Honda Civic Type R Vs Clio RS

[Invité]

QQues autre test avec 2 ctr :

http://rapidshare.de/files/14124793/soir__rgnoti_ctr.wmv.html

[Invité]

tony21turbo a écrit:

dunoyer1 a écrit:

deja la voiture et rabasser de 10 milimetre non pas 2 ou 3 puis la seule chose qui change c l'ESP entierement deconectable puis la caisse et seulement plus raide de 30% compare a un RS dorigine il y a les baquet et c touts niveau performance rien ne change, en plus pour lessayer il faut savoir conduir a droite car elle existe seulement avec la conduite a droite et en tres peut d'examplaire sinon cette voiture na rien d'extraordinaire tener le site en cas ou il y aurai des doute sur ce que je dit

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorstrophy.php

Sur un D.A je ne pense pas que cela change... mais sur circuit je pense grosse difference...
Quand j'ai fait ma sortie au circuit d'Abbeville un gars tournait avec un M3 E46 et une RS3 etait a sa poursuite et lui mettais la boulette a la M...
Vous allez pas me croire mais il y avait du monde de présent.. Ils passent quelquefois sur RDS si ils voient le message ils pourront confirmer.

C'est sur sur un circuit plus droit la M je pense ce serait fait la belle.. mais quand meme...

Pour ceux qui ne me croit pas je ramenerais l'evo avec le test M6 VS Clio trophy...
Et vous verrez ils parlent justement sur la civic Type-r fasse a la trophy...

je sais de quoi tu parle je l'ai le mag avec les test ferrari f430 m6 puis dautre voiture contre la trophy je te croi. de toute facon il y a rien a dire la clio RS et une superb caisse je ne dit pas ca car j'en ai une, mais c la veriter une des voiture les plus magnable sur circuit et a la montagne tres tres puissante aussi

[tony21turbo 0]

dunoyer1 a écrit:

tony21turbo a écrit:

dunoyer1 a écrit:

deja la voiture et rabasser de 10 milimetre non pas 2 ou 3 puis la seule chose qui change c l'ESP entierement deconectable puis la caisse et seulement plus raide de 30% compare a un RS dorigine il y a les baquet et c touts niveau performance rien ne change, en plus pour lessayer il faut savoir conduir a droite car elle existe seulement avec la conduite a droite et en tres peut d'examplaire sinon cette voiture na rien d'extraordinaire tener le site en cas ou il y aurai des doute sur ce que je dit

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorstrophy.php

Sur un D.A je ne pense pas que cela change... mais sur circuit je pense grosse difference...
Quand j'ai fait ma sortie au circuit d'Abbeville un gars tournait avec un M3 E46 et une RS3 etait a sa poursuite et lui mettais la boulette a la M...
Vous allez pas me croire mais il y avait du monde de présent.. Ils passent quelquefois sur RDS si ils voient le message ils pourront confirmer.

C'est sur sur un circuit plus droit la M je pense ce serait fait la belle.. mais quand meme...

Pour ceux qui ne me croit pas je ramenerais l'evo avec le test M6 VS Clio trophy...
Et vous verrez ils parlent justement sur la civic Type-r fasse a la trophy...

je sais de quoi tu parle je l'ai le mag avec les test ferrari f430 m6 puis dautre voiture contre la trophy je te croi. de toute facon il y a rien a dire la clio RS et une superb caisse je ne dit pas ca car j'en ai une, mais c la veriter une des voiture les plus magnable sur circuit et a la montagne tres tres puissante aussi

tu as des test contre F430??? j'ai pas celui la moi..
Je vous le scanne demain.. moi c'est un trophy contre un M6...

[Yous1 0]

Tres chouette video, sans prise de tete , juste pour delirer, exelent. Et les camionnsss!! fait chier

[Invité]

biensur

[tony21turbo 0]

j'ai retrouvé le mag je vous le scan de suite!

[s16boy 0]

on attend.....;

[tony21turbo 0]

s16boy a écrit:

on attend.....;

Ouvre tes yeux c'est mis sur le forum depuis 1 a 2 heures au moins...

[s16boy 0]

tony21turbo a écrit:

s16boy a écrit:

on attend.....;

Ouvre tes yeux c'est mis sur le forum depuis 1 a 2 heures au moins...

C ou

G pas tout vu encore jarrive .......

[Invité]

c clair moi non plus je le voi pas dit moi ou c

[tony21turbo 0]

/viewtopic.forum?t=3852

[Invité]

Merci

[Invité]

dunoyer1 a écrit:

deja la voiture et rabasser de 10 milimetre non pas 2 ou 3 puis la seule chose qui change c l'ESP entierement deconectable puis la caisse et seulement plus raide de 30% compare a un RS dorigine il y a les baquet et c touts niveau performance rien ne change, en plus pour lessayer il faut savoir conduir a droite car elle existe seulement avec la conduite a droite et en tres peut d'examplaire sinon cette voiture na rien d'extraordinaire tener le site en cas ou il y aurai des doute sur ce que je dit

http://www.automobile-sportive.com/guide/renault/cliorstrophy.php

faut

elle existe en conduite a gauche ( 50 exemplaires qui ont été vendu pour la suisse)

quand a la paire d'amorto c'est 1500€
Ce sont des sachs a bobone de gaz déporter (a l'avant et a l'arriere)
la caisse est 1cm plus basse a l'avant par rapport a l'arriere


et pour etre monté dedans sur circuit (Mas du Clos), l'efficacite est bleuffante