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Vianney1

Vendredi 10 Février 2006

Messages recommandés

harould a écrit:


et puis je suis deja assez frustré de me faire tenir par s16boy alors si c pour me faire bouffer par des 21....



Et moi de temps en temps je passe avec l'Astra TD.

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DIABLE ROUGE a écrit:
harould a écrit:


et puis je suis deja assez frustré de me faire tenir par s16boy alors si c pour me faire bouffer par des 21....



Et moi de temps en temps je passe avec l'Astra TD.


ba moi pareil sauf ke je passais avec tony kan j avais pas ma caisse

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Invité
=> sto moi je suis gris

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nico clio a écrit:
Fab CDS gtturbo a écrit:
moi j ai fait beaucoup de reprise avec mike cds, rs peper, clio rs bordeau et un pote avec une williams. ca va je suis devant mais rs peper et la williams marche bien comme il faut.

test aussi avec un polo g40 noir qui marchait bien je suis devant a l appuye mais arrive en 5 il passe, j avais des probleme de reglages arrive en 5 mais ils sont resolu maintenant

j ai essaye contre la 106 ffsa en reprise le probleme c est qu il veut faire des reprises a des regimes super haut, des fois oblige de mettre le rapport au dessus, a l appuye je suis legerement devant mais arrive en 5 il repasse, je voulait essaye contre la clio16 avec moteur rs juste pour voir ce que cela donne a l appuyer mais impossible de me mettre a cote, dommage.

sinon j ai vu "davy" je croit a V...., il a l air bien sympa.





a c'été toi ki tai mi a coté de moi sur l'A1 ! je suis desolé de pa avoir testé avec toi , c'est paske jattendai la 106...

ce n'est ke parti remise a la semaine prochaine...!!!


ok, pas de probleme on se capte la semaine prochaine pour essayer ca.
jpense bien que tu passeras devant, mais jveux voir combien de temp je tiendrait devant grace a l appuye de mon turbo ( si j arrive a passer devant a l appuye )

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Fab CDS gtturbo a écrit:
davy a écrit:





bon ca y est c est modifie pour la pression vive le robinet
et en plus on a fait une reprise oui ok mais vous en 2 et moi en 3

donc avec pas bcp de pression normal que vous soyez devant
maintenant a voir car bcp plus de pression



fais attention il faut pas faire que de rajouter de la pression, touche un peu au carbu histoire de donner un peu plus d essence.

un ptit peu plus de pression ca change tout


bon la pression est redevenu a peu pres stock maintenant on voit pour rouler un peu comme ca et apres on verra pour l essence

et franchement merci a fab cds et mick pour leur deux trois astuces

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Invité
harould a écrit:
tony21turbo a écrit:
Manquait que toi !
Mais non MONsieur prefere se fair explosé a PES!


ba attend t as vu comment je patine.....c la merde!!

et puis je suis deja assez frustré de me faire tenir par s16boy alors si c pour me faire bouffer par des 21....






mais bientot je reviendrais sale tata de tony


on dirais que t'aime pas les 21.... (non non, je fout pas ma merde )

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donkiki a écrit:
harould a écrit:
tony21turbo a écrit:
Manquait que toi !
Mais non MONsieur prefere se fair explosé a PES!


ba attend t as vu comment je patine.....c la merde!!

et puis je suis deja assez frustré de me faire tenir par s16boy alors si c pour me faire bouffer par des 21....






mais bientot je reviendrais sale tata de tony


on dirais que t'aime pas les 21.... (non non, je fout pas ma merde )


Harould tout ce qui n'est pas Jap il n'aime pas!
C'est ce qu'on apelle un taliban Japs!

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Invité

un taliban Japs!

MDR....

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Invité

c clair qu'il aime l'alcool mais par contre harould faudrai peut etre voir a se trouver une petite nana hein !!!!
connaissant harould il va nous ramener une petite japonaise comme ça elle pourra lui ramnener ds pièces du japon pour la GTR quand il ira manger chez les beaux parents ahhhhhh j'le connai l'animal lol

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Bonne soirer beaucoup de monde a V...... jamais vue sa comme sa....

g t juste devant la astra blanch eet la cossi a cheval noir rtes belle viature la opel et la ford....

diable rouge ces pas toi qui a un manteau avec marquer RDS derrière....

en tout cas pti teste avec un R5 GT turbo gris seu let nous 2 ds une seat ibiza 1.8T 20 VT bas cote cote jusqu'a 200 aperso n passe devant...

contre un G40 noir 2 vs 2 cote cote voir mm des fois il nous passait devant limite on pouvvait boire un cafe enssemble... lol

et ensuite reprise en 3 avec un VR6 2vs2 bas cote cote et ensuite le VR6 ces mis en aspi devant un autre VR6 et la il nous a doubler normal...

voila ces tout pour vts8v et moi même...

Ps: dsl diable rouge pour le bisous je te le ferai la prochaine fois mdrr Smile

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Invité
Fab CDS gtturbo a écrit:
moi j ai fait beaucoup de reprise avec mike cds, rs peper, clio rs bordeau et un pote avec une williams. ca va je suis devant mais rs peper et la williams marche bien comme il faut.

test aussi avec un polo g40 noir qui marchait bien je suis devant a l appuye mais arrive en 5 il passe, j avais des probleme de reglages arrive en 5 mais ils sont resolu maintenant

j ai essaye contre la 106 ffsa en reprise le probleme c est qu il veut faire des reprises a des regimes super haut, des fois oblige de mettre le rapport au dessus, a l appuye je suis legerement devant mais arrive en 5 il repasse, je voulait essaye contre la clio16 avec moteur rs juste pour voir ce que cela donne a l appuyer mais impossible de me mettre a cote, dommage.

sinon j ai vu "davy" je croit a V...., il a l air bien sympa.




il marchait son polo G40 aussi , t'as vu ça ???

impossible de lui mettre une voiture juska 230, mais ton GT, franchement, BIEN ......

Marche fort, mais c'est vrai qu'après, ça reste un GT, et c'est rare un GT qui pointe vraiment fort ......... sans faire un joint de culasse ou faire sauter la couroie .... lol

Pour le régime, je suis obligé, c'est une boite courte qui s'emballe vite, et c'est ça ou rien, en dessous , j'ai rien ..... lol

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106 FFSA a écrit:
Fab CDS gtturbo a écrit:
moi j ai fait beaucoup de reprise avec mike cds, rs peper, clio rs bordeau et un pote avec une williams. ca va je suis devant mais rs peper et la williams marche bien comme il faut.

test aussi avec un polo g40 noir qui marchait bien je suis devant a l appuye mais arrive en 5 il passe, j avais des probleme de reglages arrive en 5 mais ils sont resolu maintenant

j ai essaye contre la 106 ffsa en reprise le probleme c est qu il veut faire des reprises a des regimes super haut, des fois oblige de mettre le rapport au dessus, a l appuye je suis legerement devant mais arrive en 5 il repasse, je voulait essaye contre la clio16 avec moteur rs juste pour voir ce que cela donne a l appuyer mais impossible de me mettre a cote, dommage.

sinon j ai vu "davy" je croit a V...., il a l air bien sympa.




il marchait son polo G40 aussi , t'as vu ça ???

impossible de lui mettre une voiture juska 230, mais ton GT, franchement, BIEN ......

Marche fort, mais c'est vrai qu'après, ça reste un GT, et c'est rare un GT qui pointe vraiment fort ......... sans faire un joint de culasse ou faire sauter la couroie .... lol

Pour le régime, je suis obligé, c'est une boite courte qui s'emballe vite, et c'est ça ou rien, en dessous , j'ai rien ..... lol

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106 FFSA a écrit:
Fab CDS gtturbo a écrit:
moi j ai fait beaucoup de reprise avec mike cds, rs peper, clio rs bordeau et un pote avec une williams. ca va je suis devant mais rs peper et la williams marche bien comme il faut.

test aussi avec un polo g40 noir qui marchait bien je suis devant a l appuye mais arrive en 5 il passe, j avais des probleme de reglages arrive en 5 mais ils sont resolu maintenant

j ai essaye contre la 106 ffsa en reprise le probleme c est qu il veut faire des reprises a des regimes super haut, des fois oblige de mettre le rapport au dessus, a l appuye je suis legerement devant mais arrive en 5 il repasse, je voulait essaye contre la clio16 avec moteur rs juste pour voir ce que cela donne a l appuyer mais impossible de me mettre a cote, dommage.

sinon j ai vu "davy" je croit a V...., il a l air bien sympa.




il marchait son polo G40 aussi , t'as vu ça ???

impossible de lui mettre une voiture juska 230, mais ton GT, franchement, BIEN ......

Marche fort, mais c'est vrai qu'après, ça reste un GT, et c'est rare un GT qui pointe vraiment fort ......... sans faire un joint de culasse ou faire sauter la couroie .... lol

Pour le régime, je suis obligé, c'est une boite courte qui s'emballe vite, et c'est ça ou rien, en dessous , j'ai rien ..... lol


le polo grave qu il avait la sante.
mon gt c est pas un accro de la pointe, meme si vendredi j etais cote cote a 225km/h compteur de la williams de mon pote, mais bon 6500tr/mn avec le shift allume en pleine gueule j ai prefere relacher.
pour le regime moteur contre toi t inquiete j avais bien compris que t avais tous tes cheveaux dans les tours, mais impressionnant les regimes moteurs que tu prends quand tu tapes.

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Fab CDS gtturbo a écrit:
106 FFSA a écrit:
Fab CDS gtturbo a écrit:
moi j ai fait beaucoup de reprise avec mike cds, rs peper, clio rs bordeau et un pote avec une williams. ca va je suis devant mais rs peper et la williams marche bien comme il faut.

test aussi avec un polo g40 noir qui marchait bien je suis devant a l appuye mais arrive en 5 il passe, j avais des probleme de reglages arrive en 5 mais ils sont resolu maintenant

j ai essaye contre la 106 ffsa en reprise le probleme c est qu il veut faire des reprises a des regimes super haut, des fois oblige de mettre le rapport au dessus, a l appuye je suis legerement devant mais arrive en 5 il repasse, je voulait essaye contre la clio16 avec moteur rs juste pour voir ce que cela donne a l appuyer mais impossible de me mettre a cote, dommage.

sinon j ai vu "davy" je croit a V...., il a l air bien sympa.




il marchait son polo G40 aussi , t'as vu ça ???

impossible de lui mettre une voiture juska 230, mais ton GT, franchement, BIEN ......

Marche fort, mais c'est vrai qu'après, ça reste un GT, et c'est rare un GT qui pointe vraiment fort ......... sans faire un joint de culasse ou faire sauter la couroie .... lol

Pour le régime, je suis obligé, c'est une boite courte qui s'emballe vite, et c'est ça ou rien, en dessous , j'ai rien ..... lol


le polo grave qu il avait la sante.
mon gt c est un accro de la pointe, meme si vendredi j etais cote cote a 225km/h compteur de la williams de mon pote, mais bon 6500tr/mn avec le shift allume en pleine gueule j ai prefere relacher.
pour le regime moteur contre toi t inquiete j avais bien compris que t avais tous tes cheveaux dans les tours, mais impressionnant les regimes moteurs que tu prends quand tu tapes.



ouai, ma plage est comprise entre 4000 et 10.000t/min

en 1 et 2 :
jpousse a 9500

en 3 :
7800

en 4 et 5 :
8300

mais, on réessayera, meme si je pense que sans tes Pb d'allumage, ça risque d'ètre chaud pour moi ......

A+

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oui c vrai tu marche pour un atmo 106ffsa moi c est bonbers le gtt noir ont n a tirer emsemble au reunion de gtt elle la la sante ta caisse.
bon courage pour la suite

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