Topic du : 80-150km/h en 4 et 5 Temps page 1

[Invité ATHLON666]

Veuillez indiquer le temp et le rapport choisi ainsi que le handicap si il y en a un.
Les temp seront mit sur cet page.
(seul les temps en 4 et en 5 sont accepter)

Reprise 80km/h a 150km/h en 4:

Willy 16s:[clio williams 151ch + prépa]9,7s

Willy 16s:[clio williams prépa]9,9s

ATHLON666:[206 HDI16 125ch] 13,2s (plein d'essence,succession de virage) Video

Arno:[ZX Volcane 1l9 TD]21.5s




Reprise 80km/h a 150km/h en 5:

Willy 16s:[clio williams prépa]15,4s

ATHLON666:[206 HDI16125ch] 15,9s (plein d'essence, succession de virage) Video

[Invité]

Tu vas nous faire toutes les vitesses et tou les rapports ???????

[Invité ATHLON666]

non juste 4 et 5 sur les reprise les plus fréquente soit 80 a 120 et 80 a 150.

ces les reprise que lon voie le plus sur papier et sur les test.
car bon ici il y avais que 100 a 200 ce qui von pas a 200 peuve pas le faire et aussi 80 a 120 mais en 3eme et ces pas trés comun comme reprise en 3eme on peu même pas parlé de reprise puis mois je suis limite a 5000tr alors bon ces pas top.

[Invité]

ouhhhh je suis en vac si demain il pleut pas je teste.mais tout seul c chaud de gérer chrono,compteur,route.lol.g que 2 yeux.lol

[Invité ATHLON666]

j'ai aussi créé les 80 a 120 en 4 et 5 donc profite en pour faire les 2 .
pour sa camera powaa au moin les chiffrse son sur tu la pose sur le volant en la maintenant pas la peine de te prendre la tête aprés tu coupe a 0,001 prés sur virtual dub et ta ton temp.

[Invité]

Putin c'est quoi c'est reprise a 80 en 4 ou en 5 ... fallait faire sa en 2 ou rapport libre

[Invité ATHLON666]

Sa s'appelle des reprises car bon pour partir en fond de 2 auten faire un DA ces les repises les plus utiliser pour comparer les reprises des bagnols sur les test il ma semblé indispensable de les mettres.

perso moi en fond de 2 je suis a 80km/H et je pense que pas mal d'essence son aussi pas loin de la zone rouge.
Alors une reprise en 2 c'est élliminé la moitier des voitures qui peuve pas le faire et rapport libre sa mais pas tout le monde a égalité car moi la reprise 80 a 120 pour etre parfait faudrai etre en vitesse 3,5

Donc voila ta plus cas tester .

[Invité]

peut pas teste aujourd'hui il pleut grave.

[Invité ATHLON666]

pas grave ces pas non plus précé quel mois d'aout pouri tu me dira jai bossé tout juillé chaleur a crever et la que je suis en vacance il a même pas fait beau une foi.

[Invité]

ATHLON666 a écrit:

pas grave ces pas non plus précé quel mois d'aout pouri tu me dira jai bossé tout juillé chaleur a crever et la que je suis en vacance il a même pas fait beau une foi.

[Invité ATHLON666]

alors c'est pour quand c'est chrono!?

[Invité]

quand le temps le permettra.lol.

[Invité ATHLON666]

sa arrete pas mais la il fait moche par ici mais il pleut pas.

moi je vais a digi aujourdui refaire ma reprog en esperant quel sortira 140ch cet fois si je ferais les chrono sur le chemin du retour je serais sur autoroute au moin sa sera droit mais on sera 2 dans la voiture mais bon me permetra de voir si sa pousse mieu que avant.

[Invité]

tien nous au jus l'ami

[Invité ATHLON666]

Il sont en vacance j'y suis allé pour rien j'avais la haine ducoup je doit attendre 1mois j'ai trop la rage.
j'ai fait une video de 0 a 100 dans la rubrique 0 a 100 pour me consolé ducou mdrr mais bon il est foiré pas possible de faire un bon depart de de filmé en mm temp.

[Angel05 0]

Eh, c'est pas MSN ici les gars...


Reprises en 4 et 5 à 80???!!
Je joue pas, c'est un test pour les mazouts ça!

[Invité ATHLON666]

C'est pas un test pour les mazout ces juste une reprise et quand tu regarde les fiche constructeur ou les fiche de perf sur zeperf ou autre.
les reprise tester son cel la que sa soit essence ou diesel.
Moi j'ai bien tester en 3 alors que sa va pas du tout a ma voiture . alors tu va vite me faire le test .
Si c'été que pour mazout ce tableau la n'existerais pas .


Reprise de 80 a 150 en 5.

1 : 8.9 s. -> Porsche 911 Turbo 420 ch.
2 : 9.7 s. -> Subaru Impreza 22B 280 ch.
3 : 9.7 s. -> Porsche 911 GT2 462 ch.
4 : 9.7 s. -> Ferrari 360 Modena 400 ch.
5 : 10 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VI 280 ch.
6 : 10.1 s. -> Porsche 911 GT3 360 ch.
7 : 10.5 s. -> BMW Z8 400 ch.
8 : 10.6 s. -> Maserati Coupé 390 ch.
9 : 11 s. -> Ferrari 360 Stradale 425 ch.
10 : 11 s. -> BMW M5 400 ch.
11 : 11.6 s. ->Peugeot 206 HDI 160ch
12 : 12.1 s. -> Audi RS4 380 ch.
13 : 12.2 s. -> Audi S4 265 ch.
14 : 12.4 s. -> Porsche 911 Carrera 4 320 ch.
15 : 12.4 s. -> Porsche 911 Carrera 3.4 320 ch.
16 : 12.5 s. -> Porsche 911 GT3 381 ch.
17 : 12.6 s. -> Honda NSX 3,2 280 ch.
18 : 12.7 s. -> BMW M3 CSL 360 ch.
19 : 12.9 s. -> Opel Speedster Turbo 200 ch.
20 : 12.9 s. -> Subaru Impreza WRX Sti 265 ch.
21 : 12.9 s. -> Hommell Berlinette RS2 195 ch.
22 : 13 s. -> BMW M3 343 ch.
23 : 13 s. -> Porsche 911 Carrera 4S 320 ch.
24 : 13.1 s. -> BMW M3 SMGII 343 ch.
25 : 13.2 s. -> Seat Leon Cupra R 225 ch.
26 : 13.2 s. -> Porsche 911 Carrera 3.4 300 ch.
27 : 13.4 s. -> BMW Z3 Coupé M 321 ch.
28 : 13.4 s. -> Chrysler Viper GTS 383 ch.
29 : 13.5 s. -> Hommell Berlinette RS 167 ch.
30 : 13.5 s. -> Nissan Skyline Gt-R 320 ch.
31 : 13.6 s. -> Chrysler Viper GTS 389 ch.
33 : 13.7 s. -> Venturi 300 Atlantique Biturbo 310 ch.
34 : 13.8 s. -> BMW Z3 Coupé M 325 ch.
35 : 13.8 s. -> Nissan 350 Z 280 ch.
36 : 13.9 s. -> VW Golf IV R32 241 ch.
38 : 14 s. -> Chevrolet Corvette C5 5,7 344 ch.
41 : 14.4 s. -> Audi S3 225 ch.
42 : 14.5 s. -> Honda Civic Type R 200 ch.
44 : 14.6 s. -> Audi TT Roadster 1,8T Q 225 ch.
45 : 14.6 s. -> Seat Leon Cupra R 210 ch.
46 : 14.6 s. -> Renault Megane 2 RS 225 ch.
47 : 14.8 s. -> Porsche Boxster S 3,2 252 ch.
48 : 14.8 s. -> Porsche Boxster S 3,2 260 ch.
49 : 14.9 s. -> Audi S3 210 ch.
50 : 14.9 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VIII 265 ch.
52 : 15.1 s. -> Renault Clio 2 V6 Ph2 255 ch.
56 : 15.4 s. -> Alfa Romeo 147 GTA 250 ch.
57 : 15.5 s. -> Mitsubishi Lancer Evo VII 280 ch.
67 : 16.2 s. -> Fiat Coupé 20v T Bv6 220 ch.
69 : 16.3 s. -> VW Golf IV Tdi 150 ch.
71 : 16.5 s. -> Renault Clio 2 V6 230 ch.
72 : 16.6 s. -> Ford Focus RS 215 ch.
73 : 16.9 s. -> Opel Astra Coupé 2L T 200 ch.
78 : 17.5 s. -> Seat Ibiza Cupra R 180 ch.
80 : 17.6 s. -> Subaru Impreza GT 217 ch.
86 : 18.1 s. -> Mazda RX8 231 ch.
88 : 18.3 s. -> Chevrolet Corvette 5,7 344 ch.
89 : 18.4 s. -> Opel Astra OPC 200 ch.
90 : 18.5 s. -> Honda S2000 240 ch.


Pour ce qui veulent s'éclaté a ce classer dans la liste

[harould 0]

j ai voulu teste le 80>150 en 5 ce week end mais j ai u un mauvais reflexe ......












j ai retrogradé direct!! c trop lent....MDR

[Invité ATHLON666]

lol forcement aprés ces plus pareil mdrr essaye au moin en 4 je pense pas que en 4 vous soyez en sous regime quand même puis en 3 a 150 c'est chaud.

[harould 0]

en 4 a 80 je suis a 3000tr et mon turbo charge correctement ka 4700/5000tr donc c encore trop bas pour moi....looool

[Angel05 0]

lol, pas des reprises pour mazouts??
alors tu trouves ce résultat logique??

11 : 11.6 s. ->Peugeot 206 HDI 160ch
12 : 12.1 s. -> Audi RS4 380 ch.

???

Même en 3 à 80 c'est trop bas pour moi.

[Invité ATHLON666]

C'est le seul mazout qui et en haut de la liste le reste ces des essence le prochain diesel aprés il est classé 69eme.
Donc tu vois 1 diesel sur 69 enfin bon.
en 3eme faut pas axagéré je pense pas que en 2 tu soit a 150 et que en 3 a 80 tu soit en souregime.

Ra ces pas drole que vous voulez pas tester moi j'ai bien tester en 3 et je suis presque dernier tu tableau et alors enfin bon ces sur si on prend que les reprise qui vous arrange .
mais bon en 4vous serrez peut etre entrain de lutté a 80 mais vous lutterais beaucoup moin que moi arrivé 130 d'ailleur willy est devant mois la preuve.

[Invité]

faut que je teste

[Angel05 0]

ATHLON666 a écrit:

C'est le seul mazout qui et en haut de la liste le reste ces des essence le prochain diesel aprés il est classé 69eme.
Donc tu vois 1 diesel sur 69 enfin bon.
en 3eme faut pas axagéré je pense pas que en 2 tu soit a 150 et que en 3 a 80 tu soit en souregime.

Ra ces pas drole que vous voulez pas tester moi j'ai bien tester en 3 et je suis presque dernier tu tableau et alors enfin bon ces sur si on prend que les reprise qui vous arrange .
mais bon en 4vous serrez peut etre entrain de lutté a 80 mais vous lutterais beaucoup moin que moi arrivé 130 d'ailleur willy est devant mois la preuve.

Il manque plein de temps à ta liste (32,37,39,40,51....).
T'as effacé tous les diesels???
En 3 à 80 c'est pas optimal, 90/100 c'est beaucoup mieux.

[Invité ATHLON666]

Nan même pas j'avais jamais remarqué qu'il manquer des voiture
Sinon j'ai tester le 40 a 140 soit 12,8second enfin je suis HS la lol.

[Invité ATHLON666]

Underground alors ce test c'est pour quand ??

[Invité]

quand il arretera de flotter.lol.t'inkiète c prévue

[Invité ATHLON666]

mdrr si t'attend qu'il arrete de flotté ces mort je croi que l'on est bientot partit pour faire l'arche de noé version 2006
sa fait 1mois qu'il flotte tout les jours et le pire dans tous sa c'est que ces les moi d'aout j'ouvre même pas ma fenetre tellement il caille.

[Invité]

tu m'étonne on mettrai presque le chauffage.lol
allez fin du H.S

[Invité]

j'ai testé aujourd hui au chronometre,donc un peu aléatoire,mais les deux fois j 'étais en dessous de 9sec pour le 80 a 150 en 4eme.j'essaierai de faire une vidéo,car je sens que certain vont dire bjr le mytho.

pour info j ai regardé mes vidéos d accélération,je met une demi seconde en moins lorsque je pousse 2eme 3eme 4eme pour le 80 a 150.

meme moi je comprend rien,elle accélére aussi fort en 4eme que en poussant les vitesses.

[Invité]

Pour ma part

[Invité]

SCW a écrit:

Pour ma part,

Clio Williams - Filtre KN, décata, inter d'origine, silencieu devil, sans banquette arrière, reservoir presque sur la reserve, température 3degré.
(passage au banc il y a 2 ans, 151ch et 181Nm)

80-150 en 4eme en +- 9.7s

Dommage en 5eme , je n'ai que le 100-180.

et tu met combien de 100 a 180 en 5eme?

moi 19sec,mais c est une vidéo de l année passée,depuis j ai mis la puce donc je sais pas vraiment,peut etre 1sec en moins

[Invité]

En 4 : 21,5s
En 3 et 4 : 21,3s

[Invité ATHLON666]

je noterais tous sa prochainement dans le tableau arno c'est quoi ta caisse?

[Invité]

ATHLON666 a écrit:

je noterais tous sa prochainement dans le tableau arno c'est quoi ta caisse?

ZX Volcane 1l9 TD

[Invité]

badboys2112 a écrit:

SCW a écrit:

Pour ma part,

et tu met combien de 100 a 180 en 5eme?

moi 19sec,mais c est une vidéo de l année passée,depuis j ai mis la puce donc je sais pas vraiment,peut etre 1sec en moins

Apparement d'après la vidéo, je le fais en 18.5 +-

Pour les temps, il y a quelque mois j'ai essayer une configuration optimisée pour la Williams, a savoir tube directe au lieu de l'inter, et puce RS GrpN, et la je pense que mes temps chutent assez bien dans les memes conditions de tests (température, poid).

[Invité]

SCW a écrit:

badboys2112 a écrit:

SCW a écrit:

Pour ma part,

Clio Williams - Filtre KN, décata, inter d'origine, silencieu devil, sans banquette arrière, reservoir presque sur la reserve, température 3degré.
(passage au banc il y a 2 ans, 151ch et 181Nm)

80-150 en 4eme en +- 9.7s

Dommage en 5eme , je n'ai que le 100-180.

et tu met combien de 100 a 180 en 5eme?

moi 19sec,mais c est une vidéo de l année passée,depuis j ai mis la puce donc je sais pas vraiment,peut etre 1sec en moins

Apparement d'après la vidéo, je le fais en 18.5 +-

Pour les temps, il y a quelque mois j'ai essayer une configuration optimisée pour la Williams, a savoir tube directe au lieu de l'inter, et puce RS GrpN, et la je pense que mes temps chutent assez bien dans les memes conditions de tests (température, poid).

ah d'accord,moi,je revenais des courses ,et ma copine etait avec donc,compte 75kg en plus,et bon moi,j ai rien vidé derriere,j'ai meme alourdi,car j ai mon instal complete avec 4 sub et deux amplis: oh le con

[Invité ATHLON666]

MAJ je vais faire mes chrono avec ma nouvelle reprog ce soir je pense.