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lolo771111

Vendredi 04.04.08 Nicovtec vs Morex

Messages recommandés

Il est cho nico !
....Morex vs baba, le match devrait etre beau
Video les mecs !

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brice94 a écrit:
Il est cho nico !
....Morex vs baba, le match devrait etre beau
Video les mecs !


Moi j'dis Morex il rame...























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brice94 a écrit:
Il est cho nico !
....Morex vs baba, le match devrait etre beau

moi Wink pas chaud du tout lol

je veux juste voir se que donne une R26 reprog au ring

et faut pas oublier le plus important:
"la personne entre le siège et le volant" Wink

apres un test entre baba et morex serait sympas oui

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En même temps je n'ai pas 2 bars de pression de sural et des pistons forgés...

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Apparament l'accouchement de la dernière reprise est l'on à venir

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2b de pression sur un bloc forger peut etre mais un blocx renault fau etre un peut cinglé lol

enfin libre à lui c'est son auto Wink

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C'est pour cela que baba a déjà cassé une tête de piston...

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Et bas on verra ce que ca donne meme avec 2bars de pression et du forgé car si Baba est 1 caisse devant lui y'a pas de quoi s'enflammer.

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jolie tt ca..
ya un mrs ki a une reprog en carton on dirai mdr

c'est ma reprise 4 la derniere video? si oui c'est impressionnant !!!

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tony_91 a écrit:
up je poste mes vidéos filmé de la MRS de morex Very Happy





Sa serai bien de dire les rapports ( j' ai pasd de son )

En tt cas faut que je test contre se beau monde prochainement!

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Parfois ca tiens vraiment bien av Nicovtec !

Marche vraiment bien le MRS juste avec une reprog !

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la 1ere c'est la reprise en 3 à 80/90
la 2eme je me souviens plus Embarassed
la 3eme c'est la reprise en 2 à 70
et la derniere c'est la reprise en 4 à 110

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Fatal la 4 du CTR.
Franchement, la megane de morex est tres tres performante.

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Morex a écrit:
En même temps je n'ai pas 2 bars de pression de sural et des pistons forgés...


j etait a 2 BAR quand j ai casser m intenent ma presion est sois 950 GRAME ou 1,150BAR selon mon humeur

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Tu as quoi exactement sur ta Meg pour pouvoir régler toi même ta pression sans mettre le calculateur en stratégie de secours?

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baba a écrit:
Morex a écrit:
En même temps je n'ai pas 2 bars de pression de sural et des pistons forgés...


j etait a 2 BAR quand j ai casser m intenent ma presion est sois 950 GRAME ou 1,150BAR selon mon humeur

a donc ta moins qu avant ?

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Morex a écrit:
Tu as quoi exactement sur ta Meg pour pouvoir régler toi même ta pression sans mettre le calculateur en stratégie de secours?


tu pose trop de questions!test avecc et cest tout!

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valentino a écrit:
Morex a écrit:
Tu as quoi exactement sur ta Meg pour pouvoir régler toi même ta pression sans mettre le calculateur en stratégie de secours?


tu pose trop de questions!test avecc et cest tout!


moi je veux bien

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bonbers a écrit:
valentino a écrit:
Morex a écrit:
Tu as quoi exactement sur ta Meg pour pouvoir régler toi même ta pression sans mettre le calculateur en stratégie de secours?


tu pose trop de questions!test avecc et cest tout!


moi je veux bien


enfoirer c est fini de nous humilier!!!

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bonbers a écrit:
vous etiez a 3 dedans c est normale lol


mdr oué sa doit etre sa mdr puis on avai le plein: lol

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valentino a écrit:
bonbers a écrit:
vous etiez a 3 dedans c est normale lol


mdr oué sa doit etre sa mdr puis on avai le plein: lol


donc il faut reteste 1 vs 1

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Invité
bonbers a écrit:
valentino a écrit:
bonbers a écrit:
vous etiez a 3 dedans c est normale lol


mdr oué sa doit etre sa mdr puis on avai le plein: lol


donc il faut reteste 1 vs 1


mdr!une petite pression tu etai a combien en pression?

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bonbers a écrit:
1 bar,mes je rigole avec toi,meme 1 vs 1 sa changera pas le resulats.

dac!oui sa je sais tres bien!!!en tout cas elle avoine grave!!!!

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valentino a écrit:
bonbers a écrit:
1 bar,mes je rigole avec toi,meme 1 vs 1 sa changera pas le resulats.

dac!oui sa je sais tres bien!!!en tout cas elle avoine grave!!!!


merci ,sa va pour 1 bar je suis content

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valentino a écrit:
tu pose trop de questions!test avecc et cest tout!

Connaissant le fonctionnement de la sural des Meg RS je me demande comment baba arrive à régler la pression de sural. Ou alors baba nous juste sortie la valeur en pointe et la valeur en stabilisée ce qui me parait plus logique.

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Morex a écrit:
valentino a écrit:
tu pose trop de questions!test avecc et cest tout!

Connaissant le fonctionnement de la sural des Meg RS je me demande comment baba arrive à régler la pression de sural. Ou alors baba nous juste sortie la valeur en pointe et la valeur en stabilisée ce qui me parait plus logique.


Et non ces des valeur en stable que je dit donc tu conai pas ci bien ta sural et ci tu me crois pas demande a nicolima il a vue la dif et pour changer de presion ca me prend 20 SECONDE

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Vu que la pression de sural est gérer par le calculateur d'injection, je me demande comment tu fais pour la régler toi même. Soit tu as un boitier et tu ne veux pas le dire, soit il y a du mytho quelque part.

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Pas de calculo programable tout d origine et il y a pas de myto juste entourer de personne qui conaisse tres tres tres bien ces moteur

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Morex a écrit:
La marmote...


baba sera a lc se soir vient test tu vera il est pas mechant juste un peu debile!

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Pas de sortie "tirage" avant Vendredi. J'ai d'autres projets cette semaines le soir.
Quand à l'histoire de la pression de sural la R26 de baba, ce n'est pas impossible mais il n'y a pas 36 millions de possibilités non plus...

Bon lolo, je vais quand même pas faire le hacker pour avoir la dernière vidéo

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Morex a écrit:
Vu que la pression de sural est gérer par le calculateur d'injection, je me demande comment tu fais pour la régler toi même. Soit tu as un boitier et tu ne veux pas le dire, soit il y a du mytho quelque part.


pour cela c facile tu change la map!!!!! mais attention au degat car rien n'est pris en compte par le calculo

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La MAP n'a pas la possibilité d'avoir deux carto différentes de pression. Tout au moins avec le calculateur d'origine.

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je connais un peut ces autos (les MRS)
et je me vois mal rouler à 2b en stabe lol

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Pour monsieur Brice et Nico j'ai envoyé la vidéo a YoussTT car ca ne passe pas chez moi. Donc il l'a mettra.

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Voila la video:




Merci de preciser le rapport. Je pense en 3 eme

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Morex a écrit:
La MAP n'a pas la possibilité d'avoir deux carto différentes de pression. Tout au moins avec le calculateur d'origine.



je sais pas si ca peut aidé mais sur les golf v gti le calculateur peur avoir jusqu'a 4 cartographie differente, c'est oettinger qui fait ca, pour changé de cartographie tu doit faire une manipe avant de démarré avec le régulateur de vitesse.

peut etre chez renault y a quelque chose de semblable.


par contre stock le turbo soufle a combien sur une mrs? 1b ??

maintenant je comprend mieux pourquoi une mrs est bien devant moi avec mes 700gr de pression j'ai de la marge.. vivement la reprog Very Happy


Ps: je vien de vérifié c'est 1b de pression stock les megane rs.

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1 bar pour les R26 en pointe. Les 225ch souffle un poil moins.

Par contre sur la vidéo c'est limite si ont n'arrive pas à lire ma plaque d'immatriculation Evil or Very MadConfused

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Morex a écrit:
Par contre sur la vidéo c'est limite si ont n'arrive pas à lire ma plaque d'immatriculation Evil or Very MadConfused

dans tous les cas il y a aucunes données compteur ni de panneau indiquant le pays ou l'accele à eu lieu

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c'etait une reprise entre 10 et 30 km/h en Ouzbeckistan !

On voit bien que les 2 caisses rament

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nicoVTEC a écrit:
dans tous les cas il y a aucunes données compteur ni de panneau indiquant le pays ou l'accele à eu lieu

Je sais bien mais je n'aime pas quand même;)

Boite 6 sur le CTR apparament?

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