LA PITCHOUNE (GT TURBO) fiche technique p.31

[MAZOUT1111 0]

totoff93 a écrit:

Nettoyer tu veu dire?

pas que sa

[DiamsKaza 0]

Attendez qu'il aye la sierra

[totoff93 0]

Meme pas au courant que tu voulais un sierra

[MAZOUT1111 0]

DiamsKaza a écrit:

Attendez qu'il aye la sierra

totoff93 a écrit:

Meme pas au courant que tu voulais un sierra

[DIABLE ROUGE11 0]

P'tit test contre Arnaud hier aprés midi, moi avec une S3 env 265 chevaux MRC contre la pitchoune, il est devant env 2 ou 3 caisses.

Bravo Arnaud pour le travail et l'évolution sur ta caisse.

Je pense que la prochaine va également faire parler d'elle.

A bientôt.

[Mini4ever 0]

J'adore cette caisse!

Le chassis est top dessus,j'ai eu l'occasion de monter dans celle d'un pote avec moins de chevaux que la tienne(180chx) et j'ai vraiment adoré,alors là j'imagine même pas!

Ludo

[MAZOUT1111 0]

DIABLE ROUGE a écrit:

P'tit test contre Arnaud hier aprés midi, moi avec une S3 env 265 chevaux MRC contre la pitchoune, il est devant env 2 ou 3 caisses.

Bravo Arnaud pour le travail et l'évolution sur ta caisse.

Je pense que la prochaine va également faire parler d'elle.

A bientôt.

merci MA POULE

Mini4ever a écrit:

J'adore cette caisse!

Le chassis est top dessus,j'ai eu l'occasion de monter dans celle d'un pote avec moins de chevaux que la tienne(180chx) est j'ai vraiment adoré,alors là j'imagine même pas!

Ludo

oui c'est un regal de s'amuser avek car c'est un vrai karting

[DIABLE ROUGE11 0]

Je veux refaire un p'tit tour !

[MAZOUT1111 0]

DIABLE ROUGE a écrit:

Je veux refaire un p'tit tour !

pas de blem MA POULE mais sa sera MON JUMEAU au volant car la c'est autre chose !!!

[DIABLE ROUGE11 0]

MAZOUT a écrit:

DIABLE ROUGE a écrit:

Je veux refaire un p'tit tour !

pas de blem MA POULE mais sa sera MON JUMEAU au volant car la c'est autre chose !!!

C'est partiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii ! ! !

[MAZOUT1111 0]

aller voila une petite new de LA PITCHOUNE !!!

aujourd'hui elle a refait un passage au banc (c'est sont 3ème depuis que je l'ai)
car la dernière fois qu'elle était passée c'était l'année dernière donc...

voila le résultat :

1er passage



2eme passage



ancien (de l'année dernière) et nouveau passage superposé



VERDICT :
208.7 CV a 6450 TR/MIN et 25.8 M/KG a 4630 TR/MIN a1.5 COIFFE


je suis super content du résultat et je m'y attendait pas et j'en reviens pas encore qu'elle sorte autant que sa sincèrement...
mais bon je pense pas que je vais m'arréter la LOL
donc a suivre...

[kiki94 0]

superbe score maz content pour toi

continue comme sa car je ve voir se que tu ve faire

et bravo a la pitchoune

[MAZOUT1111 0]

kiki94 a écrit:

superbe score maz content pour toi

continue comme sa car je ve voir se que tu ve faire

et bravo a la pitchoune

merci merci FILS
oui t'inquiète c'est pas encore fini niveaux évolutions car j'ai pas encore dit mon dernier mot JEAN PIERRE !!!
et merci pour elle...

[kiki94 0]

derien c est avec plaisir

et oui on vera vendredi prochain si un gt rouge et de sortit on vera si il faut l evolution ou pas

[MAZOUT1111 0]

kiki94 a écrit:

derien c est avec plaisir

et oui on vera vendredi prochain si un gt rouge et de sortit on vera si il faut l evolution ou pas

meme sans sa t'inquiète il y aura encore de l'évolutions dans l'air

[piépié205vnr 0]

Jolie courbe, jolie score...BRAVO Mazout !
1.4 carbu turbo 200+ !
C'est indiscret de connaitre le travail effectué pour faire grimpé la courbe aux environs de 5000trs ? Calage de l'arbre j'imagine ?

[nemesis03 0]

jolie score!!!

[MAZOUT1111 0]

piépié205vnr a écrit:

Jolie courbe, jolie score...BRAVO Mazout !
1.4 carbu turbo 200+ !
C'est indiscret de connaitre le travail effectué pour faire grimpé la courbe aux environs de 5000trs ? Calage de l'arbre j'imagine ?

nemesis a écrit:

jolie score!!!

merci merci
oui toujours en 1.4l et en carbu !!!

non j'ai rien touché au niveau de l'AAC c'est comme sa a toujours été
j'ai juste la ligne grA en 63 et de bons réglages (surtout au niveaux du carbu...)
voili voila

[jerome205 0]

Jolie +200cv dans un gt ça doit pousser,faut qu'on test pour voir .

[Fanou Motorsport 0]

bravo mazout très très jolie score

[zarico11 0]

a combien tu souffle mazout ??
belle courbe

[Speed20001111 0]

Nikel mazout !!! sa doit envoyer du lourd !!! dommage pour ta boite ultra courte, car je pense que tu pourrais atteindre les 230 assez rapidement avec une autre boite ...

[Maxou_vts_1611 0]

Très beau score Mazout , sa doit arracher sévère !

[yannickrzt1 1]

ca m etonne pas de la pitchoune bravo maz

[MAZOUT1111 0]

jerome205 a écrit:

Jolie +200cv dans un gt ça doit pousser,faut qu'on test pour voir .

merci merci
pas de soucis on se fera sa...

Fanou Motorsport a écrit:

bravo mazout très très jolie score

merci merci MA POULE

zarico a écrit:

a combien tu souffle mazout ??
belle courbe

merci
je souffle a 1.3B

speed2000 a écrit:

Nikel mazout !!! sa doit envoyer du lourd !!! dommage pour ta boite ultra courte, car je pense que tu pourrais atteindre les 230 assez rapidement avec une autre boite ...

merci merci MA POULE
oui sa va sa marchouille pas trop mal LOL
ba tu sait je ne fait pas la course au CV donc...
et je kiff trop ma boite super courte (et celle la elle tien MDR)

Maxou_vts_16 a écrit:

Très beau score Mazout , sa doit arracher sévère !

merci merci POULETTE
oui sa va sa marchouille pas trop mal pour un petit 1.4L CLEON lol

yannickrzt a écrit:

ca m etonne pas de la pitchoune bravo maz

encore merci pour elle...

[steve.rs 0]

tres tres beau resultat !!!! +1 pour la boite c est dommage qu elle soit trop courte .. car tu pourais y aller vite au 230 KMH ....
mais bon le principal c est que tu est content de la pitchoune ...

[Greg 206rc 0]

Beau score pour 1.3 bar

[tuning93 0]

tu la repasser en carbu ???

[nono771 0]

elle a toujours été en carbu sa GTT il me semble

[M Power 0]

Vraiment un beau score Mazout!

[Boss #71 0]

belles perfs

[MAZOUT1111 0]

steve.rs a écrit:

tres tres beau resultat !!!! +1 pour la boite c est dommage qu elle soit trop courte .. car tu pourais y aller vite au 230 KMH ....
mais bon le principal c est que tu est content de la pitchoune ...

merci merci
pour moi un GT TURBO se n'est pas fait pour pointer (mais se n'est que mon avis perso) car 230KM/H en GT TURBO aie aie aieeeeeeeeee
oula oui j'en suis super content de MA PITCHOUNE...

Greg 206rc a écrit:

Beau score pour 1.3 bar

M Power a écrit:

Vraiment un beau score Mazout!

merci merci LES POULETTES

tuning93 a écrit:

tu la repasser en carbu ???

nono77 a écrit:

elle a toujours été en carbu sa GTT il me semble

oui elle a toujours été en carbu LA PITCHOUNE
c'était de l'intox pour le coup de l'injection car en faite elle rupte grace a son limiteur de régimes

Boss #7 a écrit:

belles perfs

encore merci

[Fab CDS11 0]

tu sort des cv c est grace au carbu renforce

[MAZOUT1111 0]

Fab CDS a écrit:

tu sort des cv c est grace au carbu renforce

a ba oui sinon sa aurai pas autant sorti
et tu a oublier toutes mes pieces grA aussi sinon c'est pas fiable MDR

[gt17001 0]

jolie mec ,c est grace a ta nouvelle soupape ,ce joile score

[frénétik 0]

Yop beau score ma poule mais ton passage au banc tu ne l'a pas fait a 1.3 bar?

Si c'est le cas ( et alors la bravo) comment tu expliques qu'avec plus de pression au dernier passage tu es sorti casiment pareil avec beaucoup plus de pression?

Et pourquoi tu ne la pas passer au maxi?

[tuning93 0]

frénétik a écrit:

Yop beau score ma poule mais ton passage au banc tu ne l'a pas fait a 1.3 bar?

Si c'est le cas ( et alors la bravo) comment tu expliques qu'avec plus de pression au dernier passage tu es sorti casiment pareil avec beaucoup plus de pression?

Et pourquoi tu ne la pas passer au maxi?

+1

[MAZOUT1111 0]

tuning93 a écrit:

frénétik a écrit:

Yop beau score ma poule mais ton passage au banc tu ne l'a pas fait a 1.3 bar?

Si c'est le cas ( et alors la bravo) comment tu expliques qu'avec plus de pression au dernier passage tu es sorti casiment pareil avec beaucoup plus de pression?

Et pourquoi tu ne la pas passer au maxi?

+1

voila tout est dit je suis griller :

gt1700 a écrit:

jolie mec ,c est grace a ta nouvelle soupape ,ce joile score

merci merci

ba je suis bien passer a 1.3B collecteur
et oubli pas que depuis mon dernier passage je suis passer en ligne grA en 63 donc sa libère très très bien donc j'ai gagner en puissance mais par contre j'ai perdu un peu niveau couple...
mais biensur il y aussi quelques ptits réglages carbu qui vont bien !!!

[frénétik 0]

MAZOUT a écrit:

tuning93 a écrit:

frénétik a écrit:

Yop beau score ma poule mais ton passage au banc tu ne l'a pas fait a 1.3 bar?

Si c'est le cas ( et alors la bravo) comment tu expliques qu'avec plus de pression au dernier passage tu es sorti casiment pareil avec beaucoup plus de pression?

Et pourquoi tu ne la pas passer au maxi?

+1

voila tout est dit je suis griller :

gt1700 a écrit:

jolie mec ,c est grace a ta nouvelle soupape ,ce joile score

merci merci

ba je suis bien passer a 1.3B collecteur
et oubli pas que depuis mon dernier passage je suis passer en ligne grA en 63 donc sa libère très très bien donc j'ai gagner en puissance mais par contre j'ai perdu un peu niveau couple...
mais biensur il y aussi quelques ptits réglages carbu qui vont bien !!!

bas un 1.3 collecteur sa nous fait un bon 1.5 à la coiffe . enfin bref.

[MAZOUT1111 0]

frénétik a écrit:

MAZOUT a écrit:

tuning93 a écrit:

frénétik a écrit:

Yop beau score ma poule mais ton passage au banc tu ne l'a pas fait a 1.3 bar?

Si c'est le cas ( et alors la bravo) comment tu expliques qu'avec plus de pression au dernier passage tu es sorti casiment pareil avec beaucoup plus de pression?

Et pourquoi tu ne la pas passer au maxi?

+1

voila tout est dit je suis griller :

gt1700 a écrit:

jolie mec ,c est grace a ta nouvelle soupape ,ce joile score

merci merci

ba je suis bien passer a 1.3B collecteur
et oubli pas que depuis mon dernier passage je suis passer en ligne grA en 63 donc sa libère très très bien donc j'ai gagner en puissance mais par contre j'ai perdu un peu niveau couple...
mais biensur il y aussi quelques ptits réglages carbu qui vont bien !!!

bas un 1.3 collecteur sa nous fait un bon 1.5 à la coiffe . enfin bref.

c'est pas possible pour toi a cette pression la ???

[Tornado gsi11 0]

a trés comptemps pour tes resultat , ta voiture revient de loins!!!

[roro94dtc1 0]

Nickel tout ça Maz' !! et je ne sais pas pourquoi mais ça ne m'étonne pas que ça ne soit pas encore fini pour LA PITCHOUNE !! mdr

[frénétik 0]

Comme on dis tant que j'ai pas vu je crois pas .

[MAZOUT1111 0]

Tornado gsi a écrit:

a trés comptemps pour tes resultat , ta voiture revient de loins!!!

merci
comment sa "elle revient de loin" ???

roro94dtc a écrit:

Nickel tout ça Maz' !! et je ne sais pas pourquoi mais ça ne m'étonne pas que ça ne soit pas encore fini pour LA PITCHOUNE !! mdr

merci
c'est que tu me connait bien

frénétik a écrit:

Comme on dis tant que j'ai pas vu je crois pas .

a sa restera éternelle ses histoires de pressions a croire hélas...
mais sa me fait rire quand meme

[mini-pschittt 0]

bien joue ta battu mon score mais j ai tjr bcp plus de couple lolllllll bravo ma poule et que ca soit a 1b ou 2b y a rien a dire elle marche et elle est fiable cette gt!!!!

vive le 1400 cleon!!!!!!!!!!!!!!

[steveR21TI 0]

MAZOUT a écrit:

Tornado gsi a écrit:

a trés comptemps pour tes resultat , ta voiture revient de loins!!!

merci
comment sa "elle revient de loin" ???

roro94dtc a écrit:

Nickel tout ça Maz' !! et je ne sais pas pourquoi mais ça ne m'étonne pas que ça ne soit pas encore fini pour LA PITCHOUNE !! mdr

merci
c'est que tu me connait bien

frénétik a écrit:

Comme on dis tant que j'ai pas vu je crois pas .

a sa restera éternelle ses histoires de pressions a croire hélas...
mais sa me fait rire quand meme

de toute façon que se soit a 1.3bar ou a 2bar peut importe les ch sont la la voiture est fiable bref alors peu importe la pression les gars seule le résultat compte et le résultat la est :
voiture tres fiable
208ch qui se ressente sur la route c est pas le cas de tous
voila a bon entendeur

[mini-pschittt 0]

franchement a 1b5 coiffe ca me parait pas trop bizarre vu la faible valeur de couple!!!!

l aac doit etre du gp A pour sortir cette puissance aussi haut donc pas si chelou et puis avec les chemises acier de maz il a encore de la marge mais si il l a pas fait c que le cliquetis doit pointer son nez lolllllllllllllll

[kiki94 0]

moi je trouve que mazout a beaucoup de merite car il a fait sa prepa lui meme donc je lui donne tous les honneurs

car la plus belle recompense qu il a eu ses de sortir 208ch dans son gt donc on devrait plus etre en train de le feliciter pour son scores que des chercher la petite betes sur sa pression de turbal !!!!

car quand on relie son topic sa jamais eter facile pour mazout il y a eu des moment dificiles avec la pictchoune !!!

encore bravo mazout et a la pitchoune aussi

[MAZOUT1111 0]

kiki94 a écrit:

moi je trouve que mazout a beaucoup de merite car il a fait sa prepa lui meme donc je lui donne tous les honneurs

car la plus belle recompense qu il a eu ses de sortir 208ch dans son gt donc on devrait plus etre en train de le feliciter pour son scores que des chercher la petite betes sur sa pression de turbal !!!!

car quand on relie son topic sa jamais eter facile pour mazout il y a eu des moment dificiles avec la pictchoune !!!

encore bravo mazout et a la pitchoune aussi

merci merci FILS

mini-pschittt a écrit:

franchement a 1b5 coiffe ca me parait pas trop bizarre vu la faible valeur de couple!!!!

l aac doit etre du gp A pour sortir cette puissance aussi haut donc pas si chelou et puis avec les chemises acier de maz il a encore de la marge mais si il l a pas fait c que le cliquetis doit pointer son nez lolllllllllllllll

la faible valeur du couple a bon tu trouve
lors du 2eme passage au banc (l'année derniere) j'avais 27.4 M/KG et cette fois si j'ai 25.8 M/KG docn sa fait pas beaucoup de difference pour moi

non l'AAC est toujours le meme que depuis le début !!!
car le grA que je devait monter dessus je l'ai vendu a TOMMY77 donc...

oulaaaaaaaaaaaaa non du tout c'est pas parce que le cliquetis pointait le bout de son nez que j'ai pas mis + de pression c'est juste que j'ai pu faire que 2 passages car j'etais pas tout seul a passer se jour la au banc...
voili voila le pourquoi du comment

mais bientot elle repassera au banc donc...

[frénétik 0]

MAZOUT a écrit:

mini-pschittt a écrit:

franchement a 1b5 coiffe ca me parait pas trop bizarre vu la faible valeur de couple!!!!

l aac doit etre du gp A pour sortir cette puissance aussi haut donc pas si chelou et puis avec les chemises acier de maz il a encore de la marge mais si il l a pas fait c que le cliquetis doit pointer son nez lolllllllllllllll

la faible valeur du couple a bon tu trouve
lors du 2eme passage au banc (l'année derniere) j'avais 27.4 M/KG et cette fois si j'ai 25.8 M/KG docn sa fait pas beaucoup de difference pour moi

non l'AAC est toujours le meme que depuis le début !!!
car le grA que je devait monter dessus je l'ai vendu a TOMMY77 donc...

oulaaaaaaaaaaaaa non du tout c'est pas parce que le cliquetis pointait le bout de son nez que j'ai pas mis + de pression c'est juste que j'ai pu faire que 2 passages car j'etais pas tout seul a passer se jour la au banc...
voili voila le pourquoi du comment

mais bientot elle repassera au banc donc...

On va dire je suis relou encore mazout mais bon ta jamais sus exactement se que c'était comme AAC vu que tu as jamais démonté le bas moteur.

Et pour kiki94 je ne critique pas sa pression et c'est un très bon score j'étais septique pour sa pression et je lui est dis sur msn d'ailleur . Maintenant c'est ok je pense.