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popo93

ax t16

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putin mais faut toujours qu'il y en ai qui cherche la ptite bete jte jure on s en branle a priori (pour ceux qui ont tout lu...) il a réalisé un très bon montage, alors son assemblage fonctionne très fort et c'est tant mieux pour lui, après les chiffres qu'est ce qu'on s'en branle, dans tt les cas après il va vous sortir une feuille avec écrit 390cv certains vont dire que le banc était pourri....nafoutre sur la route son truc c'est un missile le reste qu'il fasse 350cv ou 410..ça vous empechera pas de dormir ni lui d'etre devant la majorité d'entres nous.

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Je voulais pas les chiffres pour ensuite les critiquer

Je m'incline devant le travail phenoménal réalisé c'est juste pour savoir combien ça peut donner et quelles peuvent être les perfs d'un tel engin

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high rpm a écrit:
putin mais faut toujours qu'il y en ai qui cherche la ptite bete jte jure on s en branle a priori (pour ceux qui ont tout lu...) il a réalisé un très bon montage, alors son assemblage fonctionne très fort et c'est tant mieux pour lui, après les chiffres qu'est ce qu'on s'en branle, dans tt les cas après il va vous sortir une feuille avec écrit 390cv certains vont dire que le banc était pourri....nafoutre sur la route son truc c'est un missile le reste qu'il fasse 350cv ou 410..ça vous empechera pas de dormir ni lui d'etre devant la majorité d'entres nous.


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Invité

Bravo,sacrée score,pour seulement 1bar3 Cool
Y'a du boulot et de la pieces pour en arrivée la!
J'imagine meme pas a 1bar7 Mr. Green ,mais bon aprés,
je pense pas que la fiabilité,soit au rendez vous avec 1.7b.
J'ai hâte de la voir en action sur les pistes de run


Hésite pas a nous mettre une tit video
.

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alors pour repondre a tt le monde pour etre precis
_puissance moteur:388.3 ChV/TOURS:5890
_puissance aux roues :370 ChV
_puissance dissipée : 18,3chv
_puissance corrigée DIN :380,9 chv
_couple 48,5 m/kg tours :5225
_pression atmospherique :1028 mbar
_temperauture exterieur :17,4 C
_rapport final :3.5
_mesure pneumatique : 195/45/15
_rapport total : 1,9
_diametre roue : 556mm
_vitesse d essai : 5
_temps d acceleration : 5.0 sec



villebrequin d origine et boite de S16 car la premiere a cassé

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Côté piston, d'origine tu es a 78.5mm si je me trompes pas.

Tu es passés en combien avec les wossner?

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rody100 a écrit:
Côté piston, d'origine tu es a 78.5mm si je me trompes pas.

Tu es passés en combien avec les wossner?

78,75

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francktie a écrit:
Bravo,sacrée score,pour seulement 1bar3 Cool
Y'a du boulot et de la pieces pour en arrivée la!
J'imagine meme pas a 1bar7 Mr. Green ,mais bon aprés,
je pense pas que la fiabilité,soit au rendez vous avec 1.7b.
J'ai hâte de la voir en action sur les pistes de run


Hésite pas a nous mettre une tit video
.


Hesite pas a allé te presenter

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popo93 a écrit:
alors pour repondre a tt le monde pour etre precis
_puissance moteur:388.3 ChV/TOURS:5890
_puissance aux roues :370 ChV


Merci c sympa:thumleft:
cheers

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Invité
popo93 a écrit:
en attendant quand des bm turbo sortent des grosses puissance sur ce meme banc on dit rien ...vous cherchez toujours la petite bete en attendant certain l ont vu la feuille .

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Invité
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1

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chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?

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bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?

ecoutes je n ai rien a te prouver, et deja c est pas 46 mais 48,5:salut
prend ta voiture et je vais te montrer mes 388,3ch
et tkt pas pour la feuille beaucoup de gens l ont vu !!!!!

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popo93 a écrit:
t as vu marquer ca ou 1B28
c est 1B4 en boost et 1B3 enfixe


parseque tu as le temps de voir que tu prend un boost

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toutoune a écrit:
popo93 a écrit:
t as vu marquer ca ou 1B28
c est 1B4 en boost et 1B3 enfixe


parseque tu as le temps de voir que tu prend un boost

oui en 5 c est la seul fois ou je peux bien lire: lol

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?

ecoutes je n ai rien a te prouver, et deja c est pas 46 mais 48,5:salut
prend ta voiture et je vais te montrer mes 388,3ch
et tkt pas pour la feuille beaucoup de gens l ont vu !!!!!

moi je les vu la feuille du banc je les eu entre les mains donc arrete de vous poser des question c es reel et voila faut pas etre degoute quand on c est prepare un moteur le resultat es la la preuve et pr toi popo

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Invité
Sa continu a être jaloux par ici

Jtrouve que c'est un très beau projet

Quand a ceux qui disent ceci cela

Comme popo l'a dit

Sortez vos voitures ..

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?

ecoutes je n ai rien a te prouver, et deja c est pas 46 mais 48,5:salut
prend ta voiture et je vais te montrer mes 388,3ch
et tkt pas pour la feuille beaucoup de gens l ont vu !!!!!



t emflame pas popo.

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bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

franchement ma gueule j'ai vu une vidéo ou y test avec un e30 turbal et un rs4 et y déboite son ax.
beau taf mec sur ta citron et vivement des vidéos de tes prochains test.Wink

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fandjo94 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

franchement ma gueule j'ai vu une vidéo ou y test avec un e30 turbal et un rs4 et y déboite son ax.
beau taf mec sur ta citron et vivement des vidéos de tes prochains test.Wink


je te crois meme moi j ai vue la video,mes bon,c est mon point de vu si c est le cas bravo..

alex il a bien 272 chev et je l ai deja vue deposé des caisses qui fais le doubles.

sa veux rien dire.

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bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

mdr quand tu veux ou on te la fini: lol

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bonbers a écrit:
fandjo94 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

franchement ma gueule j'ai vu une vidéo ou y test avec un e30 turbal et un rs4 et y déboite son ax.
beau taf mec sur ta citron et vivement des vidéos de tes prochains test.Wink


je te crois meme moi j ai vue la video,mes bon,c est mon point de vu si c est le cas bravo..

alex il a bien 272 chev et je l ai deja vue deposé des caisses qui fais le doubles.

sa veux rien dire.

t as vraiment un probleme avec les chiffres alex ne fais pas 272ch:salut

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
fandjo94 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

franchement ma gueule j'ai vu une vidéo ou y test avec un e30 turbal et un rs4 et y déboite son ax.
beau taf mec sur ta citron et vivement des vidéos de tes prochains test.Wink


je te crois meme moi j ai vue la video,mes bon,c est mon point de vu si c est le cas bravo..

alex il a bien 272 chev et je l ai deja vue deposé des caisses qui fais le doubles.

sa veux rien dire.

t as vraiment un probleme avec les chiffres alex ne fais pas 272ch:salut


a l'epoque de ce que je te parle oui il fesait 272 chev,apres il y a eu je pense 286chev si je me trompe dis le moi

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

mdr quand tu veux ou on te la fini: lol


t'inkiete pas pour moi,le resultat sera au rendez vous,je n'ai pas de delai donc je prend mon temps.

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bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

mdr quand tu veux ou on te la fini: lol


t'inkiete pas pour moi,le resultat sera au rendez vous,je n'ai pas de delai donc je prend mon temps.

le meme resultat que ta golf: lol

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bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo

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t'aurais dû swapper 1.4d ca aurait fait moins de débat....................












Allez je sors ------------->






Sinon excellent projet, tout dans l'efficace !!!

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
ET JE LA FINI ET QUAND TU VEUX POUR TESTE.

mdr quand tu veux ou on te la fini: lol


t'inkiete pas pour moi,le resultat sera au rendez vous,je n'ai pas de delai donc je prend mon temps.

le meme resultat que ta golf: lol


tu pense etre capable de joué avec la golf????

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo


tu ma pas repondu pour ton embrayage,tu es sur d avoir un bi-disque???? et non un mono???

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bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo


tu ma pas repondu pour ton embrayage,tu es sur d avoir un bi-disque???? et non un mono???

bi-disque

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raf8593 a écrit:
bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo


tu ma pas repondu pour ton embrayage,tu es sur d avoir un bi-disque???? et non un mono???

bi-disque


autant pour moi alors.

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bonbers a écrit:
raf8593 a écrit:
bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo


tu ma pas repondu pour ton embrayage,tu es sur d avoir un bi-disque???? et non un mono???

bi-disque


autant pour moi alors.


de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus

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popo93 a écrit:

de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus


Je t'ai proposé sur JSO et sa reste sans reponse .....

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juju205t a écrit:
popo93 a écrit:

de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus


Je t'ai proposé sur JSO et sa reste sans reponse .....


pas possible car je suis toujours partant pour des test

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popo93 a écrit:
juju205t a écrit:
popo93 a écrit:

de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus


Je t'ai proposé sur JSO et sa reste sans reponse .....


pas possible car je suis toujours partant pour des test


Pourtant voila mon mess :

205pts93 a écrit:
205 Mi16 a écrit:
tenir un supra, c'est pas donner a tout le monde :Wink

Sa depend de la supra Smile
Sinon beau projet, Je serais pas contre un petit test filmé à l'occaz :Wink


Moi aussi j'ai testé contre mig quand j'avais 800grs, jpense sa donnerai un test simpa nos deux caisse

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juju205t a écrit:
popo93 a écrit:

de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus


Je t'ai proposé sur JSO et sa reste sans reponse .....



moi aussi j'attend qu'on test depuis ta nouvelle carto

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Mig 150 a écrit:
juju205t a écrit:
popo93 a écrit:

de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus


Je t'ai proposé sur JSO et sa reste sans reponse .....



moi aussi j'attend qu'on test depuis ta nouvelle carto


Sans soucis, on se refera sa pour voir la diff de la premiere fois, j'attend juste mon embrayage car quand la boite a explosé sa a tout niké Confused

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popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
raf8593 a écrit:
bonbers a écrit:
popo93 a écrit:
bonbers a écrit:
chris t16 a écrit:
popo93 a écrit:
de toute facon vous avez raison comme ca c est reglé...

FAUT TOUJOUR QU ILS Y EN A QUI LA RAMENE:+1


je pense que c est un peu normale,quand tu vois un 1L6 16S sortir 390 chev pour 46 de couple,avec une boite de s16 et un vilo d origine et surtout a 1bar28 avec une gestion tct ont se pose des questions.

mes bon chacun dis ce qu il veut,mes quand tu annonces c est chiffres au moins mets une tofs de la feuille du banc.

et qui ta fais ton embrayage bi-disque?


1028 n est pas la pression de turbo


tu ma pas repondu pour ton embrayage,tu es sur d avoir un bi-disque???? et non un mono???

bi-disque


autant pour moi alors.


de tte facon tu me connais je ne refuse jamais un test , pas de soucis tiens moi au jus



sans soucis je te tiens au jus

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on va s'organisé sa alors,une bonne petite rencontre avec des gros teste.

je pense etre OP dans 2 semaine.

humm sa sent bon tous sa....


ps: j'aimerai bien que tomastra sois de la parti....

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bonbers a écrit:
on va s'organisé sa alors,une bonne petite rencontre avec des gros teste.

je pense etre OP dans 2 semaine.

humm sa sent bon tous sa....


t'en a pas marre de te faire rouler dessus lol!

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M Power a écrit:
bonbers a écrit:
on va s'organisé sa alors,une bonne petite rencontre avec des gros teste.

je pense etre OP dans 2 semaine.

humm sa sent bon tous sa....


t'en a pas marre de te faire rouler dessus lol!



je te jure..... sa va toi?

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