GT Turbo + 200cv ...

[Invité]

212 cv !!! c'est franchement deja bien dans une R5

[Invité]

toto93 a écrit:

donc je te presise que c est pas un moteur de megane RS ils ont juste repris la culasse il n y a pas la boite 6 et il sort que 212 cv a la roue
voila
de plus si c etais vraiment un RS le moteyur est suspendu et la on voit bien qu il ne l est pas
mais c est pas pour ca qu il est pas bien fait ce gt turbo

[T@zoo11 0]

ca sent le retour de seb sur la route bordel!! ca va ch....

[Mig 150 0]

clio 16 moteur rs
bm e 30 3.0 litre
gt 1700
3.20 3.2
etc ... et la gtt megane rs



t'es un fou furieu quand meme mais c'est tres bien
bon courage
a bientot sur la route

[Invité]

la suite en video lol
alle cadeau



http://rapidshare.de/files/33075604/divers_147.avi

[Fab CDS11 0]

felicitation, ca avait pas l air facile quand je vois le bordel de faisceau. pourquoi tu as un ordinateur? pour la gestion?

[Invité]

houla oui l ordinateur c est pour la gestion programmable de marque sybelle challenger 4

[Mig 150 0]

bravo

[Vianney1 0]

Bon courage pour la programmation sa risk d'être le plus chiant

[Angel05 0]

fmgc2000 a écrit:

Gtt38 a écrit:

Tu l'as fait rentrer comment dedans?

en le mettant comme les clio moteur suspendu

ça ne résoud pas le problème.
La boite doit coincer. ça passe pas!

[popof1 0]

Ju a écrit:

chris t16 a écrit:

tiens voila une foto

Tiens 2 autres

c est celui d "AMORI"?

[popof1 0]

sympa la video!

bientot fini tout ca!

et range les fils de la sybele!!!

[yannickrzt1 1]

je ne dirait qu un mot RESPECT

[nico clio 0]

popof a écrit:

sympa la video!

bientot fini tout ca!

et range les fils de la sybele!!!

non faut les laisser kom sa ... c'est stylé... a la yougoslave...

[popof1 0]

nico clio a écrit:

popof a écrit:

sympa la video!

bientot fini tout ca!

et range les fils de la sybele!!!

non faut les laisser kom sa ... c'est stylé... a la yougoslave...

c est pas comme ca sur la mienne! bouatèèèèr!

[Fab CDS11 0]

popof a écrit:

Ju a écrit:

chris t16 a écrit:

tiens voila une foto

Tiens 2 autres

c est celui d "AMORI"?

oui c est celui la

[nico clio 0]

popof a écrit:

nico clio a écrit:

popof a écrit:

sympa la video!

bientot fini tout ca!

et range les fils de la sybele!!!

non faut les laisser kom sa ... c'est stylé... a la yougoslave...

c est pas comme ca sur la mienne! bouatèèèèr!

oui je deconne mon chou , c du bo boulo ton auto

[popof1 0]

Fab CDS a écrit:

popof a écrit:

Ju a écrit:

chris t16 a écrit:

tiens voila une foto

Tiens 2 autres

c est celui d "AMORI"?

oui c est celui la

ca fait un bail que j ai pas vu ce mec!


et Nico merci

[Invité]

bon bah bravo
c'est posé et ca tourne

[Ju03 0]

Nikel super projet

[Invité]

Et oui, messieurs,
le GTT 2Litres T16 du MRT est un bloc petite face de 1.8l (F4P) avec une culasse de Mégane RS optimisée, le VVT est enlevé, l'AAC d'admission est d'origine mais recalé et celui d'échappement est une de Clio RS phase 2.
Le vilebrequin est un de 1.9l D (13kg 8 contrepoids)
L'ensmble mobile est allégé et équilibre au gramme près.
Le RAS est celui d'une Clio 1.5l dCi. Le Turbo est celui de la Mégane RS. Le plénum d'admission est maison.
La gestion est faite par le calculateur de Mégane RS avec une calibration modifiée en partie par mes soins.

Pour plus d'infos : http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=2274&PN=1

[Invité]

Encarta_MRT a écrit:

Et oui, messieurs,
le GTT 2Litres T16 du MRT est un bloc petite face de 1.8l (F4P) avec une culasse de Mégane RS optimisée, le VVT est enlevé, l'AAC d'admission est d'origine mais recalé et celui d'échappement est une de Clio RS phase 2.
Le vilebrequin est un de 1.9l D (13kg 8 contrepoids)
L'ensmble mobile est allégé et équilibre au gramme près.
Le RAS est celui d'une Clio 1.5l dCi. Le Turbo est celui de la Mégane RS. Le plénum d'admission est maison.
La gestion est faite par le calculateur de Mégane RS avec une calibration modifiée en partie par mes soins.

Pour plus d'infos : http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=2274&PN=1

tu peu te présenter?

[Invité]

C'est fait!!!

/viewtopic.forum?p=167664#167664

Encarta_MRT
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[Invité]

bon ben c ay est elle a fait ses premiers tours de roues j ai casiement fini de tout monter je ferais des fotos se soir

[popof1 0]

toto93 a écrit:

bon ben c ay est elle a fait ses premiers tours de roues j ai casiement fini de tout monter je ferais des fotos se soir

on la voi bientot alors!

chapeau mec

[Invité]

ben je pense que oui vous allez bientot la voir en vrais lol

[Ju03 0]

Super projet

Un seul mot RESPECT !!

[tony21turbo 0]

Terrible ce projet!
Meme MAGNIFIQUE!

C'est pas Julien qui te fait la gestion?

[T@zoo11 0]

nan c toto93 qui fais la gestion a toto93!! mdrr

[jeremcc 0]

avant tout beau taff!!!
et quelle sonorité,j'attend les perfs avec impatience.

[max60 0]

vraiment un super projet !!

[@lex1 0]

nickel , et en plus de sa y a au moin les chevaux annoncés annonces dans celui ci lol lol lol:+1

[harould 0]

lol

[BeNjI18 0]

@lex a écrit:

nickel , et en plus de sa y a au moin les chevaux annoncés annonces dans celui ci lol lol lol:+1

a bon pk ya des gtt qui les sort pas MDRRRRRRRRRRRR

[cyrilturbo 0]

MDR...

[@lex1 0]

BeNjI a écrit:

@lex a écrit:

nickel , et en plus de sa y a au moin les chevaux annoncés annonces dans celui ci lol lol lol:+1

a bon pk ya des gtt qui les sort pas MDRRRRRRRRRRRR

ché pas , petit test entre eux 2 au pire

[Invité]

Pour les sceptiques des 180.9 kW du GTT du MRT,
Venez à folembray ce dimanche.

[BeNjI18 0]

Encarta_MRT a écrit:

Pour les sceptiques des 180.9 kW du GTT du MRT,
Venez à folembray ce dimanche.

je ne pensse pas kil fesai allusion a toi .. enfin je mle trompe peut etre

[harould 0]

BeNjI a écrit:

Encarta_MRT a écrit:

Pour les sceptiques des 180.9 kW du GTT du MRT,
Venez à folembray ce dimanche.

je ne pensse pas kil fesai allusion a toi .. enfin je mle trompe peut etre

on parle pas d un GTT moteur MRS tkt

[@lex1 0]

Encarta_MRT a écrit:

Pour les sceptiques des 180.9 kW du GTT du MRT,
Venez à folembray ce dimanche.

je ne parlais pas de toi

[jeremcc 0]

enfin de mon point de vue, c'est hyper clean comme prépa,et faut oser également.

y aurait-il d'autres vidéos a tout hasard?J'adore ce sons mélodieux,parcontre niveau faisceau ca a du etre galère.

[Invité]

tinkiete il ose le garcon

[Vianney1 0]

Les ptit toff

et surtout les vidéos loool

[s16boy 0]

Juste une remarque(pr remarquer un!!!!!!!!)
La soudure du support inférieur a l'air d'etre a l'arrache sur la photo!

[badboy1111 0]

Je t'ais vu vite fait vendredi soir sur le parking de R....Y et sa va c'est vremeent propre,chouette projet Mais dommage que se ne soit plus un GTTurbo ....

[Invité]

alors pour les soudures c est vrais que c est pas du parfais mais ca tiens bien et merci pour les compliment
ps je vais bientot le voir l autre gt avec le moteur rs et je verais bien se que ca donne

[Invité]

toto93 a écrit:

PS celui la je le termine et il va faire mal
et moi je vais pas metre un ans et 6 mois
je l ai depuis mi juillet et j ai presque fini
par contre j aimerais bien voir des tof du soit disant autre gt moteur rs car on en entend pas beaucoup parle c est juste pour voir comme il on moter ca

salut je t'ai eut au tel mais hélas je n'avais pas vu tes messages à mon sujet ou par rapport au MRT

ensuite le fait d'avoir mis près d'un an et demi à finir le projet, oui c'est peut etre long mais je t'explique meme pas tout le travail

deja la culasse elle a pris du temps et on ne travaillait dessus 4 heures tt les mercredi soir sans compter les vacances, trop d'alcool, les oublis, trop d'alcool, les soirée pocket bike, trop d'al... et bien ca prend du temps.

non sans blagué le moteur a tte les pièces du bloc MRS sauf le bloc pour passer en boite 5 car j'ai fais une video ou l'on vois que le carter inf touchai le berceau en bas et la boite touche le longeron en haut donc le bloc était de travers

mais passsons
le MRT n'a pas la philosophie de se dire roi du run en aucun cas nous le ferons car bcp de caisses sont devant nous, plus puissantes, plus rapides , plus belles.

( qd meme sur circuit elle se débrouille pas mal)

mais on sait que notre travail on l'a aimé et on l'aimera encore car notre team vie cette passion sans prendre la grosse tete juste vivre la belle mécanique (comme la tienne) et c'est pour cela que j'ai essayé de te contacter,
juste pour voir l'artiste et son oeuvre d'art mais bon si tu penses que je vais tirer avec toi, je ne pense pas je te laisse la victoire de suite

mais bon j'espere que l'on se rencontrera qd meme

sinon A+ et bon courage pour les autres projets aussi fou

PS : "SARKO" sur circuit je t'oubliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii tchhhhhhhh

[Invité]

"j aimerais bien voir des tof du soit disant autre gt moteur rs car on en entend pas beaucoup parle"


oui, au faite sache que ce n'est pas celui qui fait le plus de bruit qui marche le plus fort !!!

sur ce,
gaz en grand et pas plus vite qu'à fond

[Invité]

Encarta_MRT a écrit:

Et oui, messieurs,
le GTT 2Litres T16 du MRT est un bloc petite face de 1.8l (F4P) avec une culasse de Mégane RS optimisée, le VVT est enlevé, l'AAC d'admission est d'origine mais recalé et celui d'échappement est une de Clio RS phase 2.
Le vilebrequin est un de 1.9l D (13kg 8 contrepoids)
L'ensmble mobile est allégé et équilibre au gramme près.
Le RAS est celui d'une Clio 1.5l dCi. Le Turbo est celui de la Mégane RS. Le plénum d'admission est maison.
La gestion est faite par le calculateur de Mégane RS avec une calibration modifiée en partie par mes soins.

Pour plus d'infos : http://www.gt-turbo.org/forum/forum_posts.asp?TID=2274&PN=1

encarta !!! bien ou bien

messieur c'est AAC de l'admission que l'on a mis de CLio RS pas l'echap
et la carto est peut etre faite de ta main mais n'oublie pas "nono L'KBLE"

A+

[Invité]

toto93 a écrit:

donc je te presise que c est pas un moteur de megane RS ils ont juste repris la culasse il n y a pas la boite 6 et il sort que 212 cv a la roue
voila
de plus si c etais vraiment un RS le moteyur est suspendu et la on voit bien qu il ne l est pas
mais c est pas pour ca qu il est pas bien fait ce gt turbo

encore qq chose que l'on t'as dit donc oui il n'es pas en boite comme la MRS mais tt vien du moteur sauf le bloc en petite face en plus le teisn tu la posé dedant sans l'ouvrir
nous on connait tous ses entrailles et il ne sort que 212 cv soit 180 KW soit en gros 246 cv préparé avec les pièces d'origine a 1 bar pression d'origine donc on n'a qd meme fais qq chose dessus)
mais on n'a pas mis de boite 6 donc tu es bien le premier à avoir mis un bloc de MRS avec boite 6 dans un gtt



et petite restif 212 cv a la roue c'est peu !!! mais tu crois que ton megane RS A la roue il sort combien si il fait 225 cv d'origine sortie VILO !!!!

apres calcul rapide , en gros 191 cv

A+