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charlygtt

nouvel monture one 16T

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bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16

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je te conseil d alle sur le fofo golfoo ta bcp de monde la bah sinon apres ta ebay ou le bon coin des fois tu peu y trouve ton bonheur!!!!!

Et vois avec l ancien proprio voir si ta pas une autre boite a monter car chez vw tout peu se monte c qu eune histoire de commande de boite!!!!!

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charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16

Ca commence bien
C'est à prévoir sur ce genre d'auto, c'est comme les 205 montées T16, la BV, c'est du consommable.

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deja Shocked ba ca va vite !
donc tu ne va pas passer a 1.2b sinon !!

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charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16



ca s'apelle le différentiel.

Un conseil si tu dois reprendre le même type de boite (2y pour ton information) ouvre la et met des vis à la place des rivets dispo chez vw.

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Guizmo a écrit:
charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16



ca s'apelle le différentiel.

Un conseil si tu dois reprendre le même type de boite (2y pour ton information) ouvre la et met des vis à la place des rivets dispo chez vw.


exactement c'est une bonne modif

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c clair sinon tu va nous faire la meme que la plupart des 106 t16 ect c une boite par mois mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

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a oui je veu pas enfonce le couteau dans la plaie mais evite tout les da et reprise tres bah car c surement ca qu elle a pas aime !!!

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mini-pschittt a écrit:
a oui je veu pas enfonce le couteau dans la plaie mais evite tout les da et reprise tres bah car c surement ca qu elle a pas aime !!!


c clair je me doute mais si je par trop haut je cire il y a trop puissance qui arrive d'un coup et les d.a j'en fait pas

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Guizmo a écrit:
charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16



ca s'apelle le différentiel.

Un conseil si tu dois reprendre le même type de boite (2y pour ton information) ouvre la et met des vis à la place des rivets dispo chez vw.


j'avoue merci bien pour le conseil je v voir ca des demain

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c t pas une critique g un scirocco g60 turbo et c le meme principe ta pas bcp qui passe au sol mais bon je prefere que ca cire et que les cardans ect prenne un peu moins!!!!!!!

Regarde les grosse caisse partir en 2 ca les interesse pas c a partir de la 3 et 4 que la puissance passe et c la ou tu dira a tout le monde.....eh les gars alors ca rame mon 16T mdr!!!!

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charlygtt a écrit:
Guizmo a écrit:
charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16



ca s'apelle le différentiel.

Un conseil si tu dois reprendre le même type de boite (2y pour ton information) ouvre la et met des vis à la place des rivets dispo chez vw.


j'avoue merci bien pour le conseil je v voir ca des demain





Pas de soucie si tu as besoin n'hésite pas Wink

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Guizmo a écrit:
charlygtt a écrit:
Guizmo a écrit:
charlygtt a écrit:
bon derniere news boite HS la partie ou il y a des rivès a sauter toute l'huile par terre donc si quelqu'un connait une boite a vendre je suis prenneur golf mk2 gti 16



ca s'apelle le différentiel.

Un conseil si tu dois reprendre le même type de boite (2y pour ton information) ouvre la et met des vis à la place des rivets dispo chez vw.


j'avoue merci bien pour le conseil je v voir ca des demain





Pas de soucie si tu as besoin n'hésite pas Wink


chez vw je leur demande quoi les vis qui von a la place des rivet du differenciel

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Exactement aprés c'est comme partout tu peux tomber sur un magasinier qui connais bien son taf et ca, ca devient de plus en plus rare ou bien tu peux tomber sur mago qui n'y connais rien et qui vas te dire ou bien ca n'existe pas ou bien je trouve pas .
Bon courage ( je regarde sur mon P-C quand j'ai 5 minutes)

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toute façon c'est "normal "qu' il y'ait un peu de casse au début que t'achetes une caisse comme sa vu qu'elle a l'air de tourner fort en plus!Après tu te calmera un peu avec la modif sa devrait allé mieux!

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Aprés tu pourra jouer a : mais ou est donc Charly???












































Je sais elle étais facile celle la

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bon boite trouvè 200eur et parconte le kit de vis de chez vw il y a plein de piece des plaque acier des clips donc je v ouvrir pour voir comment c fait dedans si quelqun le c sa serai cool

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ok

je te demande ca parceke j ai un pote "zoumzoum" ki a une golf1 moteur S3 et il a cassé sa boite lui aussi!

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je croi que c la maladie la dessus c pour ca que je v faire une boite sur mesure mais il y en a pour un billet 6800eur

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charlygtt a écrit:
je croi que c la maladie la dessus c pour ca que je v faire une boite sur mesure mais il y en a pour un billet 6800eur

t'as ripé t'as rajouté un zéro la. Mr. Green

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a ouè les pignons y sont en plaqué or ou quoi.
ça fait mal t'as interet a la bichonné la boite ensuite.
c'est un budget c'est clair.

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non non c une pignonerie avc etagement origine et autobloc plus les gros cardans
le tout renforcè de malade avc embrayage bidisque et tout et tout

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sa va encor le prix de la boite. pour ma nx un neve chez nissan en echange standar cet 3500euros. pounc pour une boite renforcer sa peux aler.

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c'est clair, que la boite de vitesse a 6800 euros, c'est un budget, mais après, si elle casse, je comprendrais plus rien, lol.

pour la nouvelle boite, vivement qu'on revoi tourné la golf...

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bas oui je c mais bon j'ai rien pour bricoler chez moi deja pour 3 goutes d'huile la gardienne me prend la tète donc la si je change ma boite l'autre elle va etre folle et puis je veut la faire evoluer donc le budjet a la rigeur ca va venir doucement

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la niveau moteur je la laisse comme sa (largement suffisant) pour l'instant la je v travailler sur le chassis les trains roulant les renfort de caisse j'ai un exemple de golf 1 kit car usine donc je v tout reprendre dessus et copier

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c'est bien ca renfort de caisse elle sera encore plus precise en tenue de route apres!

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l'ideal avec une auto comme cela c'est d'avoir de la place te un peut de matos pour mettre les mains dedans

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je veut la garder a vie celle la pour mon furtur fils comme dans la pub "la c papa qui la garde"

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Street-Rho a écrit:
Faut la classer "voiture de collection" Wink


ouai mais en janvier 2009 comme pour tout le monde y aura des controle technique mais seulement tout les 5 ans

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pour les voitures de collection seulement

et tout les deux ans pour les caisses avec une carte grise normale comme maintenant quoi

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Nan mais pour avoir une carte grise de collection,il faut que la voiture est au moins 25 ans,après quand tu veux sortir de ton département il faut demander une autorisation à la préfecture et il faut avoir un évènement important!

Bon ce qui est bien c'est le controle technique tous les 5ans,c'est normal parce que une voiture de collection ne doit pas rouler souvent normalement!

Ludo

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Mini4ever a écrit:
Nan mais pour avoir une carte grise de collection,il faut que la voiture est au moins 25 ans,après quand tu veux sortir de ton département il faut demander une autorisation à la préfecture et il faut avoir un évènement important!

Bon ce qui est bien c'est le controle technique tous les 5ans,c'est normal parce que une voiture de collection ne doit pas rouler souvent normalement!

Ludo


les restriction de departement et departement limitrophe seront finie aussi

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