Bmw 328i E36 Coupé

[high rpm 0]

surement un pont changé par un autre modèle c'est tout.

[Spectre_911 0]

c'est le pont 3.45? sur leboncoin?

Il etait monté sur un 318IS peut etre mais pas d'origine ou sinon soudé...

Et puis une 318IS ca tire court donc si tu veux rupté en 5eme a 200 c'est toi qui vois

[Rupteur1 0]

Spectre_91 a écrit:

c'est le pont 3.45? sur leboncoin?

Il etait monté sur un 318IS peut etre mais pas d'origine ou sinon soudé...

Et puis une 318IS ca tire court donc si tu veux rupté en 5eme a 200 c'est toi qui vois

Non c'est l'annonce "pièces de 318is"

Un pote avait monté ça sur 325i et il prenait 230-240, c'est sûr que 200 ça ferait un peu juste ^^

[Spectre_911 0]

Oui l'autobloquant dont tu parles il es sur un fofo Bmw bref

Moi sur un 320i cab de 92 e30 j'avais mis moteur boite de 325i, puis un 2.7l alpina avec les 2 moteur je rupté en 5 a 210... (pont 320i)

Donc...

[davidsbr*1 0]

sur 325i tu monte le 3.15en gén pr prendre 230-240 c cqil te faut

[Rupteur1 0]

davidsbr* a écrit:

sur 325i tu monte le 3.15en gén pr prendre 230-240 c cqil te faut

C'est le pont de quel modèle ?

[brice94 0]

Elle est super propre ta caisse !
Un p'tit test avec ExTurbo de ce forum serai sympa...il a une 328is avec quelques modifs ...ca pourrait te donner une idée des evolutions

[Rupteur1 0]

Pourquoi pas

1ère pièce : Collecteur 325i récupéré il est dans mon coffre

[davidsbr*1 0]

un pont de 325is ou 328is! Ca strouve pas ts les jours!

[Rupteur1 0]

Je viens de regarder et le rapport de pont de la 328i est 2.93

[EX TURBO1 0]

Rupteur a écrit:

Pourquoi pas

1ère pièce : Collecteur 325i récupéré il est dans mon coffre

Salut,

J'ai aussi un 328i coupé e36 si tu veut on peut tester
Sinon voici le lien du site pour le montage du collecteur de 325i
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.asp

[EX TURBO1 0]

ttc a écrit:

Rupteur a écrit:

Tu proposes quoi comme "adversaire" ? Je cherche juste à savoir ce qu'elle a dans le ventre mais bon une petite sortie de temps en temps avec plaisir

un z3 2.8 stock...normalement il sera sur cs vendredi prochain
il n'a jamais tester avec et aimerait savoir ce que ca donne
je vais essaye contre lui dans la semaine pour voir un peu ce que ca vaut mais je pense que de tester contre la tienne serait plus parlant

Je veut bien test contre le Z3

[fifakiller55411 0]

EX TURBO a écrit:

Rupteur a écrit:

Pourquoi pas

1ère pièce : Collecteur 325i récupéré il est dans mon coffre

Salut,

J'ai aussi un 328i coupé e36 si tu veut on peut tester
Sinon voici le lien du site pour le montage du collecteur de 325i
http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.asp

J'aimerai bien voir ça.....

[Rupteur1 0]

EX TURBO a écrit:

Rupteur a écrit:

Pourquoi pas

1ère pièce : Collecteur 325i récupéré il est dans mon coffre

Salut,

J'ai aussi un 328i coupé e36 si tu veut on peut tester
Sinon voici le lien du site pour le montage du collecteur de 325i
[url=http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.asp

http://www.bmw-syndikat.de/bmw-syndikat/archiv/ansaugbruecke/index.asp[/quote[/url]]

Merci mais en allemand c'est chaud ^^

Tu l'as monté sur la tienne ?

Si oui tu peux me dire les modifs à faire en français stp Merki

[EX TURBO1 0]

Oui j'ai fait la modif !
Le mieux si tu n'est pas mecano c'est d'acheter sur ebay allemagne un collecteur avec les modifs+la bride du papillon car c'est pas tout a fait les mêmes (environ 200 euros).
Mais bon tu peut faire la modif toi même mais c'est assez lourd à faire il faut decouper une parti du collecteur acheter une pieces chez BMW et la coller,la reference et sur le site allemand .

Certain propose aussi de remplacer le regulateur de pression d'essence (3.8b au lieu de 3.5b) mais bon je l'ai pas fait est ça marche trés bien comme ça à toi de voir ça vaut dans les 100euros je croit.

Ensuite il faudra acheté les 6 joints de collecteur+le joint du boitier papillion mais aussi les 6 joints d'injecteur.

Sinon pour le montage pas de probleme particulier sauf pour la vis du font un peut dure a remêtre.

Pour la conso rien n'a changer elle ne consomme pas plus avec la modif.
Sinon niveau perf il faut rouler environ 100 à 200 km pour voir réelement la difference c'est le temps que le calculateur d'injection s'adapte a la modif.

Pour le montage sur le site c'est bien decrit pas besoin de parler allemand,il n'y a qu'a suivre la serie de photos.

[Rupteur1 0]

Merci pour les infos je pensais que c'était du plug and
play


Bon je vais me plonger sur le sujet,

Faudrait qu'on se voit histoire d'en parler et de tester les caisses

[EX TURBO1 0]

Rupteur a écrit:

Merci pour les infos je pensais que c'était du plug and
play


Bon je vais me plonger sur le sujet,

Faudrait qu'on se voit histoire d'en parler et de tester les caisses

Pas de probleme on s'organise ça pour septembre

[Rupteur1 0]

C'est con j'suis en vacances en septembre et je serai pas sur la Rp, par contre je suis là juillet aout donc si t'as un soir de libre même en semaine...

On va y arriver

[Stevens971 0]

C'est avec toi que j'ai test la dernière fois en tout cas marche bien ton 328 faudrait qu'on retest à l'occas

[Rupteur1 0]

Stevens971 a écrit:

C'est avec toi que j'ai test la dernière fois en tout cas marche bien ton 328 faudrait qu'on retest à l'occas

Oui c'était sympa avec les reprises à 2000 tours

Faudrait qu'on se refasse ça parce que j'avais un passager ce soir là...

En tout cas ta rs1 marche fort (couple et puissance), t'es stock de chez stock ?

[Stevens971 0]

Rupteur a écrit:

Stevens971 a écrit:

C'est avec toi que j'ai test la dernière fois en tout cas marche bien ton 328 faudrait qu'on retest à l'occas

Oui c'était sympa avec les reprises à 2000 tours

Faudrait qu'on se refasse ça parce que j'avais un passager ce soir là...

En tout cas ta rs1 marche fort (couple et puissance), t'es stock de chez stock ?

rapport poids puissance oblige la prochaine fois on part à 1000 tours sinon elle est complètement stock mis à part le green que je viens de mettre dans la boite

[Rupteur1 0]

Stevens971 a écrit:

Rupteur a écrit:

Stevens971 a écrit:

C'est avec toi que j'ai test la dernière fois en tout cas marche bien ton 328 faudrait qu'on retest à l'occas

Oui c'était sympa avec les reprises à 2000 tours

Faudrait qu'on se refasse ça parce que j'avais un passager ce soir là...

En tout cas ta rs1 marche fort (couple et puissance), t'es stock de chez stock ?

rapport poids puissance oblige la prochaine fois on part à 1000 tours sinon elle est complètement stock mis à part le green que je viens de mettre dans la boite

Bon ben pareil pour moi un filtre green depuis 2 jours

[Invité]

Salut mec, moi aussi j'ai une 328 sauf que c'est une IA... Mais bon ceci dit c'est une caisse qui envoi bien, meme mieux que le VR que j'avais avant (Syncro 190ch)...

Tres bon choix et avec ce kilometrage elle est neuve, n'oubli pas de faire le rodage...

[Rupteur1 0]

Bon je pense avoir un autobloquant, j'ai levé la roue arrière gauche (avec un cric hein ) j'ai essayé de la tourner, elle était fixe et entrainait l'autre ce qui m'a valu un pliage de cric en règle
Je verifierai comme il faut sur un pont pour voir si il y a bien le "S" devant le rapport de pont

[davidsbr*1 0]

ou ds un virage tappuie sur le champignon tu verra aussi!