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spirou11

Audi S2 <SPIROU> rodage mode ON

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Aujourd'hui passage des blocs feux arriere completement en rouge (le orange faisait tellement moche...)...ca change tout...!
Photos des qu'il fera beau!

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ca peut prendre combient en pointe la s2 une fois préparé ( on va dire vers les 500 cv ) ?

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et alors les fotos ? il a fais grave bo c kinz dernier jour et meme aps une tofs ki a pointer son nez ?...

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Invité
guileman a écrit:
ca peut prendre combient en pointe la s2 une fois préparé ( on va dire vers les 500 cv ) ?



plus de 300 !!!!

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canaris2 a écrit:
guileman a écrit:
ca peut prendre combient en pointe la s2 une fois préparé ( on va dire vers les 500 cv ) ?



plus de 300 !!!!

d'ailleurs meme d'origine ca prends un bon 270...

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Anzio a écrit:
et alors les fotos ? il a fais grave bo c kinz dernier jour et meme aps une tofs ki a pointer son nez ?...

Ba jen ai fait mais vu que je demenage j'ai que le PC du taf...et je peux pas brancher mon telephone dessus...

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spirou a écrit:
canaris2 a écrit:
guileman a écrit:
ca peut prendre combient en pointe la s2 une fois préparé ( on va dire vers les 500 cv ) ?



plus de 300 !!!!

d'ailleurs meme d'origine ca prends un bon 270...




270 au compteur car elle est donné pour 240/250 réel je crois .
mais avec la trasmission d'origine et 500 cv , peut elle tirer vers les 300 ( ca va taper dans la zone rouge non ? ) ?

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guileman a écrit:
spirou a écrit:
canaris2 a écrit:
guileman a écrit:
ca peut prendre combient en pointe la s2 une fois préparé ( on va dire vers les 500 cv ) ?



plus de 300 !!!!

d'ailleurs meme d'origine ca prends un bon 270...




270 au compteur car elle est donné pour 240/250 réel je crois .
mais avec la trasmission d'origine et 500 cv , peut elle tirer vers les 300 ( ca va taper dans la zone rouge non ? ) ?

C'est donnée à 248 en pointe!
Mon compteur est gradué à 280...et avec pas grand chose (reprog/ligne) l'aiguille depasse la graduation...et ne t'inquiete pas la boite est longue...pour infos la 4 se pousse au alentours de 230 deja...donc 300 avec 500Cv y'a pas de soucis...
Apres faut voir la vitesse réelle et la vitesse compteur...et pour etre 300 réel il faut rajouter 20 ou 30 kmh facile sur le compteur...Enfin à cette vitesse il faut des Cv mais il faut aussi changer les freins et les amortos car d'origine un gros freinage à + de 250 c'est moyen...à 300 je prefere meme pas essayer

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superbe base de preparation.
quand je vois ce que tu as fait avec ta RC, j'attends avec impatience le resultat finale avec ta S2

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ceceMRS a écrit:
superbe base de preparation.
quand je vois ce que tu as fait avec ta RC, j'attends avec impatience le resultat finale avec ta S2

Tu à connu à ma RC...on a deja test ensemble...?

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toutoune a écrit:
bon spirou les photos la on veux voir nous on sais meme plus a quoi elle resemble!!

C'est pas faut... mais j'ai plus internet chez moi donc c'est pas evident...

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spirou a écrit:
toutoune a écrit:
bon spirou les photos la on veux voir nous on sais meme plus a quoi elle resemble!!

C'est pas faut... mais j'ai plus internet chez moi donc c'est pas evident...


ok bas je sais pas essai de les passer a lolo ou moin et on les met!!!

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toutoune a écrit:
spirou a écrit:
toutoune a écrit:
bon spirou les photos la on veux voir nous on sais meme plus a quoi elle resemble!!

C'est pas faut... mais j'ai plus internet chez moi donc c'est pas evident...


ok bas je sais pas essai de les passer a lolo ou moin et on les met!!!

si je t'envoie ca par MMS tu peus poster...sinon je gere ca ce week end s'il fait beau!

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Bon désolé pas fait de photos encore...par contre la ligne arrive dans le week logiquement...donc je mettrais des photos de tout ca...!

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toutoune a écrit:
et blablabla on voi rien donc on croi rien!

D'un coté y'a pas eut beaucoup de changement pour le moment...a part les feux arrieres rouges,et le anti brouillards blanc...
le reste ca sera echangeur, traverse et ligne mais demontée...

Mais bon faut pas m'en vouloir...j'ai fait ma demande en mariage ce week end...du coup entre les travaux dans l'appart, le mariage qu'il va falloir préparé et le taf...je sens que je pas avoir mes 350Cv tout de suite moi...

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PS : d'ailleurs je cherche un ame chaleureuse qui louerait son RS4 ou autres grosse allemande pour un journée de juin 2009...?

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ha bas c est plsu important que tout ton marriage!!!

bon va y avoir du cortege de ouf et bruyant surtout!!

felicitation mon pote

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Au Putain...j'ai une photo prise au speednight...


PS :Merci SB91 pour la photo...!

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spirou a écrit:
toutoune a écrit:
et blablabla on voi rien donc on croi rien!

D'un coté y'a pas eut beaucoup de changement pour le moment...a part les feux arrieres rouges,et le anti brouillards blanc...
le reste ca sera echangeur, traverse et ligne mais demontée...

Mais bon faut pas m'en vouloir...j'ai fait ma demande en mariage ce week end...du coup entre les travaux dans l'appart, le mariage qu'il va falloir préparé et le taf...je sens que je pas avoir mes 350Cv tout de suite moi...




C'est bon ça !
Fécilitation à toi et à ta future !!!
Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy

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djchomps a écrit:
spirou a écrit:
toutoune a écrit:
et blablabla on voi rien donc on croi rien!

D'un coté y'a pas eut beaucoup de changement pour le moment...a part les feux arrieres rouges,et le anti brouillards blanc...
le reste ca sera echangeur, traverse et ligne mais demontée...

Mais bon faut pas m'en vouloir...j'ai fait ma demande en mariage ce week end...du coup entre les travaux dans l'appart, le mariage qu'il va falloir préparé et le taf...je sens que je pas avoir mes 350Cv tout de suite moi...




C'est bon ça !
Fécilitation à toi et à ta future !!!
Very HappyVery HappyVery HappyVery Happy


Merci mon poto!!!

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Quelques pieces :

Dump de S3 :



Echangeur Neuf RS2 + traverse occase RS2



Essuies glaces :



Et la S2 avec ses feux arrieres rouges (plus de orange...!) :

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Très sympa les feux rouges !!

Faudra que tu me donne l'astuce, car j'avais pensé a faire pareil..

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corrado.16S a écrit:
Très sympa les feux rouges !!

Faudra que tu me donne l'astuce, car j'avais pensé a faire pareil..


astuce miracle tu va chez un revendeur tu sort ta carte et voila c est bon il redevenu rouge!!

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toutoune a écrit:
corrado.16S a écrit:
Très sympa les feux rouges !!

Faudra que tu me donne l'astuce, car j'avais pensé a faire pareil..


astuce miracle tu va chez un revendeur tu sort ta carte et voila c est bon il redevenu rouge!!

c'est à peu pres ca...sinon c'est peinture speciale feux mais faut le faire propre...! En tout cas ca change tout...!
Sur Ebay t'en as^pour 150€ et tu revend les tiens 80-100€ !

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Des petites News...Une Ligne complete BFR en Inox diametre 70 Mm ...







Et une N75 toute Neuve :



La suite au prochain Episode...

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Merci à tous!
J'avance en fonction du budget...donc doucement mais surement...!

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bravo belle caisse et bonne pieces!c la caisse que je voulais m acheter mais je roule encore trop!

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Le nom que vous donnez au régulateur de pression de suralimentationme fait sourire Wink

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Morex a écrit:
Le nom que vous donnez au régulateur de pression de suralimentationme fait sourire Wink

N75...? Chez audi c'est comme ca que ca s'appel...!Et puis on parait cultiver en utilisant ce genre de termes...


Remarque la dump chez audi s'appel etouffoir...

Ps : j'ai hate d'avoir finit tout ca...qu'on puisse se revoir sur les routes du vrendredi soir!

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Et encore une piece...il provient d'une RS2 et a été remis à neuf :

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Le montage, ou plutot le demontage à commencer aujourd'hui...donc en premier demontage du PC avant, l'ancien echangeur et sa traverse à été demonté...J'ai commencé le remontage mais il manque un joint et 2-3 colliers...

Une petite photo de l'ancien et du nouvel echangeur :

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Bon le demontage continue...
Demontage de la ligne :


Demontage du turbo, bonne nouvelle : il est nickel, pas de jeux...!
Parcontre une bonne partie des joints autour du turbo étaient plus qu'HS...donc on change tout, on en profite pour poser le collecteur de RS2. De meme on change tout les silentBloc de la ligne, on vidange le circuit de refroidissement, et changement du joint de cache culbu...

Sinon, au demontage on comprends pourquoi la caisse ne tenais pas sa pression...collecteur mal serrée, n75 fixé avec des colliers plastiques, joints de turbo tous HS...bref ca devrait aller mieux apres cette remise à neuf!

Et on en profite pour changer les durites :


Et en attendant la nouvelle pompe a essence est arrivée...:


En gros elle devrait ressortir bientot avec ligne et echangeur...qui seront suivi d'une petite gestion histoire d'avoir une voiture roulante en attendant d'acheter turbo, injecteur, joints de culasse...etc!

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DUMP VALVE de S3 , fragile ????????????????????????????????????

Bq des audis préparé d'ile de france tournent avec celle-ci, aussi bien S2,S3,S4... je ne vois pas pourquoi tu dis ca..

D'ailleurs MRC et Franck, préconisent celle-ci.

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Oui, elles sont fragile (la membrane) déjà avec la pression d'origine alors avec une gestion c'est meme pas la peine, je donne pas chere de la durée de vie.

Pour moi c'est de la merde, elles sont en plastique, faut mettre des Diverter Valve Forge plus robuste, en alu.

Bizarre que MRC conseil cette DV, alors que la majorité l'a change pour une plus robuste.

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j suis PTDR... SkAudiWagenEmocion t as deja monté des dump sur quelles voitures?

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