Keisuke 0 Posté(e) le 22 mars 2008 Elle sert à quoi la barre d'anti raprochement dans le coffre ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 22 mars 2008 A rien! enfin tend que je change pas les suspensions! c'est la prochaine modif sûrement un kit d2 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 31 mars 2008 Aujourd'huit c'est un petit compte rendue de la semaine dernière ! instalation de mes autocollant R j'ai aussi monté mon récupérateur d'huile et j'ai procédé au changement des durits par la même occasion! remplacé par des durits tressé utiliser dans la plomberie pour le branchement des chaudières sur les cuves a mazoute donc naturellement résistante à la corrosion et à la chaleur le tout pour moins de 10€ le metre! (merci papa ) et la petit pate de fixation mad in mazda8000 en suite je suis passer au déblaxonage! (juste commencé ) et la nettoyé au gs27 de mr mazda8000 dégoudronnant que je recomande par contre attention de protégé les câble électrique de la pompe avant de l'aspergé car il y a eu un début de corrosion sur les mien! et enfin petit delire sur la marque de ma galette! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mazda800011 0 Posté(e) le 31 mars 2008 ça sentais trooooop bon dans le garage ta oublié le detail !!!! l autoc nismo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 31 mars 2008 Sa commence a avancer, c'est bon ces ptis stickers RAJ. Par contre pour le deblaxonage je te souhait du courage, me rapelle de mon week de deblaxonage sur la mienne, moi je l'avait fais à l'escence et apres completement shooter , mais sa donne bien à la fin. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 31 mars 2008 Sympa ces news !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 1 avril 2008 DriftRuan a écrit:Sa commence a avancer, c'est bon ces ptis stickers RAJ. Par contre pour le deblaxonage je te souhait du courage, me rapelle de mon week de deblaxonage sur la mienne, moi je l'avait fais à l'escence et apres completement shooter , mais sa donne bien à la fin. ui ui je connais sa! moi j'avais l'impression que les objets bougeaient tout seule devant moi Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 2 avril 2008 Pareil même symptome que toi . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 6 avril 2008 alors se week c'était atelier tiouning virer la rouille et repeint à la peinture anti rouille de la tige de support capot idème pour fixation de la barre anti rapprochement arrière et la chtit astuce du levage de capot que j'avais promis il y a déjà longtemps Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mazda800011 0 Posté(e) le 6 avril 2008 a ben petit a petit ça commence d etre jolie ! vivement la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 7 avril 2008 +1, sa avance bien ton pti projet. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 13 avril 2008 alors suite et fin du déblaxonage de la s13 avec l'aide " précieuse" de Mr mazda8000 il me reste plus cas passer au dégoudronnant et finnie! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gtrfan 0 Posté(e) le 13 avril 2008 Si je peut te donner un conseil, prend du scotchbrite et du diluant pour nettoyer tout le goudron. Je suis en train de le faire sur la S15, ca marche nickel et c'est super propre, comme neuf. Ensuite tu gicle un coup d'epoxy partout avant la peinture. Ca va protéger de la rouille et ca sera comme neuf. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 14 avril 2008 Et une cure d'amaigrissement !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JuliusDesignS 0 Posté(e) le 14 avril 2008 Joli projet !!! par contre dis moi: t'a laissé comme ça ou tu a mis un petit filtre sur ton recup d huile depuis ??? parce que c'est pas que mais la sans mise a l'air libre ton bas moteur se met sous pression et c'est vraiment pas bon du tout !!!!!!!!!!!!!! il faut une mise a l'air !!! j'ai le même récupérateur que toi et j'ai mis un petit filtre a air a la place du boulon dessus Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 14 avril 2008 en faite le bouchon n'est pas fermé à fond! et je n'ai jamais sentie de "pression" dans le circuit lorsque j'ouvre le bouchon donc je ne pense pas qu'il y ais de risque! par contre tu a mis cois comme filtre? un adaptable directe ou faut fabriqué une fixation à vissé ? Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JuliusDesignS 0 Posté(e) le 14 avril 2008 J'ai mis un petit raccord avec un mini filtre KN Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mazda800011 0 Posté(e) le 14 avril 2008 tu reviens quand tu veus pour la suite Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
krlos1 0 Posté(e) le 14 avril 2008 faust , ton oil catch can doit etre relier a ton admission pour pouvoir fonctionner , il lui faut une aspiration , et de plus les calche culbu sont normalement en depression , donc .... Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
roka 0 Posté(e) le 14 avril 2008 krlos a écrit:faust , ton oil catch can doit etre relier a ton admission pour pouvoir fonctionner , il lui faut une aspiration , et de plus les calche culbu sont normalement en depression , donc .... Ah, je savais aps ça, une petite illustration please Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
JuliusDesignS 0 Posté(e) le 14 avril 2008 heuuu les caches culbus sont sous pression pas l inverse !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
gtrfan 0 Posté(e) le 14 avril 2008 Y a pas de pression dans les caches de culbuteurs!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 14 avril 2008 il doit forcément avoir une légère pression dans les cache culbu la formation de vapeur provoque forcément un monté en pression et le fête que le récupérateur d'huile soie froid les vapeurs se retransforme en huile donc "(normalment)" ça dois bien marcher enfin si je me souvien bien de mes cours de phisique! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
HANGAR PLAYER1 0 Posté(e) le 15 avril 2008 faust a écrit:il doit forcément avoir une légère pression dans les cache culbu la formation de vapeur provoque forcément un monté en pression et le fête que le récupérateur d'huile soie froid les vapeurs se retransforme en huile donc "(normalment)" ça dois bien marcher enfin si je me souvien bien de mes cours de phisique! Raivyse eauci lè courts d'ortaugraffe sy tue peus ^^ An fête, c'es pa dificylle en soie _________________ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 15 avril 2008 HANGAR PLAYER a écrit:faust a écrit:il doit forcément avoir une légère pression dans les cache culbu la formation de vapeur provoque forcément un monté en pression et le fête que le récupérateur d'huile soie froid les vapeurs se retransforme en huile donc "(normalment)" ça dois bien marcher enfin si je me souvien bien de mes cours de phisique! Raivyse eauci lè courts d'ortaugraffe sy tue peus ^^ An fête, c'es pa dificylle en soie je ne préfère pas m'étaler sur ce sujet! merci ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
HANGAR PLAYER1 0 Posté(e) le 15 avril 2008 Je me doute bien...Mais c'est pas mechant et juste pour que tous le monde fasse un peu gaffe quoi !! Y'a des fautes c'est meme pas des fautes! c'est un autre mot carrement! Difficile de lire presque!! HS terminer c'etait juste pour signaler... _________________ Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 15 avril 2008 OK Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 16 avril 2008 taf de l'aprem! mes armes! alors le taf! fin nettoyage et fin de finition peinture pour plus tard! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 16 avril 2008 Nickel ca rend bien mieux !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 22 avril 2008 finie pour l'arrière le devant sera fait le 1er mai si tout va bien! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 26 avril 2008 aujourd'hui petit shooting photo de ma belle lavage + soleil = défaut de la carrosserie super visible! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 27 avril 2008 Dommage que le PC AV ne soit pas de la même couleur. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 27 avril 2008 +1 et un kit D2 serait le bienvenue aussi !!! Chouette tofs en tout cas !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 27 avril 2008 pour le par-choc je compte le remplacé dès que je peu ,donc ma priorité n'est pas de changer sa couleur! si quelqu'un a le code couleur de ma s13 ça m'intéresse! pour les d2 c'est prévue sa sera LA prochaine grosse modif! je vais vous montrer une tof alors attention faut pas prendre peur! je replace le contexte pour que la photo ne choque pas trop c'était lors du "entrainement" shooting photo d'un pote je passai à 20km/h devant lui sur une place et je faisais demi tour plus loin à cette même vitesse jusque la rien de bien intéressant sauf que suspensions 4x4 plus le relief de la place en question ça donne un effet surprenant à la voiture! et je précise le tout à moins de 20km/h je vous less imaginé le comportement routier de la voiture quand elle me fait ça sur route ouverte! c'est pour cela que les combinés d2 deviennent urgents ! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 27 avril 2008 En mode rallye . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 27 avril 2008 C'est clair vite des D2 !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mazda800011 0 Posté(e) le 27 avril 2008 ptdrrr je monte plus avec toi c' est fini Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
cool_haru 0 Posté(e) le 27 avril 2008 Hum effectivement des suspensions ne seraient pas de trop... Pour ton code couleur tu doit le trouver sur la voiture en fait ca depend il peut se trouver soit sur une joue d'aile dans la baie moteur, soit au niveau d'une des portieres en general il le planque la a cote de la plaque constructeur sauf si elle a deja ete repeinte a ce niveau la auquel cas le plus simple est que tu ailles chez nissan il te diront ca sans problemes Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
clem10 0 Posté(e) le 27 avril 2008 ah oui quand même.... ça va te changer avec des combinés, peut être même te surprendre! fais attention. Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 2 mai 2008 alors hier ma belle est passé chez Mr mazda8000 (et ui encore lui! ) je l'ai mis au taf le 1er mai petit déblaxonage plus vidage de l'avant et en prime une belle petite plaque pour mètre mon mano de pression de turbo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
faust111 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 après un long silence revoilà ma belle! au programme supression de l'essuie glace arrière et shooting photo Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
fefe hyundai 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 Ca finit toujours mieux l'arrière sans essuie glace !!! Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
mazda800011 0 Posté(e) le 16 juillet 2008 pi ça fait toujours ça de moins qui la leste Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
DriftRuan 0 Posté(e) le 17 juillet 2008 Très bonne choix, la suppression de l'essui-glasse arrière . Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
itsuka13230 0 Posté(e) le 12 septembre 2008 sebar a écrit:les jantes sont bien sympas, sur rouge sa petra bien! ps: attention au debut de ta presentation tu dis voila ma rps13!!! nan nan rs13 ... non il a raison sa nissan est bien une rps13 la rs13 c celle qui a le cofre mod jap va surce lien c un site jap donc il y a pas d'erreur phttp://www.takakaira.co.jp/Main.aspxossible Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
itsuka13230 0 Posté(e) le 12 septembre 2008 belle prepa en perspective sa m'interesse j'achete la mienne dans 10 jour tien moi au courant pour la fiabiliter du moteur et pour les mod les tarif m'interesse par message perso si possible et au fait tu a raison pour rps13 non il a raison sa nissan est bien une rps13 la rs13 c celle qui a le cofre mod jap va surce lien c un site jap donc il y a pas d'erreur phttp://www.takakaira.co.jp/Main.aspxossible sur ce j'atend de tes nouvelle merci d'avance ciao Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
logoray 0 Posté(e) le 13 septembre 2008 itsuka13230 c'est cadeau un peu de lecture... /mecanique-f15/les-differents-modeles-de-silvia-et-180sx-200sx-t180.htm?sid=a8b5157f4fd079d76fc9f23346d8e9f8 Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
itsuka13230 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 beau projet en perspective et pour les jantes elle dechire bien je me tate de prendre les memes. Encore une dizaine de jours et j'aurai ma rps13. Peut tu me dire ou tu commande tes ship pour l'ecu, merci d'avance. Tu peut aussi me contacter par message persso,sa m'interraisserai de t'avoir dans mes contacts msn alors contact moi quand tu veux merci ciao Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
itsuka13230 0 Posté(e) le 14 septembre 2008 Merci pour toute ces photos,mes regarde ce lien, http://www.motorsportscom.info/drift/2008/round-05/rp.php?no=067 c'est un site sur le championat japonnais de drift (MSC) parrainé par manabu orido entre autre(quand meme). Si je ne m'abuse,ces biens marquer RPS13 en petit en haut. Et tu verra sur se site,avec énormément de photo de drift. (Que je conseille a tout le mondes) ou vous pourrez voir aussi la PS13 qui elle a un cofre a l'arriere et j'ai aussi un paquet de dvd option-video (je suis fan de drift depuis au moins six ou sept ans j'ai moi aussi un petit peut d'experience a se sujet) Pendant les runs de drift (dans les option-video) il y a les spec des voiture et il les nomme exactement pareil donc je ne pense pas me trompez ( je ne me suis pas vexer mes je suis juste sur de moi mes tes explication sont pas mal pour ceux qui ne connaisse pas tout les models) se ce conichiwa ch:::ch ch:::ch ch:::ch tous le monde a plus ciao PS: Sa c'est le lien du site du championnat MSC de drift au japon http://www.motorsportscom.info/ ch:::ch ch:::ch ch:::ch Partager ce message Lien à poster Partager sur d’autres sites
