Psyo 0 Posté(e) le 20 juin 2008 ATH a écrit:tony_91 a écrit:seulement 209 ch ??? remarque c'est un banc belge aussi si jamais il passe en ile de france faudra test Oui , seulement 209cv , et effectivement avec les pieces qu'il a , il devrait y avoir plus dedans , mais l'une voiture n'est pas l'autre et chaque moteur ne donne pas la meme chose. Par contre avec une ligne complete il doit bien y a voir encore quelques cv a gagnez D'un autre coté , pour l'utilisation sur circuit , des fois vaut mieux avoir un peu moins , ainsi la temperature d'huile monte pas trop , c'est beaucoup mieux pour la fiabilité long terme du moteur.La voiture roule super bien et est tres fiable , meme avec une utilisation hard A+Bruno Oui l'audi roule impecable, d'ailleur d'apres les test qu'on a fait contre d'autre voiture de nos connaissance il marche quasi pareil que ma golf V gti avant la reprog. le 6 juillet l'audi sera a croix en ternois et ma golf aussi ! de tout facon dès qu'il monte le silencieux arriere milltek il viendra la repassé au banc. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Psyo 0 Posté(e) le 20 juin 2008 Dan91@a3 a écrit:salut,moi aussi j'ai une audi A3 tdi 130 préparé,qu'elle est la marque de l'échangeur frontal qu'il a mis?il est vraiment peu mal.la mienne en a un aussi, mais j'ai dut l'adapter car je n'est rien trouvé de déja fait.peu tu aussi mettre des photos du compartiment moteur pour les tuyaux admission.@plus[url=mailto://Dan91@a3Dan91@a3[/quote[/url]] les autre photo von venir pour ce qu i est de l'intercooler il a du l'adapter car a la base c'est fait pour un 1l8 V20 turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Invité Posté(e) le 20 juin 2008 Psyo a écrit:les autre photo von venir pour ce qu i est de l'intercooler il a du l'adapter car a la base c'est fait pour un 1l8 V20 turbo t'avais pas rendez-vous pour ta golf GTI aujourd'hui ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony_cupraR 0 Posté(e) le 20 juin 2008 Psyo a écrit:ATH a écrit:tony_91 a écrit:seulement 209 ch ??? remarque c'est un banc belge aussi si jamais il passe en ile de france faudra test Oui , seulement 209cv , et effectivement avec les pieces qu'il a , il devrait y avoir plus dedans , mais l'une voiture n'est pas l'autre et chaque moteur ne donne pas la meme chose. Par contre avec une ligne complete il doit bien y a voir encore quelques cv a gagnez D'un autre coté , pour l'utilisation sur circuit , des fois vaut mieux avoir un peu moins , ainsi la temperature d'huile monte pas trop , c'est beaucoup mieux pour la fiabilité long terme du moteur. La voiture roule super bien et est tres fiable , meme avec une utilisation hard A+ Bruno Oui l'audi roule impecable, d'ailleur d'apres les test qu'on a fait contre d'autre voiture de nos connaissance il marche quasi pareil que ma golf V gti avant la reprog. le 6 juillet l'audi sera a croix en ternois et ma golf aussi ! de tout facon dès qu'il monte le silencieux arriere milltek il viendra la repassé au banc. oué donc il a peut de chance de me passer vu que les golf V gti stock a l'époque de mon ptit turbo d'origine (187 ch et 45.7 Mkg) j'étai nettement devant Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Psyo 0 Posté(e) le 20 juin 2008 ATH a écrit:Psyo a écrit:les autre photo von venir pour ce qu i est de l'intercooler il a du l'adapter car a la base c'est fait pour un 1l8 V20 turbot'avais pas rendez-vous pour ta golf GTI aujourd'hui ?si si et j'etait la a 16h lol, frenchement impressionné par le boulot sur ma golf, elle a vraiment plus de peche dans les tour maintenant, Bruno tes un pro je posteré sur mon topic quand il sera réouvert . ps: je vien de test ce soir plus aucun probleme de perte super ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Psyo 0 Posté(e) le 20 juin 2008 tony_91 a écrit:Psyo a écrit:ATH a écrit:tony_91 a écrit:seulement 209 ch ??? remarque c'est un banc belge aussi si jamais il passe en ile de france faudra test Oui , seulement 209cv , et effectivement avec les pieces qu'il a , il devrait y avoir plus dedans , mais l'une voiture n'est pas l'autre et chaque moteur ne donne pas la meme chose. Par contre avec une ligne complete il doit bien y a voir encore quelques cv a gagnez D'un autre coté , pour l'utilisation sur circuit , des fois vaut mieux avoir un peu moins , ainsi la temperature d'huile monte pas trop , c'est beaucoup mieux pour la fiabilité long terme du moteur.La voiture roule super bien et est tres fiable , meme avec une utilisation hard A+BrunoOui l'audi roule impecable, d'ailleur d'apres les test qu'on a fait contre d'autre voiture de nos connaissance il marche quasi pareil que ma golf V gti avant la reprog.le 6 juillet l'audi sera a croix en ternois et ma golf aussi !de tout facon dès qu'il monte le silencieux arriere milltek il viendra la repassé au banc.oué donc il a peut de chance de me passer vu que les golf V gti stock a l'époque de mon ptit turbo d'origine (187 ch et 45.7 Mkg) j'étai nettement devantoué moi je dit faut voir quand il aura sont échappement on verra déja au banc. et ma golf avant reprog avec ligne et admi j'etait dans les 11s le 60/160 km/h comme toi. donc a voir ^^ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RENENEZ 0 Posté(e) le 21 juin 2008 mais oublier pas qu'u a3 est bien plus lourd qu'un ibiza Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Psyo 0 Posté(e) le 21 juin 2008 RENENEZ a écrit:mais oublier pas qu'u a3 est bien plus lourd qu'un ibiza a la carte grise c'est 1280kg, on la pesera prochainement. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony_cupraR 0 Posté(e) le 21 juin 2008 Psyo a écrit:RENENEZ a écrit:mais oublier pas qu'u a3 est bien plus lourd qu'un ibiza a la carte grise c'est 1280kg, on la pesera prochainement. oué 30 kg de plus c'est rien enfin pas bcp lol Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RENENEZ 0 Posté(e) le 21 juin 2008 je c pas mais a mon avis ya au moins 100kg de diff mini regarde sur ta carte grise tony Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony_cupraR 0 Posté(e) le 21 juin 2008 RENENEZ a écrit:je c pas mais a mon avis ya au moins 100kg de diff mini regarde sur ta carte grise tony 1254 sur ma carte grise c'est lourd une 6L tdi quand même Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
RENENEZ 0 Posté(e) le 21 juin 2008 http://www.zeperfs.com/fiche428.htmhttp://www.zeperfs.com/fiche36.htm donc regarde ya bien 100kg donc c normal cette diferrence de perf sachant que tu test vider le plus souvent je croit? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
Lamaz 0 Posté(e) le 21 juin 2008 tony_91 a écrit:RENENEZ a écrit:je c pas mais a mon avis ya au moins 100kg de diff miniregarde sur ta carte grise tony1254 sur ma carte grise c'est lourd une 6L tdi quand mêmeLe truc c'est que tu as 4 portes aussi parce que moi mon TDI100 sur la carte grise sa donne une 1170 kg Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
tony_cupraR 0 Posté(e) le 21 juin 2008 oué ça pénalise c'est sur Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
viny1 0 Posté(e) le 22 juin 2008 moi j ai une renault 25 td break tunning stage3 garden prepa 90cv jantes 15 p en tole pour le poid elle marche du feu de dieu je vous prend tous Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
viny1 0 Posté(e) le 23 juin 2008 on fait moin les malin Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
totoff93 0 Posté(e) le 23 juin 2008 Tkt pas ca va bien se passer pour toi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites