mes 205

[Invité]

alors voici ma 115cv, qui et ma voiture de tous les jours

acheter debut juillet, elle a 178 000 km au compteur elle est verte sorento avec un interieur vert, l'interieur est nikel, la carrosseire un peu moin masi rien de bien grave


je viens de recuperer un 1900 pour le monter a la place du 1600 d'origine, pour pouvoir profiter un peu des route sinueuse de ma campagne

entre temps on m'a voler l'extention de la portiere conducteur, masi la pieces set en commande chez peugeot

voici un petit recapitulatif de cette voiture

Moteur: GTi 1L6 - 1991

moteur 1.9L
boitier origine / boitier BMW E30 320i
Kit admission Green
Admission directe

Chassis :

Suspension - 35 mm (AV/AR)
Barre anti rapprochement Sparco
Cale d'elargisseur 18mm a l'ar
Barre anit rapprochement inferieur

Sono :

Pioneer MEHP9100 R
Kit eclater kenwood 150 W (13cm)
HP JBL GTO 175W eliptique (plage AR)
Ampli Alpine Flex2 MRP T406
Subwoofer JBL 25 cm
Caisson JBL 300W

Interieur :

Semi-cuir noir/vert
Tableau de bord noir
Insert imitation ronce de noyer

Exterieur :

Capot 205 automatique
Bas de caisse kustomorphose
Lame avant de laguna PH1
Retro type M3







je me suis fais arretez par les flics a cause de ce par soleil






et voici mon autre 205

a la base c'est une 105 cv, masi des que je l'ai eu je lui ai greffer un 1900 pour pouvoir m'amuser un peu car c'etait ma premier voiture, je precise que la carrosserie n'a pas changer, et que je l'ai eu comme ca...
apres 2 casse moteur (dont un bloc qui a casser au bout de 1 km apres remontage) j'ai decider de lui mettre un moteur un peu plus performant..





le moteur fraichement acheté, il a 5 km depuis la refection


le collecteur qui va bien... la ligne est faites sur mesure en inox (j'ai pas de photo)



une des rares photos avec ses jantes large a l'arriere (une sombre affaire de trotoir un soir d'hivers )





le moteur une fois posé... (il a 5 km depuis la reffection)







et voici un petit descriptif de cette voiture avec les pieces que j'envisage de mettre par la suite

Moteur : 1L9 16s Carbu

Moteur 405 MI16 1.9L
Refection moteur 5 KM
Pipe admission diam 45mm
Carburateur dell orto 40
Pompe essence basse pression Facet Red Top
Agrandissement des conduit d'admission 45mm
Collecteur 4/1 spaghetti 309 16s
Filtre a air ITG
Cornet longueur 60 mm
Ligne inox GrA sur-mesure
Pot sebring 101 mm inox

Chassis :

Amortisseur PTS combinés filleter /ressorts Eibach

Interieur :

Allegement maximal

Exterieur :

Kit large kustomorphose fibre (dimma replica)
Capot 205 automatique en fibre
Aileron goutte d'eau

Sono :

le moteur

A venir qd les finances le permettrons :
2 sieges bacquet fibre
Harnets 4 points
Barre anti-rapprochemnt inferieru et superieur
Arceau multipoints
Carburateur Webbers 45mm
Peinture complete bleu bizance ou bleu recif
Train av et ar 309 gti 16s
Embrayage renforcer 4 patins

[Invité]

et maintenant on remonte le tt .....

[MARC///11 0]

welcome

[reno 1.8T 0]

bienvenu

[Invité]

merci, ca fias plaisir de voir des tete connu

aller kdo des photo prise hier

[Speed20001111 0]

!!!Tu dois etre pas mal en mecanique alors toi!!!!
Pas mal tes voiture, sa doit marché bien fort!!!

[Invité]

ou con, tu mavais pas montree la version 4*4 .....


en tt cas ça va , maintenant on peu dire k'il se demerde en meca

[Invité]

merci

mais j'ai eu de bons prof

[Invité]

le compartimetn moteur fini






j'ai aussi changer mes amortos arriere ce matin tant qu'a faire

je viens de recuperer ma ligne, ressouder au MIG donc demain je la pose et apres ca roulle, attendre d'avori fais chauffer le moteur pour resserer la cullasse et poser la BAR sup


maintenant j'attend mes 5 agraphes pour pourvoir reposer l'extention et la baguette de la porte condusteur qu'on ma voller mi-novembre (faut aps etre presser chez moi, ils sont ravitailler par les pigeon :rolleyes: )

[Invité]

ça c du bon taff .....