question sur les dump valve et blow off

[fredapied 0]

voila les petits amis,

je vais bientot passer à du turbo, et je me pose une question qui m'empeche de dormir:

qu'est ce qui fait la différence de "pchiiii" entre les voitures ???

voici 3 videos , ou on entend un pchiiii long (j'adore), un pchitt court, et un pchiiit super aigu (pas un pchi, mais plutot un sifflement).

moi ce que j'aime, c'est celui qui est violet , un vrai pchiiit de subaru.

alors quelle est la difference ? le ressort ? la marque ? le type de dump ??

merci bcp de vos reponses.

[vieu-saligo 0]

je pense que ça depend de la marque de la dumb valve, et peut etre de la pression a laquel soufle le turbo

[seb-Z-tune 0]

chaque dump a un bruit different. la pression aussi joue pas mal

moi perso j'ai la hks ssqv (celle de la video 3) et c'est le top

les autres font un bruit de bus

[fredapied 0]

est ce que vous avez une idée de la marque de la dump de la premiere video (la violette) ?
car le mec qui a posté la video ne repond pas.


ps: moi j'aime bien la version "bus"

au fait, si vous pouvez poster la marque de votre dump, et un petit enregistrement sonore, ca serait chouette .

[davidsbr*1 0]

Perso jvote la 3!

[fredapied 0]

mais ce qui fait la différence, c'est juste le type de dump, rien à voir avec le ressort ?

[cab2711 0]

seb-Z-tune a écrit:

chaque dump a un bruit different. la pression aussi joue pas mal

moi perso j'ai la hks ssqv (celle de la video 3) et c'est le top

les autres font un bruit de bus

attends que le bus te mette une fessé

[spirou11 0]

fredapied a écrit:

mais ce qui fait la différence, c'est juste le type de dump, rien à voir avec le ressort ?

Tu vas passer a un turbo sur quelle voiture...car certaines voitures ne tolere que moyennent les PSSHHHIIITTT...et prefere des dumps internes!

[fredapied 0]

leon cupra 240

[spirou11 0]

fredapied a écrit:

leon cupra 240

Moteur VAG...donc renseigne toi bien mais pour la plupart il faut des dumps a recirculation...c'est a dire que l'air doit etre réinjecté dans la sural pour ne pas fossé le déitmetre...c'est le cas pour tout les 1,8t (150/180/210/225), S4 bi, RS4bi, S2, RS2...
Certains posseseurs de leon cupra 240 vont surement te confirmer ca...mais a mon avis tu n'auras pas ton bruit de bus...!!

[seb-Z-tune 0]

moi je dis HKS powwAAA!!!


avec les bov a recirculation tu as moins de lag car tu recupere l'air déchargé mais tu na plus de pchhitt!

avec les bov standart tu as le joli bruit mais tu tourne riche a chaque décharge car le debitmetre compte le volume d'air expulsé donc tu envoie trop d'essence

mais c'est l'affaire d'une seconde donc vive la pchiiit machine



cab27 si je garde mes bougies mal guappées tu as peut etre une chance!!!

sérieux faudra qu'on teste une fois que nos caisses seront réglées

[captaintaz1 0]

Moi c'est une forge, réglable.

[Capitain 0]

spirou a écrit:

fredapied a écrit:

leon cupra 240

Moteur VAG...donc renseigne toi bien mais pour la plupart il faut des dumps a recirculation...c'est a dire que l'air doit etre réinjecté dans la sural pour ne pas fossé le déitmetre...c'est le cas pour tout les 1,8t (150/180/210/225), S4 bi, RS4bi, S2, RS2...
Certains posseseurs de leon cupra 240 vont surement te confirmer ca...mais a mon avis tu n'auras pas ton bruit de bus...!!

c'est exat , c'est bien une a recirculation, mais je n'ai pas connaissance
d'une dump valve spécifique qui soit fiable (car Forge en a bien une
mais qui est sujet a polémique)

[seb-Z-tune 0]

chez HKS il y a la SSQV à recirculation qui est sorti y a pas longtemps...

[spirou11 0]

Capitain a écrit:

spirou a écrit:

fredapied a écrit:

leon cupra 240

Moteur VAG...donc renseigne toi bien mais pour la plupart il faut des dumps a recirculation...c'est a dire que l'air doit etre réinjecté dans la sural pour ne pas fossé le déitmetre...c'est le cas pour tout les 1,8t (150/180/210/225), S4 bi, RS4bi, S2, RS2...
Certains posseseurs de leon cupra 240 vont surement te confirmer ca...mais a mon avis tu n'auras pas ton bruit de bus...!!

c'est exat , c'est bien une a recirculation, mais je n'ai pas connaissance
d'une dump valve spécifique qui soit fiable (car Forge en a bien une
mais qui est sujet a polémique)

Perso un dump valve fiable chez audi, c'est les dumps de S3 (ref : 710N), ca vaut 20€ et c'est monté meme sur des RS4 de 600+ sans aucun pb de fiabilité..!
C'est d'ailleurs ce que j'ai sur ma S2 et elle restera meme apres prepa...!

[BaccaraT 0]

J'ai une dumpe ebay a 40€

Le bruit de bus est la mais bon..., la hks fait un son magnifique mais je supose que le prix va avec...

[seb-Z-tune 0]

la SSQV est forcement c'est plus cher

moi je suis un mordu de HKS/greddy et blitz...


des marques pour les hommes quoi!

[fredapied 0]

oui, c'est à recirculation il me semble bien.
vais aller voir ce que c'est que hks et ce qu'ils proposent en pchittt à recirculation.

[seb-Z-tune 0]

c'est la ssqv type 2 (recirculation) faut conter 220€

[spirou11 0]

fredapied a écrit:

oui, c'est à recirculation il me semble bien.
vais aller voir ce que c'est que hks et ce qu'ils proposent en pchittt à recirculation.

Pas de pchitt en recirculation malheureusement...car le principe est de réinjecter l'air dans le circuit...!!!

[Capitain 0]

spirou a écrit:

fredapied a écrit:

oui, c'est à recirculation il me semble bien.
vais aller voir ce que c'est que hks et ce qu'ils proposent en pchittt à recirculation.

Pas de pchitt en recirculation malheureusement...car le principe est de réinjecter l'air dans le circuit...!!!

dans le théorie peut etre, mais dans la pratique avec une bonne admision
la decharge se fait bien entendre

[fredapied 0]

qu'est ce qui te fait dire ca Capitaine caverne ? t'as une petite video à me proposer ???

[Capitain 0]

fredapied a écrit:

qu'est ce qui te fait dire ca Capitaine caverne ?

le son de ma voitrue que je conduit tout les jour!!!!!

[Yous1 0]

+1 meme avec une admi a recircul, si on a une bonne amdission on peut l' enendre.

Mais bon apar faire pchit pchat pchout, c est nulle lol. Jdeconne

Et a voir sur le TFSI, si la dump externe ne met pas de code defaut sur le calculateur.

J' avais monté une FORGE DV004 sur le TT. au bout de meme pas 50 kms il y avais des messages d erreur.
Donc a voir avec un TFSI.

[spirou11 0]

avec un peu de pression et une bonne admission tu entends bien le Pschitt mais ca ne donne pas le son d'une dump externe non plus...
ceci dit mon auto fait bien ROOAAAWWW pshiiiit....et pourtant dump a recirculation!

[BaccaraT 0]

Et les SSQV EBAY a 80€ font elles le meme son que les SSQV HKS a 480€ ???

Et puis on elles les meme qualités que la HKS avec ses histoires de soupapes special et tout le tralala ?

[seb-Z-tune 0]

BaccaraT a écrit:

Et les SSQV EBAY a 80€ font elles le meme son que les SSQV HKS a 480€ ???

Et puis on elles les meme qualités que la HKS avec ses histoires de soupapes special et tout le tralala ?

oui elles font le meme bruit ,mais à mon avis sa dure pas longtemps....
et à la moindre fuite sur la soupape ,tu tourne comme une merde

[BaccaraT 0]

C'est pas faux m'enfin pour 80€ au lieu de 480€ sa vaut le cout d'essayer, un volontaire ?

[seb-Z-tune 0]

euhh 480€ c'est la version en or??

sa vaut 200€ sur les bons shops

[BaccaraT 0]

Mais voyons fait tourner les liens l'ami

[Invité]

il faut acheté du forge les gars en dump valve ca marche pas mal

[rico78520 0]

davidTT a écrit:

il faut acheté du forge les gars en dump valve ca marche pas mal

oui mais c'est inutile y a de lentretien sa coute cher et c'est pas si fiable que sa rien ne vaut la 710N coter fiabiliter prix et bruit