Corrado c fini, BMW ///M3 E36 maintenant... présentation P.7

[roroVR6 0]

yousTT a écrit:

belle auto, c' est marrant les et passages de roues me rapel la TT

normal Audi a copié sur VW pour faire sa TT


regarde les passages de roues c'estpresque les memes:humour

[Invité]

sympa ton VR6

[Invité]

mimi le Corrado

[jasmina95 0]

j'aime beaucoup ton vr6, trés belle tuture:+1

[roroVR6 0]

jasmina95 a écrit:

j'aime beaucoup ton vr6, trés belle tuture:+1

merki !!! c'est pas parce qu'il est rose j'espere?

[jasmina95 0]

roroVR6 a écrit:

jasmina95 a écrit:

j'aime beaucoup ton vr6, trés belle tuture:+1

merki !!! c'est pas parce qu'il est rose j'espere?

[roroVR6 0]

[YannS2 0]

Tu fais une tite reunion coco et mm pas tu m'apel ... lol

[roroVR6 0]

corrado.16S a écrit:

Tu fais une tite reunion coco et mm pas tu m'apel ... lol

bah il aurait fallu que tu fasses 250 km aussi yann !!!! c t 1 reunion LOCALE (j'etai chez mes parents a la campagne, là où dort le coco)

[YannS2 0]

[roroVR6 0]

[roroVR6 0]

corrado.16S a écrit:

ceci dit , ça peut etre envisageable de s'organiser ça 1 week end ( qd il fera + chaud, l'été prochain par exemple)

[roroVR6 0]

ptite nouveauté ===> a vous de trouver !!!!

[Invité]

la durite d'admi en inox

[roroVR6 0]

underground a écrit:

la durite d'admi en inox

yessssssssssssssssssssssssss

[roroVR6 0]

déterrage: lol

[tony_cupraR 0]

roroVR6 a écrit:

déterrage: lol

trop belle faut que tu ramenes tes fesses a CS pour que je vois ça

[roroVR6 0]

a mon avis ce sera pas pour 2007, car le temps que je repasse mon code..... avec le nombre d'inscrit c'est mal barré !!!! fais c....

[roroVR6 0]

bon 1 peu de news depuis le temp !!
pas grand chose de spécial si ce n'est que j'ai eu 1 ptit souci avec mon contacteur de Neiman qui a laché (maladie chez les corrados) donc du coup j'en ai racheté 1 chez VW, j'en ai profité aussi pour racheter 2 disques et plaquettes AR car ils étaient + qe rayés.... l'ancien proprio m avait "ordonné" de les changer dès que je pouvais==> chose faite!!
ensuite j'ai fait aussi 1 vidange complete,des bougies neuves,liquide de frein neuf.

sinon RAS, elle tourne nikel chrome,j'en suis très content
quelques photos














au niveau modifs moteurs,je refléchis sur 3 pistes, soit le montage d'1 kit NOS,soit le montage d'1 TURBO ou bien d'1 compresseur VORTECH,

je cherche 1 peu partout sur les forums auto ( surtout en Allemagne,heureusement jai fai 1 peu d'allemand a l'ecole ),histoire de voir les avis,les differentes pièces à acheter pour le montage ,les choix de turbo,les comparatifs (rares) entre VR6 turbo et VR6 compresseur etc...

ps=> je suis a la recherche de 2 jantes BORBET type T comme celles que jai, mais en 10x16 si cela existe,donc si qelqu'un sait où je peux en trouver, en très bonne état, qu'il me le dise (d'avance merci), car j'aimerai passer en 10 x 16 a l'AR,ça lui ferait 1 gueule.... ptite precision l'entraxe de corrado vr6 c'est 5 x 100

[tony_cupraR 0]

toujours aussi nickel sinon pour ton choix ba te prends pas la tete turbo + nos

[roroVR6 0]

tony_91 a écrit:

toujours aussi nickel sinon pour ton choix ba te prends pas la tete turbo + nos

non non si je dois faire 1 grosse modif, ce sera soit l'un soit l'autre pis faut voir la fiabilité apres !


pour le moment je pencherai + pour 1 compresseur Vortech,ne serait ce pour la difficulté du montage, a ce que j'ai pu lire sur certains forum, c'est moins dur de mettre 1 compresseur que de mettre 1 turbo

certes le gain de puissance est moins grand qu'avec 1 turbo, mais il est deja pas mal (environ 70ch)

[tony_cupraR 0]

c'est clair 70 ch tu vas sentir la diff

[fou-dessence 0]

il est super beau ton corrado.... et finalement tu as fait quoi pour le volant et le caisson?

[roroVR6 0]

hf hpe a écrit:

il est super beau ton corrado.... et finalement tu as fait quoi pour le volant et le caisson?

jai rien enlevé....

[davidsbr*1 0]

C qd mm de c chasse neige les Coco! tu touche pas par terre ttes les 30 secondes?

[saab77 0]

ouai elle doit pas aimer les dos d ane!!!

[roroVR6 0]

davidsbr* a écrit:

C qd mm de c chasse neige les Coco! tu touche pas par terre ttes les 30 secondes?

toutes les 10

[Bastianos1 0]

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

[spirou11 0]

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

et tu peux virer le cone de reduction situé dans la boite à air, au dessus du filtre...cela permet d'apirer l'air sur toute la surface du filtre au lieu d'aspirer juste au centre!!!

[Bastianos1 0]

Merci de m'appuyer.

[roroVR6 0]

spirou a écrit:

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

et tu peux virer le cone de reduction situé dans la boite à air, au dessus du filtre...cela permet d'apirer l'air sur toute la surface du filtre au lieu d'aspirer juste au centre!!!

ou le mieux est "le filtre a air cloisonné"

[Guizmo02 0]

sympa le montage trés propre et qui a l'air éfficace

[roroVR6 0]

Guizmo a écrit:

sympa le montage trés propre et qui a l'air éfficace

merci !!!!

[roroVR6 0]

j'ai viré le caisson (encombrant) du coffre===> 60 kg en moins.... ça rame moins maintenant... je vai remettre 1 belle plage AR en cuir et pis ça ira bien, pas de HP c'est mort!!











Allez !! 1 tite tof qui date d'hier ! avant de se prendre la pluie ! mdr !!

(celui de droite c'est 1 VR6 aussi, mais le proprio aime pas les capots bombés de VR6...)

[Guizmo02 0]

HO mais le caisson de pschyco truc de ouf

[roroVR6 0]

Guizmo a écrit:

HO mais le caisson de pschyco truc de ouf

c'est ce que j'ai dis qd on l'a sorti du coffre à 3 !!!!!!!

[tony_cupraR 0]

t'as du sentir la différence
c'est quand que tu viens dans le coin :p

[roroVR6 0]

tony_91 a écrit:

t'as du sentir la différence
c'est quand que tu viens dans le coin :p

j'ai encore quelques ptits trucs a faire dessus ,ensuite, début juin normalement j'emménage vers Orly


je pense que fin juin je viendrai te voir à C S , mais pour les tirages, je vai patienter 1 peu jai que 6 points maintenant

[tony_cupraR 0]

roroVR6 a écrit:

tony_91 a écrit:

t'as du sentir la différence
c'est quand que tu viens dans le coin :p

j'ai encore quelques ptits trucs a faire dessus ,ensuite, début juin normalement j'emménage vers Orly


je pense que fin juin je viendrai te voir à C S , mais pour les tirages, je vai patienter 1 peu jai que 6 points maintenant

cool tout ça enfin sauf les points

[piépié205vnr 0]

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

Le top c'est le cloisonnage carbone ou alu, c'est ce qu'il a je crois.

[roroVR6 0]

piépié205vnr a écrit:

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

Le top c'est le cloisonnage carbone ou alu, c'est ce qu'il a je crois.

au moins 1 qui regarde les photos

[Bastianos1 0]

[quote="roroVR6"]

piépié205vnr a écrit:

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

Le top c'est le cloisonnage carbone ou alu, c'est ce qu'il a je crois.

J'y crois pas;

[piépié205vnr 0]

[quote="Vr6974"]

roroVR6 a écrit:

piépié205vnr a écrit:

Vr6974 a écrit:

Par contre tu n'as toujours pas enlever ton cornet à frites. Pas bon pour les Vr. Etantdonné que c'est un moteur qui monte très haut en température, ton cône attrape que de l'air chaud et tu peux perd en puissance. Le mieux remettre une boite à air d'origine avec un filtre sport.

Le top c'est le cloisonnage carbone ou alu, c'est ce qu'il a je crois.

J'y crois pas;

Tant pis pour toi...

[roroVR6 0]

roroVR6 a écrit:

et ça? cen ai pas 1 cloison??

puis de toute façon, meme si je perdai de la puissance avec ça, ça ne serait que sensiblement je pense

[Invité]

[J-LoWw 0]

J' adore ta voiture mec !

Tres tres belle

[k.art 0]

tony_91 a écrit:

t'as du sentir la différence
c'est quand que tu viens dans le coin :p

Toi aussi Tony tu l'attends

[nosedife 0]

pas mal ton corrado VR6

[roroVR6 0]

Voilà, le VR6 est parti à la fin du mois d'octobre : ce sont 4 années de ma vie, pendant lesquelles j'ai roulé en Corrado, 2 G60 et 1 VR6 pour finir.
La remplaçante la voici, prévue depuis quelques mois sinon j'aurais gardé le Corrado bien évidemment :

[roroVR6 0]

c'est 1 M3 3.2l de 1997 grise 158 000 km actuellement

- jantes HARTGE en 8.5 à l'AV et 10 x 17 à l'AR (225 et 245 en taille de pneu)
- combinés filetés
- gestion électronique DELAGE
- vanos DELAGE
- lignes d'échappement inox ,avec supprime catas, DELAGE
- silencieux SUPERSPRINT
- admission directe PIPERCROSS + 1 tite arrivée d'air forcé faite maison ( on ne rigole pas lol)



les photos ont été prises lorsque je l'ai récupéré, je tacherai d'en faire incessament sous peu car elle est 1 peu sale