s13 240sx passage au banc :-) courbe inside!!!

[nissan200sxs13 0]

voilà les pièces, en attendant de recevoir le reste de la part de JUN!

car ils ont oublié les ressorts de soupapes et les coupelle titanes

[Vitoo1 0]

Presentation ou Projet ce Topic ???

[s16boy 0]

Vitoo a écrit:

Presentation ou Projet ce Topic ???

passe le ds projet a ce niveau la c plus de la présentation

[nissan200sxs13 0]

Vitoo a écrit:

Presentation ou Projet ce Topic ???

On va faire un mix



Projetention

Heu c'est vrai que je me suis un peu planté effectivement. Tu peux sans autre le déplacer, mais envoie moi un mp si tu le fais...comme ca je ne m'étonnes pas qu'il soit disparus lol

[Vitoo1 0]

Sujet Deplacé en : "Vos Voitures"

[Invité]

ya de la piece bon courage pour la suite

[Vianney1 0]

Oulalalal toutes ces pieces c'est beau a voir



Vivement les essais

[Invité]

tellement que il a de pieces que il na plus de place a la maison alors il les a tjs sur lui hein...

bon courrage...

[nissan200sxs13 0]

turboman a écrit:

tellement que il a de pieces que il na plus de place a la maison alors il les a tjs sur lui hein...

bon courrage...

alors toi t'es cool looooooool

[nissan200sxs13 0]

bon alors du nouveau lol

Je vais bientot recevoir les pièces manquantes (coupelles titanes et ressort de soupapes) et à la fin novembre, je commandes mes freins







8 pistons, 330mm et 32mm d'épaisseurs

1400 euros homologué suisse!!!!!

[Invité]

lol
vla le prix du freinage j'espere ca pil sek!

[nissan200sxs13 0]

maxou94 a écrit:

lol
vla le prix du freinage j'espere ca pil sek!

ben on m'as proposé du 4 pistons Movit à 4460 frs suisse alors à ce prix la je préfère 4 pistons de plus par etrier et 2000.- de moins sur la facture

[nissan200sxs13 0]

voilà j'ai recu mes coupelles titanes et mes ressorts de soupapes et je vais pouvoir donner la culasse à faire refaire.

Alors je poste les photos de mes coupelles et ressorts de soupapes lol

[hotboyart 0]

Trés jolie matos mais faut avoir des sousous de côté pour faire une prépa de ce niveau! Bonne continuation!

[Invité]

pk changer les ressort de soupape et les couppelle l'origine c'est pas bon ???
il estime que ca casse c'est pas assez dur? mauvaise ouverture fermeture?
explik moi kel est l'interret une optimisation?
une meilleur fiabilité??
merci mec

[s16boy 0]

The Storm a écrit:

pk changer les ressort de soupape et les couppelle l'origine c'est pas bon ???
il estime que ca casse c'est pas assez dur? mauvaise ouverture fermeture?
explik moi kel est l'interret une optimisation?
une meilleur fiabilité??
merci mec

pour résister a la préparation........avc la pression kil veux surement mettre les ressort risquerait de dire aurevoir rapidement....

[tony21turbo 0]

qu'est ce que tu dis cedric?
ca quoi avec les ressorts avec la PT?????? lol

[s16boy 0]

tony21turbo a écrit:

qu'est ce que tu dis cedric?
ca quoi avec les ressorts avec la PT?????? lol

la Pt tenten koi par la??

Ba moi jvoi ça kom ça jai tjr penser ke cétait pr ça CAD résister au contrainte supplémentaire et résister au lever des cames??C pas ça

[tony21turbo 0]

PT pas un prout hein! lol

PT: pression turbo

[s16boy 0]

tony21turbo a écrit:

PT pas un prout hein! lol

PT: pression turbo

mdrrrr

[harould 0]

des ressorts de qualité son preferable pour eviter l affolement des soupapes dans les tours ca sert a "maintenir" les cames des AAC en contact avec les poussoirs hydrolique sinon ca pete loool
mais bon a confirmer.......

par contre pour les disques c pas un peu trop puissant comme freinage?
je dis ca parceke y a un gars ki a monté des etriers de porsche + gros disque sur une 323GTR et il bloquait trop facile les roues donc pas top....

[s16boy 0]

harould a écrit:

des ressorts de qualité son preferable pour eviter l affolement des soupapes dans les tours ca sert a "maintenir" les cames des AAC en contact avec les poussoirs hydrolique sinon ca pete loool
mais bon a confirmer.......

par contre pour les disques c pas un peu trop puissant comme freinage?
je dis ca parceke y a un gars ki a monté des etriers de porsche + gros disque sur une 323GTR et il bloquait trop facile les roues donc pas top....

voila ouai c ça en français lol
oui ok C pas la"PT" directemen ki jou mais la prépa moteur plujjs poussé,je parle pas très bien le mécano moi
.je me suis mal exprimé fo dire en méca C pas mon domaine lol,pas encore mdrrr

[Invité]

harould a écrit:

des ressorts de qualité son preferable pour eviter l affolement des soupapes dans les tours ca sert a "maintenir" les cames des AAC en contact avec les poussoirs hydrolique sinon ca pete loool
mais bon a confirmer.......

par contre pour les disques c pas un peu trop puissant comme freinage?
je dis ca parceke y a un gars ki a monté des etriers de porsche + gros disque sur une 323GTR et il bloquait trop facile les roues donc pas top....

exact l'affollement de soupappe! bien joué mec!
j'ai mon patrice qui avai fait ca sur son premier moulin de uno!
il etai monté trop haut dans les tours et les soupape etai venu touché les pistons! en fait ouai c les ressort qui sont pas assez rigide donc il s'ecrase trop et egalement dans l'autre sens!

[nissan200sxs13 0]

salut les gars, ca fait un moment que j'ai pas donné de nouvelles

Alors dès que l'on change les aac pour levées plus importantes (9.5 au lieu de 8.5) les ressorts d'orgine ne sont pas assez dur pour contenir l'effort. C'est pour ca que les ressorts sont indispensable.

Maintenant, j'attends impatiemment la fin de ce mois pour m'acheter les freins et surtout commander mon embrayage pour remonter le tout. Apres, au mois de décembre, j'espere pouvoir commander tout le reste du matos et terminer le tout en janvier.

Effectivement, faut que je mette de l'argent de coté pour ca lol

Je posterais les photos dès que les pièces arriveront, mais la, ca sera pas avant un bon mois je dirais.

[Invité]

Elle est nul ta voiture, tous cette argent pour rien!!!!!!

Tu n'arrive pas a me passer devant petit suisse!!!!!!

A+

[nissan200sxs13 0]

romulus74 a écrit:

Elle est nul ta voiture, tous cette argent pour rien!!!!!!

Tu n'arrive pas a me passer devant petit suisse!!!!!!

A+

ben t'as du bol d'avoir que 50cv de moins que moi, comme ca je te mettrais 4 ou 5 semi remorque dans la tronche

[nissan200sxs13 0]

Question, j'ai pris des photos avec la durites fixées, mais je voulais savoir si c'est normal que le bout branché sur le turbo puisse bouger lateralement ? Je pense que c'est normal. Les 2 petis joints cuivré, ils se mettent bien la j'imagine

place aux tofs






bon alors a la fin de ce mois, je me fais plaisir. Embrayage ogura clutch, support moteur nismo, goujons JUN ou nismo et acompte freins d2 et acompte jantes lol! comme ca je sais que c'est fais lol.

[Vianney1 0]

C'est quoi déjà comme turbo que tu as ?

[nissan200sxs13 0]

garrett gt2871r (ref garrett 472560-15) avec l'option gt28r (en fait physiquement tu peux l'avoir sous 2 corps différents, un tres gros et un tres petit. La je l'ai pris en petit)

[Invité]

nissan200sxs13 a écrit:

romulus74 a écrit:

Elle est nul ta voiture, tous cette argent pour rien!!!!!!

Tu n'arrive pas a me passer devant petit suisse!!!!!!

A+

ben t'as du bol d'avoir que 50cv de moins que moi, comme ca je te mettrais 4 ou 5 semi remorque dans la tronche

On vera car avec la gameboy magik peu etre que je pourrais avoir des reglage plsu fin que toi

[nissan200sxs13 0]

t'inquiètes mon coco, avec 1.5 dès le départ, tu pourras pas faire long lol. Parce qu'avec du 245 derriere tu pourras toujours courire pour que je patine lol. Et pis bon , comme tu l'as dis boulet, j'ai les aac, le temps que ton turbo charge, moi je suis déjà 200m plus loin loooooooooooooooooool

[nissan200sxs13 0]

bon alors enfin du nouveau Apres ce petit contre-temps d'un mois pour la culasse, ben le père noel
m'as appelé et hop ni une ni deux, direction aéroport (le parcourt du combattant et voilà ce que l'on a chargé dans l'A4



Alors bon après ben on a déballé





une petite comparaison avec le volant moteur JUN


et le top of the top

Les autocollants ORC



j'avais presque oublié que j'avais aussi recu les supports moteur et transmission Nismo

[lolotazoun11 0]

grâce a ton petit monstre tu es invité au championnat FEDERUN en belgique l'année prochaine

[nissan200sxs13 0]

Ah bah ca tombe bien je fais entre autre tout ca pour les runs officiel

[Invité]

tu pourra te faire le toure du monde alors... j t atten au portugal en aout alors tu aura le choix pour tirer avec se que tu veux

[nissan200sxs13 0]

j'attends la fameuse saxo turbo sur le pont de vasco

[nissan200sxs13 0]

bon le volant moteur est vendu lol alors on attends le 5 janvier pour commander collecteur ap-boss, radia huile greddy et gestion e-manage.







fin janvier je commande : radia eau koyo, intercooler apexperf, durites radia eau, maf z32 et j'espere aussi les freins

[titou15 0]

Que du bon matos, continue comme ca steph

[nissan200sxs13 0]

yep, mais j'espere que je vais avoir un bon salaire lol sinon ca me décalle encore tout

je viens de commandé à l'instant mes poussoirs hydraulique j'en ai eu pour 390.- suisse au lieu de 1600.- chez nissan ptdr!!!!

[titou15 0]

Eh oui les contructeurs se prennent toujours autant une énorme marge sur les pieces détachées, c'est bien connu.

c'est quel site deja ou tu commande tout ?

++

[nissan200sxs13 0]

www.apexperformance.co.uk mais majoritairement c'est au japon chez www.ooparts-international.co.jp

[nissan200sxs13 0]

Bon alors, ce matin j'ai recu mes poussoirs depuis les zéta zunis d'améric, je suis bien content y'en a 16 lol, et tous sont dans de l'huile

il m'ont couté 390.- les 16 (divisé par 1.6 pour les euros) et chez nissan il me demandait 100.- POUR UN POUSSOIR il se la touche vraiment...





bon j'ai pas voulu faire mumuse avec les poussoirs donc la on voit pas tres bien l'huile ...plus qu'une semaine et remontage !!!

[kemoute0211 0]

merde j'ai deja vu ce post quelque part

[nissan200sxs13 0]

Kemoute tu sors

[Speed20001111 0]

on repren les memes et on recommence !!

Bon c kan que tu nous sors 400cv ?

[nissan200sxs13 0]

dans deux mois normalement

[Invité]

bon matos bonne continuation

[STO 0]

bon projet, ta du en claquer des tunes dans toutes tes piéces...

[nissan200sxs13 0]

oh oui j'en suis à un certain paquet de pognon

[nissan200sxs13 0]

ok alors voici les premieres photos des pièces completement dégueulasse. Alors il faut que je vous dise 2-3 trucs avant que les remarques fusent

J'ai acheté un collecteur d'admission et deux caches arbres à cames à qqn du forum. Ces dernieres pièces ayant surement trainé dieu sait ou, un nettoyage dans les règles se montrait indispensable. A la base je voulais mettre le mien, mais le problème c'est qu'il fallait tout démonter et c'était chiant alors je vais le faire plus tard, lors du remontage sur le bloc

Donc demain je récupère les caches arbres à cames pour peinture (noir mat) afin d'etre discret.

Je tenais aussi dire à romulus74 que les goujons de culasse se sert au couple mais attention, pas au valeur nissan, mais valeur arp c'est à dire le tableau qu'il y a sur le carton d'emballage si jamais

Vous allez voire demain les pièces ce sera completement autre chose vous pouvez me croire sur parole

La on voit bien que c'est dégueu et que la carto était visiblement assez riche (c'est le vendeur qui me l'as dis, moi je saurais comment le deviner lol)






Pour ceux qui se poserait la question, je ne vais pas polir les conduits, c'est trop long et trop chiant


Les caches arbres à cames





et voici la culasse : Franchement je trouve qu'elle n'a pas une allure dégueulasse en général.










Sur celle ci j'aimerais attirer votre attention sur les soupapes d'admission du 3ème cylindres et de comparer sur les deux autres du cylindre no2 et bien le creux au milieu de la soupape est plus prononcé sur le cylindre no3. Et on dirait qu'elles sont un peu bouffées sur le pourtour. Je verrais quand elles seront remise à neuf voire si ce creux est toujours aussi présent




et voici donc les soupapes du 4ème cylindre, celle ou j'ai eu 6 bar de compression et que je me disais que soit les sieges fuyait ou bien qu'une soupapes ne se fermait pas totalement ou bien autres choses. Si vous voyez qqch dites le moi.



Alors voilà pour les premières photo. Dès demain la suite avec les caches soupapes nettoyés et le collecteur d'admission nettoyé aussi. Moi demain je vais aller nettoyer mon carter et le repeindre.

Est-ce que vous auriez un bon produit pour nettoyer le carter ? PS: je sais pas ou certain voient des cloisons sur ce carter