Mon GT Turbo (dit HUCHO)-Projet mis a jour P15 le 24.06.10 !

[cabrioboy59 0]

jolie gt vivement les vidéos qu'on vois se qu'elle a dans le ventre

[MAZOUT1111 0]

cabrioboy59 a écrit:

jolie gt vivement les vidéos qu'on vois se qu'elle a dans le ventre

et a kan la sortie officielle !!!

[cabrioboy59 0]

MAZOUT a écrit:

cabrioboy59 a écrit:

jolie gt vivement les vidéos qu'on vois se qu'elle a dans le ventre

et a kan la sortie officielle !!!

quand tu veux

[MAZOUT1111 0]

cabrioboy59 a écrit:

MAZOUT a écrit:

cabrioboy59 a écrit:

jolie gt vivement les vidéos qu'on vois se qu'elle a dans le ventre

et a kan la sortie officielle !!!

quand tu veux

je parlait du GTT a BADBOY

pourkoi tu est OP toi ???

[cabrioboy59 0]

a excuse je pensez que tu parlez d'une sorti entre gtt mpm

[badboy1111 0]

Rien d'officiel,je la sortirait quant le vent ira du bon sens

[totoff93 0]

au moins t auras pris le temps cedric

[badboy1111 0]

totoff93 a écrit:

au moins t auras pris le temps cedric

Pire ...

[badboy1111 0]

[nemesis03 0]

Sympa le Super 5
Belle couleur

[badboy1111 0]

nemesis a écrit:

Sympa le Super 5
Belle couleur

Merci

[badboy1111 0]

Bon voici un peu de news,donc j'ais revendu mes siéges bacquets et harnais pour pouvoir continuer a fair mes réglages

Place aux photos de l'interieur d'origine






Et une tite photo du moteur pendant que l'on y'est



Voila,je parts en Vacance le 30.08.08 et reviends a la mi Séptembre,j'éspére qu'a mon retour tout rentrera dans l'ordre ...


P.S:Merci a Lolo93 pour les photos .

[nemesis03 0]

Bien l'intérieur d'origine

Et bonne vacs Badboy

[badboy1111 0]

nemesis a écrit:

Bien l'intérieur d'origine

Et bonne vacs Badboy

Merci a toi

[badboy1111 0]

Aller je remonte mon TOPIC avec une petite fiche téchnique depuis le temps:

CHASSIS:

- Clignotants blanc,
- Disques percés/rainurés OMP, plaquettes OMP,
- Jantes RONAL Turbo en 15",
- Rabaisser -3.5,
- BAR supérieur KN poli (A venir),
- Peinture compléte ( A venir),

MOTEUR:

- Moteur + boite =37 000 kms,
- Ligne en INOX ,
- KAD BMC,
- Volant moteur alleger d' 1 kilo,
- Embrayage renforcer OMP,
- Culasse préparer maison,
- Joint de culasse Gr N (1.9 renforcer)
- Ressorts de soupapes en TITANE,
- Arbre a cames Mini Gr A,
- AEI 209 avec sonde anti cliquetit,
- Carbu GRA avec collecteur d'admission retailler,
- Montage coupe,
- DUMP VALVE FORGE, double pistons,
- Sonde LAMBDA,,
- Turbo K16
- Echangeur alu en facade,
- Sural en alu+manchons siliconés,
- Coiffe en Alu MBcar performance,
- Radiateur d’huile séparer,
- Durite d’huile trésser,



INTERIEUR:

- Limiteure de régime avec procédure de démmarage
- Mano AFR,
- Mano phantome pour pression de turbo,
- Mano phantome pour préssion d’huile,
- Mano phantome pour température d’eau,
- Mano phantome pour température d’huile,
- Afficheur de température d’admission,
- Afficheur de température d’échapement,

EXTERIEUR:

- Jantes RONAL Turbo en 15"

Place aux photos



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[Onemanshow 0]

Vraiment du gros taf sur cette caisse , c'est cool .

[badboy1111 0]

Merci

[totoff93 0]

Te revoila depuis le temps

[pat751 0]

bravo ces prope tout ca!! tu pense sortir combien de cv?

[badboy1111 0]

Alors avant le montage du K16,je suis passer au banc et résultat désevant a mon gout :

Passage a 1b4 :165chevaux et 25.4 n/m de couple ...

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Alors avant le montage du K16,je suis passer au banc et résultat désevant a mon gout :

Passage a 1b4 :165chevaux et 25.4 n/m de couple ...

quelle config ?

[raglapince 0]

a ta tous modif depuis con a teste ?

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

quelle config ?

Celle décrite sauf que j'avais pas Le K16

raglapince a écrit:

a ta tous modif depuis con a teste ?

Euh nan pas tout,après te dire se que j'ais rajouter ou enlever,je serais pas te dire

[raglapince 0]

ooki
bas si tu veu teste pour voir la dif y a pas de souci !

je marche un poil mieu qu avant !

[badboy1111 0]

Pas de soucis,tu me reveras quant la voiture me plaira

[nemesis03 0]

belle caisse

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

quelle config ?

Celle décrite sauf que j'avais pas Le K16

raglapince a écrit:

a ta tous modif depuis con a teste ?

Euh nan pas tout,après te dire se que j'ais rajouter ou enlever,je serais pas te dire

ok mais quel turbo et quelle pression ?

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

ok mais quel turbo et quelle pression ?

Maxi T2 a 1.4b collecteur

[tommy771 0]

tu ressort le gt c'est cool ca .

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

ok mais quel turbo et quelle pression ?

Maxi T2 a 1.4b collecteur

oué donc puissance a peu près logique

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

ok mais quel turbo et quelle pression ?

Maxi T2 a 1.4b collecteur

oué donc puissance a peu près logique

Tu dis sa dans qu'elle sens ?Peux tu t'éxpliquer stp ?

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

ok mais quel turbo et quelle pression ?

Maxi T2 a 1.4b collecteur

oué donc puissance a peu près logique

Tu dis sa dans qu'elle sens ?Peux tu t'éxpliquer stp ?

Tu dis être un peu déçu des cv sortis, mais pour moi c'est une puissance cohérente avec ta config

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

ok mais quel turbo et quelle pression ?

Maxi T2 a 1.4b collecteur

oué donc puissance a peu près logique

Tu dis sa dans qu'elle sens ?Peux tu t'éxpliquer stp ?

Tu dis être un peu déçu des cv sortis, mais pour moi c'est une puissance cohérente avec ta config

Ok ok,la je vais travailler mon K16 et mettre une pompe gros débit

[Greg 206rc 0]

Oki
tu vise cb ? a quelle pression?

attention au JDC

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

Oki
tu vise cb ? a quelle pression?

attention au JDC

j'aimerais 180 chevaux a toujours 1.4B collecteur

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

Oki
tu vise cb ? a quelle pression?

attention au JDC

j'aimerais 180 chevaux a toujours 1.4B collecteur

180cv c'est un minimum

[badboy1111 0]

Bon un peu de news,je viens de changer ma pompe a éssance (je suis sceptique sur son efficacité) et ais changer mon turbo par un Hybride Garret





Reste plus qu'a régler et tester

[tommy771 0]

humm un gt qui va resortir

[frénétik 0]

badboy a écrit:

Bon un peu de news,je viens de changer ma pompe a éssance (je suis sceptique sur son efficacité) et ais changer mon turbo par un Hybride Garret





Reste plus qu'a régler et tester

Pourquoi en es tu sceptiques? tu n'as pas ressenti de différence? Pourant c'est carrément autre chose. Moi par exemple ma cuve de carbu se vidait en pleine charge. Une fois la pompe gros débit montée (à l'époque walbro 255/H et maintenant Bosch 044) bas plus auqu'un souci de cuve.

[badboy1111 0]

Ba moi c est pas une Walbro,mais une255l/h,et en fond de 4 et 5eme,je suis toujours aussi pauvre que quant j avais mon maxi T2...

[frénétik 0]

badboy a écrit:

Ba moi c est pas une Walbro,mais une255l/h,et en fond de 4 et 5eme,je suis toujours aussi pauvre que quant j avais mon maxi T2...

bas faut revoir ton carbu et non ta pompe parceque c'est pas le débit qui manque la

[badboy1111 0]

Oui mais je pendrais que sa allait+ m enrichir quant même...

[Greg 206rc 0]

regul ?

[badboy1111 0]

Greg 206rc a écrit:

regul ?

Il est d' origine ...

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

regul ?

Il est d' origine ...

Oue, ba controle le et controle tes durites regul coiffe

[MAZOUT1111 0]

badboy a écrit:

Greg 206rc a écrit:

regul ?

Il est d' origine ...

met lui un ptit coups dans la tronche

[badboy1111 0]

C est a dire un petit coup dans la tronche ???



Merci pour vos conseils

[frénétik 0]

badboy a écrit:

C est a dire un petit coup dans la tronche ???



Merci pour vos conseils

Un petit coup de douille dessus il veut dire

[MAZOUT1111 0]

frénétik a écrit:

badboy a écrit:

C est a dire un petit coup dans la tronche ???



Merci pour vos conseils

Un petit coup de douille dessus il veut dire

YES pour qu'il fournisse un peu + de débit

[Greg 206rc 0]

badboy a écrit:

C est a dire un petit coup dans la tronche ???



Merci pour vos conseils

oué enfin surtout vérifie que tout est étanche dans ton circuit et que ton régul ne fuit pas...