206 hdi 140cv reprog vs 205 gti 1,9l

[Anzio 0]

PARIS IS MAGIK ... PTDR ...

[cars95 0]

ATHLON666 a écrit:

la 206 je m'amusé mais a la moindre erreur cété tête a queue et dans le platane.
Sinon c'etait un raille mais elle ne permété aucune erreur a chaque virage tu transpire on peut la ratrapé mais aprés je te promé que tu roule a 50km/h tout la journé tellement la frayeur ta suffit.
Que l'ax tu rentre dans le rond point comme un bourin elle par en dérapage et tu la maitrise comme si tété sur des ski lol.

Bref chassis t'inquiéte c'est ce que j'aprend en premier sur une voiture contrairement a certain qui conaisse que la ligne droite.

Et pour ce qui est des chevaus je l'ai est demain.

juste pourte dire athlon que je ss pas tt a fais d'accord avec toi sur le faite que tu peut pas jouer avec la 206 faux mon 206 ete un vrai petit kart faut savoir pilote je pense parceque jamais eut de frayeur et je lui en es fais voir de tt les couleur et pas un tete a queue meme ss la pluie avec pneu continental prenium un vrai regale et meme quand je la faisais partir, bas sa se controle rien a voir avec ma 307 la 307 impossible a mettre en travers esp de merde et vla se quel tiens le pavé rien qu hier a cs dans le rond point fond de 2 et sa sur 2 tours parceque le portail ete fermee en revenant des courses

[s16boy 0]

on te testera avc ta prochaine caisse
moi jdit c une jap non??

[Nico9511 0]

cars95 a écrit:

ATHLON666 a écrit:

la 206 je m'amusé mais a la moindre erreur cété tête a queue et dans le platane.
Sinon c'etait un raille mais elle ne permété aucune erreur a chaque virage tu transpire on peut la ratrapé mais aprés je te promé que tu roule a 50km/h tout la journé tellement la frayeur ta suffit.
Que l'ax tu rentre dans le rond point comme un bourin elle par en dérapage et tu la maitrise comme si tété sur des ski lol.

Bref chassis t'inquiéte c'est ce que j'aprend en premier sur une voiture contrairement a certain qui conaisse que la ligne droite.

Et pour ce qui est des chevaus je l'ai est demain.

juste pourte dire athlon que je ss pas tt a fais d'accord avec toi sur le faite que tu peut pas jouer avec la 206 faux mon 206 ete un vrai petit kart faut savoir pilote je pense parceque jamais eut de frayeur et je lui en es fais voir de tt les couleur et pas un tete a queue meme ss la pluie avec pneu continental prenium un vrai regale et meme quand je la faisais partir, bas sa se controle rien a voir avec ma 307 la 307 impossible a mettre en travers esp de merde et vla se quel tiens le pavé rien qu hier a cs dans le rond point fond de 2 et sa sur 2 tours parceque le portail ete fermee en revenant des courses

Tu ne peux pas le désactiver ?
Quelle année la 307 ?

[Invité ATHLON666]

Sa depend des serie sur les 206 c'est les serie sport et S16 ou l'on peut desactivé sa doit etre pareil pour les 307.

Cars95 je suis d'accord la 206 le chassis est une petite merveille comme la plus par des peugeot et la voiture grip au dela de la moyenne dans les virage un vrai train qui suis les rail.
ce que je lui reproche c'est qu'il a c'est limite et que arrivé a cet limite le chassis devien trés dangereux car une fois le cul arriere décroché le récupéré et pas facil et demmande vrémen du pilotage et même de la chance car il prévien vraiment pas.

Je peut te dire que une fois vraiment parti je parle pas d'une petite glissade même si tu ratrape avec un cou de retrogradage et que tu contrebrak et les gaz tu peut etre sur qu'il va partir de l'autre coté en sucette et ainsi de suite il devien ingérable comme si t'avais mis le frein a main et si tu freine t'es foutu avec le transfert de masse laisse tombé.

T'inquiete que ma 206 je l'ai malmené en 15000km les pneu été deja mort sur les coté mdr et sa fait 3ans que je roule en 206 et ce que j'en retien ces ce que j'ai dit plus haut. grip mais train arriere dangereu ce qui fait réfléchir avant de la poussé a c'est limite.

Aprés suivant les model c'est ptetre pas la même conduite.
d'ailleur c'est pas pour rien que sur le RC il on mis un system pour le train arriere qu'il y a pas que les S16 qui reduit le risque de perte total du controle du train arriere.


Et avec la AX je suis sur que le train arriere va pas jouer un mauvais tour et me faire prendre un platane resultat un virage que j'ai en tête je le prenné a 60 avec la 206 avec juste le train arriere qui sautille et avec l'ax je le prend a la même vitessse mais je le prend tout en dérapage. et c'est beaucoup plus marrant mdr.
Et j'ai même pris un minirond poin a mon taff plein gaz rien a faire le cul ne bouge pas j'ai pourtant fait 5tour pied au planché. sa vire a plas et ce controle parfaitement. maintenant c'est vrai que pour un rien tu dérape sur circuit sa vaudrais rien.

S16boy oui c'est une jap

[s16boy 0]

alors je dis s13 ou s14??

[cars95 0]

Nico95 a écrit:

cars95 a écrit:

ATHLON666 a écrit:

la 206 je m'amusé mais a la moindre erreur cété tête a queue et dans le platane.
Sinon c'etait un raille mais elle ne permété aucune erreur a chaque virage tu transpire on peut la ratrapé mais aprés je te promé que tu roule a 50km/h tout la journé tellement la frayeur ta suffit.
Que l'ax tu rentre dans le rond point comme un bourin elle par en dérapage et tu la maitrise comme si tété sur des ski lol.

Bref chassis t'inquiéte c'est ce que j'aprend en premier sur une voiture contrairement a certain qui conaisse que la ligne droite.

Et pour ce qui est des chevaus je l'ai est demain.

juste pourte dire athlon que je ss pas tt a fais d'accord avec toi sur le faite que tu peut pas jouer avec la 206 faux mon 206 ete un vrai petit kart faut savoir pilote je pense parceque jamais eut de frayeur et je lui en es fais voir de tt les couleur et pas un tete a queue meme ss la pluie avec pneu continental prenium un vrai regale et meme quand je la faisais partir, bas sa se controle rien a voir avec ma 307 la 307 impossible a mettre en travers esp de merde et vla se quel tiens le pavé rien qu hier a cs dans le rond point fond de 2 et sa sur 2 tours parceque le portail ete fermee en revenant des courses

Tu ne peux pas le désactiver ?
Quelle année la 307 ?

non elle es de aout 2004 il es semi deconectable je le deconect et des que je repasse au dessu 50km/h il s'encloche automatiquement mais bon c pas trop mon delire le drift mais pars contre attaquer severe dans les rond pond et vus qu il es la pour sa , sa me derange pas de trop

[cars95 0]

ATHLON666 a écrit:

Sa depend des serie sur les 206 c'est les serie sport et S16 ou l'on peut desactivé sa doit etre pareil pour les 307.

Cars95 je suis d'accord la 206 le chassis est une petite merveille comme la plus par des peugeot et la voiture grip au dela de la moyenne dans les virage un vrai train qui suis les rail.
ce que je lui reproche c'est qu'il a c'est limite et que arrivé a cet limite le chassis devien trés dangereux car une fois le cul arriere décroché le récupéré et pas facil et demmande vrémen du pilotage et même de la chance car il prévien vraiment pas.

Je peut te dire que une fois vraiment parti je parle pas d'une petite glissade même si tu ratrape avec un cou de retrogradage et que tu contrebrak et les gaz tu peut etre sur qu'il va partir de l'autre coté en sucette et ainsi de suite il devien ingérable comme si t'avais mis le frein a main et si tu freine t'es foutu avec le transfert de masse laisse tombé.

T'inquiete que ma 206 je l'ai malmené en 15000km les pneu été deja mort sur les coté mdr et sa fait 3ans que je roule en 206 et ce que j'en retien ces ce que j'ai dit plus haut. grip mais train arriere dangereu ce qui fait réfléchir avant de la poussé a c'est limite.

Aprés suivant les model c'est ptetre pas la même conduite.
d'ailleur c'est pas pour rien que sur le RC il on mis un system pour le train arriere qu'il y a pas que les S16 qui reduit le risque de perte total du controle du train arriere.


Et avec la AX je suis sur que le train arriere va pas jouer un mauvais tour et me faire prendre un platane resultat un virage que j'ai en tête je le prenné a 60 avec la 206 avec juste le train arriere qui sautille et avec l'ax je le prend a la même vitessse mais je le prend tout en dérapage. et c'est beaucoup plus marrant mdr.
Et j'ai même pris un minirond poin a mon taff plein gaz rien a faire le cul ne bouge pas j'ai pourtant fait 5tour pied au planché. sa vire a plas et ce controle parfaitement. maintenant c'est vrai que pour un rien tu dérape sur circuit sa vaudrais rien.

S16boy oui c'est une jap

athlon ma 206 ete une hdi90 xs sport de 2001 je les garder 3ans et je lui es mise 123000km au moment ou je les vendu a regret car avec mais pneu continental une pur merveille meme si je faisais que 25000km avec pluie comme sec la voiture tener le paver plus que grave et quand je la faisais partir de moi meme bas elle ne ma jamais fait de coup delire et je ss loin d'etre un pilote experimente mais je me demerde et meme sur la neige pour te dire et au frein a main apres c peut etre les pneu qui joue aussi

[Invité ATHLON666]

Moi les pneu c'été des eagle F1 de goodyear trés bon pneu je pense que la difference doit ce faire dans les suspension moi elle été raide et permeté de prendre vraiment les ron poin a fond mais la voiture penche pas d'un poil pour sa que quand sa décroche sa par direct. pareil pour les pneu les taille basse quand sa décroche sa fait pas semblant.

Car mon ancienne 206 été rabaissé et j'avais le même délire suspension raide sa tien la route mais quand sa décroche sa décroche
Mais c'est vrai quand ji pense quand les suspension été morte et que la voiture penché pas mal en virage et que j'avais remis les jante normal elle tener plus trop la route mais le train arriere été devenu stable et on pouvais donc deja plus s'amusé.


S16boy tu vera demain soir je ferais un topic. bref j'y vais je vais loupé le train pour allé la chercher lol @++ bone journé.

[guech11 0]

c cho comment le gti se fait demonter, je suis etonner qu il ne revienne pas dans les tours !!!!!