500 y'a plus rien et il n'y a pas de moteur spécifique qui va plus haut, sauf si l'arbre, au minimum, a été modifié. Moi même avec le matos que j'ai je grappille à 6500trs et ça s'étouffe ensuite, c'est un ressenti instantané.

pourtant tu vera tu l essaira jusqu a 6600 elle en donne encore apres ca retombe bien sur

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yannickrzt quand tu viens sur cs appèlles moi comme ça je le dirai a piépié histoire qu'il vienne en passager avec toi.

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fandjo94 a écrit:
yannickrzt quand tu viens sur cs appèlles moi comme ça je le dirai a piépié histoire qu'il vienne en passager avec toi.


oui pas de soucie j attend mon nouvel embrayage apres j arrive avec le tct demain je tente de changer les coussinet du dimma on peut tjr rever mais bon je vais priez pour que ca tienne comme ca vendredi je vien en dimma deja au pire en glolf 16S

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francounette-rs a écrit:
raglapince a écrit:
moi je veu teste contre du tct !!!! lol
ou 205 16

T sur de vouloir teste contre des TCT ?


Arrete, il va mettre les warning looool

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voila ancien embrayage tenue 25000 klms pas mal






et le clou du spetacle la boite en mode aye aye aye



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