Topic du : 80-120km/h !!! Temps page 1

[Invité]

Possible!

Je ne pense pas qu'elle soit encrassé, mais ce qui est bizarre c'est que le 80-120 en 4eme est fait en 8sec soit exactement ce qui est donné sur le livret BMW.

Par contre le 80-120 en 3 est un peu faiblard, je comprend pas ce qui se passe.

Fifakiller 554 d'apres toi, je devrais le faire en combien? Car le mieux que j'ai fait c'est 5,45 sec précisement.

[the_schtroumpf 0]

RuyBlaster a écrit:

Possible!

Je ne pense pas qu'elle soit encrassé, mais ce qui est bizarre c'est que le 80-120 en 4eme est fait en 8sec soit exactement ce qui est donné sur le livret BMW.

Par contre le 80-120 en 3 est un peu faiblard, je comprend pas ce qui se passe.

Fifakiller 554 d'apres toi, je devrais le faire en combien? Car le mieux que j'ai fait c'est 5,45 sec précisement.

Elle rame ta voiture

[Invité]

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

[the_schtroumpf 0]

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

[Invité]

Lol, genre tu fais le 80-120 en 3sec....

En plus a 60 je suis pile poil dans mes tours contrairement a 80 ou je suis en 3eme.

Tu dois mettre environ 4.5sec donc des semis faudra repasser...

[spirou11 0]

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

A la vue du test qu'on a fait tout les deux y'a pas de doutes ta caisse ne rame pas!
Apres pour les reprises ont par haut...la en 3 à 80 ça part beaucoup plus bas...!

[Invité]

Tu dois me confondre, tu as test avec EX TURBO toi, qui lui n'est pas stock, il a un collecteur de M50. Ca caisse tourne plus fort que la mienne!

[the_schtroumpf 0]

RuyBlaster a écrit:

Lol, genre tu fais le 80-120 en 3sec....

En plus a 60 je suis pile poil dans mes tours contrairement a 80 ou je suis en 3eme.

Tu dois mettre environ 4.5sec donc des semis faudra repasser...

Je suis desolé de te decevoir mais le 80 a 120 en 3eme je l'abat en 3,6s
Et j'ai deja tiré avec des 325i e36 a V. et je leur avais fait tres mal

[tony_cupraR 0]

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

lol ca me rappelle un test qui date de 2 semaines ou j'ai eut le temps de me garer tranquille le mec est arrivé 3 minutes apres :Upfin du hs

[spirou11 0]

RuyBlaster a écrit:

Tu dois me confondre, tu as test avec EX TURBO toi, qui lui n'est pas stock, il a un collecteur de M50. Ca caisse tourne plus fort que la mienne!

Oups désolé!

[Invité]

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

Lol, genre tu fais le 80-120 en 3sec....

En plus a 60 je suis pile poil dans mes tours contrairement a 80 ou je suis en 3eme.

Tu dois mettre environ 4.5sec donc des semis faudra repasser...

Je suis desolé de te decevoir mais le 80 a 120 en 3eme je l'abat en 3,6s

Meme une TDI 160@210 ne fait pas ca, il faudra m'expliquer... Tu dois te gaver sur la facon de calculer, ca voudrait dire que tu es cote a cote avec une M3 3.2 !

[rémi [MRS] 0]

Mes temps sur le 80 - 120 : 4s en 3ème

5,2s en 4ème

Avec une MRS d'origine !

[Vianney1 0]

rémi [MRS] a écrit:

Mes temps sur le 80 - 120 : 4s en 3ème

5,2s en 4ème

Avec une MRS d'origine !

Salut


Merci d'aller te presenter dans la section prevu à cette effet

[the_schtroumpf 0]

RuyBlaster a écrit:

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

Lol, genre tu fais le 80-120 en 3sec....

En plus a 60 je suis pile poil dans mes tours contrairement a 80 ou je suis en 3eme.

Tu dois mettre environ 4.5sec donc des semis faudra repasser...

Je suis desolé de te decevoir mais le 80 a 120 en 3eme je l'abat en 3,6s

Meme une TDI 160@210 ne fait pas ca, il faudra m'expliquer... Tu dois te gaver sur la facon de calculer, ca voudrait dire que tu es cote a cote avec une M3 3.2 !

Une M3 le fait en 2eme et non en 3eme car trop bas pour elle et la elle pulverise le temps si elle se met en 3eme je dois la tenir mais apres elle me fait bye bye car elle prend 170 au moins en 3! Avec ma 3eme a 80 je suis juste dans ma plage de tours donc c'est normal que sur cet exercice ma caisse cartonne bien
Apres je pense que ma facon de calculer est bonne, j'ai fais le test plusieurs fois avec un ami et ca donne toujours dans ces ordres de chiffre, tu peux toujours demander a tony_91 et a lolo77 comment marche ma caisse

[spirou11 0]

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Garde donc un peu de modestie...et vous comparer des temps qui favorise les diesels...faut se dire que toi en 3 à 80 c'est tes tours favoris...le BMW est en essence et doit avoir une boite plus longue...
Faites un test 100/140 en 3 et ca changera tout...sauf que le diesel devra surement passer sa 4!

[the_schtroumpf 0]

spirou a écrit:

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Garde donc un peu de modestie...et vous comparer des temps qui favorise les diesels...faut se dire que toi en 3 à 80 c'est tes tours favoris...le BMW est en essence et doit avoir une boite plus longue...
Faites un test 100/140 en 3 et ca changera tout...sauf que le diesel devra surement passer sa 4!

Je n'ai jamais dit le contraire mais on parlait d'un 80 à 120 en 3 donc juste dans ma plage
Apres c'est sur qu'un 100/140 ca serait quasi le passage de la 4

[davidsbr*1 0]

C vrai qu'elle tourne pas super de 80 à 120 en 3 ta 328 Ruy! La g refait ac ma 323i car g un filtre BMC maintnant et je fais 5"2, 5"3 jsuis en 205/60/15 par contre. En 4 je faisais 8"9, 9" je crois ms jretest pr te dire ca Ta qoi sur ta 328 Ruy?

[Invité]

Comme quoi c'est bizarre!

En 4 je fais 8sec mais jamais plus! J'ai meme reussi a faire 7.8 une fois.

Par contre en 3eme 5.43 c'est le mini.

Et j'ai quoi quoi? J'ai rien. Full Stock!

Qu'entend tu par filtre BMC ? C'est une admission ou bien un filtre a air sport?

[Invité]

RuyBlaster a écrit:

Je comprend pas..

C'est quoi ce qu'il y a dans ta caisse pour avoir une 205 turbo de 110 CV?

Il y a quoi dedans?

salut alors c est un 1900td de 306 avec 1.2bar en pression de turbo

[Invité]

Yep merci

[davidsbr*1 0]

RuyBlaster a écrit:

Comme quoi c'est bizarre!

En 4 je fais 8sec mais jamais plus! J'ai meme reussi a faire 7.8 une fois.

Par contre en 3eme 5.43 c'est le mini.

Et j'ai quoi quoi? J'ai rien. Full Stock!

Qu'entend tu par filtre BMC ? C'est une admission ou bien un filtre a air sport?

Alors c juste un filtre ds la boite a air d'origine et j'ai retesté hier soir seul ac pres des 3/4 du plein:
en 3 j'ai fait 5"1
et en 4 j'ai fait 8"1
en 5 j'ai pas fait ms je crois que je tourne vers les 10"5 de mémoire

[davidsbr*1 0]

Et jsuis plutot content des résultats (et d'etre aussi proche d'un 328i yes!) pour une caisse donnée pour 170cv par BM pour 1300kg!

[Invité]

Bonne perfs ton 323i, tu as les perfs d'un 328i sur le papier! (Pour les reprises du moins.)

Moi en 4eme je fais un peu moins (Entre 8 et 7.8sec) mais en 3eme je fais un peu plus (5.5 en gros) comme quoi c'est bizarre!

Ton filtre t'a fait gagné beaucoup ? Car moi j'avais un filtre K&N avant et il ne m'a rien fait gagné.

[davidsbr*1 0]

Jsuis plutot satisfait du filtre BMC en effet! Le gain est sensible a bas régime et audela des 5500 tours là où d'origine le moteur se calme alors qe maintenant jai un pic vers les 5250 tr/mn! En fait ds les rond points la caisse part mieux du cul a la réaccélération vers 2000-2500 tours en 2de en 205/60 elle part mieux qe qd jétais en 185/65 pneus hiver ac filtre dorigine!
De mémoire je tournai en 8"4 sur le 80-120 en 4 et en 5"3 env en 3

[EX TURBO1 0]

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Te laisse pas faire Ruyblaster comme tu n'est pas de la region parisienne je veut bien voir combien de semi-remorque on peut me mettre sur le 60 à 230 a mon avis c'est pas gagné Mr The Schtroumpf .
Donc si tu veut test en septembre pas de probleme car moi aussi je leur colle des wagons au 325.

Sinon en 3eme je fait 4,3 au 80 à 120 mais bon normal je ne suis pas dans mes tours.

[the_schtroumpf 0]

EX TURBO a écrit:

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Te laisse pas faire Ruyblaster comme tu n'est pas de la region parisienne je veut bien voir combien de semi-remorque on peut me mettre sur le 60 à 230 a mon avis c'est pas gagné Mr The Schtroumpf .
Donc si tu veut test en septembre pas de probleme car moi aussi je leur colle des wagons au 325.

Sinon en 3eme je fait 4,3 au 80 à 120 mais bon normal je ne suis pas dans mes tours.

Pas de problemes mais pourquoi attendre septembre?!? Tu veux greffer un moteur de M3 3.2 avant

[spirou11 0]

the_schtroumpf a écrit:

EX TURBO a écrit:

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Te laisse pas faire Ruyblaster comme tu n'est pas de la region parisienne je veut bien voir combien de semi-remorque on peut me mettre sur le 60 à 230 a mon avis c'est pas gagné Mr The Schtroumpf .
Donc si tu veut test en septembre pas de probleme car moi aussi je leur colle des wagons au 325.

Sinon en 3eme je fait 4,3 au 80 à 120 mais bon normal je ne suis pas dans mes tours.

Pas de problemes mais pourquoi attendre septembre?!? Tu veux greffer un moteur de M3 3.2 avant

Euh mefie toi quand meme...je vois comment tu marche et comment Ex turbo marche...à 230 tu risque d'etre derriere...
A ta place je miserai plutot sur un 60 à 180/200...pas plus...

[the_schtroumpf 0]

le 60 a 230 c'etait pr l'autre quiche avec sa 328i qui rame, lui je sais que sa caisse n'est pas d'origine donc ca sera un peu + difficile mais je suis joueur et bon perdant si je suis derriere
C'est pour le fun

[Invité]

Mdr the_stroumpf tu me fais trop pitié! une 328i avec collecteur ta peur d'etre derriere et moi qui suis stock donc -20cv en gros tu va me coller des wagons

Bien ton 80-120 EX TURBO! Comment le calcule tu? Tu lance le chrono un petit poil avant d'accelerer ou en meme temps?

[the_schtroumpf 0]

RuyBlaster a écrit:

Mdr the_stroumpf tu me fais trop pitié! une 328i avec collecteur ta peur d'etre derriere et moi qui suis stock donc -20cv en gros tu va me coller des wagons

Bien ton 80-120 EX TURBO! Comment le calcule tu? Tu lance le chrono un petit poil avant d'accelerer ou en meme temps?

Tant mieux si je te fais pitié ce n'est pas bien grave venant d'un bouffon qui a fait bac -10 j'en ai strictement rien a foutre
Apres j'ai juste dit que ca serait juste un peu + difficile et je n'ai pas peur d'etre derriere vu que je serais devant! Apres si je suis derriere ca ne sera pas grave car je suis bon perdant c'est juste ce que j'ai dit donc tu devrais mieux apprendre à lire!

[Invité]

T'es libre pour diner mercredi? Viens me parler de ta Leon reprog Ariane V

[EX TURBO1 0]

the_schtroumpf a écrit:

EX TURBO a écrit:

the_schtroumpf a écrit:

RuyBlaster a écrit:

C'est pas parce qu'une reprise est faiblarde que la voiture rame faut pas exagerer!

En plus je le calcule peut etre pas comme vous, moi je laisse une marge de manoeuvre, je coupe pas exactement a 120 mais un petit peu apres. (125 compteur en gros)

Tu met combien de temps pour arriver a 250 toi? Je pense que j'y serais avant toi ^^ et puis moi je peux continuer

Je suit une 330ci sans soucis donc bon... (Test jusqu'a 170)

Deja on est sur un topic de reprise et non de vmax
Sinon c'est clair que pour monter de 230 a 250 je mettrais peut etre + de temps que toi mais je t'aurais tellement mis de semi-remorque de 60 à 230 que j'aurais de la marge et le temps que tu arrives a 250 je serais deja garé sur le parking de cs
Faudrait qu'on test pour voir, ca serait sympa.

Te laisse pas faire Ruyblaster comme tu n'est pas de la region parisienne je veut bien voir combien de semi-remorque on peut me mettre sur le 60 à 230 a mon avis c'est pas gagné Mr The Schtroumpf .
Donc si tu veut test en septembre pas de probleme car moi aussi je leur colle des wagons au 325.

Sinon en 3eme je fait 4,3 au 80 à 120 mais bon normal je ne suis pas dans mes tours.

Pas de problemes mais pourquoi attendre septembre?!? Tu veux greffer un moteur de M3 3.2 avant

Non je vais juste me mettre à ton niveau je vais lui greffé un V10 de M5 vu que tu marche trop fort .
Enfin tu ma l'air bien sur de toi essaye de pas casser ton poil à mazout avant nos test

[EX TURBO1 0]

RuyBlaster a écrit:

Mdr the_stroumpf tu me fais trop pitié! une 328i avec collecteur ta peur d'etre derriere et moi qui suis stock donc -20cv en gros tu va me coller des wagons

Bien ton 80-120 EX TURBO! Comment le calcule tu? Tu lance le chrono un petit poil avant d'accelerer ou en meme temps?

Je met le chrono puis j'accelere mais bon te prend pas la tête avec les chiffres bien souvent ces quand tu test que tu voit les differences car on n'est pas toujours dans les mêmes condition lors des chronos.

[the_schtroumpf 0]

EX TURBO a écrit:

Non je vais juste me mettre à ton niveau je vais lui greffé un V10 de M5 vu que tu marche trop fort .
Enfin tu ma l'air bien sur de toi essaye de pas casser ton poil à mazout avant nos test

J'essairais de ne pas le casser mais je pense que ca devrait aller
Je n'ai jamais pretendu avoir un avion mais mieux marcher qu'une 328i en tout cas! C'est clair que si tu mets un V10 de M5 tu vas avoir un avion de chasse

[Invité]

EX TURBO a écrit:

RuyBlaster a écrit:

Mdr the_stroumpf tu me fais trop pitié! une 328i avec collecteur ta peur d'etre derriere et moi qui suis stock donc -20cv en gros tu va me coller des wagons

Bien ton 80-120 EX TURBO! Comment le calcule tu? Tu lance le chrono un petit poil avant d'accelerer ou en meme temps?

Je met le chrono puis j'accelere mais bon te prend pas la tête avec les chiffres bien souvent ces quand tu test que tu voit les differences car on n'est pas toujours dans les mêmes condition lors des chronos.

Je vais retest ce WE car j'avais un filtre a air sport crade pour les test, donc je vais voir avec un filtre papier neuf que je viens de changer voir que ce ca change.

[spirou11 0]

Vous battez pas les amis...faites des tests c'est mieux!
En tout cas sur 60 à 230 je mise sur Ex turbo, par contre sur un 60 à 180 je mise sur the_schtoumpf...! Comme ca personne n'est perdant...!
Moi je dirais, marche bien vos deux autos les gars!!!

[Invité]

Laquelle des 2 va passer la barre des 200.000 KM dans problemes? Tic Tac ....

[Invité]

Désolé mais je peux pas me retenir les modos elle est trop facil celle la....


C'EST TA MERE QUI VA PASSER LES 200 000

[Invité]

Wha putain ta du bouffer du clown ce midi. La tienne doit etre déja a la casse par contre ^^

[tony_cupraR 0]

je veux test avec toi ex turbo je suis un pote a yann (corrado.16s)

[the_schtroumpf 0]

Perso meme si je pense qu'elle arrivera a 200000 je pourrais pas te confirmer car ca fera bien lgtps qu'elle sera vendu!

[EX TURBO1 0]

the_schtroumpf a écrit:

EX TURBO a écrit:

Non je vais juste me mettre à ton niveau je vais lui greffé un V10 de M5 vu que tu marche trop fort .
Enfin tu ma l'air bien sur de toi essaye de pas casser ton poil à mazout avant nos test

J'essairais de ne pas le casser mais je pense que ca devrait aller
Je n'ai jamais pretendu avoir un avion mais mieux marcher qu'une 328i en tout cas! C'est clair que si tu mets un V10 de M5 tu vas avoir un avion de chasse

Bon bein rdv en septembre pour la fessé alors
Tu n'a pas du en tester beaucoup des 328 je pense vu ton arrogance

Sinon tony91 pas de probleme pour tester en septembre

Merci Spirou de calmer un peu tout ça je n'aime pas me prendre la tête sur les forums moi je préfere les tests c'est mieux

[spirou11 0]

EX TURBO a écrit:

Bon bein rdv en septembre pour la fessé alors
Tu n'a pas du en tester beaucoup des 328 je pense vu ton arrogance

Sinon tony91 pas de probleme pour tester en septembre

Merci Spirou de calmer un peu tout ça je n'aime pas me prendre la tête sur les forums moi je préfere les tests c'est mieux

Au moins plutot que de s'insulter, on tests...on est fixé et en plus on se fait plaisir...!
et la je pense que tout le monde est d'accord...???





Alors venez les gars que je vous mette une pillule...
PS : c'était une blague...

[tony_cupraR 0]

ex turbo ok pour septembre mais si tu es la plus tot y a pas de soucis

[Invité]

J'ai hate de voir la finalité de tout ca ^^

[EX TURBO1 0]

spirou a écrit:

EX TURBO a écrit:

Bon bein rdv en septembre pour la fessé alors
Tu n'a pas du en tester beaucoup des 328 je pense vu ton arrogance

Sinon tony91 pas de probleme pour tester en septembre

Merci Spirou de calmer un peu tout ça je n'aime pas me prendre la tête sur les forums moi je préfere les tests c'est mieux

Au moins plutot que de s'insulter, on tests...on est fixé et en plus on se fait plaisir...!
et la je pense que tout le monde est d'accord...???





Alors venez les gars que je vous mette une pillule...
PS : c'était une blague...

[fifakiller55411 0]

Bon je vois que ça taille severe ici.
Bon the_schtroumpf , à ta place je me méfierai de la 328 à Ex elle marche vraiment bien et il prend 250 sans prob ,sachant qu il n a qu une admission de 325 qui est plus grosse sa caisse envoie bien,donc testez avant de tailler c est mieux....moi j ai déja test contre lui et je sais comment marche sa caisse.


Sinon Ruyblaster ta caisse marche meme un peu moins bien qu une
325 en forme stock.....Faut la décrasser...

[Invité]

Je ne suis pas d'accord fifakiller, J'ai eu une 325i en forme et le 328i marche mieux il n'y as pas photo, meme si les sensation sont oplus gommés.. Hier j'ai retest avec mon filtre a air neuf et je met 5,1 sec au 80-120 c'est déja mieux!

Mon 325i n'a jamais fais si peu ca tournais aux alentour de 5.5 sec (Et il etait plus dans ces tours que le 328.)

Je me tatte aussi pour le collecteur de M50 mais comme je vais pas la garder longtemps pour m'acheter un cab je vais pas me lancer dans de gros frais.

[Speed20001111 0]

Bon j'ai fait 4secondes ttaleur, c'est toujours trop bas en 4 pour moi donc vivement plus de puissance !!!

[tony_cupraR 0]

speed2000 a écrit:

Bon j'ai fait 4secondes ttaleur, c'est toujours trop bas en 4 pour moi donc vivement plus de puissance !!!

loool j'imagine bien que ça doit etre bas pour toi sur mon mazout je suis trop bas aussi et je le fais en 3e je suis sur tu peux quasiment le faire en 2 :p