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Invité

newbies

Messages recommandés

Invité

prenom franck

modo egalement de carbeyond ou tony a mis l'adresse de ce fourm et avec qui nous faisont quelques sorties.

possede 2 21turbo

une pour tout les jours, bleu sport, extrerieurement d'origine.

moteur passé en 2.2l
grosse culasse
AaC
gros turbo
bas allegé et equiilibré
en cours de gestion sur mesure apres avoir changé la bielle qui n'a pas aimé le surplus de pressionet mise en place d'un gros echangeur.
puisance inconu, mais en fin de mise au point ""espere"" passer la barre des 260cv

la seconde reservé piste

totatelement vidé
quelques elements de carroserie en fibre
bacquais, arnais.
suspension bilstein corp fileté avant arriere ex GR A
moteur 2.0l 12soupapes turbo
grosse prepa culasse et d'adaptation
piston forgé, chemise acier
bas moteur allegé equilibré.
collecteur admission sur mesure
gros echangeur
ligne 80mm inox
gestions sybelle chalenger
plus de 350cv

bientot gros frein en 318mm et etrier 4 piston, + quelques semaines de boulo pour la terminé.

photo, la voiture piste est en cours de changement radicaux.















turbo HKS sur roulement sur la voiture de piste



les echangeurs pour les deux



gestions sybelle et europacup


le moteur piste

et le 2.2l peu avant son montage

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Bienvenue a toi sur le forum amis toniyste

A bientot sur les rencontres

Mais nous des ptits toff de tes bolides

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Invité

ah mon ptit franck

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Invité
F7P95 a écrit:
Bienvenue a toi sur le forum amis toniyste

A bientot sur les rencontres

Mais nous des ptits toff de tes bolides


merci pas de soucis

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a toi !!! Tu connai STO il me semble aussi !!!
t'es 21 ont l'aire d'avoir le feu au cu !!
Bienvenue a toi parmi nous !!! En esperant que le forum te plaira !!

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Invité
photo posté merci pour votre acceuil

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Voila ma ptite bibiche!!!


C'est la personne a qui je demande tout renseignements au sujets de ma prépa car entiere confiance en cette personne!

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Ami Pshiiiiiiiiiiiiiiiit !!! (c'est l'invasion, Harould, DiableRouge, y'a du client les gars !!!!!!!!!! )

Superbe la bleue, vraiment qu'est-ce que j'adore le style des Renault Bleu Williams (même si j'aime pas spécialement Renault !!!)

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Invité

simple question,niveau renault j'y conait rien!(ma maman a une R19 bounce )
il y a des propulsion apar la R5 tubo?

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bluesky a écrit:
simple question,niveau renault j'y conait rien!(ma maman a une R19 bounce )
il y a des propulsion apar la R5 tubo?

Ben mise a part la Quadra qui est 4x4 , effectivement, je ne crois pas !!!
Peut etre la Gordini (mais c'est plus ancien)

PEtit confirmation des pros ?

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Invité

parseke comme vous vous en douter...
qui dit propulsion dit:driiiifttt powaaaaaa Very Happy

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Invité

Oh put** !!! Alors là y a du gros gros client...

collegue renaultiste

Le 12soupapes c'est celui de la txi passé en turbal ?
En tout cas bravo pour tout ça.... quel taf de malade !

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Invité

salut frk4
les préparations de tes voitures me retourne toujours autant le cerveau vraiment du super boulot. Je ne te l ais jamais demandé mais la différence du 2l et du 2.2l est elle flagrante?
merci@+ mickael

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Invité
salut frk4 bienvenue.

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Invité
salut franck et bienvenue

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Invité
pour repondre a tout le monde en voiture recente aucune propulsion chez renault, meme la megane rs est en deux roue motrice, meme pas en 4x4 ils ont rien compris..

pour mickael

la difference je ne peut pas te la donner pour plusieurs raison,

1/ la video que tu a du voir sur carbeyond est en fait ma blanche deja vidé (d'ailleur celle de la photo) mais avec un 2.0l 8 soupapes , mais juste retouché niveau injection, arbre a came, et grosse culasse, le bas etait 100% stoc meme pas equilibré.

2/ le 12s qui remplace ce moteur est beaucoup plus preparé, avec des pieces resitante et surtout une gestion programable reglé au petit oignon par un preparateur, (750€ de regalge) donc savoir si le 12 a configuration egale serai mieux quie le 8, je ne sais pas, mais je pense.

3/ le 2.2l est monté dans une voiture ou il y a pas mal de poids en plus, je n'ai pas encore monter le gros turbo, ni l'echangeur, ni la ligne.
ce moteur est plus preparé que la blanche car j'ai pratiqué quelques retouche sur la culasse et les soupapes.
fait allegé les arbre a huile, les poulie distributions et plein d'autre petite chose qui ne sont meme pas sur le 12s.
je n'aurai pas non plus le t4, mais un hybride pour chager plus tot, donc tellement de chose differe que la comparaison est difficile.
ce dont je suis sur c'est qu'en phase atmo c'est plus plein et que j'ai oeuvré en ce sens.

la logique veut qu'une augmentation de la cylindrée apporte du couple, et parc efait de la puissance mais pas plus haut en regime.donc ..... avoir terminé

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Invité

bienvenue a toi et a tes titines Wink

çà doit bien marcher tes trucs !

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Invité
merci pour ta réponse toujours aussi bien dévellopé

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Invité

Ah ben là c'est clair... plus précis tu meurs...

Vivement que tout ça tourne !

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Invité
salut FRK4 et oui moi aussi fait partie de CB2LT sous le pseudo skateurtos c'est ma 21 que guigui a acheté et bas sa fait du monde de CB2LT sur se forum!

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Invité

ouai mon biquet 21 powa

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Invité

ah bah voila la présentation du p'tit franck et ses voitures burago
superbe le tofs et tout!
j'avais jamais vu cela avant et franchemen tu m'epates!
mais une tite question, si tu démonte tout comment tu fai pour remonter tout (les soupapes et culbuteurs parfaitement bien ajusté...)

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Invité

bienvenue mon poulet Wink

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Invité

DANGER DANGER
Invasion de 21turbo
DANGER DANGER
Ca marche fort celles-là

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clad a écrit:
Oh put** !!! Alors là y a du gros gros client...

collegue renaultiste

Le 12soupapes c'est celui de la txi passé en turbal ?
En tout cas bravo pour tout ça.... quel taf de malade !
non il y a que la culasse de txi

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