[Résolu][golf 2] probleme voyant huile sur PB

[kebab11 0]

après plusieur essais, je suis encore emmerder avec mon voyant d'huile...

en fait il clignote a chaud seulement au ralentit et des que j'accelere il se coupe

ormis sa la t° est bonne
les sondes basses et hautes pressions sont neuves
la sonde indicatrice de t° aussi
le niveau est ok
la pompe a huile a été changée
et la crepine nettoyée

je ne vois plus quoi faire

est-ce que le petit calculo 3 broche au niveau du compteur (le meme que pour le probleme de golfman), peut etre en relation avec ce voyant

franchement je ne voit plus ce que cela pourrait être...

[golfman05 0]

c'est bizard ton probleme

on dirai un manque de pression dans ton circuit d'huile

[golf05 0]

coussinet...
prend la pression sur le support filtre a huile
1 bar pour 1000 tr/mn...
elle cliquette a chaud?
ou alors circuit imprimer du compteur hs...
pas de bruit de leger cognement de bielle a chaud ou a froid?

[golf05 0]

met de l huile 15w40 j ai oublier de te le dire..

[kebab11 0]

golf a écrit:

coussinet...
prend la pression sur le support filtre a huile
1 bar pour 1000 tr/mn...
elle cliquette a chaud?
ou alors circuit imprimer du compteur hs...
pas de bruit de leger cognement de bielle a chaud ou a froid?

elle cliquette a froid mais pas a chaud
et en huile j'ai de la semi synthese en 10w40 (huile garage de tres bonne qualité)

[golf05 0]

a controler
haute pression a froid et a chaud (sonde sur le support filtre a huile) donc a froids c est 7 a 8 bar
basse pression a froid et a chaud (sonde cote culasse)
a controler

[kebab11 0]

golf a écrit:

a controler
haute pression a froid et a chaud (sonde sur le support filtre a huile) donc a froids c est 7 a 8 bar
basse pression a froid et a chaud (sonde cote culasse)
a controler

je comprend pas trop la

la haute pression ne fait pas 8 bar...
et comme jte dis elle sont neuves!

dis moi si je peux rouler quand meme et des que j'ai les papiers jte l'apporte?

[golf05 0]

les pressions indique sont les pression mini...... a chaud sur les sondes

[kebab11 0]

golf a écrit:

les pressions indique sont les pression mini...... a chaud sur les sondes

ok je regarderai les valeurs a chaud alors

mais je peux rouler ou pas???

[gazo11 0]

c pas recomander
mais comme a dit juju regarde t pressions

juju il peut avoir aussi une fuite interne sur la pompe non ?

[kebab11 0]

gazo a écrit:

c pas recomander
mais comme a dit juju regarde t pressions

juju il peut avoir aussi une fuite interne sur la pompe non ?

a put...!!!! sa me prnd la tete sa!
j'ai bientot plus que sa comme bagnole...
mais je sais meme pas comment faire pour prendre la pression

[gazo11 0]

demande un mano de pression dans un garage
moi j en ai mais c pour du cat'air sa va pas le faire




fred

[kebab11 0]

gazo a écrit:

demande un mano de pression dans un garage
moi j en ai mais c pour du cat'air sa va pas le faire




fred

ok ça j'ai
et après? je fais quoi?

[kebab11 0]

il y a-t-il quelqu'un pour me venir en aide svp

[gazo11 0]

kebab a écrit:

gazo a écrit:

demande un mano de pression dans un garage
moi j en ai mais c pour du cat'air sa va pas le faire




fred

ok ça j'ai
et après? je fais quoi?

tu as les racords pour te branchè ?

[kebab11 0]

gazo a écrit:

kebab a écrit:

gazo a écrit:

demande un mano de pression dans un garage
moi j en ai mais c pour du cat'air sa va pas le faire




fred

ok ça j'ai
et après? je fais quoi?

tu as les racords pour te branchè ?

heu.....nan
mais il y a un truc qui m'echappe:
pour tester la pression a chaud
bah faut qu'elle soit chaude!
mais on me deconseille de m'en servir
alors que le probleme est juste au ralentit
des que je passe les 900trs/min , le voyant se coupe
ce qui veux dire qu'en roulant, il n'y a pas de probleme
alors pourquoi ne pourrais-je pas m'en servir?

désolé de toutes ces questions mais

je suis perdu la

[gazo11 0]

donc t as sonde bas pression et morte

[kebab11 0]

gazo a écrit:

donc t as sonde bas pression et morte

elle est neuve

une 0.3 bar

[gazo11 0]

c 1 bar normalemnt non?

[kebab11 0]

bah il y a eu deux montage:

un avec une 0.3
et un avec une 1.4

j'ai essayer la 1.4 et sa deconnait tous le temps
j'ai donc mis la 0.3 et la plus de voyant juste a chaud (bref le probleme )

et c'etait une 0.3 qui etait montée dessus

c'est pour sa que je me demande si sa viendrai pas du petit boitier noir 3 broches derriere le combiné?

[golfman05 0]

pareil je suis depasser

mais c'est bizard pour tes sondes

tu et en monte d'origine?

[golf05 0]

a 750 tr/mn le voyant clignote.. normal...
ton comptour est juste?
tes te le en analogique..
sinon tu peux pas avoir de fuite interne
ton ralentit doit etre de 950 tr/mn
1 bar pour 1000 tr/mn en accelerant
et a chaud un peu moin...
seb passe avec chez moi que j y regarde.. car devant un pc....
je suis dispo lundi aprem

[kebab11 0]

pas de probleme mon juju
on fais comme ça

merci beaucoup

[gazo11 0]

juju j ai un blèm sur le 2E parfois elle donne des coups ou elle broutte elle a pas tournèe pendant 8 mois sa peut venir de quoi ? c pas règulier et uniquement bas règime

[golf05 0]

ok seb pour lundi aprem
14h meme 13h30...

fred: passe faire un saut... mais regarde la tete d allumeur... (vert de gris je pense)

passe aussi...

appelle pour me dire kan!

[gazo11 0]

golf a écrit:

ok seb pour lundi aprem
14h meme 13h30...

fred: passe faire un saut... mais regarde la tete d allumeur... (vert de gris je pense)

passe aussi...

appelle pour me dire kan!

pour la semaine prochaine c mort mais je vais deja regarder sa je te tient au jus

[golf05 0]

ok
donne moi ton numero en mp fred
j ai un new telet perdu beaucoup de numero
merci

[kebab11 0]

resolu

mfa hs

merci pour vos aides

[golfman05 0]

re bonne nouvelle

[kebab11 0]

golfman a écrit:

re bonne nouvelle

si on peut dire; t'as pas lu mon poste toi...

[golfman05 0]

si si c'est la merde