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MAZOUT1111

LA PITCHOUNE (GT TURBO...) fiche technique p.38

Messages recommandés

bon ba sinon ca y est g enfin mes slicks matter moi ca les potos :








ba plus k attendre demain pour ke je les fasses monter...

je tiens encore a remercier PAPA NICO944 pour se bon plan WinkWinkWink

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Invité
lol bo gosss!
ca se la gazouille!

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Invité

Tu vas grave gérer les DA avec ça

Préssé de voir ce que ça donne samedi à soa Smile

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Jo_95 a écrit:
Tu vas grave gérer les DA avec ça

Préssé de voir ce que ça donne samedi à soa Smile


Deja qu'il gere bien alors la sa va etre encor plus dur

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Invité
il ma di 100 euros! piece!

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YESSSSSSSSSSSS je l'ai est payer 100 euros piece garce a PAPA NICO944 (encore merci a lui...)

et sinon voila ca y est ils sont enfin montés...



et j'en est meme profiter pour nettoyer les trous des diskes percés...


voila ce ke ca donne sur LA PITCHOUNE :






a g hate d'etre a samedi soir pour les roder et tester a SOA les potos...

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ça va belle gosse la pitchoune avec ses nouvelles chaussures,Wink

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kom1 a écrit:
ça va belle gosse la pitchoune avec ses nouvelles chaussures,Wink


speed2000 a écrit:
putin tu va arraché le bitume avec sa enfoiré !!!!




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tu me feras penser a ne faire que des reprises lancé stp ;D

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buhl a écrit:
tu me feras penser a ne faire que des reprises lancé stp ;D


ba pourkoi



DIABLE ROUGE a écrit:
Tiens nous au courant de tes impressions avec tes slicks.


t'inkiete pas pour ca ma poule...

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ba voila les potos g fait une fiche technique sur LA PITCHOUNE :

SUPER5 GT TURBO de 1986 surnomée LA PITCHOUNE...
sa caisse a environ 145 000kms mais sont moteur a été refait et il a environ 8 000Kms au jour d'aujourd'hui...
j'ai acheter LA PITCHOUNE comme elle est tout en appret mais j'ai apporté quelques petites modifications :


CHASSIS:
- Amortisseurs AV VIAROUGE et AR KONI...
- Rabaissée -4cm...
- Disques AV percés/rainurés OMP+ plaquettes OMP...
- Décrantage arrière...
- Jantes de CLIO CUP montées en 195/45/15 a l'AR...
- 2 slicks homologués route TOYO R888 en 195/50/15 a l'AV...
- BAR anti-rapprochement AV réglable et AR non réglable...







MOTEUR:
- Pistons d'origines en 76mm...
- Chemises en acier en 76mm..
- Culasse refaite a neuf...
- Joint de culasse renforcé double inox MECAPARTS en 2.4mm...
- Arbre a cames retaillé...
- Volant moteur allegé...
- Embrayage semi fritté...
- Turbo garrett T2 d'origine...
- Ligne GRN OMP acier...
- Supression du silencieux par un tube en inox...
- Montage COUPE...
- Coiffe de carbu tout en alu...
- Sonde de température d'eau rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde de température d'huile rajoutée (pour le SHIFTLIGHT)...
- Sonde LAMBDA...
- Déplacement de l'AEI dans la joue de pare-brise...
- Déplacement du bocal de liquide de refroidissement dans la joue de pare-brise...
- Passage en AEI 037 modifier + montage sonde anti-cliquetis...
- Carbu (préparation fait par moi meme) pour une pression de sural jusqu'a 1.2 bars...
- DUMP VALVE FORGE double pistons...
- Durits renforcées SFS en silicone bleu...
- Echangeur d'origine tout en alu...








INTERIEUR:
- Vidage complet...
- 2 baquets OMP en resine...
- Harnais 3 points SPARCO (passager) et EKTOR (conducteur)...
- Manometre de pression de turbo...
- Manometre AFR...
- Robinet de pression de turbo...
- SHIFTLIGHT (compte tours + température d'huile et d'eau)...
- Extincteur...
- Bar anti-rapprochement AR non réglable...







EXTERIEUR
- Clignotants blancs...
- Calandre fait maison...
- Supréssion de l'essui-glace arrière + moteur (lissage)...
- Supréssion de la sérrure coter passer (lissage)...
- Capot en fibre (prise d'air CLIO 16S + ASTRA GSI)...
- Ecope sur l'aile coter conducteur (pour l'arrivée d'air)...










il ne me reste plus ka faire une jolie peintoureeeeeeeeee et elle sera nikel...
elle sera noir nacrer rose fuschia...
voili voila les potos

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Invité
mec! je suis crok pour toi!
mais ta pas oublié les pistons/chemise et l'arbre? JDC? c'est finalement d'origine tout ca?

et l'embrayage?

bravo quand meme! nono a mis a l'amande pas mal de caisse avec sa pitchoune
une belle pintoure ca va le faire!

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maxou94 a écrit:
mec! je suis crok pour toi!
mais ta pas oublié les pistons/chemise et l'arbre? JDC? c'est finalement d'origine tout ca?

et l'embrayage?

bravo quand meme! nono a mis a l'amande pas mal de caisse avec sa pitchoune
une belle pintoure ca va le faire!



oupssssssssss j'avais oublier tout ca bien vu ma poule... (ca y est g remis a jour)
merci pour tes compliments

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DIABLE ROUGE a écrit:
lolo93 a écrit:
DIABLE ROUGE a écrit:
et le sticker RDS




Bah oui tu gagnes facile 10 chevaux




mais non avek celui la ke tu gagne bcp de chevaux

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totoff93 a écrit:
Tu la fait plus en grise finalement?


non tout compte fait ca sera en noir brillant avek un nacre rose fuschia
comme ca elle ne sera pas comme tous les autres GTT

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MAZOUT a écrit:
.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:
Elle sera Touninnnnnnnngue


t oufffffffffffffff toi


non il est realiste

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totoff93 a écrit:
MAZOUT a écrit:
.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:
Elle sera Touninnnnnnnngue


t oufffffffffffffff toi


non il est realiste


pffffffffffffff vous ny connaisser rien vous etes jaloux ouais

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bien ce sticker,je veux le meme a mon pseudo,Wink
allez voir sur mon sujet......Sad

j'attend de voir la couleur en vrai car la je vois pas trop ce que ça peut donner???

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bon ba voila les ptites modifs du jour car ca faisait un moment ke j'avais pas mis les maisn dans LA PITCHOUNE et ba c chose fait lollllllllllllllll

tout d'abord g deplacer mon robinet de pression de turbo pour le mettre dans le compartiment moteur au lieu kil soit dans l'habitacle...
et g remis ma coiffe de carbu en alu ke JMS ma modifier...

voila kelkes ptites photos :





sinon voila ce ke ma trouver MONTEIRO (ke je remerci) et ki va bientot prendre place dans LA PITCHOUNE :





mais c un turbo de koi lolllllllllllllllllllll LaughingLaughingLaughing

encore une ptite modif et il prendra palce normalement dimanche dans LA PITCHOUNE...

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salaud tu m attends meme pas
bon ba ca va etre bien tout ca bonne chance et vivement les test
sinon pense a te marier avec le marchand de pneu ca peu servir

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merci merci...
ba je ne pouvait plus attendre
et t'inkiete pas pour les pneus je rachette des jantes + pneus ce soir
comme ca il y aura du stock...

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Invité
sympa c un t25?? j'espere que c t dans un zout parceque ca pisse l'huile?
je pense que tu attendai la remarque do c bon ca sera moi !lol

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non c pas un T25 mais un turbal de R21TD en fait alors je ne sait pas ce ke sait vraiment mais tout ce ke je sait c ke c marche graveeeeeeeeee
et pour ce ki est de l'huile ca n'en n'est pas ma poule c juste le produit pour le nettoyer

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Sa evolu tout sa sa fait plaisir


Tu penses la passer au banc porchainement ?


Manque plus qu'une bonne peinture qui va bien

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C est po mieux dans l habitacle le robinet de pression comme se ty touche comme tu veu sans ouvrir le capot a chaque fois??

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Ca créé quand même un peu plus de lag de le mettre si loin .... Mais si tu prends une très faible section, ca va encore !

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J'ai hâte de voir LA PITCHOUNE avec ce turbo, c'est Rachid qui va faire la gueule maintenant!


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Vianney a écrit:
Sa evolu tout sa sa fait plaisir


Tu penses la passer au banc porchainement ?


Manque plus qu'une bonne peinture qui va bien


oui je v la passer au banc bientot pour voir le nombre de poneys kelle sort


totoff93 a écrit:
C est po mieux dans l habitacle le robinet de pression comme se ty touche comme tu veu sans ouvrir le capot a chaque fois??


.·`·..·>Grib'>·..·` a écrit:
Ca créé quand même un peu plus de lag de le mettre si loin .... Mais si tu prends une très faible section, ca va encore !


c clair ca na rien a voir maintenant kil est dans le compartiment moteur car la je peut passer les 1.2 bars car avant dans l'habitacle sa saturait a 1.2 bars maxi alors ke maintenant non je les depasse comme je voullait depuis le debut


lolo93 a écrit:
J'ai hâte de voir LA PITCHOUNE avec ce turbo, c'est Rachid qui va faire la gueule maintenant!




ba deja hier soir RACHID GTT a fait la tronche car la avek 1.4 en relance maintenant je lui passe devant (il part plus fort ke moi maintenant a l'appuyer mais je le remonte vite apres alors k'avant meme pas en reve je pouvait le passer toi meme tu a vu LOULOU) et tout ca avek mo pauvre T2 alors j'imagine meme pas avek le turbal de R21TD


STO a écrit:
tu va avoir un r5 gttd avec ton turbo lol


YESSSSSSSSSSSS et ca va etre trops hummmmmmmmmm
car g matter de plus pret se ptit turbo de R21TD et je me suis appercu de ca :
l'AR d'admission est en 48 et l'AR d'echappement est en 47 alors ke sur le T2 de GTT l'AR d'admission est la meme en 48 et l'AR d'echappement est en 35 par contre donc ca devrait vraiment le faire sur LA PITCHOUNE se ptit turbal
g hate de le monter il ne me reste plus k aller acheter une pince a long bec ou une pince a circlips et le tour sera jouer les potos...

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MAZOUT a écrit:
ba deja hier soir RACHID GTT a fait la tronche car la avek 1.4 en relance maintenant je lui passe devant (il part plus fort ke moi maintenant a l'appuyer mais je le remonte vite apres alors k'avant meme pas en reve je pouvait le passer toi meme tu a vu LOULOU) et tout ca avek mo pauvre T2 alors j'imagine meme pas avek le turbal de R21TD



Et bah, il va plus nous parler là!

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mais si mais si t'inkiete c de bonne guerre entre nous un coups c moi devant et un coups c lui donc c super mais la j'avou ke si ca marche aussi fort se trubo sur LA PITCHOUNE la il sera encore plus deg du resultat avek mon pauvre T2
mais bon on vera bien une fois monter...

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