Ma S13

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tiboug93 a écrit:

Du nouveau. J'ai acheté des bobines car je l'ai emmené dans un garage, (run and drift dans le 95) jvoulais les monter aujourd'hui. Un amateur de s13 et ami est passé me voir samedi matin pour la voir, je l'ai démarré sans soucis mais j'ai décelé un bruit un pe strident comme une courroie d'alternateur pas sérré. je l'ai arrêté sans problème.
Le soir je viens pour la rouler, impossible à démarré. Je laisse tomber et prend mon mazout. Cet après midi dans la neige jme lance encore même résultat. J'ai vu un post ou il y avait un pb de démarrage. j'ai enlevé le fusible mais rien a faire.
Je démonte tout, vérifie les bougies je les nettoies change les bobines en même temps. J'enlève à nouveau le fusible de la pompe a essence je met le booster sur la batterie elle démarre à peine 2 sec et cale. Je remet le fusible mais rien à faire. JE ne vois pas ce que ca peut être. Je me dis que peut être du fait qu'il ne me reste plus beaucoup d'essence (avant la barre jaune sur le cadran). Quelqu'un à une idée merci d'avance ...

Mais avant,elle demarrait ???

Tu avais juste des ratés...

[tiboug93 0]

en fait avant oui elle démarrait nickel
jlé juste démarré samedi matin sans pb, je l'ai pas rouler. Samedi soir je tente et rien du tout. je ne comprend pas

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tiboug93 a écrit:

en fait avant oui elle démarrait nickel
jlé juste démarré samedi matin sans pb, je l'ai pas rouler. Samedi soir je tente et rien du tout. je ne comprend pas

Assé de batterie,en vue de ce froid ???

Bobines changées ???

[tiboug93 0]

je la démarrai au booster a chake foi bobine changé hier. la batterie a surement un coup de vieillesse

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tiboug93 a écrit:

je la démarrai au booster a chake foi bobine changé hier. la batterie a surement un coup de vieillesse

Quand tu mets le contact,tu entends ta pompe a essence,comme avant ???

Controle aussi l'allumage en demontant une bougie...et controlant chaques bobines !!!

[tiboug93 0]

oui j'entend la pompe. Comment vérifié lé bougies ? je les ai depuis avril
je lé ai nettoyé é remise

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tiboug93 a écrit:

oui j'entend la pompe. Comment vérifié lé bougies ? je les ai depuis avril
je lé ai nettoyé é remise

Non,regarder si tu as de l'allumage sur chaque bobines !!!

Tu demontes une bougie,et toute tes bobines,tu mets ta bougie sur chaques bobines,sans oublier de mettre ta bougie a la masse biensur,et quelqu'un d'autre essaye de demarrer,et tu regardes si tu as etincelles a la bougie sur chaques bobines !!!

[tiboug93 0]

merci fast je vais regarder ca

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tiboug93 a écrit:

merci fast je vais regarder ca

[tiboug93 0]

Salut Fast, j'ai fait ce que tu m'as dit, j'ai vérifier les bougies et bobines sur une masse j'ai éteincelle sur toute les bougies?
est-ce que ca pourrait provenir du filtre ou pompe a essence. J'ai envie de démonter pour voir mais sa sert a rien si c'est pas le cas

[FastGT 0]

Quand tu as controlé l'etincelle,c'etait bien avec tes nouvelles bobines et bougies ???

[tiboug93 0]

oui c'était avec les nouvelles bobines

[tiboug93 0]

Finalement elle a redémarré toute seule lundi dernié j'ai rien compris mais tant mieux. Peut être à cause du froid je ne sais pas mais bon, elle démarre nickel. J'ai toujours mon pb à l'accélération mais qui se déclenche un poil après . Je vais démonter et remonter mon collecteur je pense qu'il est peut être fissuré et je pense que j'ai un appel d'air du fait de ca ou que j'ai des boulons pas bien sérré sur le coté bas droite collecteur (vraiment difficile a atteindre. J'ai pas du bien les serrer.

[FastGT 0]

Un collecteur mal serré ou fissuré,tu l'entendrai !!!

Je pense + a un probleme electronique,tu as changé ton MAF pour voir,comme ca ???

[tiboug93 0]

salut, dsl pour le retard, j'avais plus de pc. oui j'ai changé de maf, j'en ai récupéré un de l'ancien proprio et c'est pareil. Ca peut peut-être venir de l'allumage ou sinon du turbo? j'ai vérifié je trouve qu'il ya du jeu kan mm dedans mais je ne sais pas si il est normal. comment vérifier ?

[tiboug93 0]

Voilà des tofs de la belle enneigé






4*4 Powaaaaaaa