Topic du : 80-120km/h !!! Temps page 1

[raglapince 0]

je pense que oui ! tes plus a 4.2 !

moi je suis en dessou de 4 sec vide et en 15 .............!

[stefrs21 0]

Oui donc 4.2s ca me semble correct aussi effectivement..

[leon601 0]

en 4eme 5s avec jantes en 16 pas essayé depuis que j'ai du 18

[ju5902 0]

Alors j'avais fais des chronos en sortant d la reprog j'étais à 3s au 80/120 en 3 à 2personnes et fait avec un téléphone donc peut étre pas pile poile m'enfin ça donne une idée!

[T-mac11 0]

5.1s en 3e avec la 306 s16 bv6

[spirou11 0]

330 cd 204Cv full stock et Boite auto

En 4 = 4,4s

[mmmcoupe 0]

Testé aujourd"hui :

3.6s en 3ème (la 3 tire à 175 compteur).

Essayé en 2nde, qui rupte entre 115 et 120 compteur à 7600 trs: 2.8s.
Une fois reprog avec Pmax à 7900 trs comme les E46, je pourrai dire que je fais le 80 à 120 en moins de 3s

[mmmcoupe 0]

Au fait : température extérieure 25°. Mais je sais pas si ça change grand chose.

[nenex1 0]

en atmo je crois pas que ca change beaucoup

[averoes111 0]

speed2000 a écrit:

harould a écrit:

c rapport libre donc tu peut partir en 2 ou en 3
mais le 80 a 120 je trouve ca pas terrible pour c rendre compte des perf...

NAN HArould Tu as tout faut !! J'ai bien marqué en 1ere page que les test se font en 3 !!! Pour mettre tout le monde pareil , car yen a pour qui la 2 monte a 120 donc pas equitable !!!

En meme temp c'est pas equitable dans l'autre sens.
Le gars qui tire sa 2 a 120km/H aura une 3 aussi tres longue et sera pénalisé en fesant cette exercice en 3.

Ma 3 accroche 175 et meme 180 avec certaine gestion ( rupteur un poil décalé )

Autant te dire que a 80 la voiture est pas au top sur ce rapport .

[mmmcoupe 0]

Je suis assez d'accord. Ce sera jamais équitable, sauf à voitures identiques.
Un M d'origine ça tire long. Un T20 même chose, même si y a un turbo pour aider derrière. Ue sub ouEvo, ça tire déjà beaucoup plus court. Les 21 turbo font des bons temps, d'une parce que c'est relativement léger et puissant, mais aussi que les rapports de boite s'y prètent bien pour le 80 à 120 en 3. J'avais une R25 V6 turbo, ça tirait à 130 en 3, à peu près comme une 21 je pense, donc idéal.
Donc ce qui équivaut presque à une 2nde longue qui tire à plus de 120.

[raglapince 0]

spirou a écrit:

330 cd 204Cv full stock et Boite auto

En 4 = 4,4s

vraiment etonne des perfs ca marche ..............!

autant dire rien a voir avec ton ex rc .......!

[averoes111 0]

mmmcoupe a écrit:

Je suis assez d'accord. Ce sera jamais équitable, sauf à voitures identiques.
Un M d'origine ça tire long. Un T20 même chose, même si y a un turbo pour aider derrière. Ue sub ouEvo, ça tire déjà beaucoup plus court. Les 21 turbo font des bons temps, d'une parce que c'est relativement léger et puissant, mais aussi que les rapports de boite s'y prètent bien pour le 80 à 120 en 3. J'avais une R25 V6 turbo, ça tirait à 130 en 3, à peu près comme une 21 je pense, donc idéal.
Donc ce qui équivaut presque à une 2nde longue qui tire à plus de 120.

En effet j'ai un T20.
Meme avec le turbo a 80 c'est chaud.
En plus en teste réel quand ont est a 80 on part toujours en 2.
Un TDI fait aussi bien je pense

[spirou11 0]

raglapince a écrit:

spirou a écrit:

330 cd 204Cv full stock et Boite auto

En 4 = 4,4s

vraiment etonne des perfs ca marche ..............!

autant dire rien a voir avec ton ex rc .......!

???mon rc faisait mieux que ca sur son meilleur rapport! Pour la bmw, départ en 3 ou 4 je suis quasi identique!
Passé 150, c'est sur le bmw marche mieux

[raglapince 0]

ton rc ne fera jamais 4.4 en 3 et la avec ton 330 tu fait ca en 4 ces chaud quand meme !
ces met temps a moi en 3 4.4 +- en 16 pas vide
et contre lolo77 a l epoque je faisai un rapport d ecart avec lui pour test .......!


ces pour pour moi ton rc en 3 a80 se fait mange direct par ton 330 et meme avc un rapport au dessu !

[spirou11 0]

raglapince a écrit:

ton rc ne fera jamais 4.4 en 3 et la avec ton 330 tu fait ca en 4 ces chaud quand meme !
ces met temps a moi en 3 4.4 +- en 16 pas vide
et contre lolo77 a l epoque je faisai un rapport d ecart avec lui pour test .......!


ces pour pour moi ton rc en 3 a80 se fait mange direct par ton 330 et meme avc un rapport au dessu !

Ce que je disais c'est que le meilleure rapport pour partir à 80 avec le 330 c'est en 3 ou 4 et le temps est quasi le meme (entre 4.3 et 4.5) ==> le couple max est a 1500 trs donc ca aide, parcontre le rapport le plus approprié pour partir à 80 avec le RC c'est la 2!!!
Bref, départ en rapport libre a 80, le RC serait un poil devant jusqu'a 150, ca ne fait aucun doute! On est d'accord qui si on fait des départ au couple genre 3 ou 4 à 80 pour les 2, y'a pas de match...

Et ne base pas trop sur le RC à lolo, il marchait jamais pareil l'enfoiré...on a testé des dizaines de fois, des fois j'étais à côté, des fois devant


PS : Si on jour on se croise on s'fera des départs en 2,3,4 et 5 à 50/60 kmh pour le fun (et pour me laisser une chance!), tu verras que l'atout principale du bmw c'est le couple de camion (meme si ca marche pas si mal dans les tours aussi!), mais ca ne fait aucun doute que sur le départ en deux tu me mettra une tempete

[raglapince 0]

oki merci pour les pression
parcontre oublie moi je partirai jamais en 2 a 80 beaucoup trop haut !

[stefrs21 0]

J'ai refai un chrono 80/120 en 4.12s cette foi-ci.. en 3ème biensur..

[xr2i 59 0]

salut steph pour moi entre 3.90 et 4.10sec avec la fiesta

[stefrs21 0]

xr2i 59 a écrit:

salut steph pour moi entre 3.90 et 4.10sec avec la fiesta

sallut!! Ba comme de parhazar tu me diras mais mon dernier chrono vendredi soir 4.10s pil poil!

[kumufkid11 0]

2.9s pour moi avec ma 205

[xr2i 59 0]

je fait meme defois mieu plusieur fois entre 3.65 et 3.80
mais sa depend si le ventilateur et en route je compte au alentour de 4.25
et sinon si le ventilateur et pas ern marche cest 4 ou en dessous
je fait des chrono a chaque fois que je sort la fiesta sa me permet de controler si elle marche pareil a chaque fois
il suffit dune durite desserer et tu perd a fond
et mon embrayage et reparer depuis ojourdui faudra quon se fixe une date pour un petit test

[saab77 0]

4.9 pour moi (volvo s60 d5 reprog foschesato) en 3 stab

[marco84 0]

2.7s en 3eme pour moi en R21 turbo à 1.5b

[saab77 0]

4.6 avec reservoir quasi vide et 1000km apres reprog en 3e recherche diesel ou meme essence equivalent pour test ma caisse volvo s60 d5 1525kg pour environ 200cv selon foshesato!a voir apres passage au banc

[francounette-rs 0]

Test 80 à 120 km/h effectué cette aprem avec ma 205 et sa donne 2.4/2.5/2.4 ce qui donne une moyenne de 2,43 secondes à 1.1 bar , en 3ème biensûr et la moitié du pleins à 2 dedans !

[gambetta1 0]

clio 16s prépa
re teste en 4eme 3.5sec...

[Fab CDS11 0]

gambetta a écrit:

clio 16s prépa
re teste en 4eme 3.5sec...

t es un mito toi

va prendre 242 chrono avec ta civic

[gambetta1 0]

Fab CDS a écrit:

gambetta a écrit:

clio 16s prépa
re teste en 4eme 3.5sec...

t es un mito toi

va prendre 242 chrono avec ta civic

[gambetta1 0]

clio prépa
teste en 3eme: 2.42sec

[s16boy 0]

clio prépa couscous ou quoi?? c'est quoi ton clio avec quoi dessus??

[gambetta1 0]

s16boy a écrit:

clio prépa couscous ou quoi?? c'est quoi ton clio avec quoi dessus??

le clio 1.1 ma couille!!!

[s16boy 0]

bombarde la 1l1 putain bien!

[gambetta1 0]

s16boy a écrit:

bombarde la 1l1 putain bien!

merci ma couille j'ai reteste encore en 3eme je suis a 2.14sec il commence a fumé mon compteur!!!

[raglapince 0]

pas mal !!!!
en turbo ? elle roule

[T@zoo11 0]

violente la clio!!!
j'ai eu droit a un tour hier soir ca bombarde!!!

[fab0211 0]

gambetta a écrit:

s16boy a écrit:

bombarde la 1l1 putain bien!

merci ma couille j'ai reteste encore en 3eme je suis a 2.14sec il commence a fumé mon compteur!!!

il me semble que c'est un f4r dedans nan
tu es en atmo

[vraneth1 0]

un f4r qui fait 2sec.......il reste pas grd chose du f4r alors

[Greg 206rc 0]

avec ou sans précharge ?

[T@zoo11 0]

sans

[Coxsone 0]

vraneth a écrit:

un f4r qui fait 2sec.......il reste pas grd chose du f4r alors

[genitro11 0]

Test vite fait en sortie de rodage avec ma saxo

En 3 a 2 personne dans la voiture , un peu en dessous des 4,5s

Faudrai je refasse tout seul , qd il fera plus frais (fais trop cho a toulon ) et avec + de bornes voir si je peu passer sous les 4s mais sa sera cho ^^

[yaya94_RS1 0]

test 80-120 en 3e : 4,2 secondes

ma config : Clio RS Phase 1 reprog et jantes ultraleggera en 15 pouces

[asto89 0]

en saxo 16 seul avec les 3/4 du plein
en 3: 4.3s
en 4: 6.2s
en 5: 9.3s

[runner1 0]

en A3 TDI 130 reprog avec le plein à vitesse stabilisé à 80 en 3 : 3 secs - 3.5 secs

[YannS2 0]

runner a écrit:

en A3 TDI 130 reprog avec le plein à vitesse stabilisé à 80 en 3 : 3 secs - 3.5 secs

Elle a le Feu l'A3 Reprog


Eaton(S4)...........................................2,9s
Evil Twentyone(21T)...........................2.9s
Diable Rouge ....Vectra T (2RM).............2.9
Tazoo................205 mi16............... 3.1 sec
Deltadr (Delta) ...............................3.1s
sto91b (21 turbo)...............................3.4s
gaston (m3 3.2).................................3.5s

[steevo11 0]

yannS2 a écrit:

runner a écrit:

en A3 TDI 130 reprog avec le plein à vitesse stabilisé à 80 en 3 : 3 secs - 3.5 secs

Elle a le Feu l'A3 Reprog


Eaton(S4)...........................................2,9s
Evil Twentyone(21T)...........................2.9s
Diable Rouge ....Vectra T (2RM).............2.9
Tazoo................205 mi16............... 3.1 sec
Deltadr (Delta) ...............................3.1s
sto91b (21 turbo)...............................3.4s
gaston (m3 3.2).................................3.5s

il a oublié le "1" devant les "3" donc "13"-"13.5" sec!!

ah ok la c bon!!

trop trop mdr

[runner1 0]

LOL !!! Nan sérieux je vous met la vidéo si vous voulez voir !

[runner1 0]

Et juste kome sa, koman les gars peuvent etre aussi précis avec leurs 3.1 secs, 3.4 secs et leurs 3.4568 nano secondes ! koman ils font ?

[steevo11 0]

baaa ils prennent un vrai chronometre! pas un telephone!!

alors une petite video de ton 80/120!!

ca pas pour te descendre ou quoi que ce soit!! juste que je trouve ca enorme pour un tdi!