Video - Vendredi 25 Novembre 2005 - Passage chez STRS

[Invité]

Strs

[Vianney1 0]

C kiffant de voir toute c'est aiguille monté comme sa

Impression la 106 de popo 260 sa fait mal


Sinon j'ai kiffé l'aiguille de température du 21

[tony21turbo 0]

F7P95 a écrit:

C kiffant de voir toute c'est aiguille monté comme sa

Impression la 106 de popo 260 sa fait mal


Sinon j'ai kiffé l'aiguille de température du 21

Qu'est ce qu'elle a l'aiguille de temperature du 21??????
T'es sur tu confonds pas avec l'aiguille de pression d huile la...

[max60 0]

sa va ya quand meme de bon score!! le tdi crache pas mal de fumé et le 205 1.9 il est d'origine si oui ba strs donne de bon cv alors.

[Invité]

max60 a écrit:

sa va ya quand meme de bon score!! le tdi crache pas mal de fumé et le 205 1.9 il est d'origine si oui ba strs donne de bon cv alors.

+1 cette question m'interresse

[STO 0]

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

[tony21turbo 0]

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

[STO 0]

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

[Invité]

le banc strs et les autres je presume, donne des valeurs en Kilo watts, pou les retranscrire en cheveaux, on divise par 0.734 cest ca??

mais le resultat obtenu est la puissance au roues non?

[tony21turbo 0]

sto91b a écrit:

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

T'a deja tiré contre paulo?

Mais moi les cv marqué j'ai du mal a y croire.. ca ne donnerais moins de 20cv d'ecart....

[STO 0]

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

T'a deja tiré contre paulo?

Mais moi les cv marqué j'ai du mal a y croire.. ca ne donnerais moins de 20cv d'ecart....

nan j ai jamais test

[Speed20001111 0]

Sa a couté combien , et qui est ce qui a organisé sa ???
Sinon, nous il faut qu'on en face une aussi !!!

[Invité]

moi ou je suis impressionné c'est les compteur de vitesse !! la gti 1.9 a 240 :s

ou alors c'est faussé !!!

et la rapidité de monté en vitesse maximal

en tout cas beau passage de belle voiture avec de tres gros score !!

un peu decu par le tct a 157ch

sinon belle session


et nous aussi on fera notre session team RDS powaaaaaaaa

[Speed20001111 0]

Ba le TCT devai etre d'origine , et a regardé combien il fesai avant la prépa !!

[Invité]

Alors pour repondre a vos question mon 21 a ete remis presque d'origne
le boitier est celui d'origine et le turbo ete a 1 bar .. mais quand j'ai essayer face a julien ma voiture avais puce evo4 et elle soufflais 1.3
Mais j ' avais le turbo fissurer et le collecteur se dont je ne savais pas . voila mais depuis j'ai tous reparer donc voila

[Invité]

speed2000 a écrit:

Ba le TCT devai etre d'origine , et a regardé combien il fesai avant la prépa !!

c fort possible j'avais pas penssé a sa !!!

[tony21turbo 0]

paulo78 a écrit:

Alors pour repondre a vos question mon 21 a ete remis presque d'origne
le boitier est celui d'origine et le turbo ete a 1 bar .. mais quand j'ai essayer face a julien ma voiture avais puce evo4 et elle soufflais 1.3
Mais j ' avais le turbo fissurer et le collecteur se dont je ne savais pas . voila mais depuis j'ai tous reparer donc voila

Tu m'as pas dis que tu avais le bas moteur allégé quand meme?
Et comme turbo ce n'est pas le T3 c'est un KKK

[jujucoss 0]

sto91b a écrit:

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

paulo il va te defoncé

[Invité]

se moteur je l'ai depuis presque 2ans alors j'ai juste remis le boitier et les injecteurs d'origine

[Vianney1 0]

tony21turbo a écrit:

F7P95 a écrit:

C kiffant de voir toute c'est aiguille monté comme sa

Impression la 106 de popo 260 sa fait mal


Sinon j'ai kiffé l'aiguille de température du 21

J'ai cru que c'etait un compteur de clio


Qu'est ce qu'elle a l'aiguille de temperature du 21??????
T'es sur tu confonds pas avec l'aiguille de pression d huile la...

effectivement j'ai confondue faut que j'arrete moi sa va pas du tout en ce moment

[cyrilturbo 0]

pkoi avc la 106 il a falu si reprendre a plusieur foi?il faisai des reglages en mem tem?
parckil a jamai doné la mem chose....

[tony21turbo 0]

cyrilturbo a écrit:

pkoi avc la 106 il a falu si reprendre a plusieur foi?il faisai des reglages en mem tem?
parckil a jamai doné la mem chose....

Je pense qu'ils ont mis du poids car la 106 devait beurner a mort...

Par contre si j'ai bien vu il est a 2.1bars!!!!!!!!!!!!!!!

[cyrilturbo 0]

tony21turbo a écrit:

cyrilturbo a écrit:

pkoi avc la 106 il a falu si reprendre a plusieur foi?il faisai des reglages en mem tem?
parckil a jamai doné la mem chose....

Je pense qu'ils ont mis du poids car la 106 devait beurner a mort...

Par contre si j'ai bien vu il est a 2.1bars!!!!!!!!!!!!!!!

jcroi kjai vu la mem chose

c bizar k avc 2 bars d pression kil est ke 260ch non??

[Invité]

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

[tony21turbo 0]

cyrilturbo a écrit:

tony21turbo a écrit:

cyrilturbo a écrit:

pkoi avc la 106 il a falu si reprendre a plusieur foi?il faisai des reglages en mem tem?
parckil a jamai doné la mem chose....

Je pense qu'ils ont mis du poids car la 106 devait beurner a mort...

Par contre si j'ai bien vu il est a 2.1bars!!!!!!!!!!!!!!!

jcroi kjai vu la mem chose

c bizar k avc 2 bars d pression kil est ke 260ch non??

Bizarre je ne sais pas.. mais ce qui est surprenant c'est que le moteur tienne...
Bravo ca signifie que ca été bien fait...

[Invité]

cyrilturbo a écrit:

pkoi avc la 106 il a falu si reprendre a plusieur foi?il faisai des reglages en mem tem?
parckil a jamai doné la mem chose....

tout simplement parce que la voiture patine....
a chaque fois elle patine un peu moins car les pneus chauffent et on s'appuie dessus...
la voiture a gardé le meme réglage du début a la fin...

[max60 0]

seaser a écrit:

et nous aussi on fera notre session team RDS powaaaaaaaa

sinon ab vu que le 1.9 gti ets d'origine cela veut dire que le benc donne de vrai cv alors , car pour le post passage au banc il y en a pas mal qui pense que strs ne donne pas les vrai cv

[Invité]

STRS est super fiable!! ce banc ne donne pas le droit a l'erreur!! il é sur a 400%

[Speed20001111 0]

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Merci de corriger les erreurs des gars !!!
Au faite , qui est qui a organisé le passage, et a quel prix stp ?

[Invité]

260 cv pour un 1600 c'est bien plus que bien c'est allucinant meme!
pour sa caisse

[STO 0]

julien93290 a écrit:

sto91b a écrit:

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

paulo il va te defoncé

pkoi ca???

[Invité]

speed2000 a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Merci de corriger les erreurs des gars !!!
Au faite , qui est qui a organisé le passage, et a quel prix stp ?

c david83 ki a organisé la session!!

le prix du passage est de 38 euros

[harould 0]

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

merci pour toutes ces precisions MR LE preparateur...

[tony21turbo 0]

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

[jujucoss 0]

sto91b a écrit:

julien93290 a écrit:

sto91b a écrit:

tony21turbo a écrit:

sto91b a écrit:

oui le 205 blanc est dorigine a par un kad

et sinon pour le 21 il marche comment par rapport a julien93290?

Bah il va nous le dire mais d'apres lui beaucoup beaucoup beaucoup moins bien!!!

c une bonne nouvelle pour mon 21 alors

paulo il va te defoncé

pkoi ca???

je c pas je dis ca comme ca!
a reglé sur la route...

[jujucoss 0]

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

et toi c kan ke tu met de la pression dans le 21???

[tony21turbo 0]

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

et toi c kan ke tu met de la pression dans le 21???

Moi ce sera pour le moteur en prépa... celui en ce moment a 185000bornes le pauvre...

[jujucoss 0]

tony21turbo a écrit:

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

et toi c kan ke tu met de la pression dans le 21???

Moi ce sera pour le moteur en prépa... celui en ce moment a 185000bornes le pauvre...

c rien ca! ta fini le rodage!
mon ancienne 21 avait 180 000km avec un oveer boost de 1.5bar et 1.1/1.2bar en fixe!
j ai meme tapé les 1.7bar en oveer boost et ca bouge pas! j avais meme pas de pression d essence je tournais a sec alors t inkiete mais de la pression

[tony21turbo 0]

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

et toi c kan ke tu met de la pression dans le 21???

Moi ce sera pour le moteur en prépa... celui en ce moment a 185000bornes le pauvre...

c rien ca! ta fini le rodage!
mon ancienne 21 avait 180 000km avec un oveer boost de 1.5bar et 1.1/1.2bar en fixe!
j ai meme tapé les 1.7bar en oveer boost et ca bouge pas! j avais meme pas de pression d essence je tournais a sec alors t inkiete mais de la pression

je suis a 1.1/1.2b la...
mais toi t'es un fou! 1.7b! t'avai pas des chemises d'origine!

[Gribouilly1 0]

Arrêtez les HS S'il vous plait !


Superbe vidéo et très impressionnante cette 106 ! !!!
J'aimerai trop voir ce que donne ma 1L6 d'origine sur ce banc ...

[jujucoss 0]

Gribouilly a écrit:

Arrêtez les HS S'il vous plait !


Superbe vidéo et très impressionnante cette 106 ! !!!
J'aimerai trop voir ce que donne ma 1L6 d'origine sur ce banc ...

kel HS? on parle d auto la! je vais pas ouvrir un topic juste pour 2 phrase...

[jujucoss 0]

tony21turbo a écrit:

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

julien93290 a écrit:

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

et toi c kan ke tu met de la pression dans le 21???

Moi ce sera pour le moteur en prépa... celui en ce moment a 185000bornes le pauvre...

c rien ca! ta fini le rodage!
mon ancienne 21 avait 180 000km avec un oveer boost de 1.5bar et 1.1/1.2bar en fixe!
j ai meme tapé les 1.7bar en oveer boost et ca bouge pas! j avais meme pas de pression d essence je tournais a sec alors t inkiete mais de la pression

je suis a 1.1/1.2b la...
mais toi t'es un fou! 1.7b! t'avai pas des chemises d'origine!

nan j avais les chemise d originne! mais je prennais 1.7bar 1 seconde meme pas! kan ta tiré avec sto91b sur la video tt a 1.1bar?

[tony21turbo 0]

Sur la vidéo j'etais ca dependais...
J'ai des problemes de pression... des fois 0.9 ou 1.0 ou 1.1....

Mais ce qui me manquai surtout c'etait la ligne...

[Gribouilly1 0]

julien93290 a écrit:

kel HS? on parle d auto la! je vais pas ouvrir un topic juste pour 2 phrase...

Y'a les MP pour éviter que le sujet s'égare comme il le fait là !!!

[popo93 0]

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

ba ecoutes quand on sait pas on demande sinon on marquerait pas que ma 106 sort 261ch a 1b !!!!!!!

[tony21turbo 0]

popo93 a écrit:

tony21turbo a écrit:

alan205 a écrit:

le ramassis de connerie ici c incroyable!!

alors déja pour la formule pour passé de Kw en cv c pas divisé mais multiplié par 1.36!!

pour la 106 elle prend pas 2.0b mais 1.0b c un mano ORECA =mano sans depression c'est a dire ka l'arret il é déja a 1.0b!!

donc je pense ke 260.9cv pour un 1600 c plus ke bien!!!

pour le TCT il é full stock moteur posé dedans c tout , et le 1.9 de Big XL full stock aussi mais moteur neuf et réglé au poil!!


voila!!

Si ya trop de conneries ici ya personne qui te retient...

Apres on est pas obligé de savoir qu'a l'arret il est deja a 1b.. et c'est sur pour 1b 260 cv c'est tres bien.

ba ecoutes quand on sait pas on demande sinon on marquerait pas que ma 106 sort 261ch a 1b !!!!!!!

oui oui...

[DIABLE ROUGE11 0]

Belle vidéo et bravo pour le taf et le résultat sur la 106.

Y'a du beaucoup de HS par contre.

J'ai rien contre le HS mais j'aime pas le HS "cassage".

[barto_95111 0]

plus de video sniffff .....

[Invité]

le mano "ORECA" est un mano qui indique la surpression, donc, à l'arret, il indique la pression athmosphérique qui nous entoure, et qui est de 1 bar justement

C'est juste une petite précision , mais maintenant, tout le monde le sais.

Mais c'est vrai POPO que les gens ne sont pas obligés de savoir ça, soit un peu plus compréhensif, sinan, jte latte la gueule !!!!

voila, l'épisode du mano qui indique 2.0 bar de pression est terminé

pour info, POPO est un peu "soupe au lait " donc, posé dabord les questions avant d'affirmer quelque chose LOL

c'est un peu comme moi ou on dit que j'ai un autobloquant ou autre culasse préparée peugeot sport etc .... n'inventez pas des trucs , renseignez vous.

A+

[Invité]

Dite, je voulais aller chez STRS pour passer au Banc mais il sont fermé le samedi, vous n'avez pas une autre adresse ?