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Speed20001111

[S14a]Stage 3 - 360cv - [P.9,10, 13,16,18,24,34,46,53] News!

Messages recommandés

speed2000 a écrit:
Oui mais vu les previsions meteo .... sa risque d'etre reporter !!!
SA me fait bien chié !!


a wé, reproté quand environ?

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MErci les gars sa fait plaizzz

Vianney a écrit:
Bi goss

ça reste accesible niveau tarif ?

Oui carrement !! C'est le meilleur raport qualité/prix !!!

yousTT a écrit:
speed2000 a écrit:
Oui mais vu les previsions meteo .... sa risque d'etre reporter !!!
SA me fait bien chié !!


a wé, reproté quand environ?

Ba ecoute je sais pas. Surment en Aout ... car tous les weekend de juillet j'ai quelque chose de prévu, et aprés je part 3 semaines en vacances ...

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speed2000 a écrit:
Merci les gars !!!

Oui c'est bon, j'ai verifier sur les autres caisses. ET le montage est le meme Wink



c'est louche comme même Confused

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ça s'installe en lieu et place a l'origine ou il faut faire un support ?

je vais me rencarder pour M ça revient a combien Wink

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speed2000 a écrit:
Oui mais vu les previsions meteo .... sa risque d'etre reporter !!!
SA me fait bien chié !!

la météo est souvent changeante labas Wink

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Guizmo a écrit:
speed2000 a écrit:
Merci les gars !!!

Oui c'est bon, j'ai verifier sur les autres caisses. ET le montage est le meme Wink



c'est louche comme même Confused


Nan ya rien de louche... ce n'est pas les raynures qui sont importante ( elles peuvent etre dans l'autre sens pour certain model). C'est la position des pales entre les disque qui sont importante, pour bien redroidir le disque.
J'ai reverifier sur le bouquin, et ils disent bien, les raynures doivent etre mise comme si elles creusaient le sol !!

juju13 a écrit:
speed2000 a écrit:
Oui mais vu les previsions meteo .... sa risque d'etre reporter !!!
SA me fait bien chié !!

la météo est souvent changeante labas Wink

Oui c'est claire, c'est pour sa , je verais demain la meteo du weekend Wink

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J'ai test des gros freinage hier soir ... et comment dirais-je ........ j'arretais pas de me prendre le volant dans la gueule ...

Enfin c'est vraiment violent, meme avec de la plaquette dite "pas terrible" .... la caisse ma impressionné.
Et mes PS2 au 4 coins, sont extra. Sa accroche un truc de fou... Une vrai pistarde... que du bon !!!

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Vianney a écrit:
ça s'installe en lieu et place a l'origine ou il faut faire un support ?

je vais me rencarder pour M ça revient a combien Wink


vianney tu a aussi http://www.rs-performance.fr/freins.html qui son vraiment top , le mec est super cool, il peut t'arranger

sinon trés comtemp pour toi speed
par la suite pour ton maitre cylindre tu monte pas un plus gros ?

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oui super smpas, sa remplis bien et sa doit te decoller les pupilles Laughing
amuse toi bien au ring ^^

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Tornado gsi a écrit:
Vianney a écrit:
ça s'installe en lieu et place a l'origine ou il faut faire un support ?

je vais me rencarder pour M ça revient a combien Wink


vianney tu a aussi http://www.rs-performance.fr/freins.html qui son vraiment top , le mec est super cool, il peut t'arranger

sinon trés comtemp pour toi speed
par la suite pour ton maitre cylindre tu monte pas un plus gros ?

Pour le maitre cylindre ... pourquoi pas, si j'en trouve un Wink

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ta une version normalement que les mec monte au usa quand il passe en frein z32

dans mes souvenir sur ebay motors sa ceux trouve assez facilement

Wink

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ouia c'est celui de l'almera ou un truc du genre. Faut que regarde sur le net Wink
Mais sa apporte quoi en gros ? car la vu comment sa freine ...

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si tu monte un plus gros maitre cylindre +matervac je te conseillerais celui de sky R34 GTR.

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bas efaite le maitre cylindre est beaucoup plus long donc sa amélirore le freinage

je ces que ta 2 version une version avec abs est une sans abs

ces clair que niveau freinage la sa doit te changer la vie

sinon si tu cherche radicalement du frein tu monte un pédal box Smile les maitre cylindre ceux retrouve a l'intérieur donc plus de probleme de chauffe du liquide de frein,puis tu gagne de la place dans le compartiment moteur vue qu'il n'y aurat plus de mastervac

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Fait gaff de pas d'eclencher l'air bag lol


Merci pour l'info tornado

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Vianney a écrit:
Fait gaff de pas d'eclencher l'air bag lol


Merci pour l'info tornado

Ouai je vais essayé loool ... j'ai deja fait caller le moteur mdr ...

Merci a vous en tout cas !!

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J'ai chronomètre de 4eme a 5eme et je fais 13,6sec. Environ 210 a 260 (reel).
Il va faloir que je gagne la dessus...

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speed2000 a écrit:
J'ai chronomètre de 4eme a 5eme et je fais 13,6sec. Environ 210 a 260 (reel).
Il va faloir que je gagne la dessus...


ce serait vraiment une amelioration flagrante de ta poussée

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Voila j'ai commandé d'autre jantes pour ma S14.

Voila ce que j'avais avant



et voila ce que sa va donner :


Donc enfaite, ce sont les memes jantes, sauf qu'avant j'etait en 8x17
et que la je passe en 9,5x17 derriere et 9x17 devant !!!

et la on voit la differencede profondeur entre une 8x17 et 9x17 ...

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speed2000 a écrit:
J'ai chronomètre de 4eme a 5eme et je fais 13,6sec. Environ 210 a 260 (reel).
Il va faloir que je gagne la dessus...


tu comptes faire quoi pour ameliorer?

parceque des jantes encore plus large ca facilite moins la pointe il me semble

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ce n'est pas la largeur qui compte mais le diametre. ET plus le diametre est grand, plus tu pointes... la je vais gagner peu etre 5km/H lol ... vraiment pas grand chose.
La c'etait plus pour la tenue de route et pouvoir mettre des pneus plus large, car avec la puissance, en sortie de virage , dur de faire passer la puissance au sol ..

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Salut Speed!

Pour améliorer ta tenue de route en sortie de courbe,il n'aurait pas été plus simple d'essayer
avec du slick homologué en gardant la même taille de pneus?

Car je "pense" que là ton chrono de 4 à 5 en 13,6 de 210 à 260 va se ralonger un peu.
(de pas grand chose cérte)

Plus tu mets de la surface au sol,plus tu perds de la puissance transmise.
(pour imager un peu pour ceux qui ne voient pas trop,on va grossir la chose en remplacent tes jantes
par des tubes de 1métre de large à chaques roues...la puissance transmise par le volant moteur serat entravée!)

Wink

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jolie.
les avantages de mettre plus large: meilleur tenue de route, passer la puissance au sol bien mieux(propulsion),plus belle gueule.j 'aurai même opter pour ce modèle en 18 pouce .tout en réduisant l' épaisseur des pneus arrière au minimum.
sans doute on perd y perd légèrement en perf mais on y gagne en sécurité ,car il faut les maitriser ces bestioles.

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ouai je sais trés bien que je vais perdre un peu.
Mais pour les pneux semi slick, ce n'est pas dans mon budjet. la je rajoute pratiquement rien , c'est pour sa que je fais le changement.

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sam972 a écrit:
jolie.
les avantages de mettre plus large: meilleur tenue de route, passer la puissance au sol bien mieux(propulsion),plus belle gueule.j 'aurai même opter pour ce modèle en 18 pouce .tout en réduisant l' épaisseur des pneus arrière au minimum.
sans doute on perd y perd légèrement en perf mais on y gagne en sécurité ,car il faut les maitriser ces bestioles.

J'aurais pu prendre en 18, mais on m'a toujours deconseillé pour les perfs... quoi que avec la monte de pneu que je met , je n'aurais pas grandi mon diametre . Juste legerement le poids ...
Bref , je verais ce que sa donne au niveau des perfs pures ... Mais je pense que ma tenue de route va bien augmenté puisque j'augmente de 5 cm entre l'exterieur de la jantes droite et l'ext de la gauche. et devant de 3cm.

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Invité ATHLON666

Sa c'est une prépa abouti comme je les aimes Smile

Même si tu perds un peut de perf c'est une bonne mentalité sa change des prépa savonnettes qui font la course au chevaux ^^.

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Matt.VR6-turbo a écrit:
Ok Wink

Et je crois pas que tu ais précisé,mais tu comptes les laisser en blanc?

nan elles seront comme sur la rouge Wink
C'etait juste pour montrer la profondeur l'image avec les jantes blanches.

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speed2000 a écrit:
ce n'est pas la largeur qui compte mais le diametre. ET plus le diametre est grand, plus tu pointes... la je vais gagner peu etre 5km/H lol ...

Euuuuuuuhh quoi? What the fuck ?!?
Je vais mettre du 20 pouces sur une AX 1.1, je pourrais prendre 220 ... Rolling Eyes

Une Vmax qui se stabilise (si elle n'est pas stoppée par le moteur lui-même (calculateur, boite etc...)) démontre qu'une voiture est à fond.
Augmenter le diamètre fausse le compteur et (c'est vrai) augmente la vitesse maxi si, et seulement si, on arrive au même régime que précédemment.
Or, c'est peu probable. On vient de lui rajouter une difficulté supplémentaire. Comment peut-elle être "autant à fond" qu'avant avec ce handicap?

Maintenant, une voiture qui prend sa pointe au rupteur de 5ème (ou 6 ... voire 7 Mr. Green ) pourra augmenter sa vmax légèrement sans avoir à changer sa boite ou décaler son rupteur (en supposant qu'elle ait la puissance nécessaire) en augmentant le diamètre de ses jantes. Plus de distance parcourue à chaque tour de roue Wink
Je suppose que c'est de cette catégorie que tu parlais Speed?! Wink

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Voila le 1er arrivage :





Ce que je comprend pas c'est qu'il mon livré que 2 jantes ce matin ....
sa fait chié, et je trouve sa byzar.
Et quand je regarde le tracker, il me dit que le coli a été livrée ce matin ... sa m'inquiete ...

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Invité ATHLON666
Si sa peut te rassurer sa m'est déjà arrivé de commander 4 pneus et de pas recevoir les 2 paires le même jours.

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