[Maxou_vts_16] Sax' VTS T16 !

[Maxou_vts_1611 0]

cassbonbon a écrit:

Maxou_vts_16 a écrit:

C le filtre ki est important , il fau un green Citron Sport !

perso sur ma primacompet il y avait un ITG en mousse vendu avec et je l'ai toujours
j'en suis content

A conai pa celui la !lol !

Mai genre les Kosei , raceland ... sont pouri d origine , c pour sa ke je di sa !
J ai ete voir ta caisse sur sax' .com cassbonbon ? simpa t pieces .....

[Invité]

Maxou_vts_16 a écrit:

C le filtre ki est important , il fau un green Citron Sport !

+1 Bien dit ! hihi

Surtout le filtre Citroen Sport de Maxou il marche vnr !!!

[HS on]Sinon un pote en a un a vendre, il est tout neuf dans sa boîte, c'est le filtre Citroen Sport bi-couche ! Le meilleur !!! Me contacter par MP si intéréssé !!! [HS off]

PS: C'est Jo qui parle là !!!

[Invité]

Interesser.

[Invité]

(((((Les MP pour le filtre Citroën Sport c'est pour Jo_95 pas pour moi merci (j'ai transmis les 2 que j'ai reçu mais j'suis pas secretaire))))))

[Maxou_vts_1611 0]

Montage du mano AFR demain surement !Les photos suiveront !

[Invité]

Aller les photos.

[barto_95111 0]

moi j'attend de voir le afr monter enflure

[Maxou_vts_1611 0]

Bon je vous met les fotos de mon cardan et de mon afr !

Le cardan mort :





Demonter :




Le vieu et le nouveau !





Le vouveau monté :




Bon maintenant l AFR !!!!!

Montage et positionement :





en action !!!!!!!!!!!!:







J essaierai de metre une tit video !

[Maxou_vts_1611 0]

Pour les fils , j ai prit le + apres contact et la masse sur l autoradio !
Mon fil d info est le noir sur la sonde lambda !

[MAZOUT1111 0]

Maxou_vts_16 a écrit:

Pour les fils , j ai prit le + apres contact et la masse sur l autoradio !
Mon fil d info est le noir sur la sonde lambda !

nikel comme je t'avais dit ma poule...

[Maxou_vts_1611 0]

MAZOUT a écrit:

Maxou_vts_16 a écrit:

Pour les fils , j ai prit le + apres contact et la masse sur l autoradio !
Mon fil d info est le noir sur la sonde lambda !

nikel comme je t'avais dit ma poule...

C parfait mazout , je t emenne faire un tour pour ke tu voit !

Merci pour les branchement , ca m a bien aider !
Merci !

[Invité]

exellent ton afr !!!

[Maxou_vts_1611 0]

il bouge tt le temp ... sauf kan t ouvre en grand ! tro bon !

[Invité]

une question mon gars, ta vanne EGR, tu l'as supprimé ? tu l'as rebouché avec quoi ?

[Maxou_vts_1611 0]

Je l ai suprimer et je l ai reboucher ac une tit plaque ke je me suis fabriquer !

[Invité]

d'accord, donc je vais devoir bricoler des tis bouts de métal.. méthode mcgyver donc ..

[cassbonbon1 0]

non c'est super simple.
perso j'ai la plaque vendu par CS.
oui car a l'epoque j'y suis alle direct et j'ai demander comment eux ils faisaient pour suprimer la vanne EGR et ils me repondent tranquillement qu'ils la virent et qu'ils mettent une plaque en alu...
alors moi j'ai fai vendu!!! mais ils vendent ca chero quand meme 17roros je crois
mais autrement tu prend juste une petite plaque et tu revisse dessus sans meme mettre de joint et nikel
j'essaierai de prendre une tof demain

[Invité]

sinon je me fais pas chier, je fou de la pate thermique dedans lol

[Maxou_vts_1611 0]

cassbonbon a écrit:

non c'est super simple.
perso j'ai la plaque vendu par CS.
oui car a l'epoque j'y suis alle direct et j'ai demander comment eux ils faisaient pour suprimer la vanne EGR et ils me repondent tranquillement qu'ils la virent et qu'ils mettent une plaque en alu...
alors moi j'ai fai vendu!!! mais ils vendent ca chero quand meme 17roros je crois
mais autrement tu prend juste une petite plaque et tu revisse dessus sans meme mettre de joint et nikel
j'essaierai de prendre une tof demain

C comme ca ke j ai fait , mai j ai mit une tit ' touche de pate a joint comme meme !

J essaierai de prendre une tofs aussi !

[Invité]

Bo montage.

[Invité]

oui je veux bien maxou !

[Maxou_vts_1611 0]

Une tit video de l AFR !

Pas de souci minami !

[Invité]

merci mec, c'est sympa !
sinon il est délirant ton afr, c'est trop beau ça flash

[cassbonbon1 0]

faudrai que quelqu'un soit avec toi pour filmer!!!
histoire que l'on voi bien lorsque tu tappes dedans

[barthon11 0]

Sa fait Un peu Neon l'AFR!!!
mais c'est pratique!!

[Invité]

Tre pratique oui.

[Maxou_vts_1611 0]

cassbonbon a écrit:

faudrai que quelqu'un soit avec toi pour filmer!!!
histoire que l'on voi bien lorsque tu tappes dedans

Tkt je vai faire sa

[cassbonbon1 0]

Maxou_vts_16 a écrit:

cassbonbon a écrit:

non c'est super simple.
perso j'ai la plaque vendu par CS.
oui car a l'epoque j'y suis alle direct et j'ai demander comment eux ils faisaient pour suprimer la vanne EGR et ils me repondent tranquillement qu'ils la virent et qu'ils mettent une plaque en alu...
alors moi j'ai fai vendu!!! mais ils vendent ca chero quand meme 17roros je crois
mais autrement tu prend juste une petite plaque et tu revisse dessus sans meme mettre de joint et nikel
j'essaierai de prendre une tof demain

C comme ca ke j ai fait , mai j ai mit une tit ' touche de pate a joint comme meme !

J essaierai de prendre une tofs aussi !

voici la photo

[MAZOUT1111 0]

Maxou_vts_16 a écrit:

MAZOUT a écrit:

Maxou_vts_16 a écrit:

Pour les fils , j ai prit le + apres contact et la masse sur l autoradio !
Mon fil d info est le noir sur la sonde lambda !

nikel comme je t'avais dit ma poule...

C parfait mazout , je t emenne faire un tour pour ke tu voit !

Merci pour les branchement , ca m a bien aider !
Merci !

pas de blem kan on se captera a SOA...

[Invité]

yo maxou, dis moi mec, ta voiture quant tu la conduis, sincérement tu trouves qu'elle pousse vraiment à partir de combien de trs/min ??? moi je trouve que en dessous de 4500/5000 avec nos modifs du 4/1, ligne et admi, c'est relativement soft (relativement)
Et toi qu'en penses tu ?

[Maxou_vts_1611 0]

Y arien en desous de 4500 / 5000 !
fau dire ce ki est ! lol !
mai bon passer se regime ...... c un autre mone !
lol
Faut kon test tt les deux l ami !

[Invité]

Maxou_vts_16 a écrit:

Y arien en desous de 4500 / 5000 !
fau dire ce ki est ! lol !
mai bon passer se regime ...... c un autre mone !
lol
Faut kon test tt les deux l ami !

ah merci de ta franchise, j'ai sorti ma VTS aujourdui, on était 2 dedans, et je trouvais une légère différance par rapport a quant je suis seul.. ça m'intriguait, mais faut croire que les 75 kgs de mon collegue etait pour quelque chose !

Sinon oui, le soucis des 16V de petite cylindrée (1600 cc), c'est bien ce foutu bas et moyen régimes !

Et oui l'ami, on aura surement l'occasion de tester un jour, mais pour le moment ça risque d'etre difficile, je travaille le samedi toute la journée.. (je bosse chez picard dans les surgelés), néenmoins si un vendredi soir je suis libre (pas de boulot le samedi), je te ferais signe !

[Invité]

Vous etes pas loin l'un de l'autre ou quoi.

[Invité]

miminesaxo a écrit:

Vous etes pas loin l'un de l'autre ou quoi.

tu entends quoi par pas loin ? tu veux dire "géographiquement" ?

[Maxou_vts_1611 0]

minami106 a écrit:

miminesaxo a écrit:

Vous etes pas loin l'un de l'autre ou quoi.

tu entends quoi par pas loin ? tu veux dire "géographiquement" ?

Precise !

[Invité]

Oui geographiquement

[Invité]

euh benh maxou je crois qu'il est du 95 non ? et moi du 94, c'est pas non plus tres proche !

[Maxou_vts_1611 0]

C exactement sa !
Mai en sax' c pa tre loin ..... lol !

[Invité]

Maxou_vts_16 a écrit:

C exactement sa !
Mai en sax' c pa tre loin ..... lol !

oui on est des rapides

[l75 0]

minami106 a écrit:

Sinon oui, le soucis des 16V de petite cylindrée (1600 cc), c'est bien ce foutu bas et moyen régimes !

Je trouve pas

avec mon astra gsi 16 stock , je reprenais pareil sur une reprise en 2e à 50 que la 106 à S16boy ( 132ch pour 1010 kgs et en 195/45/50) et que plusieurs kadett gsi 16 (pourtant réputé comme moteur)

j'ai pas encore testé contre une 106/sax optimisée et pas trop lourde

c'est vraiment une réussite ce 1600 16s , bluffant comme moteur

[Maxou_vts_1611 0]

C claire kil marche tre bien ce " petit moteur " , mai c a force de tirer ac les TDI kon le trouve creu a bas regime !! lol
il repren bien comme meme c vrai !
Tu ve test L75 ???
Moi OP !

[l75 0]

à l'occasion quand je monterai sur la Rp

g vu ta video (evo) contre Barto
c'est quoi les différences des modifs moteur entre vos 2 voitures ?

[Maxou_vts_1611 0]

Barto on c jamais ce kil a !
Et moi ligne admi !

[barto_95111 0]

sa reste un mystère.....

j'ai la mm chose que maxou sauf que j'ai un collecteur 4/1 madac
je croyait avoir un boitier cup et bas e nfaite j'ai le boitier d'origine

et bientot d'autre pièce .....

j'ai hate di donc

ps:

mdr ton afr il danse de partout le salaup... pour l'enplacement je l'aurais pas mis la mec plutot a oter du montant de porte conducteur....

sinon ouais bizarre que tu ait 3 led verte alumer en mm temp non ? faut que tu me face faire un tour avec que je voie.... en tout cas tu a l'air d'etre un peut trop riche

[Invité]

Bien sur que sa marche bien se 1600.
Tu et d'ou toi l75.

[l75 0]

barto_95 a écrit:

j'ai la mm chose que maxou sauf que j'ai un collecteur 4/1 madac

si c'est le collecteur qui fait cette différence , ça vaut vraiment le coup d'en mettre un

[l75 0]

miminesaxo a écrit:

Bien sur que sa marche bien se 1600.
Tu et d'ou toi l75.

dépt 21
mais des que le kadett tourne , je monte sur la Rp

[Invité]

Ok ta une kadett aussi.

[Invité]

l75, je disais juste que le 1.6 16V (saxo/106) n'est pas super coupleux en bas et moyens régimes, j'en sais rien chez les autres marques, mais y'a surement mieux ! apres en hauts c'est convenable, enfin pour moi la saxo marche bien mais ayant été habitué a des grosses tires (dont une M5 V8, l'avant dernier modele), benh forcément ça change

[Invité]

A b sa c'est sur. Mias nos sax son deja tre bien.