Ma clio RSI

[Invité]

Salut a tous,
Voila je vous présente enfin ma clio rsi 110ch qui totalise 183000km et qui marche très bien malgré se fort kilométrage.
Petite description:
- Amortisseur de clio 16s
- Barres de torsion de clio 16s
- 4 durites aviation
- Décatalyser, ligne inox (devil) et silencieux inox (inoxcar) et un filtre à air Green dans la boite à air d'origine.
- Et pour finir un shift light intégré dans le tableau de bord (très discret et très utile)
Maintenat place photos:

[Invité]

elle a l'air propre

[kom1 0]

super propre!

clio powaa,lol

[Invité]

effectivement elle est propre pour sont âge (elle est de 93) sinon je que j'aime le plus c'est sont coté discret car pour les novices en automobile ou les kékés ils croivent que c'est une clio de "base" avec une paire de jantes et un pot mais malheureusement pour eux ces pas le cas lol

[nico-RR 0]

hier j'ai tirer avec une rsi qui vait la santé bah ca vas bien quand meme...

[Invité]

nico-RR a écrit:

hier j'ai tirer avec une rsi qui vait la santé bah ca vas bien quand meme...

Ta quoi comme voiture

[raglapince 0]

saxo vts il a !

[nico-RR 0]

Moi j'ai une saxo vts avec juste une admi
mon pote a une RSi avec moteur stock mais refait (je crois bien), un embrayage, bv et cardan neuf plus une ligne.

qd il gere bien son demarage (sur humide), bah ca tourne qd meme tres correct!

[Invité]

nico-RR a écrit:

Moi j'ai une saxo vts avec juste une admi
mon pote a une RSi avec moteur stock mais refait (je crois bien), un embrayage, bv et cardan neuf plus une ligne.

qd il gere bien son demarage (sur humide), bah ca tourne qd meme tres correct!

Ok merci pour c'est renseignement, sur la rsi généralement c'est sur les 3 premièr rapport que sa marche le mieux après c'est plus trop sa.

[nico-RR 0]

bah oui la c'etait du 400 DA il partait en premiere (je foirais mes DA il etait seul et nous 4) apres je le remontait grave pour finirs 2 caisses devant