[ golf GTI 2] probleme sur moteur PB

[Flo44111 0]

Yo,

c'est dans mon caddy..

bon �a d�marre.. MAIs

ralenti de merde, avec des boom... dans les tours �a marche bien, mais a la d�c�l�ration gros booom

distri ok, bien cal�, avance � l'allumage �a me parait bon!

Les bougies sont toutes noir...


une id�e?

Merci!

[ETIENNE MK11 0]

les bougies noires, c'est qu'il ya trop d'essence, après d'ou ça viens j'en sais rien je connais pas trop les GTI

[Pierre3301 0]

Noires comme ca ?






* Cause :
réglage du mélange incorrect : mélange trop gras, filtre à air encrassé, dispositif de démarrage à froid défectueux. Véhicule essentiellement utilisé pour des trajets courts. Coefficient thermique de la bougie trop élevé.
* Effets :
Mauvais fonctionnement du démarrage et ratés d’allumage. De ce fait, du carburant non brûlé risque de pénétrer dans le catalyseur et de l'endommager.
* Solution :
régler le mélange et le dispositif de démarrage à froid correctement, contrôler le filtre à air. Monter des bougies d'allumage neuves.

[nicogex 0]

merci de mettre ton titre a jour comme l'indique le réglement

[Flo44111 0]

je pense que ça viens de l'avance.. je potasse les 80 pages que j'ai sur les diags de pannes et les valeurs des différnets éléments..

mais déjà j'ai calé l'avance avec la rpise d'eau branché, alors qu'il faut l'enlever

[Châtelain1111 0]

Car sinon la valeur est de 30° de mémoire...

[golf05 0]

regulateur d essence qui commence a rnedre l ame (membrane percer)
piste de debimetre fatiguer donbc mauvaise info au calculo et sur enrichissement
elle pete a tout regime de chaque deceleration?
tu serai a cote de chez le pb serait deja resolu.....

[Flo44111 0]

regulateur de pression d'essence changé...

débimetre valeurs bonnes.

Elle a pas de régime stable ça coupe et reprend...

demain je rentre une golf GTI de 90 je vais trouver la solution

je me doute bien qu'avec un gars comme toi pas loin ça serait vite réparé

[Jed285 0]

Quand ça coupe et ça reprend ça ressemble a un relais de pompe a essence ...

[Flo44111 0]

branché en directe à la pompe.. j'ai pas de relais pour le moment

[golf05 0]

meme avec des bone valeur a un debimetre il arrive qu il merde...
essaie z en un autre....
video de ton moteur quand il tourne?

[Flo44111 0]

j'ai changé: (pris sur une voiture qui marche)

-calculateur
-module TSZ
-débimetre
-bobine
-vanne de ralenti
-allumeur+tête+faisceau...


Et bien toujours rien...

[darty11 0]

l isv est peut etre mort ou encrasser tu as regardé si elle petarade en monte de regime regarde aussi t est injecteur ou la rampes

[Flo44111 0]

isv??

c'est la sonde sur la pipe??

je l'ai changé aussi

j'ai testé les injecteurs un à un, ils crachent tous pareils, mais peut etre trop........ à mesurer

[darty11 0]

je te montre sur 1 g mais gti sont pareil defois il veillisse tres mal ou s encrasse

[R-dog1 0]

C'est beau quand meme un moteur de G

[golf05 0]

diode de protection ds le calculateur qui a sauter?
ouvre ton calculateur en 2 tu verra
ce st un double piste si je me trompe pas!

[Flo44111 0]

la vanne je l'ai changé

Calculateur aussi.............

[golf05 0]

t a quoi comem pompe a essence?
une de golf 1 gti?
une golf 2 gti ev?
une de golf 2 gti pb?
di moi merci
montre moi une photo de ta distrib calle avec le couvre aac demonter stp
merci

[Flo44111 0]

j'ai la pompe a essence de golf PB, mais pas de pompe de gavage...

Distrib, calé sur le bord de culasse repère intérieur

[golf05 0]

bon ba deja sans la pompe de gavage... sa aide pas...
injecteur de pb?
quelle couleur ils sont (bleu? jaune? beige? vert?)
combien de pression d essence au regul? (3.3 max// la dessus)
comment t a calle ton bas moteur et ton arbre intermediere?
t a prix ls compression sur ton moteur?

[Flo44111 0]

golf a écrit:

bon ba deja sans la pompe de gavage... sa aide pas...
injecteur de pb?
quelle couleur ils sont (bleu? jaune? beige? vert?)

oui normalement injecteur de pb, j'ai pas les ref là...

Le moteur a tourné comme ça, avec cette pompe a essence ces injecteurs etc, dans mon caddy, et sans pompe de gavage.. le montage me parait cohérent car les tuyaux sont en bas du réservoir. Si par hasard tu as les débits de pompe ça m'intéresse

combien de pression d essence au regul? (3.3 max// la dessus)

Je mesure demain, j'ai un mano de pression pour faire ça clean. Je vais comparer toutes ces mesures avec celle de la Golf 2 GTI moteur PB qui marche

comment t a calle ton bas moteur et ton arbre intermediere?
t a prix ls compression sur ton moteur?

Comme ça:





sur le point PMH, au niveau de la culasse, repère coté "moteur" aligné avec le bord cache culbu, et pour la poulie inter, ça n'a pas d'importance nan??? Elle doit être bonne mais c'est pas sûr sûr, vu qu'elle entraine que l'allumeur

je te remercie mr Golf

[golf05 0]

bon ba voila ton pb est la...
ta poulie d allumeur a une place bien precise....
http://www.passiongolfgti.com/article.php?id_article=179

regarde bien cette article......

pour moi tes bougie noir.. ce st un pb d allumage (la bonne richesse mais mal brule....)

si tu galere contact moi par tel

delande le moi en mp

[golf05 0]

tien regarde cette image:
regarde si sur ton moteur les 2 points coincide...poulie de vilo et poulie d allumeur/pompe a huile

[Flo44111 0]

j'ai calé mon allumeur en fonction du point PMH, et à la lampe strobo, la poulie "accessoire" quelques soit sa position n'a pas d'importance je pense quand on a démonté l'allumeur du bloc. Pour moi ce repère sert quand on fait la distribution, cela évite de décaler l'allumage

Pour moi aussi c'est un probleme d'allumage, ou bien de trop riche, donc pression d'essence ou mauvais injecteurs..

Tu en penses quoi??

[Flo44111 0]

(j'avais déjà vu et lu l'article BIEN fait)

[Flo44111 0]

Bonjour,

J'ai mesuré les pression d'essence sur le caddy et la golf GTI...

après contact golf: 3bar 1 environ, et apres que la tempo pompe soit déclenché la pression tombe à 0
En fonctionnement, j'ai 2.5 bars

après contact Caddy: 2 bars 5 environ, et apres que la tempo pompe soit déclenché la pression tombe 2 bars
En fonctionnement j'ai 2.4 environ

Je pense qu'il y a un soucis sur le retour de la pompe à essence de mon caddy,
je suis en déplacement à partir de demain, mais à mon retour je pense utiliser le réservoir plus pompe de la golf et le brancher sur mon caddy avec des grandes durites

[darty11 0]

sur le caddy tu avait changer ton reservoir

[Flo44111 0]

nan y'a tjr le reservoir de caddy, de toute façon ils sont pas interchangeable

[golf05 0]

moi deja je remettrai la poulie d allumeur avec les bon repere...