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fafe_75

clio turbo

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et voila cette semaine demontage de la descente d'echappement pour la refaire et aussi des conduit d'air pour fais un nouveau passage et nouveau montage de l'echangeur...

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Me voila de retour, alors quelque nouveauté sur la clio echangeur monté avec nouveau collecteur plus petit et de conduits d'air refaits... quelque teste mais toujours derriere un evo8, clio1700t, mais devant un golf 5 gti ... sinon depuis pas d'autre teste dommage...

Voila enfin recu mes 2 sondes k (admi et echap) montage debut septembre.

Il me manque un afficheur k et un regulateur de pression essence reglable ( si quelqu'un a ces pieces j'achete) pour enfin faire ma reprog sur mesure et sortir j'espere plus de 220cv...

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Merci zarico mais avant de faire la reprog je foudrais faire quelque tests .

Voir avec gestion d'origine je tiens quel voiture d'origine ou un peut modifié...

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fafe_75 a écrit:
Merci zarico mais avant de faire la reprog je foudrais faire quelque tests .

Voir avec gestion d'origine je tiens quel voiture d'origine ou un peut modifié...


ba je suis la

en tout cas joli taf...

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tu as pas un peu trop de lag avec un t3 ? surtout avec un 1700cm3

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gt1900 trop de lag??? et un t3 pour un 1700cm3 tres bien...

Et mazout pour la rencontre pas de probleme mais pour le teste je pense que tu es devant moi

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fafe_75 a écrit:


Et mazout pour la rencontre pas de probleme mais pour le teste je pense que tu es devant moi


mais non il faut pas dire sa car tan qu'on a pas tester on peu pas dire avant le resultat final...
tien moi au jus quand tu est dispo pour nous faire quelques ptits tests

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MAZOUT a écrit:
fafe_75 a écrit:


Et mazout pour la rencontre pas de probleme mais pour le teste je pense que tu es devant moi


mais non il faut pas dire sa car tan qu'on a pas tester on peu pas dire avant le resultat final...
tien moi au jus quand tu est dispo pour nous faire quelques ptits tests


Alors oui pas de probleme pour teste mais je fais pas 190cv moi lol et pour te montré que tu es sur d'etre devant moi je suis derriere un m3 ...
Mais sa me derange pas de perdre et de faire connaissance de la pitchoune ...

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fafe_75 a écrit:
MAZOUT a écrit:
fafe_75 a écrit:


Et mazout pour la rencontre pas de probleme mais pour le teste je pense que tu es devant moi


mais non il faut pas dire sa car tan qu'on a pas tester on peu pas dire avant le resultat final...
tien moi au jus quand tu est dispo pour nous faire quelques ptits tests


Alors oui pas de probleme pour teste mais je fais pas 190cv moi lol et pour te montré que tu es sur d'etre devant moi je suis derriere un m3 ...
Mais sa me derange pas de perdre et de faire connaissance de la pitchoune ...


ba tu me tiens au jus kan tu veu kon se fasse sa comme sa je ferai la connaissance de ton CLIO TURBAL...

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à la limite le jour ou vous tester je viendrai pour faire la reprogue comme ca tu verra réellemnt l'evolution

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zarico a écrit:
à la limite le jour ou vous tester je viendrai pour faire la reprogue comme ca tu verra réellemnt l'evolution


Pourquoi tu es d'ou??? sinon envoie moi un mp stp

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fafe_75 a écrit:
zarico a écrit:
à la limite le jour ou vous tester je viendrai pour faire la reprogue comme ca tu verra réellemnt l'evolution


Pourquoi tu es d'ou??? sinon envoie moi un mp stp


du 27 pas tres loin de dreux

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merci mazout pourquoi pas ce voir bientot mais j'ai vu que tu vendais la gt dommage

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fafe_75 a écrit:
merci mazout pourquoi pas ce voir bientot mais j'ai vu que tu vendais la gt dommage


ba dit moi kan tu sera dispo...
et oui il faut bien passer a autre chose...

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Merci mini pschitt pour le teste de ton dump... J'ai enfin recu mes bougies et commandé chez gt2i un regulateur de presion d'essence et dump.

La montage de l'AFR et des sondes K et mise en place du calculateur dans la boite a gants donc de nouveau modif du faisceau moteur...

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OUI j'espere bien roulé mi octobre car bientot une gestion

Dernier news je pense que je vais arrete le projet et le vendre maintenent a voir a quel prix

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fafe_75 a écrit:
OUI j'espere bien roulé mi octobre car bientot une gestion

Dernier news je pense que je vais arrete le projet et le vendre maintenent a voir a quel prix


ce serait dommage d'arreter

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Zarico je suis comme le temps je change d'avis tres vite lol pour le moment je change un segment (racleurd'huile) car hs. Samedi elle ressort pour voir si elle fume plus et apres enfin faire la gestion (top secret)...

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mini-pschittt je teste meme pas avec toi sans gestion je pense resté loin derriere mais bon sa me derange pas car toujours des bons moments

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Salut a tous qui pourrai me conseiller pour un turbo pour ma clio car celui que j'avais etais pas top ...

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Salut a tous quelqu'un a les AR et TRIM des turbo k26??? car impossible de trouvé les donné sur le net Crying or Very sad

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Maxou_vts_16 a écrit:
met lui un GT28 , sa sera regler lol


Oui je voudrais bien mais niveau budget pas le meme et pas les moyen

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lol oui mais un bete de turbo pour moi j'espere trouvé un t3 ou je vais teste le k26

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tres tres peu d'infos sur les turbos KKK
trouve les diametres des roues et déjà tu pourra calculer les trims et ainsi voir si tu as des concordances chez garrett ,
pour moi c'est un hybride type T25/T3 ou t3 sacahnt que le K16 est un T25/T2

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zarico a écrit:
tres tres peu d'infos sur les turbos KKK
trouve les diametres des roues et déjà tu pourra calculer les trims et ainsi voir si tu as des concordances chez garrett ,
pour moi c'est un hybride type T25/T3 ou t3 sacahnt que le K16 est un T25/T2


Merci a toi j'ai vais essayé de l'avoir ce week pour prendre les valeur.... Sinon la je fini de polir les conduit d'echappement, je finis le nouveau passage du faisceau...
Et les finition moteur pour que sa sois propre

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Et voila turbo monté, elle roule enfin juste que le turbo ne soufle pas bizare pourtant tou bien branché

Lundi controle de la wesgate, sinon je sais plus quoi lui faire

Mais en atmo elle marche deja bien ...

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Maxou_vts_16 a écrit:
tu pense allez sur SOA cette semaine du coup ?

recu hier monter se matin le radia ? lol

tu vien a soa mercredi ou pas avec le clio ?

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Maxou_vts_16 a écrit:
Ok , bon courage pur ta panne . Wink


Merci a toi donc si je trouve avant mercredi je viendrais vous voir

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16scabrio a écrit:
beau petit bolide


Merci maintenant il faudrais voir ce que sa donne sur les route

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je pense que les beau jours sont loin encore lol

mais une question encore j'ai mon probleme de pression turbo mais avant a l'arret mon dump pschittté mais la le double piston ne fais pas de bruit normal ou pas ?????

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fafe_75 a écrit:
je pense que les beau jours sont loin encore lol

mais une question encore j'ai mon probleme de pression turbo mais avant a l'arret mon dump pschittté mais la le double piston ne fais pas de bruit normal ou pas ?????

A l'arret, tu as pas de masse à tirer, c'est difficile de faire pshiter la dump valve, en tout cas sur TCT c'est dur...surtout en double pistons.

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