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stevens111

205 tct

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Stevens971 a écrit:
Elles sont op tes roulettes ( ps : enlève les si tu veux test avec ma rs sinon ca va être une boucherie )


arret mon ga on va te brulé a 2 loool

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doc95 a écrit:
beau goss ton vr meme si jte roul desu loooooooooooool sisi poto


nan tu reve de me rouler dessu c'est pas pareil

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doc95 a écrit:
Stevens971 a écrit:
Elles sont op tes roulettes ( ps : enlève les si tu veux test avec ma rs sinon ca va être une boucherie )


arret mon ga on va te brulé a 2 loool


je vais vous bruler tout seul dommage les gars met toi en 15 parceque ca va être de la boucherie

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Stevens971 a écrit:
doc95 a écrit:
Stevens971 a écrit:
Elles sont op tes roulettes ( ps : enlève les si tu veux test avec ma rs sinon ca va être une boucherie )


arret mon ga on va te brulé a 2 loool


je vais vous bruler tout seul dommage les gars met toi en 15 parceque ca va être de la boucherie


non mon ga jv resté en 17 pourke ta une chance

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bon t'as encore le temps de démonter tes roues pour venir test a cs. Mr. Green

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spetre m'engraine mais sa fait un bout de chemin d'aller labas quand tu viendra a lc on testera

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Sympa les tôles élargies,je kiff!

J'ai vu sur la page 6 que quelqu'un demandait où tu les avait eu...

Elles sont en vente sur "Wolfburg Store"....et ils ont la possibilité d'élargir toutes sortes de
jantes en tôle!

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staff95 a écrit:
Cool tes charettes mais maintenant tu a quoi ? 3 voitures ?


nan plus qu'une voiture la 205 jai changer les retros mis ceu d'origine le tableau de bord car il etait pété et la boite pour une be3 de diesel manque juste un cardan et la tranglerie

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Matt.VR6-turbo a écrit:
Sympa les tôles élargies,je kiff!

J'ai vu sur la page 6 que quelqu'un demandait où tu les avait eu...

Elles sont en vente sur "Wolfburg Store"....et ils ont la possibilité d'élargir toutes sortes de
jantes en tôle!



oui exacte

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stevens a écrit:
staff95 a écrit:
Cool tes charettes mais maintenant tu a quoi ? 3 voitures ?


nan plus qu'une voiture la 205 jai changer les retros mis ceu d'origine le tableau de bord car il etait pété et la boite pour une be3 de diesel manque juste un cardan et la tranglerie




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jen ferai cette aprem car je dois monter le cardan si tout va bien et surtt si il pleut pas lol

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voila sinon pour la config

-boite 306d
-inject 295cc
-walbro 255/l
-echangeur cup
-acc ???
-ligne 63gr A
-regul/robinet
-1b stab / 1.2 boost

nouvelle gestion que jvai essai se soir voir si elle marche mieu
et monter une wg plus dur et monté la pression a 1.2 en stab car qd j'ouvre le robinet jai que du boost

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d'apres les dires de franck yen aurai pas pourtant elle prend les 6800trs sans bronché

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Spectre_91 a écrit:
Ah enfin ton Tri-cycle Déjackysé mdrrr


enfaite ya tjr tes extention d'ongle sur le tableau de bord jen fait quoi ? mdrrrrrrrrr

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Ah la revoila civilisée déjackysé!!!
Comme quand elle sortie la première fois! elle avais été monté par Kenny en 2006, et parti après dans le 77 et après chez la "TROPICAL CAR TEAM" !! ou l'inverse!!
Je l'avais connu quand elle a été monté et ca fais plaisir de la revoir redevenu comme au départ!!

Pour ton aac, il me semble qu'a l'époque Kenny avais monté un aac de GTI 1.9!!!
a voir si il y'est toujours!!

Sinon alors ca donne quoi avec tes améliorations???

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je me disais bien avori d"ja vu cette 205 avec les ouvertures de capot spécial quelque part, elle étai en ente sur leboncoin il y a quelques mois non? J'ai fahi l'acheté mais le tuning chelou m'avais un peu repoussé et j'ai préféré me conssacré a mon 16. Elle est sympa mais pourquoi tu n'as plus de calandre?

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T@zoo a écrit:
Ah la revoila civilisée déjackysé!!!
Comme quand elle sortie la première fois! elle avais été monté par Kenny en 2006, et parti après dans le 77 et après chez la "TROPICAL CAR TEAM" !! ou l'inverse!!
Je l'avais connu quand elle a été monté et ca fais plaisir de la revoir redevenu comme au départ!!

Pour ton aac, il me semble qu'a l'époque Kenny avais monté un aac de GTI 1.9!!!
a voir si il y'est toujours!!

Sinon alors ca donne quoi avec tes améliorations???


tu connais tte l'histoire on peu rien te caché tazoo mdr

ba sa marche bien tres bien meme et pour l'arbre ya pas eu de changement donc il doit tjr etre a sa place

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PhoeniX GTI a écrit:
je me disais bien avori d"ja vu cette 205 avec les ouvertures de capot spécial quelque part, elle étai en ente sur leboncoin il y a quelques mois non? J'ai fahi l'acheté mais le tuning chelou m'avais un peu repoussé et j'ai préféré me conssacré a mon 16. Elle est sympa mais pourquoi tu n'as plus de calandre?


oui jlavais mise a vendre car javai trop de voiture mais bon la jla garde et la restore ptit a ptit et pour la calandre ya l'echangeur qui gene sois je decale le radia en fesai des pattes de fixation ou bien jla met mais sa resort et sa fai moche car jai pas le support en plastique

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J'avais monté le moteur avec kenny, c'est un arbre de xantia TCT d'origine qu'il y a dessus, sur a 100% sauf si un des proprio intermediare l'a changé Y'a aussi un embrayage renforcé 6 patins, elle marchait bien en tout cas !

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sur la mienne je suis moins enmerdé forcément j'ai pas d'échangeur mais j'ai décalé un peu le radia et fait 2 pates de fixations acrochées au pare choc qui tiennent le bas de la calandre. Sa dois ressortir très légèrement + que l'origine mais sa ne se voit pas dutout

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juju205t a écrit:
J'avais monté le moteur avec kenny, c'est un arbre de xantia TCT d'origine qu'il y a dessus, sur a 100% sauf si un des proprio intermediare l'a changé Y'a aussi un embrayage renforcé 6 patins, elle marchait bien en tout cas !


oui elle marche tres bien pour le peu de pieces jen jsui tres satisfait

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PhoeniX GTI a écrit:
sur la mienne je suis moins enmerdé forcément j'ai pas d'échangeur mais j'ai décalé un peu le radia et fait 2 pates de fixations acrochées au pare choc qui tiennent le bas de la calandre. Sa dois ressortir très légèrement + que l'origine mais sa ne se voit pas dutout


merci pour l'astuce tu aurai quelque tof de ta modif voir a quoi sa resemble stp ?

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En gros c'est 2 petites pates en alu qu'on trouve chez leroimerlin truc comme sa ou que tu peux faire toi même, une partie est rivetée dans un tou que j'ai fait sur le bord du pare choc, et l'autre trou sert à y mettre la pate de la calandre, j'y ai mis également un peu de sislicone histoir d'éviter les vibrations et que sa casse.

voici la petite pate en alu



et on voit le rivet de fixation ainsi que la position de la calandre

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a oui pas mal ton astuce ba jvai faire pareil lol car moi tt le bas tien pas et sa fait tres moche jte remerci pour l'info

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Pour ton échangeur j'ai un pote qui avait un cup aussi il avait légèrement grinioté la calandre et ca passait nikel Wink

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changement de place pour la dump coté turbo echangeur



l'interieur vue du cofrre



reste a monté le robinet 3 voie et faire la carto

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stevens il faut que tu test avec staff !!!!!!

remonte tous ça très vite même sans gestion à 1 bar ça devrait être sympa le test !!!

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je tourne a 1.4/1.2 avec la boite longue jai perdu de ouf en accel vive la boite 1.9 le t25 en peu plus si je test a 1b jsui mort dans le film lol

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