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Invité

En Seine Maritime ???

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kifferslehavre a écrit:
yannickrzt a écrit:
kifferslehavre a écrit:
ptite question, a par la puissance, c quo ila difference entre un vr6 2.8l et le 2.9l synchro? car je veux investir mais jveux avoir des avis avant

a la benne c est des merdes sauf en turbo


bas je pensse pas que se soit + une emrde que une 205... non?

et apres on fait selon les moyens...

en fiabilité la mienne pas de probleme et pour moin chere qu un vr jt assure

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yannickrzt a écrit:
kifferslehavre a écrit:
yannickrzt a écrit:
kifferslehavre a écrit:
ptite question, a par la puissance, c quo ila difference entre un vr6 2.8l et le 2.9l synchro? car je veux investir mais jveux avoir des avis avant

a la benne c est des merdes sauf en turbo


bas je pensse pas que se soit + une emrde que une 205... non?

et apres on fait selon les moyens...

en fiabilité la mienne pas de probleme et pour moin chere qu un vr jt assure


ouai peut'tre, je c pas , je vais pas la jouer connaisseur, je connait pas trop la mecanique koi donc...
mais apres jtavou que nivo estetik je prefere le vr6, meme en confort, paske c bien d'avoir une voiture qui bombarde, mais fo quand meme etre bien dedans...

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DAMIEN DEP 76 a écrit:
non la 205 et mytique le vr6 et authentique c kif kif

moin couteux les peugeot quand meme par rapport au ww pour les piece

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ouai peut'tre, je c pas , je vais pas la jouer connaisseur, je connait pas trop la mecanique koi donc...
mais
apres jtavou que nivo estetik je prefere le vr6, meme en confort, paske
c bien d'avoir une voiture qui bombarde, mais fo quand meme etre bien
dedans...

la on et d accord comme dans une femme fo etre bien dedans

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yannickrzt a écrit:
ouai peut'tre, je c pas , je vais pas la jouer connaisseur, je connait pas trop la mecanique koi donc...
mais
apres jtavou que nivo estetik je prefere le vr6, meme en confort, paske
c bien d'avoir une voiture qui bombarde, mais fo quand meme etre bien
dedans...

la on et d accord comme dans une femme fo etre bien dedans

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bon sinon sa empeche pas que je veux de s avis, mais pas pour dire de la merde comme le mister a la 205 tct...lol, jve savoir vraiment a peu pres ske sa donne

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ptite question, a par la puissance, c quo ila
difference entre un vr6 2.8l et le 2.9l synchro? car je veux investir
mais jveux avoir des avis avant

on veux juste savoir la difference Twisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilTwisted EvilMadMadMadMad

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DAMIEN DEP 76 a écrit:
ptite question, a par la puissance, c quo ila
difference entre un vr6 2.8l et le 2.9l synchro? car je veux investir
mais jveux avoir des avis avant


t bizard toi....
mdr

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Le 2.9 synchro c'est le même bloc que le corrado (ABV) donc 192 cv. Alors que le 2.8 c'est le AAA pour 174cv. Le rapport poids/puissance joue en faveur du 2.8. Car le 4 roues motrices, il faut l'enmener déjà niveau poids et la puissance est sur les 4 roues.
Si tu veux t'amuser en rprise ou DA. Je te conseille le 2.8. Si tu vas plutôt sur des routes sinueuses : la synchro.

A savoir que l'entretien d'un vr est couteux, le synchro encore plus et difficile de trouver des pièces en okaz. A savoirt tous ce qui échappement tout ce qui est pont.

Par contre si tu veux un Turbal, il faut une synchro.

Moi j'ai la chance d'avoir un 2.9 dans une 2 roues motrices. Very Happy
Mais plus pour longtemps, elle part samedi. MadSad

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Bastianos a écrit:
Le 2.9 synchro c'est le même bloc que le corrado (ABV) donc 192 cv. Alors que le 2.8 c'est le AAA pour 174cv. Le rapport poids/puissance joue en faveur du 2.8. Car le 4 roues motrices, il faut l'enmener déjà niveau poids et la puissance est sur les 4 roues.
Si tu veux t'amuser en rprise ou DA. Je te conseille le 2.8. Si tu vas plutôt sur des routes sinueuses : la synchro.

A savoir que l'entretien d'un vr est couteux, le synchro encore plus et difficile de trouver des pièces en okaz. A savoirt tous ce qui échappement tout ce qui est pont.

Par contre si tu veux un Turbal, il faut une synchro.

Moi j'ai la chance d'avoir un 2.9 dans une 2 roues motrices. Very Happy
Mais plus pour longtemps, elle part samedi. MadSad


ok, merci des ptis conseils, ta gerer, mais bon maintenant g le doute a mort...lol, merde, keske jdoit prendre, 2.8l ou 2.9l....lol

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C'est un peu du MSn ici, bef koi sur le Havre vendredi ?

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Bastianos a écrit:
Le 2.9 synchro c'est le même bloc que le corrado (ABV) donc 192 cv. Alors que le 2.8 c'est le AAA pour 174cv. Le rapport poids/puissance joue en faveur du 2.8. Car le 4 roues motrices, il faut l'enmener déjà niveau poids et la puissance est sur les 4 roues.
Si tu veux t'amuser en rprise ou DA. Je te conseille le 2.8. Si tu vas plutôt sur des routes sinueuses : la synchro.

A savoir que l'entretien d'un vr est couteux, le synchro encore plus et difficile de trouver des pièces en okaz. A savoirt tous ce qui échappement tout ce qui est pont.

Par contre si tu veux un Turbal, il faut une synchro.

Moi j'ai la chance d'avoir un 2.9 dans une 2 roues motrices. Very Happy
Mais plus pour longtemps, elle part samedi. MadSad


en fait moi j'en aurai une utilisation normale koi, pour rouler tranquille, me taper de sptites bourre de temps en temps, niker els keke ki veule tester ( paskil croi ki vont plus vite avec u nechappement), pi o pir vnir faire de spetits run le vendredi koi, jve pas me lancer dans le rally avec...lol

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qui est chaud pour aller a paris ce vendredi là il y a rsteam 205tct moi et qui est chaud et sinon pour le tct il attend un copilote pour partager les frai de route

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Moi et Lolo on est chaud pour la caisse sois je récupère la mienne et je change les pneus ou Lolo prend la sienne au pire on fait un mc do sur place là bas j'ai envoyé un mp à Nem's pour lui demander si ça tente

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yoyo318is a écrit:
putain sa me gave de pa pouvoir venir avec vous les jesper ke je laurai fini samedi ma caisse




Ouai grouille de la finir ça doit te démanger de pas tirer

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yoyo318is a écrit:
sa me soule franchemen mai bon jpeu ap aller plus vite ke la musik lol


nan dans ton cas c'es plus vite que le calculo mdrrrrrrrrrrrr

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Invité
alé faut se motivé pour panam les gars, vous faites la routes en mode éco, vou maté les runs de la bas si vous ètes trop short nivo budjet essence, sa revien pas vrement + cher k'une soiré entiere a runner... en + l'essence est encore pas trop cher en smoment, faut profiter avant ke sa remonte!

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Street-Rho a écrit:
Prends Jeff l'estropied LaughingWink
il est a sec le compte a l estroppied
j ai avancé tout mes frais pour le moment et la sécu elle a rien donné a l estroppied

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allez lance si y a assez de sous pour ce soir on vient aux runs promis

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Invité
on a de noveaus recordes a batre

pont trancarvil-------le havre 5mn
le havre-------------rouen 20 mn

sa sont les temps a batre ... propositons aceptes...

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