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MAZOUT1111

LA PITCHOUNE (GT TURBO...) fiche technique p.38

Messages recommandés

Invité
DIABLE ROUGE a écrit:
Bon courage ma poule.

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Tu vas toujours lui mettre un joint de 2.4mm?
En tout cas,courage!!

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merci a vous les potos pour vos encouragements...
et ouiiiiiiiiiiiii je suis obliger de remettre un joint de cucu en 2.4 vu ke la culasse a ete travailler...

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bon ba voila c demonter...
voila le ptit reportage :

aller c parti on demonte






et voila c demonter et les blocs chemises sont poser :


voila la tete du joint de culasse :
coter culasse







coter chemises






voila la culasse :



voila les chemises :

















ce ke je trouve bizard c l'ecart kil y a entre les chemises et le bloc (il n'est pas pareil en haut et en bas) sur les photos juste au dessus...
et aussi comment est marker le joint de cucu des 2 coters la je ne pige pas du tout ShockedShockedShocked

bon demain la culasse par en verife et apres il faut ke je verifi si le bloc na pas bouger pour le coups des markages du joint de cucu...

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Invité
putain ca me ferai chier que les chemises et ou le bloc est manger?
ce qui m'etone c'est la noireté de la culasse et des piston?
je veux dire ya que 5000 borne meme si tu crame comme un porc ca devrai etre plus propre que ca non?

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tu pourrais pas faire des gros plans de tes chambres de combustions? parce que ca sent le cliquetis ton histoire, pour que ton joint est bouge comme ca.
c est quoi tes diamettre de pistons? ils m ont l air d etre plus gros que d origine, c est pas des chemises piston de 80 de diametre ca?

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Invité
nan il a des truc enorme qu'il le font passé au dessus de 1.5L de cylindré!

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c'est clair que mise a part les traces sur le joint les endroit ou il est pété montre que pour moi ca a cliqueté

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Fab CDS a écrit:
tu pourrais pas faire des gros plans de tes chambres de combustions? parce que ca sent le cliquetis ton histoire, pour que ton joint est bouge comme ca.
c est quoi tes diamettre de pistons? ils m ont l air d etre plus gros que d origine, c est pas des chemises piston de 80 de diametre ca?


le diametre des pistons c du 75.915


et non g pas de gros plans des chambres de combustions desoler mais en zoomant sur la photo tu peu pi etre voir mieu...
et oui kan j'avais mes blems de coupures ca cliketait un peu mais pas mechant...

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voila les nouvelles du jour...
ca y est ma culasse est revenue de verif et elle na pas ete toucher...
et g ete chercher mes goujons de culasse maintenant il ne me reste plus k commander mon joint de cucu mais le blem c ke g peur ke sa recommence car apparament il vaudrait mieu ke je fasse une verif de la hauteur des chemises mais le blem c ke g pas le matos pour le faire Crying or Very sadCrying or Very sadCrying or Very sad
alors ki aurait un comparateur ou une regle pour verifier la hauteur des chemises QuestionQuestionQuestion

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bah c'est domage que tu habite si loin car je te l'aurai fait
car 4 chemise par la poste ca va te faire chero

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zarico a écrit:
bah c'est domage que tu habite si loin car je te l'aurai fait
car 4 chemise par la poste ca va te faire chero


merci c zentil de ta part
mais tu pense ke mes chemises sont mortes pour me dire ca

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Invité
Decidement ta pas mal de soucis avec ta pitchoune !! Baisse pas les bras elle te le rendra un jour !!

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oui comme tu dit mais c bien la legende des GT
je ne baisse pas les bras au contraire ca va me motiver...

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Que devrais je dire?Pendant 6mois au garage ( trop froid),j'ai fais 1.000km et encore au garage là...

Allez courage MAZOUT!!!!!

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oui c sur il en faut du courage mais la je sature...
vivement ke CECE93 vienne voir LA PITCHOUNE pour controler le plan de joint du bloc et la hauteur des chemises et tout et tout...
la apres je serait motiver la...

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T'as bien de la chance,pour l'instant,je l'ai plus la motiv...J'en ai un peu marre d'avoir plus les mains dans le moteur que sur le volant...
Mais bon,c'est ça les GT!!

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oui c est ca les gt mais c est ca quand tu veux des cheveau avec un 1,4l qui a plus de 20ans

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ba c c de la vrai mecanike aussi
mais c vrai ke la reputation est fondee ke c fragil je te l'avou...
mais GT c'est GT

aller si tout va bien cette aprem on va verifier la hauteur des chemises et si tout va bien on va les coller pour etre trankilou une bonne fois pour toute...
et apres je recommande mon joint de cucu et c reparti pour un tour les potos...

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zarico a écrit:
c'est cool pour toi des solutions s'ouvre à toi
oui c cool mais en esperant kon ne decouvre pas autre chose...

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voila en avant 1er le joint de cucu pour LA PITCHOUNE :



le reste des photos viendront demain au cour du remontage WinkWinkWink


ba sinon demain je v avoir mon mano AFR merci a MINI94 de me le vendre (c pour voir si le melange AIR/ESSENCE est bon) et apres il ne me restera plus k attendre ke CECE93 me file une sonde lambda et hop je file voir JMS pour kil me la soude sur le cole de signe et sa sera nikel WinkWinkWink

apres vu ke g recuperer un AEI 037 (merci a PTIGT89)ke je fillerais a CECE93 pour kil l'envoi a sont pote pour kil me le modifi...
et apres je v avoir ma sonde anti cliketis...
donc j'auaris le monatge comme un phase2
et apres tout ca normalement LA PITCHOUNE tournera nikel les potos WinkWinkWink

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Invité

c cool
ca va le faire ! prend ton temps ca serta rien de se pressé! Wink

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c clair g tout mon temps et cette fois ci elle sera OP
et faites par LE GANG DES GT GAYZZZZZZZZ pas par un pseudo preparateur...

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Invité
bon remontage et bon courage pour la suite

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MAZOUT a écrit:
c clair g tout mon temps et cette fois ci elle sera OP
et faites par LE GANG DES GT GAYZZZZZZZZ pas par un pseudo preparateur...


JD Sport Evolution, le préparateur qu'il nous faut !

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Ton AEI 037 est un AEI de R11T,il a juste 3° d'avance par rapport a un AEI 209.Il se monte dessus, t'inquetes pas,c'est ce qu'il font en rallye les gars je crois!!
Bon courage pour le remontage!

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DIABLE ROUGE a écrit:
MAZOUT a écrit:
c clair g tout mon temps et cette fois ci elle sera OP
et faites par LE GANG DES GT GAYZZZZZZZZ pas par un pseudo preparateur...


JD Sport Evolution, le préparateur qu'il nous faut !


c clairrrrrrrrrrrrrr pour faire une bete de prepa de oufffffffffffffffffff MDR



Gtt38 a écrit:
Ton AEI 037 est un AEI de R11T,il a juste 3° d'avance par rapport a un AEI 209.Il se monte dessus, t'inquetes pas,c'est ce qu'il font en rallye les gars je crois!!
Bon courage pour le remontage!


a oki oki merci du renseignement je v le faire modifier et apres je le montrais avek la sonde anti cliketis et ca sera nikel...
et merci merci pour tes encouragements ca fait chaud au coeur...




bon ba voila ca y est LA PITCHOUNE a repis du service grace au GANG DES GT GAYZZZ (LOLO93 , MINI94 et NICO944) ki sont venu me donner un coups de main aujourd'hui WinkWinkWink

voila le ptit reportage photos :

MI AMORRRRR (NICO944) en pleine action:


un bon nettoyage du plan de joint du bloc :


voila la bombe miracle :


et voila le joint poser avek sa dose de bombe :


et hop la culasse est remontee :


MI AMORRRRR en pleine reflexion LOLLLLLLLLLLL :


et LE FILSTON (MINI94) en train de draguer LOLLLLLLLL :


MI AMORRRRR et MINI94 ki astike :


ca se remonte ca se remonte :


ca c pour le pseudo preparateur THE DOC du forum JDS :


une tite pose detente LOLLLLLLLLLLL :




une tite pose grec :


a 3 dessus ca va chier LOLLLLLLLLLL :


au le zoli turbo :


c plus beau kan c nettoyer :


attition ULLA surveille la barre anti-rapprochement LOLLLLLLLLLLL :


MI AMORRRR et le FILSTON en pleine action :


c bientot finiiiiiiiiii :


et une tite vidange :


MI AMORRRR et moi meme en pleine action LOLLLLLLLLL :




comme c beau :


et oui MI AMORRRRRRRRRR elle retourne LA PITCHOUNE lollllllll :


je surveille si ca ne chauffe pas trops :


voila ses 1er tours de roues depuis + de 1 moi :


et hop on la range pour remonter le capot et la calandre :


et voila tout est remonter et nikel :


enocre un grand merci a vous les potos WinkWinkWink
on est les rois du joint de cucu...

plus k attendre 1000 bornes pour resserer la culasse et regler les culbuteurs...

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Invité
ca fai plaisir de revoir la pitchoune qui tourne en tous cas bete de journé plein de bon delire loool

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Invité
c est bien tout ca
mais faut pas denigrer les personnes qui on fait des choses pour toi et qui les ont fais de bon coeur
ps je suis pou la paix des menages

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Invité
ba a mon avi tu doi pas savoir skil a fai car payer des piece soit dissan preparer et ko final c de l origine ca fai mal o cu. surtou que ce preparateur critique tou le monde et tou les forum voila pour lui c lui le plu bo le plu intelligen.

je sui dsl mai c vrai un e......

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Invité
ben vite fait le HS
si c est pour les piston il le savait que c etait de l origine il a eu la facture bref
PS ce n est pas un preparateur c est un homme ki a voulu rendre service et ce, je crois qu il lui a bien rendu service puisqu il ne lui a rien fais payer en main douvre et que les pieces il les a eu moin chere en les passant par le garage
donc voila
maintenant je dit plus rien et je regarde ce que vous faite avec vos bolides

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Super journée de taf, ou en + d'avoir les mains dans le camboui, j'ai pris les photos car je suis THE REPORTGAYZZ !

Grâce à une vrai TEAM soudée (il ne faut pas oublier Badboy quand même), LA PITCHOUNE est de retour, et ça fait plaisir!!!!

A refaire maintenant sur Hutcho (le GT de Badboy) et PIOU-PIOUI (la Fiat PGT de Nico944)

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toto93 a écrit:
ben vite fait le HS
si c est pour les piston il le savait que c etait de l origine il a eu la facture bref
PS ce n est pas un preparateur c est un homme ki a voulu rendre service et ce, je crois qu il lui a bien rendu service puisqu il ne lui a rien fais payer en main douvre et que les pieces il les a eu moin chere en les passant par le garage
donc voila
maintenant je dit plus rien et je regarde ce que vous faite avec vos bolides


Je ne sais pas qui tu es exactement, et que tu veuilles "protégé" THE DOC est ton problème, mais il y a eu des "promesses" non tenues, et surtout un grand manque "bolloques" dans le caleçon!

A bon entendeur...

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lolo93 a écrit:
toto93 a écrit:
ben vite fait le HS
si c est pour les piston il le savait que c etait de l origine il a eu la facture bref
PS ce n est pas un preparateur c est un homme ki a voulu rendre service et ce, je crois qu il lui a bien rendu service puisqu il ne lui a rien fais payer en main douvre et que les pieces il les a eu moin chere en les passant par le garage
donc voila
maintenant je dit plus rien et je regarde ce que vous faite avec vos bolides


Je ne sais pas qui tu es exactement, et que tu veuilles "protégé" THE DOC est ton problème, mais il y a eu des "promesses" non tenues, et surtout un grand manque "bolloques" dans le caleçon!

A bon entendeur...
Avek le gang des GT gayzzzzzzzzz

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Invité
super taf.bravo les gayyyyyyyysssss.lol.les gars

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lolo93 a écrit:
toto93 a écrit:
ben vite fait le HS
si c est pour les piston il le savait que c etait de l origine il a eu la facture bref
PS ce n est pas un preparateur c est un homme ki a voulu rendre service et ce, je crois qu il lui a bien rendu service puisqu il ne lui a rien fais payer en main douvre et que les pieces il les a eu moin chere en les passant par le garage
donc voila
maintenant je dit plus rien et je regarde ce que vous faite avec vos bolides


Je ne sais pas qui tu es exactement, et que tu veuilles "protégé" THE DOC est ton problème, mais il y a eu des "promesses" non tenues, et surtout un grand manque "bolloques" dans le caleçon!

A bon entendeur...


sa sert a rien de vous prendre la tete... peu etre kil a eu une version et ke ten a une otre...

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Invité

lol je suis personne moi je fais que de lire

mais je pense que l on va bientot ce croise sur la route et la on verras qui c est faire koi

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