Calibra vs 21t

[s16boy 0]

sa gestion est faite??

cheval noir a sorti 350ch avc quoi comme matos lui??

[Invité]

mais ta pas a sauver la face des C2OLET c'est un moteur top du top.
meme si on arrivais a passer devant jamais je ne dirai un C20LET ça vaut rien, je suis pas stupide, la seul chose qui me chagrine c'est les injecteur 300cc et 300cv c'est tout.
cheval noir quand je lis sa prepa est dans la logique que je pense

[Vianney1 0]

Lol cedric il va spicoté avec les canard maintenant il va en voir partou coin coin

[Invité]

s16boy a écrit:

sa gestion est faite??

cheval noir a sorti 350ch avc quoi comme matos lui??

je sais pas il y a un post ou il vend sa voiture et il dit seulement 353CV lol.
donc la gestion doit etre faite oui, ensuite son matos je ne le connais pas mais le peu que j'ai lu sur son post vente me suffit pour etre certain que le 353cv sont et meme possibilité de plus

[s16boy 0]

tktttttttt vianney
tu va venir test toi aussi,dommage jawad roule plus aussi
on aurai eu phase 1/2 et 3.5 ça aurait pu etre sympa

putain jai envie de rouler la pr voir ce que ça donne merdeeee
sinon jmet le gros tony ds un des 21 ça devrait deja aidé:

[tomastra 0]

ou la la c etait sur que ca allait partir sur un debat aussi long lol
moi j ai trouver ca


et le site officiel mais ces qu de l allemand
http://www.eds-motorsport.de/_eds_/index.htm

[Invité]

Vianney a écrit:

Lol cedric il va spicoté avec les canard maintenant il va en voir partou coin coin

quand il passe remarque on le charie tellement qu'il doit en rever la nuit, l'autre jour il etais malade rien que de se dire je vais peut etre me faire pourrir par un 21 voiture qu'il desteste au plus profond de lui.

[Vianney1 0]

s16boy a écrit:

tktttttttt vianney
tu va venir test toi aussi,dommage jawad roule plus aussi
on aurai eu phase 1/2 et 3.5 ça aurait pu etre sympa

putain jai envie de rouler la pr voir ce que ça donne merdeeee
sinon jmet le gros tony ds un des 21 ça devrait deja aidé:

Faut que l'on trouve du renfort

Je viendrai en Trahi ça fera peut etre fuir les coin coin lol

[s16boy 0]

frk4 a écrit:

Vianney a écrit:

Lol cedric il va spicoté avec les canard maintenant il va en voir partou coin coin

quand il passe remarque on le charie tellement qu'il doit en rever la nuit, l'autre jour il etais malade rien que de se dire je vais peut etre me faire pourrir par un 21 voiture qu'il desteste au plus profond de lui.

mdrr c vous qui taper vos délires les gars
la 21 jlaime mieux maintenant lol
sauf celle maské c pr les kéké ça

jen suis pas au point de faire des cauchemars vraiment je n'en mourrais pas,20ans de 21 faut que ça paye au bout d'un moment
si ça marche bof jmen tape jpasserais a autre chose de tte façon ds pas longtps
jpense pas pvr la garder longtps nivo tune...la jfai deja pas mal de frais et faut je recommence pr la polo ras le cul des gove
dc celle la interet a marche nom de diou

300ch sont passer sur le passage au banc c pas mal!!
tu vend ta caisse tom???

[Vianney1 0]

frk4 a écrit:

Vianney a écrit:

Lol cedric il va spicoté avec les canard maintenant il va en voir partou coin coin

quand il passe remarque on le charie tellement qu'il doit en rever la nuit, l'autre jour il etais malade rien que de se dire je vais peut etre me faire pourrir par un 21 voiture qu'il desteste au plus profond de lui.

il a jamais été trop renault deja il a commencé en peujeot bon on fait tous des erreurs



PS: ça serait cool que vous nous fasié un ptit topic sur les injecteurs histoire d'y voir plus clair

theoriquement avec des 300cc on peut sortir combien max ?

[Invité]

ouh la inutile de trouver du renfort deja faut que la 21 arrive a suivre c'est deja moins sur.

fait gaffe vianney un coin coin en 21 ça a la peau dur ça se laisse pas abbatre comme ça malgres la grippe aviaire en grande bretagne.

c'est quoi tom ce passage au banc de fou?

[s16boy 0]

c un passage de c20let phase 3 apparement

et tkt un c20letgang ne se laisse pas rouler dessus sans tout donner lol

[tomastra 0]

bas ces une phase 3 eds avec injecteur d origine et presion d essence modifié
passeé chez eds

[Invité]

Vianney a écrit:

il a jamais été trop renault deja il a commencé en peujeot bon on fait tous des erreurs

et apres il a roulé en VW il a vraiment rien compris:humour

[Vianney1 0]

frk4 a écrit:

Vianney a écrit:

il a jamais été trop renault deja il a commencé en peujeot bon on fait tous des erreurs

et apres il a roulé en VW il a vraiment rien compris:humour

Il se cherche encore

[s16boy 0]

lolll c vous qu'avez rien piger vous rester en 21 tte votre vie!!

moi j'aime apprécié les différents plaisir que donne chaque auto sportive
jpourrais toutes les avoir je lai aurait tte::

[Invité]

je supose que je doit l'aimer ma rogne et l'amour rend aveugle parait il.

mais bon si je changeais ce serai pour une jap (evo, sky ou supra)mais maison d'abord donc jap jamais sniff

[Vianney1 0]

s16boy a écrit:

lolll c vous qu'avez rien piger vous rester en 21 tte votre vie!!

moi j'aime apprécié les différents plaisir que donne chaque auto sportive
jpourrais toutes les avoir je lai aurait tte::

C'est pour ça quelles font des siennes elles savent que tes pas fidele loool

[s16boy 0]

les putes elle finiront tte par m'aimer mdrr

[Invité]

Vianney a écrit:

PS: ça serait cool que vous nous fasié un ptit topic sur les injecteurs histoire d'y voir plus clair

theoriquement avec des 300cc on peut sortir combien max ?

regarde ce lien c'est ecris
http://www.skynam.com/voir_cat.php?id=11

evidement en jouant sur la pression d'essence on peu jouer un peu mais pas 100CV de plus comme le stage 3,5 eds.

ou alors y a erreur vos injecteur ne sont pas des 300cc mais sont plus gros.

j'ai lu plusieurs taille sur ce topic par plusieurs membre quel est la bonne?

[tony21turbo 0]

Frk si tu veux que cedric vende son astra debranche n'importe quelle durite du moteur...
Vu qu'il saura jamais la remettre en place il va la vendre mdr

[s16boy 0]

lol t pas loin de la vérité javoue
mais une durite ça ira quand meme pd vaaaa

[Vianney1 0]

frk4 a écrit:

Vianney a écrit:

PS: ça serait cool que vous nous fasié un ptit topic sur les injecteurs histoire d'y voir plus clair

theoriquement avec des 300cc on peut sortir combien max ?

regarde ce lien c'est ecris
http://www.skynam.com/voir_cat.php?id=11

evidement en jouant sur la pression d'essence on peu jouer un peu mais pas 100CV de plus comme le stage 3,5 eds.

ou alors y a erreur vos injecteur ne sont pas des 300cc mais sont plus gros.

j'ai lu plusieurs taille sur ce topic par plusieurs membre quel est la bonne?

Merci pour le lien

Il y a eu un gros debat sur le debit des injecteurs d'origine certain dise 340 d'autre 304 berf on sait pas vraiment ou placer le 4 lol


Je peux regarder le ref si sa peut t'aidé a obtenir l'info


Sinon en phase 3 et 3,5 je me repette mais c'est 4bar5 d'essence avec une walbro derriere

Les injecteurs sont a 95% de leur capacité c'est pour cette raison que c'est conseillé de passé a plus gros, genre saab turbo a 380cc

[Invité]

je pense que 340 sous 3bar me semble plus realiste.

oui si tu a la ref et la marque (bosh je suppose) je regarderai.

j'ai bien vu phase 3 et 3,5 grosse pompe meme les vis de bielle a changer.

sab turbo 380cc c'est encore plus logique.

sur une 21 europacup sorti par renault a l'epoque 300CV a 5 bars de pression d'essence avec des 384cc a 1,5 bars de pression turbo.

donc la oui ça se rejoint

[Vianney1 0]

frk4 a écrit:

je pense que 340 sous 3bar me semble plus realiste.

oui si tu a la ref et la marque (bosh je suppose) je regarderai.

j'ai bien vu phase 3 et 3,5 grosse pompe meme les vis de bielle a changer.

sab turbo 380cc c'est encore plus logique.

sur une 21 europacup sorti par renault a l'epoque 300CV a 5 bars de pression d'essence avec des 384cc a 1,5 bars de pression turbo.

donc la oui ça se rejoint

Jte donne la ref demain j'en profite mes injecteurs sont demonté


PS: sayez je spicote je vois des 21 partout j'ouvre ma boite mail 21 mail reçu lool

[tony21turbo 0]

Piiiiiire vianney!
t'as vu ton age! mdr

[Figo771 0]

Cheval noir a fait la méme config sur sa corsa, que son opc... TURBO stock, injecteur plus gros, mais il avait dabord tourner avec les origines.. et pour la gestion ,c'est son choix, il préfere mettre un truc programmable et la faire sur mesure que prendre les genstion EDS, qui ne sont méme plus comercialise pour les 3.5, les vrais EDS..
Voila, sinon pour s16boy j'suis certain que ses injecteur sont d'origine, car ils sont jaunes, j'en ai vendu pas mal a des proprio de tct, j te fil la réf si tu veux tony lol j la connais par coeur...

[Invité]

dommage que je n habite pas sur paris

une fois fini ma vectra turbal 4x4 je serait venu voir vos 21 avec plaisir

pour info je la passe en ph2 EDS

IC frontera TD,puce,pression d essence,pression turbo et part precaution car ma pompe a essence merde un peut en se moment walbro 255 soit ~280cv

le probleme de la vectra et la calibra c est le poid la elle font presque 1t500

[Figo771 0]

Y'a jawad78 aussi, qui a une astra avec gestion eds, échangeur et turbo stock, injecteur stock etc..; et vu comment elle tourne, j lui donne 280ch mini.

[Invité]

Figo77 a écrit:

Cheval noir a fait la méme config sur sa corsa, que son opc... TURBO stock, injecteur plus gros, mais il avait dabord tourner avec les origines.. et pour la gestion ,c'est son choix, il préfere mettre un truc programmable et la faire sur mesure que prendre les genstion EDS, qui ne sont méme plus comercialise pour les 3.5, les vrais EDS..
Voila, sinon pour s16boy j'suis certain que ses injecteur sont d'origine, car ils sont jaunes, j'en ai vendu pas mal a des proprio de tct, j te fil la réf si tu veux tony lol j la connais par coeur...

et encore moi l ayant vu perso la corsa et meme l opc car c est l ex proprio de ma vectra je peut te dire qu il y a du matos

quand j ai pris la vectra il y avait des tuyaux de nos dans la corsa et elle était a 520cv

l opc le montage est super bien fait et on dirait presque que c est dorigine
aprés je pense que pour la gestion les sybelle CH4+ sont peut etre meilleur que les EDS aprés il faut metre le prix pour la reglé et tout le bordels

[Figo771 0]

Pour revenir aux injecteurs, j'm'étais bien renseigné dessus, le débit est bien 304cc et non 348cc comme certain disent, ce qui a été repris par pas mal de monde.. mais c'est 304cc ce qui est déja pas mal pour des injecteur stock, comparer au coss par exemple.
Moi j'ai mi des 440cc que j'ai eu neuf (moin cher que ceux de c20let d'okaz), résultat, j tournais bcp bcp trop riche, j'ai du acheter un régul réglable, et je sui réglé a 2b7 avec mes injecteur 440cc en phase 3.5 au lieu de 4b5 avec ceux d'origine.

[tony21turbo 0]

mc fly#107 a écrit:

dommage que je n habite pas sur paris

une fois fini ma vectra turbal 4x4 je serait venu voir vos 21 avec plaisir

pour info je la passe en ph2 EDS

IC frontera TD,puce,pression d essence,pression turbo et part precaution car ma pompe a essence merde un peut en se moment walbro 255 soit ~280cv

le probleme de la vectra et la calibra c est le poid la elle font presque 1t500

tu habite ou?
On peut bouger si c'est pas marseille quoi

[tony21turbo 0]

Figo77 a écrit:

Y'a jawad78 aussi, qui a une astra avec gestion eds, échangeur et turbo stock, injecteur stock etc..; et vu comment elle tourne, j lui donne 280ch mini.

Tu veux pas lui demander si il est chaud?

[Invité]

oui figo logique que tu soit trop riche avec tes gros injecteurs.

c'est ce que je dit dans un post deux pages avant.
quoi que tu touche la carto ets a refaire.

va y file la ref on va le savoir tres vite.

sinon y a un gars tres simpa qui tourne a cs avec une astra coupé bertone rouge bordeaux vous le connaissez?

qu'elle puissance fait il?
j'ai entendu 280cv environ est ce correct ?

[Invité]

vous savez ou l'on peut trouver vos fichier gestion moteur de C20let ? histoire de jeter un oeil dessus...

[s16boy 0]

juste pr le gars en astra bertone jconnais pas
mais sil annonce 280ch il doit avoir du matos et plus que moi!
Le 2Lturbo mis ds ces coupé c pas les meme que les c20Let...
moi jpense moin lol meme si je connais pas
a voir apres ce quil a dessus

[Invité]

tony21turbo a écrit:

mc fly#107 a écrit:

dommage que je n habite pas sur paris

une fois fini ma vectra turbal 4x4 je serait venu voir vos 21 avec plaisir

pour info je la passe en ph2 EDS

IC frontera TD,puce,pression d essence,pression turbo et part precaution car ma pompe a essence merde un peut en se moment walbro 255 soit ~280cv

le probleme de la vectra et la calibra c est le poid la elle font presque 1t500

tu habite ou?
On peut bouger si c'est pas marseille quoi

j habite a coter de lille mais je vous previendrais on fait quelque fois des recontre ou il y a pas mal de monde sur une ancienne piste d aviation

[Invité]

il y a pas une 21 rouge parfois la bas?

[Invité]

si

[Vianney1 0]

Vianney a écrit:

frk4 a écrit:

je pense que 340 sous 3bar me semble plus realiste.

oui si tu a la ref et la marque (bosh je suppose) je regarderai.

j'ai bien vu phase 3 et 3,5 grosse pompe meme les vis de bielle a changer.

sab turbo 380cc c'est encore plus logique.

sur une 21 europacup sorti par renault a l'epoque 300CV a 5 bars de pression d'essence avec des 384cc a 1,5 bars de pression turbo.

donc la oui ça se rejoint

Jte donne la ref demain j'en profite mes injecteurs sont demonté


PS: sayez je spicote je vois des 21 partout j'ouvre ma boite mail 21 mail reçu lool

Voila la ref 364 0280150420

[Vianney1 0]

tony21turbo a écrit:

Piiiiiire vianney!
t'as vu ton age! mdr

Ouille c'est cho

[Vianney1 0]

Figo77 a écrit:

Y'a jawad78 aussi, qui a une astra avec gestion eds, échangeur et turbo stock, injecteur stock etc..; et vu comment elle tourne, j lui donne 280ch mini.

Tourne pas trop mal se salo

[Vianney1 0]

tony21turbo a écrit:

Figo77 a écrit:

Y'a jawad78 aussi, qui a une astra avec gestion eds, échangeur et turbo stock, injecteur stock etc..; et vu comment elle tourne, j lui donne 280ch mini.

Tu veux pas lui demander si il est chaud?

Il a cassé une bougie dans la culasse c'est con mais c'est la merde donc la il deculasse

[tony21turbo 0]

Vianney a écrit:

Vianney a écrit:

frk4 a écrit:

je pense que 340 sous 3bar me semble plus realiste.

oui si tu a la ref et la marque (bosh je suppose) je regarderai.

j'ai bien vu phase 3 et 3,5 grosse pompe meme les vis de bielle a changer.

sab turbo 380cc c'est encore plus logique.

sur une 21 europacup sorti par renault a l'epoque 300CV a 5 bars de pression d'essence avec des 384cc a 1,5 bars de pression turbo.

donc la oui ça se rejoint

Jte donne la ref demain j'en profite mes injecteurs sont demonté


PS: sayez je spicote je vois des 21 partout j'ouvre ma boite mail 21 mail reçu lool

Voila la ref 364 0280150420

donc c'est exactement des 303.7cc donc 304cc quoi lol

[Invité]

Vianney a écrit:

Voila la ref 364 0280150420

303,7cc haute impedance;)

[Vianney1 0]

Bon bah on est fixé sur se point la

[Figo771 0]

frk4 a écrit:

Vianney a écrit:

Voila la ref 364 0280150420

303,7cc haute impedance;)

On es d'accord 16ohm..

[Invité]

Alors sa marche comment un bon 21T par rapport a un C20let et un S4.... ?

[tony21turbo 0]

pas la peine de vanner...

[Invité]

tony21turbo a écrit:

pas la peine de vanner...

tu la vu ou la vanne ? je pose une question ?