adieu la delta (derniere photo changement turbo et joint de culasse P2)

[fou-dessence 0]

bonsoir a tous!!!
je suis là pour vous présentez ma belle, ainsi que toutes les modifications que je lui ai deja apporté et aussi toutes celles que je pourrais lui apporté (avec vos conseil bien sur!)

pour la présentation du moteur, il s'agit du 2l turbo 16v de 193ch!
je lui ai apporter quelques modifications tels que:

puce massimo qui a porter la puissance a:
Pression turbo max: 1,43bar
Puissance max: 245ch
Couple max: 395Nm

rien qu'avec la puce

ensuite j'ai dut faire quelques modif tels que:

Pression essence réglée à 3bar
bougies froides NGK B8EGV
Réglage du CO à 2%
joint de culasse SPESSO RACING
goujons de culasse HAYET
embrayage renforcé (logique)
dump valve forge FMDV004
échappement spécifique lancia sport (celui d'origine avait coupé net)
manomètre de pression turbo
je ne croit pas avoir oublié quelques choses...

je doit encore décataliser!

et puis pour le reste je suis ouvert a toutes vos propositions...

[fou-dessence 0]

voici quelques photos:

[toutoune111 0]

sympa!!puissant et sobre!!

et

[fou-dessence 0]

merci! je te retourne le compliment pour ton jouet

[Turbino1 0]

Salut!
jolie cette petite lancia, de plus le chassis est top pour tous type de route!
Amuses toi bien avec, et surtout n'hesites pas a tester lol, y'a du client ici.
Tu as deja essayer contre quoi comme voiture?

[CYBER451 0]

+1 pour le pot le mien a aussi coupé net au niveau du silencieu

[benny.b 0]

salut ,belle caisse ,et tres rare !
par contre,explique moi comment ( et ensuite pourquoi) t'as mis le co a 2% sur une caisse catalisée ?

[diogo11 0]

belle caise
+1 pour savoire contre quoi tu as deja teste....

[fou-dessence 0]

alors pour benny b, je ne sais comment le co a été réglé (j'ai suivit a lettre les conseils d'un mec qui a une delta très bien préparé)mais ca a été fait chez lancia pour tous mes reglages, mais je me renseignerait...
ensuite voitures avec lesquels j'ai testé (c'est un peu long):

- c36 amg
- m3 3l
- 21 2l turbo (250ch)
- passat w8 (boite tiptro)
- audi s3
- divers vr6
- punto gt
- 406 v6
- laguna v6
..... et pleins d'autres!

[soss1 0]

tres sympa ton auto ca change vive les italienne

[fou-dessence 0]

merci et d'accord avec toi soss!
en tout cas ta gta est très belle...

[sony94 0]

pas mal dutout ta delta

[fou-dessence 0]

merci sony94

[fou-dessence 0]

voila de nouvelles photos


MOTEUR





MANOMETRE TURBO






VU D'ENSEMBLE TABLEAU DE BORD

[fou-dessence 0]

petite mise a jour pour benny b...
j'ai voulu décata...et a ma grande surprise c'etait deja fait (un peu decu mais bon)!toujours a la recherche du pourquoi co a 2%...
bizarre quel soit passé au controle en etant decatalyser!!

[toutoune111 0]

sympa tous ca !! c est le meme bloc que celui de la delta integrale??? le mano t arrive a le voir ?? il me paait super loin !!

[fou-dessence 0]

oui c'est le meme bloc que l'integrale mais degonglé, d'où la puce massimo pour exploiter la puissance sans faire de grosse modif'.
le mano est un peu loin, c'est vrai!
mais j'arrive a voir a partir de 1bar...lol