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RENENEZ

passage au banc le 08 mars qui est cho

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pour ceux qui veule il faut rajouter en gros 8% de ch !!!
donc moi 170ch +8% donc +-184ch
voila ces en gros ca !!
de source sur !

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rody100 a écrit:
Il est good le banc maintenant???


il ma dit de le rappeler jeudi donc je vous tien au courant!!

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raglapince a écrit:
pour ceux qui veule il faut rajouter en gros 8% de ch !!!
donc moi 170ch +8% donc +-184ch
voila ces en gros ca !!
de source sur !


tu sort ca d ou??

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quelqu un qui connai bien le banc tkt apres ces pas du sur a 200% de toute facon rien de mieu que la repasser et ces gratuit !!!!!!
mes en gros ces ca !

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ouais à voir car 184 Cv sur une rag sans gross prépa c'est beaucoup, non?

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bon je l est eu au tel a l instant!!!

le banc est corriger et réoperationnel!!

donc il faut le rappeler et reprendre rdv avec lui car il est charger le prochain week end ou vous m envoyer un mp avec vos dspo et je m en charge!!! le mieux reste que se soi vous qui le rappeliez!!!


donc representation sur condition:presentation de la premiere courbe

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toutoune a écrit:
bon je l est eu au tel a l instant!!!

le banc est corriger et réoperationnel!!

donc il faut le rappeler et reprendre rdv avec lui car il est charger le prochain week end ou vous m envoyer un mp avec vos dspo et je m en charge!!! le mieux reste que se soi vous qui le rappeliez!!!


donc representation sur condition:presentation du premier passage


Bon, je viens de negocier...........je passe Samedi matin à 08h30, unique horaire de dispo...

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RENENEZ a écrit:
ok rody tient moi au courant de ton score!!!!


La même chose que toi.....lol

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bon et pour ceuw qui ne sont pas passés faut refaire une session? Ou on y va comme ca et on a quand meme le taro?

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lolo77 a écrit:
bon et pour ceuw qui ne sont pas passés faut refaire une session? Ou on y va comme ca et on a quand meme le taro?


faut l appeler et lui demander!!

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spirou a écrit:
ouais à voir car 184 Cv sur une rag sans gross prépa c'est beaucoup, non?

non ces faisable et j espere meme plus bientot !lolavec la meme configue

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raglapince a écrit:
spirou a écrit:
ouais à voir car 184 Cv sur une rag sans gross prépa c'est beaucoup, non?

non ces faisable et j espere meme plus bientot !lolavec la meme configue

pour passer au dessus des 180 / 190 Cv va falloir faire comme ghoom apres !

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C est sur que pour passer au dessus les 190ch il faut les arbres, et pour passer les 185 il faut dla pieces

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moi je suis pas inquiet !!!!!!!
je veu +180 ch sur apres +185ch ca serai bien meme si je vise 190ch pi etre !

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raglapince a écrit:
moi je suis pas inquiet !!!!!!!
je veu +180 ch sur apres +185ch ca serai bien meme si je vise 190ch pi etre !


Mais un peu d'octane avant de la passé tu les aurra lol


J'espere que tu obtiendras le resultat souhaité Wink

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bon ba passage aujourd8

190cv tout rond

parcontre tjrs la meme merde avec ma reprog grosse perte dans les tour

a voir ...

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sa retombe ver 5000 et apré elle remonte legeremen et stagne

c'est pour sa que j'ai pas plus

je pense y retourné avec la courbe ils pourront me la remettre bien je pense

ou sinon je laisse comme sa, pour preservé la duré de vie du turbo

je posterai la courbe pour que vous voyé sa

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ba oué je sais jsui content
jpensé avoir du mal a depassé les 185

j'ai 190cv capot fermé
j'ai pas fait capot ouvert

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toutoune est passé aussi 254cv ??
toutoune t avai fait combien la derniere fois ?
en gros c etait bien +-- 8% ces ca ????

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raglapince a écrit:
toutoune est passé aussi 254cv ??
toutoune t avai fait combien la derniere fois ?
en gros c etait bien +-- 8% ces ca ????


234cv la dernier fois.

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raglapince a écrit:
toutoune est passé aussi 254cv ??
toutoune t avai fait combien la derniere fois ?
en gros c etait bien +-- 8% ces ca ????



exact 234 et c est bien 8% mais le banc a toujours une merde vous verriez mes courbe elle a ptdr!!!

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toutoune a écrit:
raglapince a écrit:
toutoune est passé aussi 254cv ??
toutoune t avai fait combien la derniere fois ?
en gros c etait bien +-- 8% ces ca ????



exact 234 et c est bien 8% mais le banc a toujours une merde vous verriez mes courbe elle a ptdr!!!

254 ca parrait pas enorme, non ...? j'aurais penser quasi 270...
Tu pense qu'un diametre de ligne superieur pourrait te faire gagner un peu?


Enfin tout est relatif, + de 250 dans une bizbiz c'est deja enorme...

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spirou a écrit:
toutoune a écrit:
raglapince a écrit:
toutoune est passé aussi 254cv ??
toutoune t avai fait combien la derniere fois ?
en gros c etait bien +-- 8% ces ca ????



exact 234 et c est bien 8% mais le banc a toujours une merde vous verriez mes courbe elle a ptdr!!!

254 ca parrait pas enorme, non ...? j'aurais penser quasi 270...
Tu pense qu'un diametre de ligne superieur pourrait te faire gagner un peu?


Enfin tout est relatif, + de 250 dans une bizbiz c'est deja enorme...



franchement je sais pas quoi en penser en vue des test encore effectuer hier soir y a un hique qq part dont apres embrayage direction idlp!!!

et pour la ligne j hesite a faire la down pipe en 70 certain me dise reste comme ca et d autre grosi la descente donc affaire a suivre

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il a encore un pb? car cedos 190chx c deja super bien je trouve??

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franchement je pense que 70mm ne peut etre que mieux mais mettre autant d'argent pour si peut sa sert a rien !!!

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Je viens de revenir.....il m'a expliqué vite fait le problème, et il aurait pu nous passer sur les rouleaux arriéres........pour palier à ca.


Sinon, j'ai eût quelques problèmes en y allant, l'embrayage patine un peu, et quelques coupures, mais ca va, elle devrait faire le passage au banc.

En attendant qu'Alain arrive, je recule la wastegate, pour venir à 1.4bar, en overboost.

On la monte sur le banc, et le résultat, est correct pour moi, même si le couple me parait bas :

195,9cv à 5855 trs/min
et 30,7m/Kg à 3580 trs/min

Une petite chute à 4500trs/min, qui vient d'apparaitre sur la courbe.

Mais bon passez, 5000trs/min jusqu'à la rupture, toujours au dessus des 190cv.

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RENENEZ a écrit:
il a encore un pb? car cedos 190chx c deja super bien je trouve??



bas tout ceux qui on vue mes coubes etait ptdr!!

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rody100 a écrit:
Je viens de revenir.....il m'a expliqué vite fait le problème, et il aurait pu nous passer sur les rouleaux arriéres........pour palier à ca.


Sinon, j'ai eût quelques problèmes en y allant, l'embrayage patine un peu, et quelques coupures, mais ca va, elle devrait faire le passage au banc.

En attendant qu'Alain arrive, je recule la wastegate, pour venir à 1.4bar, en overboost.

On la monte sur le banc, et le résultat, est correct pour moi, même si le couple me parait bas :

195,9cv à 5855 trs/min
et 30,7m/Kg à 3580 trs/min

Une petite chute à 4500trs/min, qui vient d'apparaitre sur la courbe.

Mais bon passez, 5000trs/min jusqu'à la rupture, toujours au dessus des 190cv.



bas moi c est les montagne russe rien a voir avec la premiere fois!!

t as vue mes courbe rody??

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sa me parai peu par rapport a moi
je suis a 1.3b pour redescendre a 0.6B
pourtant j'ai pas de ligne et pas de gros echangeur comme toi (rody)

c'est bizar...

alors quoi pensé il sous estime ou le contraire ....
car moi 190cv sa me parai trés trés bien

pour t'est courbe en montagne russe sa peut etre du a se qu'il a dit les perturbation du au fait que tu est test avec capot ouvert et que ton filtre bouge pas mal vu qu'il est pas fixé ....
car quand tu as test capot fermé les courbes etait deja plus lineaire

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ouai mais 10 cv d ecart et on me ferra pas croire que je fait fait 245 cv la c est vraiment impossible!!

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je verrais lors de mon passage mais je vais attendre un peu alors car rody 195chx c trop louche alors que cedos fait 190!!!!! alors que sur la route il fait pas un plis!!!!

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RENENEZ a écrit:
je verrais lors de mon passage mais je vais attendre un peu alors car rody 195chx c trop louche alors que cedos fait 190!!!!! alors que sur la route il fait pas un plis!!!!


on est d accord ya encore un truc louche!! donc allez cedos tu i a filler 5 euro de plus il ta rajouter 10cv

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lol merde jsui cramé

j'ai fait 2 passage le premier a 190cv pile poil et le deuxieme avec la voiture plus chaude 188cv
je trouve que c'est des mesure normal

fo savoir que j'ai changer des tit truck depuis nos test et j'ai refait ma reprog
rody a egalement baissé sa pression de 1.6B il est passé a 1.4B

tout cela joue

et je suis pas alleger j'ai tout dans le coffre (roue de secour cric ... et du bordel aussi )

ET il faut pas oblié que c'est la puissance au roue

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Je suis pas une réference...car grosse downpipe, et sur la route c'est différent, l'échangeur apporte quelque chose.......... sur banc, non.

Sinon, pour Cedos sa me semble correcte, Reno1.8T avec la sienne, juste avec la reprog il sortait 191cv, et aprés ligne et échangeur = 201cv.

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rody100 a écrit:
Je suis pas une réference...car grosse downpipe, et sur la route c'est différent, l'échangeur apporte quelque chose.......... sur banc, non.

Sinon, pour Cedos sa me semble correcte, Reno1.8T avec la sienne, juste avec la reprog il sortait 191cv, et aprés ligne et échangeur = 201cv.


ton echangeur sur le banc et ventiller car au centre comme le ventilo alors que les notre sur le coter ne sont pas du tout ventiler et puis cedos balance ta courbe!!!
sinon on verra quand je passerai la mienne

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raglapince a écrit:
bas moi nikel
186.6ch et 22.7 de couple bientot la courbe !

Pas mal mais ca parait énorme je trouve.

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lolo77 a écrit:
raglapince a écrit:
bas moi nikel
186.6ch et 22.7 de couple bientot la courbe !

Pas mal mais ca parait énorme je trouve.


mais pas grave faut quon test quand meme !!!!

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