Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…
Nidjo1

LA PITCHOUNE (GT TURBO) fiche technique p.31

Messages recommandés

roroVR6 a écrit:
Anzio a écrit:
kom1 a écrit:
ça fait vraiment nickel tes jantes en noir!!!


mank kune petite peinture noir mate avec et la elle tapera une class la pitchoune attention ...





ba choper mon MSN les potos et pas di problem je vous passerais sa...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

aller encore un peu de news pour pas changer lolllllllll

voila se que j'avait commencer a faire hier en meme temps ke la depose repose moteur de PINOCCHIO !!!

mise en place du cloisonnement fait par mes soins et aussi par MON JUMEAU (steveR21TI) avant le passage chez JMS pour kil me le pointe :







mise en peinture :



et remise en place finale :






encore un GRAND merci a POULETTE pour m'avoir permis de copier sont idee (mais en la modifiant et en la faisant evolee...)


et en meme temps j'en est profiter pour fixer une bonne fois pour toute le cache puit de jauge (je suis le roi du scotch alu MDR) :



et LA PITCHOUNE est deja prete (videe) pour les runs FFSA de ST QUENTIN de se dimanche...
j'ai vraiment hate d'y etre !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
sa sert a koi ou fais gagner koi le cloissement mazout ?

ok jai pris ton msn ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Mazout, tu saurais en faire 1 pour VR6?? (cloisonnement )

quelle serait ton prix??



je trouve ça sympa

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
faut que je me fasse ca!!!

sinon le cloisement est la pour faire en sorte que on kad ne prenne pas d air chaud!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
toutoune a écrit:
faut que je me fasse ca!!!

sinon le cloisement est la pour faire en sorte que on kad ne prenne pas d air chaud!!


exact

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Anzio a écrit:
sa sert a koi ou fais gagner koi le cloissement mazout ?

ok jai pris ton msn ...


ba en fait le cloisonnement sert a faire descendre la tempe d'admission car l'air sera + frais...


roroVR6 a écrit:
Mazout, tu saurais en faire 1 pour VR6?? (cloisonnement )

quelle serait ton prix??



je trouve ça sympa


ba il faudrait ke je voi comment c foutu sur ton VR6 deja...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites


dès que je recupère (bientot normalement) mon permis, je m'arrangerai pour que tu le voye


de + près




sinon sur mon post jai 1 photo du moteur, tu vas voir la place qu'il ya !!! là ou il y a le filtre

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci de vos rep les gars c gentil ... balo pour vous, moi japrend, kestions con surment kan meme ...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Anzio a écrit:
merci de vos rep les gars c gentil ... balo pour vous, moi japrend, kestions con surment kan meme ...


t'en fait pas

regarde !! jai bien le volant de K2000 sur ma guez , ça peut pas etre pire

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
roroVR6 a écrit:


dès que je recupère (bientot normalement) mon permis, je m'arrangerai pour que tu le voye


de + près




sinon sur mon post jai 1 photo du moteur, tu vas voir la place qu'il ya !!! là ou il y a le filtre


ba je prefere la voir devant moi car je me rendrait + compte de la place kil y a ma poule...


sinon alors ca y est la LA PITCHOUNE est vraiment prete pour les runs FFSA de dimanche a ST QUENTIN !!!
car je suis aller mettre de l'essence dans LA PITCHOUNE et dans ses reserves lollllll (les jerricanes) et en meme temps j'ai fait la pression des slicks et de ses chaussures...

et par la meme occasion j'ai tester voir si la temperature d'admission baissait avec la cloison...

et ba verdict oui et sa descend grave en +
car moteur chaud avant de tester j'avait 22° et une fois fait quelques tests c'est monter a 28° deja la c'etait bien mais apres vu que le compartiment moteur etait bien bien en temperature ba quand je m'arrete la temperature monte (logique lolllll) vers 30° (a l'arret) et des que je rrefait des tests la temperature chute super vite vers 23°
alors qu'avant sans l'admission directe et la cloison la temperature montait beaucoups + haut vers 46° et avait vraiment du mal a redescendre quand je ne tirait plus dedans...

donc ca veu dire que mon systeme d'admission directe cloisonnee est tres tres fonctionnel !!!
encore un GRAND merci a POULETTE (TYTYGTT93) pour avoir eu l'idee de la cloison et a MON JUMEAU (steveR21TI) pour l'avoir pofiner et ameliorer avec moi...

mais n'oublier pas que ce n'est qu'un prototype car il y aura le model final qui sera tres tres propre (et pas bricolo lollll) et encore + efficace que celui si vu se que ma conseiller MON JUMEAU (steveR21TI)
je vous montrerais tout sa en temps voullu les potos car JMS na pas se qu'il me faut pour le moment helas mais bon sa ne serait tarder car comme vous vous doutez bien j'aime pas les choses qui traine en longeur MDR...

voila voilou pour les news du jour !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
cool ça !!!! c'est pas si inutile que ça finalement !!!!!!!!!

et au niveau des perfs ça se sent 1 peu ou pas?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bas jpense que sa marchée beaucoup mieu car si la temperature d'admision est basse mieu c'est.
en plus 20° en moin c'est pas mal du tout, faut que l'ont teste zout

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
opelT16 a écrit:
bas jpense que sa marchée beaucoup mieu car si la temperature d'admision est basse mieu c'est.
en plus 20° en moin c'est pas mal du tout, faut que l'ont teste zout


ba je serai fixer dimanche pour savoir si les perfs sont la
et pas di problem pour kon test ma poule...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila je me permet de remettre ma fiche technique vu ke je la trouve plus sur mon sujet...

FICHE TECHNIQUE de LA PITCHOUNE :


SUPER5 GT TURBO de 1986 surnomée LA PITCHOUNE...
sa caisse a environ 157 000kms mais sont moteur a environ 15 000Kms au jour d'aujourd'hui...
j'ai acheter LA PITCHOUNE comme elle est tout en appret mais j'ai apporté quelques petites modifications :


CHASSIS:
- Amortisseurs AV VIAROUGE et AR KONI...
- Ressort EIBACH -4cm...
- Silemblocs POWERFLEX de barre stabilisatrice et anti-rouli et de train AV...
- Disques AV percés/rainurés OMP+ plaquettes OMP...
- Disques AR percés ZIMMERMAN...
- Durites aviations AV et AR...
- Décrantage arrière...
- Jantes de CLIO CUP montées en 195/45/15 a l'AR...
- 2 slicks homologués route TOYO R888 en 195/50/15 a l'AV...
- BAR anti-rapprochement AV réglable et AR non réglable...









MOTEUR:
- Pistons d'origine en 76mm...
- Chemises en acier en 76mm..
- Culasse refaite a neuf et préparée...
- Joint de culasse renforcé grN MECAPARTS en 19mm...
- Volant moteur allegé...
- Embrayage, mécanisme et butée renforcer...
- Boite de vitesses renforcée...
- Turbo MAXI T2 modifier...
- Wastegate reglable...
- Admission directe cloisonnée...
- Ligne complette + downpipe en inox sur mesure made in JMS...
- Supression du silencieux par un tube en inox made in JMS...
- Montage COUPE...
- Coiffe de carbu tout en alu...
- Sonde de température d'eau rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde de température d'huile rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde LAMBDA...
- Sonde K (pour la température d'admisson)...
- Sonde K (pour la température d'échappement)...
- Radiateur d'huile séparé...
- Déplacement de l'AEI dans la joue de pare-brise...
- Déplacement du bocal de liquide de refroidissement dans la joue de pare-brise...
- Passage en AEI 037 modifier + montage sonde anti-cliquetis...
- Carbu (préparation fait par moi meme) pour une pression de sural jusqu'a 1.4 bars (coiffe)...
- DUMP VALVE FORGE double pistons...
- Durites renforcées SFS en silicone bleu...
- Spal...
- Echangeur frontal made in JMS...








INTERIEUR:
- Vidage complet...
- 2 baquets OMP en resine...
- Volant tulipé ORECA CORSICA...
- Manometre de pression de turbo...
- Manometre AFR...
- 2 afficheurs digitaux pour les sondes K de températures d'echappement et d'admission...
- SHIFTLIGHT (compte tours + température d'huile et d'eau)...
- Extincteur...
- Bar anti-rapprochement AR non réglable...
- Deblaxonnage complet...





EXTERIEUR
- Clignotants blancs...
- Calandre fait maison...
- Pare chocs AV et AR lissés...
- Supréssion de l'essui-glace arrière + moteur (lissage)...
- Supréssion de la sérrure coter passer (lissage)...
- Capot en fibre (prise d'air CLIO 16S + ASTRA GSI)...
- Ecope sur l'aile coter conducteur (pour l'arrivée d'air)...
- Vitres laterales et lunette AR en MAKROLON...





il ne me reste plus qu'a faire une jolie peintoureeeeeeeeee et elle sera nikel...

voili voila les potos...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
merci Mazout, jai jamais oser te demander de la remettre


de peur de passer pour 1 boulet...


super longue la fiche..

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
roroVR6 a écrit:
merci Mazout, jai jamais oser te demander de la remettre


de peur de passer pour 1 boulet...


super longue la fiche..


mais non t'inkiete pas pour sa

ba je l'avait mis mais les pages ne sont plus la donc c'est pour cela ke je me suis permis de la remettre...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Un travail de dingue franchement felicitation

Mais j ai tjs la meme question en tete mais bon.....................

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
roroVR6 a écrit:
c t 1 excellente idée


merci !!



speed2000 a écrit:
Une vraie caisse de runs .... nikel ma poule Wink



toutoune a écrit:
C BEAU TOUT CA



opelT16 a écrit:
beau resumée



totoff93 a écrit:
Un travail de dingue franchement felicitation

Mais j ai tjs la meme question en tete mais bon.....................


merci merci a vous tous les potos pour vos commentaires sa fait chaud au coeur...

ba hesite pas pour ta kestion ki trote dans ta tete ma poule (TOTOFF93)

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
totoff93 a écrit:
Je veux la recette magique pour que ta femme ne dise rien


bcp d'amour c'est tout simple comme recette ma poule...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Bon oki jvé essayer sa mais si elle gueule jte l envoie tu te debrouille avec elle

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
MAZOUT a écrit:
totoff93 a écrit:
Je veux la recette magique pour que ta femme ne dise rien


bcp d'amour c'est tout simple comme recette ma poule...






Et pas trop le choix non plus!!!


Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
lolo93 a écrit:
MAZOUT a écrit:
totoff93 a écrit:
Je veux la recette magique pour que ta femme ne dise rien


bcp d'amour c'est tout simple comme recette ma poule...






Et pas trop le choix non plus!!!




ba c'est ca l'amourrrrrrrrrrrrr avek plein de poils autour PTDR...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

jolie réalisation!!

vivment la peinture!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

Et bien dis donc tu as bien bossé la il ne manque vraiment plus qu'une jolie petite peinture.

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
en tout cas félicitation mazout, car je t'es vu tourné, et bien elle marche ta pitchoune....

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
Invité

propre ce GT y'a du taff et t'as un siege en mode dépouillage ca déchire héhé
va falloir qu'on test alors avec tes nouvelles modifs Wink

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
geng a écrit:
jolie réalisation!!

vivment la peinture!


merci merci...


Maxou_vts_16 a écrit:
Jamais elle ne cessera d'évoluer cette auto .

Nikel Mazout !


oui sa tu la dit MA POULE


david GTI a écrit:
Et bien dis donc tu as bien bossé la il ne manque vraiment plus qu'une jolie petite peinture.


merci merci...


kst a écrit:
en tout cas félicitation mazout, car je t'es vu tourné, et bien elle marche ta pitchoune....


merci pour tes compliments MA POULE...



mak a écrit:
propre ce GT y'a du taff et t'as un siege en mode dépouillage ca déchire héhé
va falloir qu'on test alors avec tes nouvelles modifs Wink


oui elle est a poils en MODE runs FFSA
oui on va s'organiser sa MA POULE...


encore un GRAND merci a vous les potos pour vos commentaires ki me font chaud au coeur...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
bogoss le gt ma couille
dit moi ta prise d air sur l aile tu la trouvée ou??

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
STO a écrit:
bogoss le gt ma couille
dit moi ta prise d air sur l aile tu la trouvée ou??


merci merci MA POULE...
l'ecope sur mon aile c'est JMS ki me la faite...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
ca m interesse,il prend combien pour la faire faire ,et elle est en alu brossée?

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
STO a écrit:
ca m interesse,il prend combien pour la faire faire ,et elle est en alu brossée?


ba le mieu c'est ke tu l'appel directement...
oui elle est en alu brosser et bien brosser

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
stan78 a écrit:
je ne peux que t'admirez OOOOOHHHH on grand mazout Laughing


kan meme pas


piépié205vnr a écrit:
STO a écrit:
je le connais pas jms lol

Contact le tu le connaitra
C'est un mec super cool JM !


oui hesite surtout tu vera tu ne sera pas decu...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

voila mes modifs de la semaine derniere...

LA PITCHOUNE a une couverture (pour pas kelle s'enrhume lolllllllllll )





et voila le nouveau cloisonnement total de l'admission directe :










et en dessous tout sa l'admission direct a mis son bonnet MDR

vivement ke je test a la fraiche...




mais aujourd'hui voila les petites modifs que j'ai fait (c'est pas grand chose lolllllllll)

donc revoila le collecteur d'admission que j'ai fait ré aleser en 34 au lieu de 32 d'origine...

le voila d'origine en 32 :





et le revoici apres ré aleser en 34 :





la plaque en bakelite et les 2 joints y sont passer aussi en 34 :



et voila la difference entre celui d'origine en 32 (a gauche) et celui ré aleser en 34 (a droite) :



sa y est le nouveau collecteur d'admission est remonter :




maintenant on passe au carbu !!!

deja voila mon carbu en papillon d'origine en 32 :



et voila la difference entre le papillon d'origine en 32 (a doite) et celui en 34 (a gauche) :



et revoici mon carbu avec le papillon en 34 poser :



j'en est profiter pour regler la pompe de reprise par la meme occasion...
mais aussi j'ai changer tous mes reglages carbu !!!

alors deja le GP est passer en 170 au lieu du 155 (de mes reglages carbu d'avant) :


et en automaticitee j'ai poser un gicleur en 100 au lieu du 110 (de mes reglages carbu d'avant) mais desoler les potos j'ai pas pu faire de photos car il est trops petit lollllllllll...


apres tout sa voila tout est remonter nikel :



et donc cette aprem apres tout sa je suis aller faire mon essai RENAULT lolllllll
et sa tourne nikel nikel meme a 1.6B (coiffe) !!!
mais je reste raisonnable alors j'ai mis 1.4B (coiffe) comme d'habitude quoi...

j'attends avec impatiente de tester a la fraiche le soir aux runs pour vraiment me rendre compte de l'evolution si il y en a une lolllllllllll


PS : je tiens a remercier GT DEVELOPPEMENT qui ma permis de faire ces petites evolutions...

voili voila les news fraiches les potos...

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
toutoune a écrit:
he bein!!! sympa le boulot bravot et niveau conso aussi ca va avouaner!!!

En performance automobile on ne parle pas conso

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
toutoune a écrit:
he bein!!! sympa le boulot bravot et niveau conso aussi ca va avouaner!!!


merci merci...
oui la conso j'en parle meme pas AIEEEEEEEEEEE


davidsbr* a écrit:
pfiou ca doit etre violent ce truc!


oui c'est sympa


piépié205vnr a écrit:
toutoune a écrit:
he bein!!! sympa le boulot bravot et niveau conso aussi ca va avouaner!!!

En performance automobile on ne parle pas conso


oui car c'est le resultat ki compte avant tout !!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
j ai jamais dit le contraire car moi aussi je vais consommer comme un dingue c etait juste pour info vous avez vue le baril a 90$ laisse tomber desoler du hs!!

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites
toutoune a écrit:
j ai jamais dit le contraire car moi aussi je vais consommer comme un dingue c etait juste pour info vous avez vue le baril a 90$ laisse tomber desoler du hs!!


mais tant ke sa marche c'est le principal !!!
et comme on dit "kan on aime on en compte pas"

Partager ce message


Lien à poster
Partager sur d’autres sites

×
×
  • Créer...