rechercherais bien client pour test contre mon gtt1700

[Spectre_911 0]

gt1900 a écrit:

Fab CDS a écrit:

opelT16 a écrit:

Fab CDS a écrit:

moi je veux test contre le golf2 vr6 et contre opel t16

on testera bientot, tu voi de quoi je parle?

non????

toute facon sa rame les vr meme dans g2 mais si il a un turbo , c autre chose

Faut pas confondre tous les VR non-plus.... c'est clair qu'il y-a beaucoup de guez mais y-en a vraiment en forme....

La ou vous commencer a ramé a 210, 215 le VR continu.... vu que c'est a ce moment la qu'il passe la 5eme et que vous plafonnez pour la plupart

Y-a pas que les 1, 2, 3 et 4eme dans la vie

Et a la base le VR n'est pas une sportive, mais une Routiere compacte...
Mais ce que beaucoup ne savent pas c'est qu'il y-a un gros potentiel de fou et solide... qui petes pas des durites a chaque accél
A bon entendeur biensur
Désolé du HS

[popof1 0]

T@zoo a écrit:

popof a écrit:

MDR alors

Tu peux pas lutté ma poule, OPELT16 il connais mieux ton pote Olivier que toi...

c est un voyant ou un marabouteur OpelT16?

[gt17001 0]

opelT16 a écrit:

popof a écrit:

MDR alors

ce sont 2personnes qui me l'ont dit, 2personnes qu'il le connaise bien, et qui ont deja tirée contre lui as plusieur reprise, c'est personne là sont bien connu dans le monde du 1700T

salut les gars je vois qu on parle de moi .

bon bas c est deux personnes qui ton dient ca ,c est des manteurs

[popof1 0]

bon bah on remet ca?

[gt17001 0]

opelT16 a écrit:

donc si tu trouve un GTT en 2em a 80 qui a la patate, dis le moi directe

moi je conais un gt 1400 si tu veux (vendredi je le sort pour toit:+1 )

[spirou11 0]

Spectre_91 a écrit:

gt1900 a écrit:

Fab CDS a écrit:

opelT16 a écrit:

Fab CDS a écrit:

moi je veux test contre le golf2 vr6 et contre opel t16

on testera bientot, tu voi de quoi je parle?

non????

toute facon sa rame les vr meme dans g2 mais si il a un turbo , c autre chose

Faut pas confondre tous les VR non-plus.... c'est clair qu'il y-a beaucoup de guez mais y-en a vraiment en forme....

La ou vous commencer a ramé a 210, 215 le VR continu.... vu que c'est a ce moment la qu'il passe la 5eme et que vous plafonnez pour la plupart

Y-a pas que les 1, 2, 3 et 4eme dans la vie

Et a la base le VR n'est pas une sportive, mais une Routiere compacte...
Mais ce que beaucoup ne savent pas c'est qu'il y-a un gros potentiel de fou et solide... qui petes pas des durites a chaque accél
A bon entendeur biensur
Désolé du HS

Faut aussi dire que les Glof 3 vr6 sont plutot lourd (j'ai eut un golf 3 vr6 qui avait la patate...et c'est jusqu' aujourd'hui la seule de mes caisses qui allait chercher le rupteur en 5ème...), A mon avis sur un G2 ca doit etre tout autre chose...

Enfin c'es un peu HS...alors je m'arrete la...

[gt17001 0]

[quote=T@zoo]
les 1700T qui marche se comte sur les doigts d une main je dirai meme que sr un doigt ca suffit en fait!!
mis a part celui de OlivierGT1700 j'en ai jamais jamais jamais vu un qui marchai fort!!
fo vraiment mettre de la pièce et faire évolué avant ke ca marche pour de Bon![/quote]

merci ma poule !

[gt17001 0]

gt1900 a écrit:

ouai enfin moi j ai 1b5 en crette et sa fais bientot 3 ans que le moteur est dedans ,c sur il y en a qui diront que c est facile de mettre de la pression mais il y a quelque subtilite aussi( il faut bien garder ces petit secrets)
et pour tazoo , tu demandera a jujutct comment il marche mon gt

oui ,mais tu es plus en 1700 il me semble???

moi si tu montes jusqua carr 91je veux bien teste .

[drester 0]

tazoo tu parle de quoi la ta jamais vu ni meme approche mon ct je dit pas que c est une fusee il marche comme un ct a 0.8g

[diogo11 0]

deja teste contre mazout, a l'appuyé je part devant et il me remonte en 5, dans tout les raport, a part en 5je part et il me remonte tres loing, et tout sa en gestion de merde volvo.
pour l'instant jne peut pas teste car jpasse en gestion de 21T.
pour fab, c'est normale c'est un williams qui est dedans, donc n williams qui pouse plus a 80 c'est qu'il est rincée, apret c'est sur si ta un gros turbo tu vas chargée plus tard, donc c'est normale que en 2en a 80 il par encore, moi j'ai un t2 100% d'origine.
mais on testera sa c'est sure

[diogo11 0]

au faite trouvée moi un 1700T qui tien avec 2bar de pression de turbo en aillant tout stock pendant plus de 2000km, juste avec des injo de tct et gestion volvo.
merci

[T@zoo11 0]

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

donc si tu trouve un GTT en 2em a 80 qui a la patate, dis le moi directe

moi je conais un gt 1400 si tu veux (vendredi je le sort pour toit:+1 )

oh tu va sortir te dépoussiéré ma couille?? mdrrrr

[popof1 0]

des barres...

[diogo11 0]

T@zoo a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

donc si tu trouve un GTT en 2em a 80 qui a la patate, dis le moi directe

moi je conais un gt 1400 si tu veux (vendredi je le sort pour toit:+1 )

oh tu va sortir te dépoussiéré ma couille?? mdrrrr

pour l'instant ma GT roule pas, passage en gestion 21T, apret ouai sans aucun soucie

[Mig 150 0]

le gt1700 de olive marche tellement fort qu'il c'était fait pousser le cu par john en 205 gti sur la a4

désolé chauve souris j'ai pas pu m'empecher

[BaccaraT 0]

Le 1700 casse pas plus qu'un autre moteur.

Faut pas foutre de la pression comme un con et esperer que sa tienne c'est tout.

Je tourne a 950gr depuis plus de 6mois et la caisse tourne casiment tous les vendredi et mercredi soir (sans compter le week end) et depuis absolument aucun soucis (jtouche du bois ).

En faisant les choses bien ce moteur n'est pas plus fragil qu'un autre.

Niveau perfs je suis pas a vos niveaux c'est sur, la clio c'est 200kg de plus qu'un GTT et on les sent bien ^^ mais je ne suis pas décu pour autant.

Et pour en revenir aux perfs de celui d'OpelT16 (pais a son ame ^^) pour avoir tiré avec lui et crabe205TCT je trouve que Opel marchais un poil mieux mais sa se vaut.

Et Olive pour les remeurs qui court sur ton passage en 2L je les aient entendu aussi a plusieurs reprise, mais sa reste des rumeurs

Voila encore une tite couche de HS ^^

[Angel05 0]

BaccaraT a écrit:

Niveau perfs je suis pas a vos niveaux c'est sur, la clio c'est 200kg de plus qu'un GTT et on les sent bien ^^ mais je ne suis pas décu pour autant.

Euh, 100/150kg suivant la version, c'est déjà bien
Mais c'est vrai qu'on les sent bien.

[gt17001 0]

BaccaraT a écrit:

Et Olive pour les remeurs qui court sur ton passage en 2L je les aient entendu aussi a plusieurs reprise, mais sa reste des rumeurs

Voila encore une tite couche de HS ^^

non mais il y a pas de soucis ,je suis juste venue dire que c etait faut c est tout ,j ai aucun probleme avec personne.

je remets pas en doute les perfs de vos autos loin de la .

[popof1 0]

Olive t es un poete!

[T@zoo11 0]

O-liiiiiiiiiiiiiive Président!!!!!!!!!!!!

[BaccaraT 0]

gt1700 a écrit:

BaccaraT a écrit:

Et Olive pour les remeurs qui court sur ton passage en 2L je les aient entendu aussi a plusieurs reprise, mais sa reste des rumeurs

Voila encore une tite couche de HS ^^

non mais il y a pas de soucis ,je suis juste venue dire que c etait faut c est tout ,j ai aucun probleme avec personne.

je remets pas en doute les perfs de vos autos loin de la .

Lol nan nan je sais bien mais je voulais juste dire que ce n'est pas opelt16 qui a inventé sa

Et Angel, je connais pas le poid d'un GTT (encore moins quand il est vidé ^^) mais ma clio est une Baccara donnée pour 981kg (steu grosse...).
Les pro des GT z'oriez pas un ti poids a donner svp ??? ^^

[popof1 0]

les mecs qui parlent... sont plusieurs...

ils comprennent toujours pas comment il peut marcher aussi fort et aussi lontemps...

c est commme pour tous ceux qui marchent... y aura toujours des jaloux


moi.. on disait que j tournais a 1.5B

les pauvres connards... s ils savaient!!!

[diogo11 0]

mon moteur, peut etre il a rien de grave, c'est juste qu'il tourne sur 3patte, il as de l'alumage et de l'essence qui crache par les injo, sa met arrivée en tirant que a 900gr avec injo plus gros, car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.
au faite c'est moi qui a fait tout moi meme, pas besoins du mecano qui connait tout!!!!!!!!!!!

[BaccaraT 0]

popof a écrit:

les mecs qui parlent... sont plusieurs...

ils comprennent toujours pas comment il peut marcher aussi fort et aussi lontemps...

c est commme pour tous ceux qui marchent... y aura toujours des jaloux


moi.. on disait que j tournais a 1.5B

les pauvres connards... s ils savaient!!!

MDR moi je trouve sa flatteur

Pour ma part, personne ne dit que je tourne a 1.5bar.....

[gt17001 0]

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

[Angel05 0]

BaccaraT a écrit:

Et Angel, je connais pas le poid d'un GTT (encore moins quand il est vidé ^^) mais ma clio est une Baccara donnée pour 981kg (steu grosse...).
Les pro des GT z'oriez pas un ti poids a donner svp ??? ^^

Bon, je te réponds mais c'est pas pour chipoter hein, je m'en fou lol
Alors une Clio Baccara est donnée pour 905kg en 1.7l et 925kg en 1.8l.
980kg, c'est pour la plus lourde des Clio => la Williams.

Et un GT Turbo est donné pour 830kg. Voilà

[popof1 0]

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

bah il connais mieux nos caisses que nous!!!

[diogo11 0]

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

ouai, ont peut dire que c'est casiment la meme, mais j'en doute, je ne le cache pas

[diogo11 0]

popof a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

bah il connais mieux nos caisses que nous!!!

ouai, surement
mais faut arretée de prendre la grosse tete

[BaccaraT 0]

Angel a écrit:

BaccaraT a écrit:

Et Angel, je connais pas le poid d'un GTT (encore moins quand il est vidé ^^) mais ma clio est une Baccara donnée pour 981kg (steu grosse...).
Les pro des GT z'oriez pas un ti poids a donner svp ??? ^^

Bon, je te réponds mais c'est pas pour chipoter hein, je m'en fou lol
Alors une Clio Baccara est donnée pour 905kg en 1.7l et 925kg en 1.8l.
980kg, c'est pour la plus lourde des Clio => la Williams.

Et un GT Turbo est donné pour 830kg. Voilà

Merci

Mais les données de ma carte grise sont fausse ou bien il on mis le meme poid pour toutes les clio sur les cartes grise ????

Enfin bon apres entre se qu'ils disent et se qui est vraiment ya rien a voir ^^ comme tu le disait toi meme sur un autre sujet, ta clio faisait sur la balance 1045kg ^^

[davidsbr*1 0]

Moi jai tjs cru qe les williams passait la tonne com les 19 16s!

[Angel05 0]

lol tu suis ce que je dis, je suis flatté

Oui pour ma Clio, sauf que j'avais oublié d'enlever le poids du contrôleur, comme un con

davidsbr* a écrit:

Moi jai tjs cru qe les williams passait la tonne com les 19 16s!

Ce sont des données constructeurs. Après, quand tu vérifies, il y a une différence

[MIKLGT 0]

bon on s en tape des rumeur je vous roule tous dessus avec mon gt 1400 automatique
gt 1900 INTERESSER PAR UN TEST AVEC MOI JE crois qu on avait test au gti mag une annee ou il pleuvais avec mon gt tout noire meme les vitres

[gt17001 0]

opelT16 a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

ouai, ont peut dire que c'est casiment la meme, mais j'en doute, je ne le cache pas

pis apres tout ,si ca peut vous rasuré ou consolé que je soit en 2l

[popof1 0]

opelT16 a écrit:

popof a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

bah il connais mieux nos caisses que nous!!!

ouai, surement
mais faut arretée de prendre la grosse tete

prendre la grosse tete? ou?

tu confirme des choses qui t ont été dite... donc avant de l ouvrir...

mieux vaut passé un pti mp au concerné

[gambetta1 0]

popof a écrit:

opelT16 a écrit:

popof a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

bah il connais mieux nos caisses que nous!!!

ouai, surement
mais faut arretée de prendre la grosse tete

prendre la grosse tete? ou?

tu confirme des choses qui t ont été dite... donc avant de l ouvrir...

mieux vaut passé un pti mp au concerné

popof et barthez on pris la grosse tete!!

[diogo11 0]

popof a écrit:

opelT16 a écrit:

popof a écrit:

gt1700 a écrit:

opelT16 a écrit:

car sa me soule les mec qui parle de ma caisse alors qu'il savent casiment meme pas se qu'il y as dedans.

on est dacors, toi t as fait la meme en confirment la rumeur que je suis en 2l .

bah il connais mieux nos caisses que nous!!!

ouai, surement
mais faut arretée de prendre la grosse tete

prendre la grosse tete? ou?

tu confirme des choses qui t ont été dite... donc avant de l ouvrir...

mieux vaut passé un pti mp au concerné

ouai, mais moi j'ai rien a cachée, donc si j'ai un truc as dire, jle dit cash, les gens ils ont pas qu'a lire se que j'ecrit

[popof1 0]

t as raisons!

[fa191 0]

davidsbr* a écrit:

Moi jai tjs cru qe les williams passait la tonne com les 19 16s!

j'ai eu 3 19 16v

la première une phase 1 avril 1992 1080 kg en réserve

la 2 ème une phase 2 avril 1993 1120 kg en réserve

la 3 ème une phase 1 a nouveau mars 1992 1080 également sans toit ouvrant, sans rétro electrique, sans vitre électrique, sans option quoi

ensuite allégée je suis descendu à 1020 kg pour la phase 2 et 1000 kg tout pile pour la phase 1

[diogo11 0]

popof a écrit:

t as raisons!

surement

[jack célère1 0]

Salut a tous
GT 1900 si un jour tu dois passer dans le 91 fait moi signe ,on testera avec plaisir,mon gtt est toujours en 1400 mais il fonctionne plutot bien .

[gt17001 0]

jack célère a écrit:

Salut a tous
GT 1900 si un jour tu dois passer dans le 91 fait moi signe ,on testera avec plaisir,mon gtt est toujours en 1400 mais il fonctionne plutot bien .

il est chaud comme la brèse: lol

[popof1 0]