[ Gribouilly ] Ma Nouvelle caisse !!!

[Vianney1 0]

Ah mon salo

Content de ta nouvelle monture je kiff cette caisse elle est vraiment nikel


class et performante


Question fiabilité sur ce model le seul point faible a ma connaissance est le collecteur qui est fragile et se fisure si surchauffe donc gaff a sa ma poule

Vivement que je change de caisse moi lool

[Gribouilly1 0]

Enfoiré Benji, j'rassure tout le monde, la mienne est celle de ma photo ... On commence à me connaitre et j'suis pas du genre à mettre des photos du net

En voici un autre pour le prouver :

[Invité nordlead75111]

tres belle auto et de caractere et surtout pas commune Bravo

[Invité]

Ah oui belle caisse alors ca y est greg vas marché mieux que moi..... cool

[Gribouilly1 0]

Merci à voous

[vts8v1 0]

vivement qu'on teste mec. Sinon bonne caisse j'adore les coupés.

[vts8v1 0]

finalement le t16 souffle à 1.1 en over stock ? ou j'ai rien compris ?

[Flao_S16 0]

Très bonne caisse que tu as là now !
et bien et fait toi plaisir !!!

[MAZOUT1111 0]

alors c kan kon test ma couille

[nyabinghi11 0]

moi aussi je veu tester

[Gribouilly1 0]

vts8v a écrit:

finalement le t16 souffle à 1.1 en over stock ? ou j'ai rien compris ?

Tu n'as rien compris

Nan en fait, d'origine, ca souffle à 0,6 ! Mais moi, je l'ai récupérée, elle était à 1,1 en Boost !

Actuellement, j'ai fermer le robinet donc la pression est stock soit à 0,6b

Mais j'pense que pour un bon rapport puissance/fiabilité, après m'y être bien installé dans le cokpit, je passerais vers les 0,9 en Boost


Merci pour vos commentaires, J'vois qu'en fait, personne ne voulait me voir aux soirées à cause de ma GTi

[jeggad1 0]

C'est pas ça grib, now tout le monde veut voir ta caisse

Moi jveux bien tester, toi en passager et moi au volant ça te va?

[Gribouilly1 0]

euh ... j'crois que j'ai piscine Vendredi en fait

[tony21turbo 0]

Augmenter sa pressiond de turbo c'est bien mais ta pression d'essence tu la mets a combien?

[Gribouilly1 0]

Je n'ai pas encore pensé à ca !

[tony21turbo 0]

Ca veut dire que le gars avant tournait a 0.5 de pression de turbo en plus sans avoir changé sa P.E??

Bah t'as bien fait d'avoir baissé vla comme tu devais etre pauvre et vla la chaleur qu'il devait y avoir la dedans...

[vts8v1 0]

je viens de me renseigner mec et je me disais aussi, 0.6 bars en overboost c'est pas du tout la pression du T16.
Le T16 souffle à 1.02 bars en over et le T20 à 1.2 bars.
Ca m'étonnait aussi.

[tony21turbo 0]

Ok bah Greg faut que tu remette ta pression alors!!!!

[SkAudiWagenEmocion 0]

Gribouilly a écrit:

Hello les filles !

Bon, voilà, après avoir eu ma belle

Salut Grib'


Quelles sont les performances du T16 ?

0/100 et Vmax ?

[Gribouilly1 0]

Tony et VTs8v , je suis presque sûr, la pression stock est de 0,600 b !!! (Robinet fermé, mon mano affiche 0,5 en stable !)

Sk, pas test encore !! Je ne monte pas dans une voiture comme je joue à GrandTurismo .... La voiture, j'veux la sentir avec de la tater ....

[vts8v1 0]

eh gribouilly je tiens ça du forum fiat coupé sur le forum autotitre, les mecs sont quand mêmes calés.
Maintenant ce n'est pas parce que tu souffles à 0.6 bars que c'est la pression stock, faut voir ce qu'a fait l'ancien proprio.

Tu as pris ces pressions en 4 ou en 5 quand même ?

[Nidjo1 0]

Alors, t'as changé de bagnole et tu viens meme pas en parler sur MSN!!!!!
Et ta GTi alors,je lui dis quoi a mon GT moi?
En tout cas,tu dois etre une des rares personnes a avoir 2Fiat chez soi!!!!!
Ma soeur a une Punto et on a jamais eu de pb pourtant,elle a 85.000km et tjs pas de joint de cucu!!!
Bon,qd est ce que tu descends sur Gre avec pour que tu payes ton tour et que je testes avec ma 106...Toi,tu pars en 5 et moi en 1ere,run sur 100m!!!
Amuses toi bien avec!

P.S:Le jaune,c'est pas une couleur de gay??? mdr!!

[Gribouilly1 0]

VTs8v, j'connais ce forum, mais pas encore eu le temps d'y aller vraiment !!!

Ensuite, très sincèrement, je ne suis pas sûr, mais puisque le robinet est fermé, c'est forcément la pression d'origine puisque ca souffle normal !!!

Après, encore une fois, sans certitude !

[BeNjI18 0]

Gribouilly a écrit:

VTs8v, j'connais ce forum, mais pas encore eu le temps d'y aller vraiment !!!

Ensuite, très sincèrement, je ne suis pas sûr, mais puisque le robinet est fermé, c'est forcément la pression d'origine puisque ca souffle normal !!!

Après, encore une fois, sans certitude !

la pression a peut etre ete retoucher a la WG ?? enfin chez pa coment ce branler la dessu

[max60 0]

ya personne qui a un coupé qui pourrais lui expliquer car si c'est dangereux faut faire gaff!

[tony21turbo 0]

Gribouilly a écrit:

VTs8v, j'connais ce forum, mais pas encore eu le temps d'y aller vraiment !!!

Ensuite, très sincèrement, je ne suis pas sûr, mais puisque le robinet est fermé, c'est forcément la pression d'origine puisque ca souffle normal !!!

Après, encore une fois, sans certitude !

Comme le dit Benji le gars a peut etre tout simplement tourné la W.G et la en jouant la dessus tu peux avoir le robinet fermé et avoir 0.2 de pression ou 2.0bars!

[SkAudiWagenEmocion 0]

Gribouilly a écrit:

Sk, pas test encore !! Je ne monte pas dans une voiture comme je joue à GrandTurismo .... La voiture, j'veux la sentir avec de la tater ....

[BeNjI18 0]

Fiche technique Fiat Coupé 16v Turbo (1995-1997)
Type du moteur : 4 cylindres en ligne
Energie : Essence
Disposition du moteur Transversal avant
Alimentation Gestion Weber Marelli
Suralimentation Turbo Garrett T3 (1.05 bar) + intercooler
Distribution Double arbre à cames en tête
Nombre de soupapes 4 par cylindre
Alésage & Course 84.0 x 90.0 mm
Cylindrée 1995 cc
Compression 8.0
Puissance 195 chevaux à 5500 tr/min
Couple 30.2 mkg à 3400 tr/min
Boite de vitesse 5 rapports
Puissance fiscale 8 chevaux
Transmission Traction
Antipatinage Serie
ESP Non
Direction Crémaillère, assistée
Suspensions Av Pseudo McPherson
Suspensions Ar Bras tirés
Longueur 425 cm
Largeur 177 cm
Hauteur 134 cm
Coffre 0 litres
Cx 0.31
Freins avant Disques ventilés (284mm)
Freins arrière Disques (240mm)
ABS Serie
PneuAv 205/50 ZR16
PneuAr 205/50 ZR16
Poids 1320kg

Performances
Poids/Puissance 6.76
Vitesse max 231
0 à 100 km/h 7.5
0 à 160 km/h 18.7
0 à 200 km/h 30.9
400 mètres DA 15.4
1000 mètres DA 27.8

Consommations
Sur route -
Sur autoroute -
En ville -
Conduite Sportive 18.0
Reservoir 63 L
Autonomie autoroute -
Emissions de CO2 g/km

Equipements & prix
Nb airbags 1
Climatisation Série
Prix de base en € Plus fabriquée

[SkAudiWagenEmocion 0]

Merci bien,


0/100 en 7.5, c'est tout à fait correct !

[Gribouilly1 0]

MErci Benji !!!

Donc je vais remonter tout ca demain

Faut que je cale mon mano, car j'l'ai enlevé de la planche de bord, il était dans mon champ de vision, mais l'ancien proprio l'avait collé à la Glue cette quiche, trop deg

[tony21turbo 0]

La tu dois taper 160cv avec 0.6 lol

[Civic drifZ 17" 0]

javou ke les perfs sont trè raisonnables! C trè bien meme!

[vts8v1 0]

gribouilly, on dit merci vts8v grâce à lui vendredi tu ne viendras pas avec 150 ch et 0.6 bars mais avec les 192 chevaux.

[tony21turbo 0]

vts8v a écrit:

gribouilly, on dit merci vts8v grâce à lui vendredi tu ne viendras pas avec 150 ch et 0.6 bars mais avec les 192 chevaux.

MDRRRRR

[vts8v1 0]

et mec mets pas trop de pression sinon trop de chevaux et quand il y a trop de chevaux, il risque de se passer ça :

[BeNjI18 0]

tony21turbo a écrit:

vts8v a écrit:

gribouilly, on dit merci vts8v grâce à lui vendredi tu ne viendras pas avec 150 ch et 0.6 bars mais avec les 192 chevaux.

MDRRRRR

vo mieu sinon .......... i va pleurer lol .


alalala ca commence bien tt ca didon lol deja tu par avec un coupe TURBO TDI90 ch mecs .

[Gribouilly1 0]

Oui, Merci Tony, Vts8v et Benji , vous n'etes pas mauvais perdant c'est cool

[~~BLC~~ 0]

FIAT C GUEZZ !!!

mouahhahahahahahhahahahahahahahahahah ....

bon courage

bisoux DTC !

[Invité ATHLON666]

ces cool tu va redecouvrir ta caisse 2 fois.
j'aurais du teste contre toi avant que tu ten rende compte mdrr je serais passé devant tu aurais été grave dégouté .

robinet fermé tu obtien pas la pression d'origine sa ces clere. tu a de la chance de ne pas etre tombé a 0bar.
le but du robinet et de crée une fuite au niveau d'un tuyau qui va sur la wastegate plus la fuite et grosse plus ta de pression. robinet fermet tu na aucune fuite donc ta la pression minimal du turbo.

et si tu veu boosté avec le turbo prévoi un intercooler plus gros déja. ou alors faudra vraiment pas monté trop haut sinon tu va tout pété (encore sa va tu a un intercooler doi y avoir une tolerance. sur ebay il y a des intercooler de taré pour pas chere le tout ces de les adapter.
et si tu augmente sans une reprogrammation adapter pour l'injection sa sere carement a rien tu va même ptetre perdre de la puissance puis le moteur aura un trés mauvais rendement.

[tony21turbo 0]

La y'a de la connaissance! mdrrr

[harould 0]

tony21turbo a écrit:

La y'a de la connaissance! mdrrr

va faloir ouvrir une nouvelle rubrique.....les conseils d Athlon

[BeNjI18 0]

ATHLON666 a écrit:

ces cool tu va redecouvrir ta caisse 2 fois.
j'aurais du teste contre toi avant que tu ten rende compte mdrr je serais passé devant tu aurais été grave dégouté .

robinet fermé tu obtien pas la pression d'origine sa ces clere. tu a de la chance de ne pas etre tombé a 0bar.
le but du robinet et de crée une fuite au niveau d'un tuyau qui va sur la wastegate plus la fuite et grosse plus ta de pression. robinet fermet tu na aucune fuite donc ta la pression minimal du turbo.

et si tu veu boosté avec le turbo prévoi un intercooler plus gros déja. ou alors faudra vraiment pas monté trop haut sinon tu va tout pété (encore sa va tu a un intercooler doi y avoir une tolerance. sur ebay il y a des intercooler de taré pour pas chere le tout ces de les adapter.
et si tu augmente sans une reprogrammation adapter pour l'injection sa sere carement a rien tu va même ptetre perdre de la puissance puis le moteur aura un trés mauvais rendement.

[Invité ATHLON666]

je vois vraiment pas ce qu'il y a de drole

http://cgi.ebay.fr/HDI-INTERCOOLER-KIT-SKYLINE-SILVIA-EVO-WRX-180SX-HYBRID_W0QQitemZ120008196180QQihZ002QQcategoryZ43808QQssPageNameZWD2VQQrdZ1QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CIVIC-INTEGRA-XXL-INTERCOOLER-PIPING-CARBON-HKS-BLOW_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ019QQitemZ290006874281QQrdZ1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Supra-Neon-SRT-4-Intercooler-BLK-Piping-Greddy-RS-301_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ019QQitemZ290009379030QQrdZ1

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FMIC-GREDDY-S-TURBO-INTERCOOLER-PIPING-ECLIPSE-TALON-TR_W0QQcmdZViewItemQQcategoryZ33742QQihZ015QQitemZ250007123754QQrdZ1

[vts8v1 0]

je pense pas qu'une préparation se limite à mettre l'intercooler d'un évo.
Il me semble qu'il faut trouver un compromis, trop petit c'est pas bon, trop grand non plus.

[tony21turbo 0]

vts8v a écrit:

je pense pas qu'une préparation se limite à mettre l'intercooler d'un évo.
Il me semble qu'il faut trouver un compromis, trop petit c'est pas bon, trop grand non plus.

C'est clair...
Vla le lag apres...

[Invité ATHLON666]

j'ai pas vraiment regardé la taille j'ai regardé les prix. mais le dernier et pas trés gros je croi.
il parle en PSI alors ces chian.

[BeNjI18 0]

ce ki me fair rire LOl cetait pour le TARE ca sert a rien avoir un trucs AVION lol ....

[harould 0]

vts8v a écrit:

je pense pas qu'une préparation se limite à mettre l'intercooler d'un évo.
Il me semble qu'il faut trouver un compromis, trop petit c'est pas bon, trop grand non plus.

[Invité ATHLON666]

ce que je ve dire pas tarré ce que ta un truc bien a 150€ la ou un intercooler peugeot d'origine sa coute 300€ ce qui et le prix des intercooler pour prépa de la mort sur ebay.

[Gribouilly1 0]

ATHLON666 a écrit:

ces cool tu va redecouvrir ta caisse 2 fois.
j'aurais du teste contre toi avant que tu ten rende compte mdrr je serais passé devant tu aurais été grave dégouté .

Très sincèrement mister, je crois que même à 0,5b, jsuis devant hein .... Mais bon, après tout, un bon test ne ferait pas de mal, j'suis pas contre du tout du tout


De toute façon les mecs, j'crois que vous ne comprennez pas !! j'suis pas un kéké qui joue sur la PS2 là, j'viens d'acheté une voiture bien plus puissante que ma GTi, et je tiens d'abord à m'y habituer ... Le but n'est pas de me planter mais d'avoir des sensatiosn au volant, prendre du plaisir !

Donc niveau prépa pour le moment, ca ira bien comme ca !!! Le jour où je commence à me lasser de la puissance, là, je vérrais ... (Comme j'ai fais pour ce changement , j'me lassait des 115cv de ma GTi ... )

Merci de comprendre ça .... Elle reste comme ca pour le moment, et pi c'est tout