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YannS2

Audi S2 KSF/MRC : GT3076 / P54 Nouvelles Photos - Road-Trip

Messages recommandés

bravo mec c vraiment du tres bo travail Smile oulala ca doit pulser mnt

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GICCO a écrit:
ces modifs lui vont à ravir yannou

T'as un peu de gout quand meme


Merci Poto

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remix7774 a écrit:
vraiment sympa le s2 yann.
vivement que je revienne et que on se tire la ..... lol


Avec plaisir

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superbe evolution depuis ces debut au S2
sobre et classe, avec surment un sacré temperament

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toutoune a écrit:
niquel reste plus qu a acheter un shift pour que tu parte bien au 3eme coup de klaxon ...



trouve des caches porsches


les miens m'avaient coutés 150 e les quatres c'est pas donner pas mal les jantes porche Yann

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DiamsKaza a écrit:
toutoune a écrit:
niquel reste plus qu a acheter un shift pour que tu parte bien au 3eme coup de klaxon ...



trouve des caches porsches


les miens m'avaient coutés 150 e les quatres c'est pas donner pas mal les jantes porche Yann


ce sont des copies mais le prix est mieux

http://cgi.ebay.fr/PORSCHE-caches-centraux-logo-couleur-incurve-X-4_W0QQitemZ190298194026QQihZ009QQcategoryZ119734QQcmdZViewItemQQ_trksidZp4340.m183QQ_trkparmsZalgo%3DCRX%26its%3DI%252BC%252BS%252BIA%26itu%3DUCC%252BUCI%252BSI%252BLM%252BUS-BWR%252BLA%26otn%3D4%26ps%3D34

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Petite Modifs pour la fiabilité, voici la durite d'origine :



Je viens d'en faire une sur-mesure en Inox pour mon S2, afin d'être tranquille à ce niveau.
Car j'ai essayé beaucoup de durite même les renforcés et au bout d'un certain temps, avec la chaleur du turbo et la pression, se plit,donc coupure..

Cette durite ( Intake ) en Inox m'as couté 150 Euro faite chez MTR.

[]



Si vous voulez la même, je peux demander si c'est possible.
Sachant que c'est fais sur mesure sur ma voiture, donc c'est plus simple si vous venez avec l'auto.

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Durite faites deux fois + les durites silicones achetés chez GT2i + le montage.

Voila pour les 150 euros.

Perso ça me parait correct.

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pas mal cette modif !!! en plus c tres bien pour la fiabilité

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hum...faudra que je pense a faire quelque chose dans le meme genre un de ces 4...

Par contre, si j'en fais faire une, je crois que je les fais toutes faire (enchangeur In et Out, turbo...) meme si ca doit couter un billet, au moins c'est clair que ca limite les risques de fuites!

Bonne modif

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Pas de soucis ma poule avec plaisir.. comme a l'ancienne

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TJR aussi propre le micka je vois , sa doit faire plaisir à voir comme piece surtout que les emmerdes, cest fini lol , bon test alors ^^

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yannS2 a écrit:
Durite faites deux fois + les durites silicones achetés chez GT2i + le montage.

Voila pour les 150 euros.

Perso ça me parait correct.


Ah si les durites silicone sont comprises dedans alors j'ai rien dit thumright

Car sa douille tres vite ces durites silicone Shocked

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sympa le ptit tour en S2 il a la santé .

pour le prix il a

la durite inox
le reducteur 63/80 siliconne
le manchon droit 63
le ptite durite pour le retour de dump et la durite de recyclage d'huile

environ 2 ou 3 heure pour lajuster nickel car il a tres peut de place.

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Merci Wink

Encore merci pour ton taf sur mon S2, c'est exactement ce que je voulais, c'est Parfait !

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Photos avec les Nouveaux Combinés filetés H&R et feux et Calandre RS2







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On s'occupe comme on peut au taff ( Dédicasse a ACCOR )

Ta voiture déchire ... avec mon appareille photo c'est encore mieux

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ouaaaaaaaaaaa sympa ta brouette
ca lui va bien d'être plus basse

Ps: l'arriere est encore un peut haut à mon gout

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Ouais, l'arrière est un peu haut, mais tous est au Max des reglages des Combinés..

Aussi bien a l'avant, qu'a l'arrière ...

Ya plus qu'a espère que ca se tasse un peu a l'arrière.

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Hi hi hi j'ai recu la meme chose aujourd'hui !!!
Nickel...hate que les miens soient montés aussi!
Petite info, t'a changé tes têtes d'amortos? Si oui t'as mis du VW ou du renforcé?

Et oui t'inquiete pas ca va se tasser!!!

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Pas mal.. par contre, moi, vu la qualité des ammorto et le peu de poids a l'arrière, je pense pas que ça va se ''tasser'' au point que sa se voit... étonné que se soit pas plus bas derrière si tu es au max..
mais bon, c'est sympa quand méme, ça change le look, ma s4 aussi fait bien plus basse devant que derrière.. c'est fait exprès, en cas de chargement, que l'arrière se trouve pas parterre lol

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Figo77 a écrit:
Pas mal.. par contre, moi, vu la qualité des ammorto et le peu de poids a l'arrière, je pense pas que ça va se ''tasser'' au point que sa se voit... étonné que se soit pas plus bas derrière si tu es au max..
mais bon, c'est sympa quand méme, ça change le look, ma s4 aussi fait bien plus basse devant que derrière.. c'est fait exprès, en cas de chargement, que l'arrière se trouve pas parterre lol

Certains sur Audi perf ont eut un tassement assez conséquent et visible a l'oeil!
A voir avec le temps...
et sur le coupé, le reservoir est dans le coffre, y'a donc qd même un peu de poids, D'origine la repartition est de 59/41!

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spirou a écrit:
Hi hi hi j'ai recu la meme chose aujourd'hui !!!
Nickel...hate que les miens soient montés aussi!
Petite info, t'a changé tes têtes d'amortos? Si oui t'as mis du VW ou du renforcé?

Et oui t'inquiete pas ca va se tasser!!!


Oui j'ai changé les tetes d amortos et heureusement car une a l'arrière etait transpercé..
J'ai changé par du vw.

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nicolima a écrit:
En vrai ca rend encore mieux


Laughing C vrai qu'en réel ca rends vraiment pas mal.

Je verais la tienne ce soir Wink

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Ca, c'est vraiment du rabaissement de travelo je trouve...

En fait t'as du tourner la molette des corps filetés dans le mauvais sens, je vois que ca moi... Very Happy

Bon aller treve de plaisanteries, j'espere te voir vendredi, et ca lui donne un air sympa avec ce rabaissement

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tres belle comme ca ,, plus agressive et rajeunie,, mais photos assez petites effectivement !!

allais refait nous des belles photos bien grande

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salut yann elle est vraiment belle comme sa plus basse et la calandre trais bon choix bon courage pour la suite

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Ca serais bientot encore + beau a mes yeux Laughing

Tu sais ce que je veux dire Smile

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