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Invité

arogan

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Invité

ben voila je me presente...jonathan surnomer arogan...

j ai 22ans...je suis de belgique et pour le momment appart une fiat uno 1000cc lol

j ai eu une tipo 2L16V mais declasser...sa arrive les erreurs de jeunesses lol

sinon j ai un quad yamaha raptor 660...

voila voila

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Invité
a propos...j ai decouvert le forum via le forum de punto gt ou maxou est dessus :enculé

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titi205 a écrit:

merci Wink

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Tu pratique le Quad cross salut , ou alors c pour rouler sur la route ??

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Invité

merci les gars Wink
en fet mon ancien je faisais que de la route...

celui ci ben je compte faire quelques randos et sur terrain puis on verra...si je le garde et que je roule sur route je mettrer jante et pneux route...

pour les photos j en ferrer des qu il serra sur ces roues car pas mal de modif en cours et donc bien demonter lol

mais des que j en fait je post Wink

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bienvenu ici alors !

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et ouai encore un qui viens grace a moi
quand est ce que je touche des tunes julien dans mon bureau!

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maxou94 a écrit:

et ouai encore un qui viens grace a moi
quand est ce que je touche des tunes julien dans mon bureau!


arfff...j aurrais mieux fait de pas citer de pseudo...il va encore ce faire un gros cou et va falloir lui rajouter un anneau




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Invité

voici quelques photos...pas encore fini mais deja bien avancer...

dessus y a...

-ligne complete d echappement
-compteur + potence alu
-axe arriere large
-elargis de l avant
-nerf bar(pour ceux qui connaissent pas ce sont les reposes pieds en alu)
-guidon alu plus bas que l origine
-poignée de gaz
-parchoc crome

a venir si je le garde...

-jante alu+pneux routes(comme sa quand je vais pas su terrain je peux me faire plaisir sur route)
-proteges mains
-protege chassis
-boitier
-kit de biellette de rabaissement

sur les photos il est demonter de l avant car apres avoir poser la ligne...

demarre au quart de tour(chouette alors)mais le problemme des que je mets les gaz..."pafffff"plus une belle flamme...ben oui fallait si attendre...
un reglage carbu s impose...donc va falloir mettre des plus gros gigleurs et si j ai pas de chance une syncro des carbus...

comme les carbus sont en dessous du reservoir et que la carrosserie avant st d une piece...voila pourquoi il est tout nu de l avant







voila voila...la suite au prochain episode

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pas mal le quad

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voila quelques photos de mon premier quad...








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vivien a écrit:

pas mal le quad


merci

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chouette tes quads ,le raptor y fais trop mal

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manu_59 a écrit:
chouette tes quads ,le raptor y fais trop mal


ben on va essayer

Wink

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Invité

voila trouver par hazzard sur un site ou je m etait inscris en 2004 lol

une photo de ma tipo...hellas j en avait mis que une snif...




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Bienvenue!!
'tain, je suis pas le seul au monde à avoir eu une Tipo!! lol
J'avais une 1.8 IE 16V.
ça marche pas mal mine de rien

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Angel a écrit:
Bienvenue!!
'tain, je suis pas le seul au monde à avoir eu une Tipo!! lol
J'avais une 1.8 IE 16V.
ça marche pas mal mine de rien


exact...sa marche meme tres bien...la 1800 16V allait casi comme la 2L 16v...

comme j avais pas le permis un ami avait tester avec une punto hgt d un autre pote...ben la hgt (1800 16V...meme moteur que dans la barchetta)

etait pas ridicule a coté avec ces 130ch...

la tipo une fois dans ces tours repassait a chaque fois devant mais pour 130ch la hgt etait pas ridicule a coté de 150ch...

dans la tipo c etait aussi 130ch?

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jeggad a écrit:
Super tes quads!!!

Le rouge et noir il déchire!


claire...je le regrette mais bon... c etait pas asser puissant...sa l a ete 2 semaines puis un peu preparer...sa a ete bien 2 semaines puis ben il en faut toujours plus...avec le 660 je sais qu il me faudra un peu plus que 2semaines lol...

mais je sais que je me lacerer donc...

je ferrer sur pas de frais pour le monter route...

je ferrer sa sur le prochain je penses...enfin je verrer bien...

je changes tout le temps d avis

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arogan a écrit:

exact...sa marche meme tres bien...la 1800 16V allait casi comme la 2L 16v...

comme j avais pas le permis un ami avait tester avec une punto hgt d un autre pote...ben la hgt (1800 16V...meme moteur que dans la barchetta)

etait pas ridicule a coté avec ces 130ch...

la tipo une fois dans ces tours repassait a chaque fois devant mais pour 130ch la hgt etait pas ridicule a coté de 150ch...

dans la tipo c etait aussi 130ch?

Nan, 136ch et pas la même boite.
J'étais devant les Punto HGT et Barchetta et je prennais 230 compteur.

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Angel a écrit:
arogan a écrit:

exact...sa marche meme tres bien...la 1800 16V allait casi comme la 2L 16v...

comme j avais pas le permis un ami avait tester avec une punto hgt d un autre pote...ben la hgt (1800 16V...meme moteur que dans la barchetta)

etait pas ridicule a coté avec ces 130ch...

la tipo une fois dans ces tours repassait a chaque fois devant mais pour 130ch la hgt etait pas ridicule a coté de 150ch...

dans la tipo c etait aussi 130ch?

Nan, 136ch et pas la même boite.
J'étais devant les Punto HGT et Barchetta et je prennais 230 compteur.


136...haaaa pas mal sa...

devant une hgt...tu devais ramer ou facile...

230km compteur???bizzare...elle etait d origine?

moi la tipo avec une ligne complete sans cata et un kn dans la boite a air d origine ouverte...rabaisser...

225km au rupteur...

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j'avais eu loccaz de tourné toute un été avec un suzuki LTZ 400 c'etait déjà assez impressionnant niveau perf

j'imagine même pas le raptor


Sinon c'est a qui le 19 16s sur la foto ?? loool

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arogan a écrit:

136...haaaa pas mal sa...

devant une hgt...tu devais ramer ou facile...

230km compteur???bizzare...elle etait d origine?

moi la tipo avec une ligne complete sans cata et un kn dans la boite a air d origine ouverte...rabaisser...

225km au rupteur...


C'était chaud quand même contre la HGT.
C'est surtout les rapports de boite qui m'aidaient.

J'avais une ligne supersprint, non cata et un KAD cloisonné. C'est tout.
230 sans rupter (il devait me manquer 2 ou 300 tours).

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